ベオグラードの交通

この記事では、ベオグラードの公共交通機関と民間交通機関の両方について扱います。

ベオグラードには、市営のGSPベオグラード^{[1]といくつかの民間企業が運行する}バス、路面電車、トロリーバス、列車からなる広範な公共交通システムがある。すべての企業が統合料金システム（ITS）に参加しており、これにより、チケットを企業間および車種間で譲渡できる。チケットは多数のキオスクまたは運転手から購入できる。チケットは車内で認証する必要があり、1回の乗車のみ有効である。2012年2月1日、公共交通機関の車両と交通チケットを管理するための最新の電子システムであるBusPlusが導入された^[2]。このシステムは、Apex Technology Solutionsの利益とバス停の広告スペースの無料提供について明示的に述べていない曖昧な契約に基づいている。^[3]

ベオグラードの主要バスターミナルはŽeleznička 4にあります。^[4]

市内の公共バス交通は、4 つの主要運送会社によって運営されています。

• Gradsko saobraćajno preduzeće Beograd (GSP) ^[1] – 市所有の会社
• サオブラチャイノ プレドゥゼチェ ラスタ^[5]
• GP-NP「MobiLitas」（民間運送業者のコンソーシアム）。
• ASP ストレラ・オブレノヴァツ
• アリーヴァ LUV ^[6]
• ポスト ユース バス
• タムナバトランス
• ドミコ

電気バス、ミニバス、季節運行路線を除くと、定期路線が223路線、夜行路線が23路線ある。^[7]夜行路線は15、26、27、29、31、32、33、37、47、51、56、68、75、101、202、301、304、401、511、601、603、704、706である。

廃止される夜行路線は、7、9、11、48、96、304、701です。

各定期路線は GSP と他の航空会社のいずれかによって運行されています。11 月 27 日以降、すべての夜行路線は GSP Beograd によって運行されています。

民間輸送業者は、それまで独占していた GSP で多くのストライキが起こった後、1990 年代に導入されました。2000 年以降、市は民間輸送業者を同じチケット システムに統合しようと何度も試みましたが、失敗に終わりました。最終的に、2004 年に ITS (統合料金システム) を導入することが合意されました。これら 6 社は、2012 年まで公共交通機関を担い、市政府は GSP を唯一の輸送会社として残すかどうかを決定します。

路線は通常番号で示されるが、時には名称として文字が付けられる。市内路線は100までの番号が付けられ、郊外まで達する路線や郊外のみにサービスを提供する路線は100を超える番号で示される。^[8] 95番線は市内で最も長い路線で、ボルチャとブロック45を結び、パンチェヴォ橋でドナウ川を渡り、ブランコ橋でサヴァ川を渡る。トゥルブシュニツァ村まで達する583番線は、市の首都圏で最長である。95番線は20キロメートル以上、583番線は73キロメートルに及ぶ。対照的に、66番線は最短で、わずか700メートルである。^[9]

• 3A - ベオグラード・ナ・ヴォディ - クネジェヴァツ
• 15 – ゼレニ・ヴェナツ – ゼムン（ノヴィグラド）
• 16 – カラブルマ 2 – ニューベオグラード（ポホルスカ通り）
• 17 – コンジャルニク – ゼムン (ゴルニ・グラード)
• 18 – メダコビッチ 3 – ゼムン（Bаčkа通り）
• 20 – ミリエボ 3 –ヴェリキ・モクリ・ラグ
• 23 – カラブルマ 2 – ヴィディコヴァツ
• 24 – ドルチョル（SRC「ミラン・ムシュカティロヴィッチ」） – ネイマール
• 25 – カラブルマ 2 – クモドラシュ 2
• 25P – ミリエボ 4 – クモドラシュ /ステピナ・クチャ/
• 26 – ドルチョル（ドゥナフスカ通り） – ブライチェ・イェルコビッチ
• 26L - メダコヴィッチ 3 - ヴォイヴォデ・ヴラホヴィチャ /終点/
• 27 – 共和国大統領 – ミリエボ 3
• 27E – ブロック 20 – ミリエボ 4
• 30 – スラヴィヤ（ビルチャニノヴァ通り） – メダコヴィッチ 2
• 31 – スチューデントスキー trg – コンジャルニク
• 32 – ヴコフ・スポメニク – ヴィシュニツァ
• 32E – 共和国大統領 – ヴィシュニツァ
• 33 – パンチェヴァチキ・モスト（鉄道駅） – クモドラシュ
• 34 – Topčidersko brdo (Senjak) – Železnička stanica ”Beograd Centar” – Ul.ペレ・ヴェリミロヴィチャ
• 35 – ブロック 20 – レシュチェ (グロブリェ)
• 36 – Železnička stanica ″Beograd centar″ – Trg Slavija – Savski trg – Železnička stanica ″Beograd centar″ (内環内は TC Galerija 経由。)
• 37 – Pаnčevаčki most (鉄道駅) – クネジェヴァツ
• 38 – シュミツェ – ミロシェフ・クラデナツ – ヴェリキ・モクリ・ラグ
• 38L - ジェレズニチカ・スタニカ「ベオグラード・センター」 - ポゴン「コスマイ」
• 38L1 - シュミツェ - ポゴン「コスマジ」
• 39 – スラヴィヤ（ビルチャニノヴァ通り） – クモドラシュ 1
• 42 – スラヴィヤ (ビルチャニノヴァ通り) – バンジツァ (VMA) – ペトロヴォ ブルド
• 43 – 共和国大統領 – コテシュ
• 44 – トプチデルスコ・ブルド (セニャク) – ヴィリーネ・ヴォデ – ドゥナフ・スタニカ
• 45 – ゼムン (ノヴィグラド) – ブロック 44
• 46 – ベオグラードのウォーターフロント – ミリエボ 2
• 47 – Slаvija (ビルチャニノヴァ通り) – Resnik (鉄道駅)
• 48 – パンチェヴァツキ・モスト（鉄道駅） – ミリャコヴァツ 3
• 49 – バノーヴォ・ブルド – ナセリエ・ステパ・ステパノヴィッチ
• 50 – ウスタニチカ – バノボ・ブルド
• 51 – ベオグラードのウォーターフロント – ベレヴォーデ
• 52 – ゼレニ・ヴェナック – セラク・ヴィノグラディ
• 53 – ゼレニ・ヴェナツ – ヴィディコヴァツ
• 54 – ミリャコヴァツ 1 – ジェレズニク – MZマキシュ
• 55 – ズベズダラ (ピジャカ) – スタリ・ジェレズニク
• 56 – ゼレニ・ヴェナック – ペトロヴォ・ブルド
• 56L – Zeleni venаc – Čukаričkа Padinа (路線は56号線より短いルート)
• 57 – Bаnovo brdo – Nаselje 「ゴルフ」 – Bаnovo brdo
• 58 – パンチェヴァチキ・モスト (鉄道駅) – ノヴィ・ジェレズニク
• 59 – Slаvija (ビルチャニノヴァ通り) – Petlovo brdo
• 60 – ゼレニ・ヴェナツ – トプラナ (ニュー・ベオグラード)
• 60L - ゼレニ・ヴェナツ - 現代美術館 - トプラナ（新ベオグラード）（60 号線転覆）
• 64 - ズヴェズダラ - シュミツェ
• 65 – ズベズダラ 2 – ノボ・ベジャニスコ・グロブリェ
• 66 - ヴコフ・スポメニク - ナウチノ・テノロシュキ公園「ズヴェズダラ」
• 67 – ゼレニ・ヴェナツ – ブロック 70A (ニューベオグラード)
• 68 – ゼレニ・ヴェナツ – ブロック 70 (新ベオグラード)
• 70 – ベジャニスカ・コーサ – IKEA
• 71 – ゼレニ・ヴェナツ – ベジャニヤ (レディーネ)
• 72 – ゼレニ ヴェナツ – ニコラ テスラ飛行場 –空港行き路線
• 73 – ブロック 45 (新ベオグラード) – バタイニツァ (鉄道駅)
• 74 – ミリエボ 3 – ベジャニスカ・コサ
• 75 – ゼレニ・ヴェナツ – ベジャニスカ・コサ
• 76 – ブロック 70A (ニューベオグラード) – ベジャニスカ通り
• 77 – ズベズダラ – ベジャニスカ・コサ
• 78 – バンジカ 2 – ゼムン（ノヴィグラド）
• 79 – ドルチョル (SRC「ミラン・ムシュカティロヴィッチ」) – ミリエボ 4
• 81 – ニューベオグラード（ポホルスカ通り） – ウグリノヴァチキプット – アルティナ
• 81L – ニューベオグラード（ポホルスカ通り） – ドバノヴァチキプット – アルティナ
• 82 – ゼムン (ケイ オスロボジェニャ) – ベジャニスコ グロブリェ – ブロック 44
• 83 – ツルヴェニ・クルスト – ゼムン (Bаčkа)
• 84 – ゼレニ・ヴェナツ – ノヴァ・ガレニカ
• 85 – バノーヴォ ブルド — ボルチャ 3
• 87 – チュカリックカ・パディーナ – バノボ・ブルド – チュカリックカ・パディーナ
• 87A – Čukaričkа Padinа – Bаnovo brdo – Čukaričkа Padinа (87号線の反対方向)
• 88 – ゼムン (ケイ・オスロボジェニャ) – ノヴィ・ジェレズニク
• 89 – ヴィディコヴァツ – チュカリッチカ・パディーナ – ブロック 72
• 91 – ベオグラードのウォーターフロント – オストルジュニチャ（ノボ・ナセリエ）
• 92 – ベオグラードのウォーターフロント – オストルジュニチャ（カラウラ）
• 94 – ブロック 45 (ニューベオグラード) – レスニク /エドヴァルダ グリガ/
• 95 – ブロック 45 (新ベオグラード) – ボルチャ 3
• 96 – Pančevački most (鉄道駅) – Borčа 3
• 101 – オムラディンスキ駅 – パディンスカ・スケラ。101番線から111番線は、ドナウ川に広がるベオグラード最大の自治体であるパリルラを横断して運行しています。 ^[10]
• 102 – パディンスカ・スケラ – ヴルボフスコ
• 104 – オムラディンスキ・スタジアム – ツルヴェンカ
• 105 – オムラディンスキ・スタジアム – Ovčа /Železnička stanica/
• 105L – ボルチャ 3 – オフチャ /Železnička stanica/
• 106 – オムラディンスキー・スタジアム – PKB コヴィロヴォ – ヤブチキ・リット
• 107 – パディンスカ・スケラ – ドゥナヴァク
• 107O - オムラディンスキ・スタディオン - ドゥナフツァ（週末のみ運行）
• 108 – オムラディンスキ・スタジアム – レヴァ (ドゥボカ・バラ)
• 109 – Padinska skela – Čenta 。この路線の終点はズレニャニン市にあり、ベオグラードと中央バナト地区の市を結んでいます。
• 110 – Padinska skela – Opovo 。この路線の終点は南バナト地区です。
• 111 - オムラディンスキ・スタディオン - SC コヴィロヴォ
• 202 – オムラディンスキー・スタジアム – ヴェリコ・セロ
• 302 – ウスタニチカ – グロッカ – ベガルジツァ
• 303 – ウスタニチカ – ヴルチン
• 304 – ウスタニチカ – リトペク
• 305 – ウスタニチカ – ボレチ
• 306 – ウスタニチカ – レシュタネ – ブバニ・ポトク
• 307 – ウスタニチカ – ヴィンチャ
• 308 – シュミツェ – ヴェリキ・モクリ・ラグ
• 309 – ズベズダラ (ピジャカ) – カルジェリチャ
• 309L - カルジェリカ /プトザ研究所/ - カルジェリカ /ヴィシュニチェヴァ/
• 310 – シュミツェ - マリ・モクリ・ラグ
• 311 - ウスタニカ - レシュタネ /ラヴァン/
• 312 - MZ ヴェリキ モクリ ラグ - ツヴェタノヴァ チュプリヤ - クモドラジュ - MZ ヴェリキ モクリ ラグ
• 313 - ミリイェボ 4 - レスタネ /ラヴァン/
• 350 - ジヴコヴァツ - ドラジャン - ブレストヴィク - カメンド - ジヴコヴァツ。350 番線から 366A 番線はグロツカ市内を運行しており、主に農村地帯であるグロツカの集落同士、およびシュミツェの都市部地区を結んでいます。
• 351 - シュミツェ - グロッカ - ドラジャニ
• 352 - シュミツェ - ドラジャン
• 353 - ドラジャニ - ジフコヴァツ - シュミツェ
• 354 - シュミツェ - ヴルチン - ザクロパチャ - グロッカ - カメンド
• 354A - ジフコヴァツ - グロッカ - ザクロパチャ - ヴルチーン - シュミツェ
• 354B - シュミツェ - ヴルチン - ザクロパチャ - グロッカ
• 355 - シュミツェ - グロッカ - カメンド - ドラジャニ
• 355A - シュミツェ - ジフコヴァツ - ドラジャニ
• 355B - シュミツェ - グロッカ - ブレストヴィク - カメンド - ドラジャニ
• 355L - シュミツェ - カメンド - ウムチャリ
• 356 - シュミツェ - グロッカ - ブレストヴィク - プダルチ
• 361B - シュミツェ - ジフコヴァツ - ドラジャニ
• 361L - グロッカ - ドラジャン
• 362 - ジヴコヴァツ - シュミツェ
• 363 - シュミツェ - グロッカ - ジフコヴァツ
• 363L - ジフコヴァツ - カメンド - グロッカ
• 365 - グロッカ - ウムチャリ - ムラデノヴァツ
• 366 - シュミツェ - ウムチャリ - カメンド
• 366A - カメンド - ウムチャリ - シュミツェ（36​​6 の逆バージョンで、一方通行のみ）
• 401 – スラヴィヤ /ビルチャニノヴァ/ – ピノサヴァ
• 402 – スラヴィヤ /ビルチャニノヴァ/ – ベリ・ポトク
• 403 – ヴォジュドヴァツ – ズーツェ
• 404 – ベラ・レカ – リパニ – トレシュニャ（オクレトニツァ）
• 405 – ヴォジュドヴァツ – グルムチェヴォ・ブルド
• 405L – グルムチェヴォ鉄道 - ネナドヴァツ - バラエボ - カラウラ - グルムチェヴォ鉄道
• 406 – ヴォジュドヴァツ – 「ヤロスラフ・チェルニ」研究所
• 406L – ヴォジュドヴァツ – ゼムジョラディニチカ通り – ベリ・ポトク (鉄道駅)
• 407 – ヴォズドヴァツ – ベラ・レカ
• 407L - ベラ・レカ - ティモチキ・プット - スタラ・リポヴィツァ - トレベシュ
• 408 – ヴォズドヴァツ – ラルジャ (ドルミネ)
• 409 - ヴォジュドヴァツ - トルラチキ ヴィス - ヤジンジ (ウリツァ・ルジャ) - ヴォジュドヴァツ
• 501 - ペトロヴォ・ブルド - スタロ・キジェヴォ
• 502 - Miljakovac 1 - Orlovača /groblje/ (反対方向はKanarevo brdo Health Centre経由)
• 503 – ヴォジュドヴァツ – レスニク (鉄道駅)
• 504 – レスニク (鉄道駅) - ヴィディコヴァツ
• 505 - ミリャコヴァツ 1 - ミリャコヴァチのリヴァデ
• 506 - ミリャコヴァツ 1 - ミリャコヴァチケ・スタゼ - ラコヴァチキ・ポトク - レスニク /エドヴァルダ・グリガ/ - レスニク /パティン・マイダン/
• 507 - クネジェヴァツ - ジョシパ・テラレヴィチャ - ルシャニ /Drobnjački kraj/
• 511 – ベオグラード ウォーターフロント – スレムチッチ
• 512 – Bаnovo brdo – Sremčicа (Nаselje Goricа)
• 513 – スレムチツァ (ナセリエ・ゴリチャ) – ヴェリカ・モスタニカ (中央)
• 521 – ヴィディコヴァツ – ボラ・ケチッチ – ジェレズニク /タライシュ/
• 522 – ノヴィ・ジェレズニク - ミロラダ・チリチャ - ノヴィ・ジェレズニク
• 531 – バノボ・ブルド – ルシャニ (9月13日)
• 532 – バノボ・ブルド – ルシャニ (ウル・オスロボジェニャ)
• 533 – バノボ・ブルド – オルロヴァチャ (グロブリェ)
• 534 – セラク・ヴィノグラディ – リパーニ (センタール)
• 551 – ベオグラード ウォーターフロント – ヴェリカ モシュタニツァ
• 553 – ベオグラードのウォーターフロント – ルッカ
• 601 – 主要鉄道駅 – スルチン
• 602 – ブロック 45 (ニューベオグラード) – SRC「スルチン」
• 603 – ベジャニヤ (レディーネ) – ウグリノヴツィ
• 604 – ブロック 45 (ニューベオグラード) – プレカ カルドルマ
• 605 – ブロック 45 (ニューベオグラード) – ボリエヴツィ – プロガー
• 606 – ドバノヴツィ – グルモヴァツ
• 607 – Banovo brdo – Aerodrom「ニコラ・テスラ」
• 610 – ゼムン (ケイ・オスロボジェニャ) – ヤコヴォ
• 611 – ゼムン (ケイ・オスロボジェニャ) – ドバノヴツィ
• 612 – 新しいベオグラード（ポホルスカ通り） – クヴァンタシュカ・ピジャカ – ノヴァ・ガレニカ
• 613 – 新しいベオグラード (ポホルスカ通り) – Radiofar
• 700 – バタイニツァ（鉄道駅） - バタイニツァ（鉄道駅）
• 702 – バタイニツァ（鉄道駅） – ブシイェ
• 703 – ゼムン (ケイ オスロボジェニャ) – バタイニチャ (鉄道駅) – ウグリノヴツィ
• 704 – ゼレニ・ヴェナツ – ゼムン・ポリェ
• 705 – ゼムン (ケイ オスロボジェニャ) – 「13.マジ」
• 706 – ゼレニ・ヴェナツ – バタジニチャ
• 706E – ゼムン (ケイ オスロボジェニャ) – バタイニチャ
• 707 – Zeleni venаc – Altina – Zemun polje
• 708 – ブロック 70A (ニューベオグラード) – ゼムン・ポリェ
• 709 – ゼムン (ノヴィグラド) – ゼムン・ポリェ
• 711 – 新しいベオグラード (ポホルスカ通り) – ウグリノヴチ

ベオグラードには2つの電気バス「EKO」路線があり、イスラエルとブルガリアの^[11]チャリオット・モーターズと中国のハイガー・バス・カンパニー^[12]、アオウェイ・テクノロジーが共同で製造した車両が運行している。これらの車両は特徴的な緑色に塗装されており、終点で10分で充電される。^[13]最初のバスは2016年9月1日に運行を開始した。^[14]

• EKO 1 – ヴコフ・スポメニク – ナセリェ・ベルヴィル。これはブランコ橋を経由してサヴァ川を渡る、初めて導入された電気バス路線でした。^[15]
• EKO 2 – ドルチョル /SRC ミラン ガレ・ムシュカティロヴィッチ / – ベオグラード・ナ・ヴォディ。この路線は 2022 年 1 月 24 日に導入されました。^[16]

これらに加えて、ベオグラード中心部の歩行者専用道路を走る電気ミニバスのヴラバツ（セルビア語：vrabac 、「スズメ」の意）路線がある。この路線は乗客に無料で、青色に塗装されている。 ^[17]この路線は環状で、8つの停留所があり、オビリチェフ・ヴェナツからスチューデンツキ広場、コサンチチェフ・ヴェナツを経て再びオビリチェフ・ヴェナツに戻る。^[18]

定期路線の他に、季節限定の路線が6つある。そのうちADA-1からADA-5まで5つの路線は、ベオグラードの海として知られるアダ・ツィガンリヤへの公共交通機関である。これらは6月の最終土曜日に運行を開始する。 ^{[19] [20] [21] 6番目の路線である400番は、ヴォジュドヴァツから}アヴァラ山の頂上まで行く。5月1日に運行を開始する。^[22] 6つの路線はすべて9月1日まで運行する。^[23]

• ADA 1 – トルコ共和国 – エイダ・シガンリヤ – ヴィディコヴァツ
• ADA 2 – ゼムン /ケイ・オスロボジェニャ/ – エイダ・シガンリヤ
• ADA 3 – コンジャルニク – エイダ・チガンリヤ
• ADA 4 – ミリエボ – エイダ・チガンリヤ
• ADA 5 – ベジャニスカ・コーサ – エイダ・チガンリヤ
• 400 – ヴォジュドヴァツ – Vrh Avale

最初の路面電車路線は1892年に導入された。路面電車路線のルート変更はあるものの、現在の路線網の範囲は1988年以来変わっていない。路面電車とトロリーはGSPベオグラードが独占的に運行している。トロリーバスは右岸に限られているが、路面電車網は左岸にも伸びており、7、9、11、13番線はブロック45で終点となっている。7番線と9番線は旧サヴァ橋を使用し、11番線と13番線は新しいアダ橋を経由する。^{[24] [25] [26] [27]}

ベオグラードには現在11の路面電車（2、3、5、6、7、9、10、11、12、13、14）がある。^[8]路面電車2号線（dva ）はダウンタウンの周りを環状に走る路線であるため、ダウンタウンはしばしばkrug dvojke（2号線の環状線） と呼ばれる。

• 2 – プリスタニシュテ – ヴコフ・スポメニク – プリスタニシュテ
• 3 – クネジェヴァツ – スラヴィヤ – オムラディンスキー・スタジアム
• 5 – カレメグダン (ドンジ卒業生) – ウスタニチカ
• 6 – タシュマイダン – ウスタニチカ
• 7 – ウスタニチカ – ブロック 45 (新ベオグラード)
• 9 – バンジツァ – ブロック 45 (ニューベオグラード)
• 10 – カレメグダン (ドンジ卒業生) – バンジカ
• 11 – カレメグダン (ドンジグラッド) – ブロック 45 (ニューベオグラード)
• 12 – バノボ・ブルド – オムラディンスキー・スタジアム
• 13 – Banovo brdo – ブロック 45 (ニューベオグラード)
• 14 – ウスタニチュカ – バニツァ

すべての収益サービス線は、ターミナルループを備えた平行複線として建設されています。システムには、8 つの収益サービスループがあります：Kneževac、Omladinski stadion、Kalemegdan、Ustanička、Tašmajdan、Block 45、Banjica、Banovo brdo。さらに 9 つの補助ループがあります：Pristanište、Slavija、Autokomanda、Trošarina、Radio industrija、Gospodarska mehana、Topčider、Railway station、Rakovica。最初の 3 つだけが、スケジュールが乱れたときに短縮するために積極的に使用されています。ループ Slavija と Autokomanda はラウンドアバウトにあり、通常は収益通過交通に使用されます。その他の補助ループは、閉鎖中の代替としてのみ使用されます。最後の 2 つのループ（Rakovica と Railway Station）は廃止されています。Rakovica の線路は本線から切り離されています。鉄道駅のループは最近再建されましたが、機能しない設計のため完全に使用されていません。環状線 2 は、終点の Pristanište でループを使用しません。代わりに、本線に停車します。

ベオグラードには 3 つの路面電車車庫があります。サヴァは 1988 年に新ベオグラードに建設された、現在も使用されている中央の車両車庫です。ドルチョル (「下車庫」) は 1894 年に建設された歴史的な電気自動車車庫で、補助およびオーバーホールの目的にのみ使用されます。この車庫は、現在も使用されているトロリーバス車庫と同じ場所にあります。この車庫に通じる 2 本の単線路線は、システム内の平行な複線ネットワークの唯一の例外であり、収益サービスには使用されていません。3 つ目の「上車庫」は、1892 年に建設された歴史的な馬車車庫です。線路は残っていますが、最近、本線から切り離されました。車庫には路面電車がまったくなく、現在は架線保守ユニットのみが収容されています。この車庫を公共交通博物館に改造する計画は、実現していません。

最初のトロリーバス路線は、1947年にカレメグダン・スラヴィア間の中央回廊の路面電車の代替として導入されました。ネットワークの範囲は1980年代後半から変わっていませんが、1990年代後半に中央ターミナルがカレメグダンからスチューデンツキ広場にわずかに移転しました。ベオグラードには現在7台のトロリーバスがあります（19、21、22、28、29、40、41）。^[8]

• 19 – Trg Slavija – コンジャルニク
• 21 – Trg Slavija – ウチテリスコ・ナセリエ
• 22 – Trg Slavija – クルシェヴァチュカ
• 28 – スチューデントスキー trg – ズベズダラ
• 29 – スチューデントスキー trg – メダコビッチ 3
• 40 – ズベズダラ – バンジカ 2
• 41 – スチューデントスキー trg – バンジカ 2

システムには、Studentski trg、Konjarnik、Banjica 2、Medaković 3 の 4 つの収益サービス ターミナル ループがあります。周辺ターミナルの Učiteljsko naselje、Kruševačka、Zvezdara には専用のループはありません。代わりに、トロリーバスが市街地を周回しています。さらに、システムには、Slavija、Crveni krst、Banjica 1 の 3 つの補助ループがあります。補助ループは、スケジュールが乱れたときに短縮するために積極的に使用されます (短縮される出発には、ライン番号の末尾に "L" が付きます)。Crveni krst と Banjica 1 は、周辺ターミナルに向かう方向でのみ使用できますが、Slavija は両方向に使用できます。ライン 21 の適切なトロリーバスの数が不足しているため、21A とマークされたバスが運行され、ライン 40 でも 2 台のバスが運行されています。

2007年4月、ベオグラードを縦横に走る6つのミニバス路線（E3を除くE1-E7）が導入された。ミニバスはすべてエアコン付きで、小型で、バスよりも一般的に速い。ただし、チケットはミニバス内で購入し、ミニバスは統合料金システム外であるため、通常のものよりも高価である。ミニバス市内路線： ^{[28] [29]}

• A1.スラビア –空港行きの路線「ニコラ テスラ」 /エクスプレス/
• E1.ウスタニチュカ – ブロック 45
• E2.Trg Republike – ペトロヴォ・ブルド
• E6.ノビ・ベオグラード (Blok 45) – ミリエボ 4
• E9.Studentski trg – クモドラシュ

ナイトラインズ: ^[8]

• 15N – 共和国大統領 – ゼムン (ノヴィグラド)
• 26N – Dorćol (ドゥナフスカ通り) – Braće Jerković
• 27N – 共和国大統領 – ミリエボ 3
• 29N – スチューデントスキー trg – メダコビッチ 3
• 31N – スチューデントスキー trg – コンヤルニク
• 32N – 共和国大統領 – ヴィシュニツァ
• 33N – 共和国大統領 – クモドラシュ
• 37N – 共和国大統領 – クネジェヴァツ (路線は 37 号線より短いルート)
• 47N – Trg Republike – Resnik (鉄道駅)
• 51N – 共和国大統領 – ベレ・ヴォーデ
• 56N – 共和国大統領 – ペトロヴォ・ブルド – ルシャニ
• 68N – 共和国広場 – ブロック 45 (新ベオグラード)
• 75N – 共和国大統領 – ベジャニスカ・コサ
• 101N – 共和国大統領 – パディンスカ・スケラ
• 202N – 共和国大統領 – ヴェリコ・セロ
• 301N – 共和国大統領 – ベガルジツァ
• 304N – Trg Republike – Veliki mokri lug - Ritopek
• 401N – ドルチョル /garage/ – ピノサヴァ
• 511N – Trg Republike – Sremčica
• 601N – Trg Slavija – ドバノフツィ
• 603N – 共和国大統領 – ウグリノフチ
• 704N – 共和国大統領 – ノヴァ・ガレニカ – ゼムン・ポリェ
• 706N – 共和国大統領 – バタジニカ

以下の路線は廃止されました。一部の路線は番号が再割り当てされました。

• 1 – カレメグダン – クネジェヴァツ
• 4 – カレメグダン – オムラディンスキー・スタディオン
• 7N – ウスタニカ – スラビア – ブロック 45 (ニューベオグラード)
• 7L – タシュマイダン – ブロック 45 (ニューベオグラード)
• 8 – オムラディンスキ・スタジアム – ヴォジュドヴァツ
• 9N – Banjica 2 – ブロック 45 (ニューベオグラード)
• 11N – タシュマイダン – カレメグダン – ブロック 45 (ニューベオグラード)
• 22L – スチューデントスキー trg – スラヴィヤ trg
• 27L – ヴコフ・スポメニク – ミリエボ
• 34 – アドミララ・ゲプラータ – ジェレズニチカ・スタニカ「ベオグラード・センター」
• 34L – ジェレズニチカ・スタニカ「ベオグラード・センター」 – ボルニカ「ドラギシャ・ミショヴィッチ」
• 36 – 共和国大統領 – ヴィリン・ヴォーデ – ドゥナフ・スタニカ
• 38A - ポゴン・コスマイ - ジェレズニチカ・スタニカ ベオグラード・センター - ジェレズニチカ・スタニカ トップチダー
• 61 – Zeleni venac - ブロック 70a (ニューベオグラード)
• 62 – ゼレニ・ヴェナツ – ブロック70 (ニュー・ベオグラード)
• 63 – ゼレニ・ヴェナツ – ブロック45 (ニュー・ベオグラード)
• 64 – ゼレニ・ヴェナツ – ブロック 45 (新ベオグラード) (63 と 64 は同じ終点ですが、ルートが異なります)
• 66 – ブロック 61 (ニューベオグラード) – ヴィシュニツァ
• 69 – GOノビ・ベオグラード – デポ・サヴァ
• 70 – ブロック 45 (ニューベオグラード) – ノボ・ベジャニスコ・グロブリェ
• 74 – ゼムン (ケイ・オスロボジェニャ) – ノボ・ベジャニスコ・グロブリェ
• 93 – Pančevački most /鉄道駅/ – Zvezdara (Pijaca)
• 96N – 共和国大統領 – コテシュ – ボルチャ 3
• 99 – ズベズダラ (ピハサ) – ブロック 44 (ニューベオグラード)
• 110 – パディンスカ・スケラ – シロカ・グレダ
• 302L – ウスタニカ – レストラン「ボレチ」
• 306L – ウスタニカ – レシュタネ
• 404 – ヴォジュドヴァツ – リパニ (ブジャニ)
• 406 – ヴォジュドヴァツ – スタラ・リポヴィツァ
• 505 - ミリャコヴァツ 1 - ミリャコヴァチケ・スタゼ
• 505R - ミリャコヴァツ 1 - ラコヴァチキ・ポトク
• 506 - レスニク /エドヴァルダ・グリガ/ - レスニク /パティン・マジダン/
• 552 – 主要鉄道駅 – ウムカ
• 600 – ベジャニヤ (レディネ) – ドバノヴツィ
• 602 – スルチン – ヤコヴォ
• 606 – スルチン – ドバノヴツィ
• 607 – スルチン – ノヴィ・ベオグラード (ポホルスカ)
• 701N – Trg Republike – Nova Galenika – Zemun polje – Nova Pazova
• E3 – セラク ヴィノグラディ – ブロック 45 (ニュー ベオグラード)
• E4 – ベジャニスカ・コサ – ミリエボ 3
• E5 - ズベズダラ - ノヴィ ベオグラード ブロック 70
• E7 – Pančevački most /鉄道駅/ – Petlovo brdo
• E8 – ドルチョル (SRC「ミラン・ガレ・ムシュカティロヴィッチ」) – ブラーチェ・イェルコヴィッチ

ベオグラードは、地下鉄やその他の高速交通システムを持たない、人口100万人を超えるヨーロッパの首都や都市のうち、数少ないものの1つです。

ベオグラードの地下鉄システムの構想は、ほぼ1世紀前からありました。ベオグラード地下鉄は2021年11月に建設が開始され、最初の路線は2028年に開業する予定です。これは、道路と鉄道の工事に次いで、国内で3番目に重要なプロジェクトと考えられています。最も優先度の高い2つのプロジェクトは、ベオグラードバイパスと汎ヨーロッパ回廊Xです。

2010年9月1日、「ほぼ」地下鉄路線として、実際の地下鉄の第1フェーズとして、郊外通勤のベオヴォズシステムとは別に、ベオグラードの新しい都市BG：Vozシステムの第1線が運行を開始した。^{[30] [31]}当時の第1線は、パンチェヴァチキ・モスト駅とノヴィ・ベオグラード駅を結び、ベオグラード・センター駅の半地下、2つの地下駅（ヴコフ・スポメニクとカラジョルジェフ公園）、およびノヴィ・ベオグラードへの地上線路用に建設された市内中心部のトンネルを使用していた。この路線には5つの駅（パンチェヴァチキ・モスト、ヴコフ・スポメニク、カラジョルジェフ公園、ベオグラード・センター、ノヴィ・ベオグラード（ベオヴォズと共有））があり、全長は8キロメートル、通勤時間は約16分だった。列車の運行間隔は30分からで、ラッシュアワーには15分間隔だった。この路線は、車体側面に3つのドアがあるER31を含む、上部集電装置を備えたソ連/ラトビアの郊外型電気鉄道車両に似た車両を使用している。2011年4月にこの路線はバタイニツァまで延長され、2016年12月にはオブチャまで延長された。この新路線の1日の乗客数は約18,500人である。オブチャからレスニクまでの新路線は2018年に開通する予定である。^{[32] [33]}

郊外バス輸送はSPラスタが行っている。^[5]ラスタ以外にも、他の運送業者が一定数の郊外路線を運行している。ベオグラードの領土内の郊外輸送は、統合料金システム2（ITS2）の範囲内で行われ、300以上の路線があり、1日2,500便が出発している。郊外路線のネットワークは、ベオグラードから郊外自治体の中心部まで放射状に広がっており、そこからラスタのローカル路線を利用して小さな場所に行くことができる。郊外バスは、ベオグラードのラスタバスステーションと、ズヴェズダラ近郊のコンヤルニク近くのシュミツェの終点、およびバノヴォブルドの終点から出発している。ラスタは、ムラデノヴァツ、ソポト、ラザレヴァツ、オブレノヴァツ、グロツカ、バラエヴォ自治体の地域でローカル交通機関を利用して乗客を輸送している。バス路線：^[34]

• 350ジヴコヴァツ - ドラジャニ - グロッカ - ジヴコヴァツ
• 351シュミツェ - グロッカ - ドラジャニ
• 352シュミツェ - オートプテム - ドラジャニ
• 352Aシュミツェ - ヴルチン - ドラジャニ
• 353ドラジャニ - ジヴコヴァツ - シュミツェ (オートプテム)
• 354シュミツェ - ヴルチン - ザクロパチャ - グロッカ - カメンドール
• 354Aジヴコヴァツ - グロッカ - ザクロパチャ - ヴルチーン - シュミツェ
• 354Bシュミツェ - ヴルチン - ザクロパチャ - グロッカ
• 355ドラジャニ - カメンドル - グロッカ - シュミツェ
• 355Aシュミツェ - ジフコヴァツ - ドラジャニ
• 355Lグロッカ - カメンドル - ウムチャリ
• 356シュミツェ - グロッカ - ブレストヴィク - プダルチ
• 361シュミツェ - グロッカ - ジフコヴァツ
• 361Lドラジャン - グロッカ
• 361Bシュミツェ - グロッカ - ジフコヴァツ - ドラジャニ
• 362ジヴコヴァツ - シュミツェ (オートプテム)
• 363ジヴコヴァツ - グロッカ - シュミツェ
• 363Aシュミツェ - グロッカ - ジフコヴァツ
• 363Lグロッカ - カメンドール - ジフコヴァツ
• 366カメンドル - シュミツェ (オートピュテム)
• 366Aカメンドール - イリンスキ・クライ - シュミツェ (オートプテム)
• 450ベオグラード - ラリャ - ソポト
• 451ベオグラード - ラリャ - スタロ セロ - ストイニク
• 451Aベオグラード - ラリャ - ストイニク
• 460ベオグラード - オートプテム - マラ・イヴァンチャ
• 460Aベオグラード - オートプテム - ドルミネ - マラ イヴァンチャ
• 461シュミツェ - ヴルチン - ラムニツェ
• 462シュミツェ - ヴルチン - ヤリチシュテ
• 463シュミツェ - ヴルチン - ヤリチシュテ - ラムニツェ
• 464ベオグラード - オートプテム - マリ・ポジャレヴァツ - ドルミネ - ソポト
• 465ベオグラード - オートプテム - スタノイェヴァツ - ソポト (polazak u 23:30 saobraća preko Slavije i nosi oznaku 4652)
• 466ベオグラード - ヤリチシュテ - ヴルチン
• 466Aベオグラード - ヤリチシュテ - ヴルチン
• 467ヴルチイン /Avalski put/ - ザクロパチャ - グロッカ - ブレストヴィク - プダルチ /Ilinski kraj/
• 468ベオグラード - ヤリチシュテ - ヴルチン - グロッカ
• 470ベオグラード - ラリャ - マラ・イヴァンチャ
• 470Aベオグラード - ラリャ - パルカニ - マラ・イヴァンチャ
• 474ベオグラード - ラリャ - パルカニ
• 491ベオグラード - ラリハ - ムラデノヴァツ
• 491Aベオグラード - スラビア - ラリャ - ソポト - ムラデノヴァツ
• 493ベオグラード - オートプテム - ムラデノヴァツ
• 493Aベオグラード - スラビア - オートプテム - ムラデノヴァツ
• 493Kムラデノヴァツ - ベオグラード (モスタル) - ムラデノヴァツ (autoputem)
• 494Aベオグラード - オートプテム - セナハ - ムラデノヴァツ
• 499ベオグラード - オートプテム - セナヤ - シェプシン - ドゥボナ - ムラデノヴァツ
• 560バノヴォ ブルド - バラエヴォ
• 560A Banovo brdo - Sremčica - Barajevo
• 560Eバノヴォ ブルド - バラエヴォ
• 561バノヴォ ブルド - メリャク - バチェヴァツ - グンチャティ - バラエボ
• 561A Banovo brdo - グンカティ - バチェヴァツ - バラエボ
• 581ベオグラード - ステポイェヴァツ - ヴレオチ - ラザレヴァツ
• 581Aベオグラード - ステポイェヴァツ - ヴレオチ - ラザレヴァツ (ボルニカ)
• 581Eベオグラード - ステポイェヴァツ - ヴレオチ - ラザレヴァツ
• 583ベオグラード - ステポイェヴァツ - ヴレオチ - ルドヴツィ - クルシェヴィツァ - トルブシュニツァ
• 583Aベオグラード - ステポイェヴァツ - ヴレオチ - ルドヴツィ - クルシェヴィツァ
• 584ラザレヴァツ - ヴェリキ・ボラク - バラエボ
• 585ベオグラード - ステポイェヴァツ - ミロサリチ（グンイェヴァツ）
• 586バノヴォ・ブルド - ステポイェヴァツ - ヴェリキ・クルリェニ
• 588ベオグラード - レスコヴァツ - ステポイェヴァツ - ミロサリチ（グンイェヴァツ）
• 591バノヴォ ブルド - ヴラニッチ - タライシュ
• 591A Banovo brdo - ヴラニッチ - ラシチャ・クライ
• 592バノヴォ・ブルド - ヴラニッチ - ラシチャ・クライ - ドラジェヴァツ
• 593バノヴォ・ブルド - メリャク - シリャコヴァツ - ヴラニッチ - タライシュ
• 593Aバノヴォ ブルド - メリャク - シリャコヴァツ - ヴラニッチ - ラシチャ クライ
• 593Bバノヴォ ブルド - メリャク - シリャコヴァツ
• 601ベオグラード ウォーターフロント - スルチン
• 602ブロック 44 - SRC スルチン
• 603レディーネ - ドバノヴツィ - ウグリノヴツィ
• 604ブロック 45 - ペトロフチッチ - プレカ カルドルマ
• 605ブロック 45 - ボリエヴツィ - プロガー
• 606ドバノヴツィ - グルモヴァツ
• 607 Banovo brdo - Bežanijska kosa - Aerodrom /Nikola Tesla/空港への路線
• 610ゼムン /ケイ・オスロボジェニャ/ - ヤコヴォ
• 611ゼムン /ケイ・オスロボジェニャ/ - ドバノヴチ
• 860ベオグラード - オブレノヴァツ
• 860Aベオグラード - マラ・モスタニカ - バリチ /ambulanta/
• 860Bベオグラード - マラ・モスタニカ - バリチ /工業地帯/
• 860BLラザレヴァツ - バリチ /工業地帯/
• 860Eベオグラード - オブレノヴァツ
• 861Aベオグラード - マラ・モスタニカ - オブレノヴァツ
• 865バノーヴォ ブルド - スレムチツァ - ヴェリカ・モスタニカ
• 904スルチン - オブレノヴァツ

フランスのRERと同様に、郊外鉄道システムであるベオヴォスは国営鉄道会社であるセルビア鉄道によって運営されていました。 ^[35]最終段階では、ベオヴォスは6つの路線、41の駅、70kmの長さを持っていました。

• 1号線 ノヴァ・パゾヴァ – パンチェヴォ・ヴォイロヴィツァ
• 2号線 リパニ – パンチェヴォ・ヴォイロヴィツァ
• 3号線 ノヴァ・パゾヴァ – ノヴィ・ベオグラード
• 4号線 パンチェヴォ・ヴォイロヴィツァ – ヴァリエヴォ
• 5号線 パンチェヴォ・グラヴナ – ヴァリエヴォ

このシステムは2013年に廃止されました。

現在、システムのほとんどのステーションは BG voz システムに使用されています。

タクシーサービスは 24 のタクシー会社によって運営されており、それほど高くはありません (最低料金は約 1.5 ユーロ (150 ディナール))。ベオグラードのすべてのタクシー会社には、会社固有の標識と、ベオグラードのタクシーの各車両の固有番号である 4 つの白い数字が書かれた小さな青い標識の 2 つの標識が必要です。

ベオグラードはセルビアのすべての主要都市と都市間バス路線で結ばれており、夏と冬の観光シーズンには特別な季節限定路線も運行されます。スルプスカ共和国と北マケドニアの都市との接続も良好です。西ヨーロッパへの国際バス路線は主にドイツ、オーストリア、スイス、フランスに集中しており、そこからバスに乗って他のすべての目的地に行くことができます。

SP ラスタは、郊外輸送のほか、ユーロラインズ組織の一員として、セルビア・モンテネグロとスルプスカ共和国の定期路線での都市間輸送と国際輸送で旅客を輸送しています。

ベオグラードの鉄道網は現在、再建中です。ベオグラード鉄道ジャンクションの大規模な再建計画では、中心街とサヴァ川の近くにある歴史的なベオグラード中央駅(セルビア語: Главна Железничка Станица、Glavna železnička stanica )に代わる新しい中央プロコプ駅の完成が求められています。ベオグラードは、多くのヨーロッパの都市 (テッサロニキ、イスタンブール、ソフィア、ブカレスト、ブダペスト、ウィーン、キエフ、モスクワなど) と鉄道で直結しています。

さらに、ベオグラードには 5 つの鉄道駅があります (Centar – Prokop、Dunav、Rakovica、Novi Beograd、Zemun)。一部の長距離列車と国際列車は中央駅ではなく、Novi Beograd に停車します。

1977 年以来、プロコプという場所に新しい中央鉄道駅の建設が進められている。新しい鉄道駅は「ベオグラード センター」と呼ばれる。完成すれば、現在ダウンタウン地区近くにある旧鉄道駅で処理されているベオグラードのすべての鉄道交通が新駅に移管され、サヴァ川沿いの何千平方メートルもの一等地が解放され、ベオグラードへの鉄道旅行が大幅に容易になる。何年もの遅れの後、この野心的なプロジェクトは、2006 年 3 月初めに政府から発表される予定の完成のための新しい国際入札を待って、今後数年で完成する予定である。列車ターミナルは地下に設置され、広大な旅客ターミナルは商業スペース、おそらくホテルやその他のアメニティを備えた地上に設置される。駅の列車ターミナルの粗作業は、これまでにほぼ完了している。ベオグラードは、旧市街の川岸に沿って広がる大規模な鉄道インフラのために、広大なウォーターフロントの利用が制限されてきた。この駅の完成は、ベオグラードのウォーターフロント開発の大きなブームを予感させるものである。

国際空港であるベオグラード・ニコラ・テスラ空港^[36]は、市の外12kmに位置している。ベオグラード・ザグレブ高速道路で市とつながっている。公共交通機関の72番とA1番のバス路線が空港とダウンタウンを結んでいる。空港はヨーロッパ、アジア、アフリカの多くの都市との接続を提供している。ベオグラードの空港の大規模な拡張は、地域の航空貨物ハブを建設するためにダイナコープ社と締結された開発契約で詳細が説明されていたが、計画は失敗に終わった。ベオグラード空港は、第3の旅客ターミナルと別の滑走路を建設する計画もあるが、これは近い将来に実現可能ではないかもしれない。

バタイニツァ空軍基地は、ベオグラードの郊外 バタイニツァにある軍用空港です。

ベオグラードにはドナウ川沿いにルカ・ベオグラードという商業港がある。^[37]サヴァ川沿いには観光港もあり、ヨーロッパ各地から様々なクルーズ船がやって来る。ベオグラードにはアダ・ツィガンリヤ島とアダ・メジツァ島の近くにいくつかの即席のスポーツ用マリーナがあり、小型帆船やスポーツ用/レクリエーション用の船が停泊している。ベオグラード港（ルカ・ベオグラード）からは定期旅客船は出ていないが、観光用や個人用の船が時折運航している。本格的なスポーツ用/レクリエーション用マリーナの必要性に応えて、ドナウ川沿いのドルチョルにマリーナを建設する詳細な計画が公表され、開発のための国際入札が発表された。

サヴァ川には 9 つの橋があり、ドナウ川には 2 つの橋があります。以下にリストします。

• オブレノヴァツ・スルチン橋（モスト・オブレノヴァツ・スルチン）は、ベオグラードの南西30kmにあるオブレノヴァツのサヴァ川に架かる2車線の道路トラス橋で、1994年から1999年にかけてモストグラドニャによって建設された。橋の全長は446.5m、最長スパンは141mである。この橋は当初、2本の暖房用給水管のみを通すように設計されたが、後に再設計され、2本の管を側面のカンチレバーに載せた道路橋として建設された。 ^[38] 2011年に完成した。
• オブレノヴァツ・スルチン橋（A2高速道路）建設中の6車線の高速道路橋。開通は2019年後半。
• ベオグラードの市街地のすぐ外側、オストルジュニツァのサヴァ川にかかる単線鉄道トラス橋。貨物バイパス線に利用されています。この橋は 1999 年の NATO 爆撃で大きな被害を受けました。2002 年に完全に再建されました。
• オストルジュニツァ橋（ Ostružnički most ）は、ベオグラードバイパス高速道路のオストルジュニツァにあるサヴァ川に架かる3車線の準高速道路桁橋で、1990年から1998年にかけてモストグラドニャによって建設された。橋の全長は1,789.6メートルで、5つの径間にわたって588メートルの連続鋼構造物が川を横断している。最大径間は198メートルである。橋は1999年のコソボ戦争中にNATOによって爆撃され、2004年までに完全に再建された。現在、追加の3車線径間が建設中で、2020年3月に開通する予定である。 ^[39]
• アダ橋(モスト・ナ・アディ) は、長さ 969 メートル、高さ 200 メートルの鉄塔橋で、6 車線の道路と未舗装の複線大量輸送用地を備え、2012 年に開通しました。
• サヴァ川に架かる新鉄道橋( Novi železnički most ) — 1979 年に建設された複線の斜張橋。
• サヴァ川に架かる旧鉄道橋( Stari železnički most ) — もともと 1886 年に建設された単線のトラス橋。
• ガゼラ橋(ガゼラ) — 1970 年に建設された、市内への主要交通動脈であるサヴァ川に架かる単径間 6 車線の高速道路橋。
• 旧サヴァ橋（ Stari savski most）は、全長410メートルの2車線の道路および路面電車橋です。主径間は長さ100メートルを超えるタイドアーチ橋です。第二次世界大戦中、ベオグラードで唯一の道路橋であり、現在の径間は1942年に設置されました。また、撤退するドイツ軍が破壊できなかったヨーロッパの数少ない橋の1つでした。1944年10月、すでに爆薬が積まれて破壊準備が整っていたこの橋は、地元のレジスタンスの退役軍人であるミラディン・ザリッチによって、起爆装置のワイヤーを切断することで救われました。 ^[40]新しい車線の追加と完全な再建は2017年に予定されています。総投資額は6千万ユーロです。
• ブランコ橋(ブランコフ モスト) — ベオグラード中心部とノヴィ ベオグラードの人口密集住宅街を結ぶ、サヴァ川にかかる全長 450 メートルの 6 車線道路桁橋。1934( Most kralja Aleksandra ) として建設され、鎖橋でした。1941 年に破壊され、1956 年に単径間橋として再建されました。当時、この橋は単径間橋としては世界最長でした。

• プピン橋（プピノフ・モスト）は、ドナウ川にかかる最新の6車線道路橋です。科学者ミハイロ・プピンにちなんで名付けられたこの橋は、中国道路橋梁総公司によって建設され、2014年12月に開通しました。
• パンチェヴォ橋( Pančevački most ) — ドナウ川に架かる全長 1,075 m の 4 車線道路および複線鉄道複合トラス橋。もともとは 1935 年に建設されました。第二次世界大戦中に破壊され、終戦後の 1946 年に再建されました。2015 年にオーバーホールと 2 本目の鉄道線路の敷設が完了しました。

ベオグラードは、西はザグレブ、北はノヴィサド、南はニシュと高速道路で結ばれています。高速道路は、モスタルという通称を持つ大きなインターチェンジに交通を導きます。広い大通りであるクネザ・ミロシャ通りがインターチェンジと市内中心部を結んでいます。

市内中心部と高速道路の渋滞緩和を目的とした「内環状道路」 と名付けられた交通渋滞緩和プロジェクトが開始される予定だ。

ウィキメディア・コモンズには、ベオグラードの交通に関連するメディアがあります。

• BelgradeMaps.com – ベオグラードの公共交通機関の地図