グレッグ・アイブス

グレッグ・アイブス

個人情報
フルネーム	グレゴリー・スチュアート・アイブス[1]
国籍	アメリカ人
生まれる	( 1979-09-13 )1979年9月13日（45歳）米国 ミシガン州バークリバー
母校	ミシガン工科大学
職業	クルーチーフ
活動年数	2013年～現在
スポーツ
国	アメリカ合衆国
スポーツ	モーターレース
リーグ	NASCAR エクスフィニティ シリーズ
チーム	17.ヘンドリック・モータースポーツ

グレゴリー・スチュアート・アイブス（1979年9月13日生まれ）^[3]は、ヘンドリック・モータースポーツに勤務するアメリカのNASCARクルーチーフであり、 NASCARエクスフィニティ・シリーズのNo.17シボレー・カマロのクルーチーフを務めている。このシリーズは、カイル・ラーソン、アレックス・ボウマン、ウィリアム・バイロンのパートタイムで出場している。彼はまた、 NASCARカップ・シリーズでアレックス・ボウマンが運転するヘンドリックのNo.48シボレー・カマロZL1の暫定クルーチーフを務めている。彼は以前、2021年と2022年に同じ車の常任クルーチーフを務めていた。

アイブスは以前、ボウマン（2016年に一時的、2018年から2020年まで本国）、ジェフ・ゴードン（2016年に一時的） 、デイル・アーンハート・ジュニア（2015年から2017年まで本国）が運転するヘンドリックの88号車のクルーチーフを務めていた。アイブスはアーンハート・ジュニアと共に3回のレースで優勝した。それ以前は、2013年にリーガン・スミスの7号車^{[4] 、2014年に}チェイス・エリオットの9号車でアーンハート・ジュニアのエクスフィニティ・シリーズ・チーム、JRモータースポーツのクルーチーフを務めた。彼とエリオットは2014年のチャンピオンシップを一緒に獲得した。アイブスは2003年にミシガン工科大学を卒業した後、2004年から2012年までヘンドリック・モータースポーツでメカニックとして働き、後にジミー・ジョンソンが運転する48号車のエンジニアとなった。2006年から2010年にかけてジョンソンが5年連続でチャンピオンシップを獲得したとき、彼はその車のピットクルーの一員だった。^{[3] [4]}

2021年、アイブスはボウマンのクルーチーフを務め、ボウマンは88号車から、ジミー・ジョンソンの引退で空いた48号車に移った。（ヘンドリックは2020年シーズン後にその車番を外し、ヘンドリックのドライバーラインナップでジョンソンに代わってカイル・ラーソンが運転する5号車を復活させた。）

2022年8月26日、アイブスは2022年シーズン終了後にボウマンのクルーチーフを退任し、家族と過ごす時間を増やすためヘンドリック・モータースポーツで別の仕事に就くことを発表した。^{[5] 10月14日、}フロント・ロー・モータースポーツのマイケル・マクドウェルの34号車のクルーチーフであるブレイク・ハリスが、2023年にアイブスに代わりボウマンのクルーチーフに就任することが発表された。 ^[6]

2023年3月8日、ヘンドリックは、アイブスが2023年にパートタイムのエクスフィニティ・シリーズの車であるNo.17の2人のクルーチーフのうちの1人としてパートタイムでクルーチーフに復帰し、ケビン・ミーンデリングと仕事を分担すると発表した。^[7] 3月16日、ヘンドリックは、チームのL2ペナルティであるボンネットルーバーの違法改造により、ブレイク・ハリス（2023年にアイブスに代わって同車の常任クルーチーフに就任）が4レースの出場停止処分を受けたため、アイブスがカップ・シリーズのNo.48車の暫定クルーチーフに復帰すると発表した。^[8]

• レーシング・リファレンスのグレッグ・アイブス・クルーチーフ統計
• ヘンドリック・モータースポーツ