C8型艦艇

タイプC8

SSケープメイ(T-AKR-5063) C8-S-82a型船
クラスの概要
ビルダー	エイボンデール造船所 GD'sフォアリバー造船所 ベツレヘム スパローズポイント造船所
構築済み	1968–1979
完了	26
失った	なし
一般的な特徴
タイプ	重量物運搬船: C8-S-81b、C8-S-81d、C8-S-82a、C8-S-85d
変位	20,574から-29,820載貨重量トン。
長さ	876 フィート (267 メートル)
ビーム	106フィート（32メートル）
下書き	40フィート（12メートル）
設置電力	蒸気タービン 22,109馬力から32,000馬力
スピード	16.2ノット（30.0 km/h; 18.6 mph）
クルー	運用時は34

C8型船は重量物運搬船の一種である。C8型船は1960年代後半に米国海事委員会（MARCOM）が設計した8番目の船種である。C1型船やC2型船と同様に、MARCOMはコメントを求めて予備設計図を回覧した。提示された設計は特定のサービスや貿易ルートに限定されたものではなかった。C8型船は船首から船尾まで全長876フィート（267メートル）で、16.2ノット（時速30.0キロメートル、時速18.6マイル）で航行する設計となっている。 ^{[1] [2] [3]}

タイプ C8 船は、大型艀搭載船の一種です。艀搭載船またはLASHは、輸送のために大型船に艀または (艀)を積み込むシステムです。目的地では、艀から荷を降ろし、船は次の積荷に向けて自由に移動します。艀と艀は通常、外海から分離された内陸水路用の無動力の浮きプラットフォームです。艀と艀は通常、タグボートによって港、運河、または川の周りを牽引または押されます。運搬船は、LASH 運搬船、艀運搬船、カンガルー船、艀輸送船とも呼ばれます。艀は船の後部船尾から船に積み込まれます。最大 1,000 メートル トンの艀 2 隻が水中のプラットフォームに配置されます。船はプラットフォームを甲板まで持ち上げます。甲板には、艀を船の長さに沿って移動させて保管場所まで運ぶための特別なレールがあります。船は2,000Mp以上の力で揚力する積載力を持つ。^{[4] [5] [6]}

1960年代後半、造船技師ジェローム・L・ゴールドマンは最初のLASH船、アカディア・フォレストとアトランティック・フォレストを設計した。アボンデール造船所は1969年に2隻目のLASH船C8-S-81bの建造を開始した。11隻のC8-S-81b LASH船は同一の設計で、1970年から1973年にかけて建造された。11隻はニューヨークのプルデンシャル・グレース・ラインとサンフランシスコのパシフィック・ファー・イースト・ラインの2つの船会社で使用された。各船の価格は2,130万ドルであった。^[7]

• エイボンデール・インダストリーズは、 1970年から1971年にかけて、グレースライン向けに、それぞれ29,820 DWTのC8-S-81bを11隻建造した。例として、SSラッシュ・トルキエが挙げられる。^[8]
• マサチューセッツ州クインシーにあるジェネラル・ダイナミクス社 のフォア・リバー造船所は、 1972年に3隻のC8-S-82a（各20,574 DWT）を建造しました。この3隻は、ライクス・ブラザーズ・スチームシップ・カンパニー向けに、SSドクター・ライクス、SSアルメリア・ライクス、およびSSティリー・ライクスとして建造されました。
• ベツレヘム・スパローズポイント造船所は1979年に27,340 DWTのC8-S-85dを2隻建造した。ファレルライン向けのオーストラル・パイオニアとオーストラル・ピューリタンである。^{[9] [10]}

C8-S-82aはアメリカ海軍で使用され、シービーLASH（船上ライター）と呼ばれていました。^[11]

• SSケープメイ(T-AKR-5063) - SSアルメリアライクスC8-S-82aとして建造^[12]
• SSケープモヒカン（T-AKR-5065） SSティリーライクスC8-S-82aとして建造^[13]
• SSケープ・メンドシノ(T-AKR-5064) - SSドクター・ライクスC8-S-82aとして建造。2011年10月にジェームズ川予備艦隊、ボーモント予備艦隊、ボーモント予備艦隊に配属された。^{[14] [15]}

カリフォルニア州サンフランシスコには、サンフランシスコ湾のヘロンズヘッド公園のそばにラッシュ艀基地がある。サンフランシスコのベイビュー・ハンターズポイントにあるラッシュ艀基地は、 C8クラスの船舶が艀の積み下ろしに使う保護港である。ストックトン深水航路、サクラメント深水航路、サクラメント・サンホアキン川デルタからはしけがラッシュ艀基地に運ばれる。ラッシュ艀基地は、37°44′19.8″N 122°22′18.9″W / 37.738833°N 122.371917°W / 37.738833; -122.371917に位置する。^{[16] [17]}

• 2001年5月21日、SSケープ・モヒカン（T-AKR 5065）は、韓国の浦項のすぐ北にあるチルポビーチで演習に参加していました。港にいる間、強風により約150フィートの錨を引きずり、岩に座礁し、船体と内部タンクに損傷が生じました。この損傷により、船を再び航行可能にするために、引き揚げ作業と緊急ドック入り、および1500トンの鋼鉄が必要になりました^[18]

1980年にエイボンデール工業は2隻の41,500 DWT型C9-S-81fバージ船、SSエドワード・ラトレッジ（現SSスピリット）とSSエドワード・ラトレッジ（現SSリライアンス）を建造した。1974年から1975年にかけてエイボンデール工業は9隻の41,000 DWT型C9-S-81dバージ船を建造し、そのうちのいくつかは米海軍が使用した。^{[19] [20]} C9-S-81dの例としては、1971年に建造されたSSデルタ・ノルテとSSデルタ・マーがある。 ^[21] 1980年から1983年にかけてエイボンデール工業は3隻のC9-M-132bも建造したが、これらはアメリカン・プレジデント・ライン向けに建造された32,800 DWTのコンテナ船であるプレジデント・ワシントン（現M/Vマノア）、プレジデント・リンカーン（現M/Vマヒマヒ）およびプレジデント・モンロー（現M/Vモキハナ）である。^{[22] [23]}

• C4型船
• T2タンカー
• リバティ船
• 勝利の船