トヨタ カローラ (E160)

トヨタ カローラ (E160)
概要
メーカー	トヨタ
モデルコード	E160
生産	2012年5月～現在（2019年6月以降はフリート車両のみの生産）[1]
組み立て	日本：宮城県大平町（宮城県大平工場） 静岡県裾野市（東富士工場、カローラフィールダーおよび輸出モデル）[2]
デザイナー	藤田寛也（2010年）[3] 安井真一（1次・2次フェイスリフト：2013年・2015年）[4]
ボディとシャーシ
クラス	コンパクトカー
ボディスタイル	4ドアセダン5 ドアステーションワゴン（フィールダー）
レイアウト	フロントエンジン、前輪駆動 フロントエンジン、四輪駆動
プラットフォーム	トヨタBプラットフォーム
パワートレイン
エンジン	1.3L 1NR-FE I4 1.5L 1NZ-FE I4 1.5 L 1NZ-FXE I4（ハイブリッド） 1.8L 2ZR-FE I4
伝染 ; 感染	5速マニュアル CVT
寸法
ホイールベース	2,600 mm (102.4 インチ)
長さ	4,360 mm (171.7 インチ) (2012–2014) 4,400 mm (173.2 インチ) (2015–現在)
幅	1,695 mm (66.7 インチ)
身長	1,460～1,465 mm (57.5～57.7 インチ) 1,485 mm (58.5 インチ) (4WD) 1,475～1,500 mm (58.1～59.1 インチ) (フィールダー)
車両重量	1,050～1,200 kg (2,315～2,646 ポンド) 1,105～1,135 kg (2,436～2,502 ポンド) (野手)
年表
前任者	トヨタカローラ（E140; ナローボディ） トヨタベルタ（日本）
後継	トヨタ カローラ（E210; ナローボディ）（日本）

トヨタカローラ (E160)は、日本、香港、マカオ、ニュージーランド、バングラデシュ、シンガポール、スリランカで販売されているトヨタ カローラの 11 代目です。国際市場では、より大型で大幅に異なるカローラ (E170/E180)が代わりに提供されています。E160 はトヨタ B プラットフォームから派生したもので、E170/E180 は新 MC プラットフォームをベースとしています。

以前の E140 モデルと同様に、E160 のセダン/サルーン バージョンは日本市場ではカローラ アクシオという名前で呼ばれ、ステーション ワゴン/ワゴン バージョンはカローラ フィールダーという名称で呼ばれています。

第11世代カローラは2012年5月に日本で発売されました。^{[5]どちらも}宮城県にあるトヨタの子会社、セントラル自動車で製造されています。^[6]

日本市場向けのカローラ（アクシオ）は、全長が短く、全幅が狭く、エンジンは2.0リットル以下に抑えられており、日本政府の寸法規制に準拠しているため、日本の購入者は道路税を軽減できます。

Axio で利用できるトリム レベルは、Luxel (後に G の WXB パッケージに置き換えられました)、G、および X です。これは Corolla Fielder (ワゴン バリアント) にも当てはまりますが、Fielder には 1.8S および 1.8S AeroTourer WXB (後に 1.8S WXB に置き換えられました) トリムも含まれています。

トヨタは2013年8月に日本市場向けにカローラアクシオセダンとカローラフィールダーステーションワゴンのハイブリッドバージョンを発売した。両車ともトヨタプリウスcに使用されているものと同様の1.5リッターハイブリッドシステムを搭載しており、JC08テストサイクルでの燃費は3.03 L/100 km（93.2 mpg _‑imp、77.6 mpg _‑US）である。^[7]

日本市場向けの光岡リューギセダンとワゴンはE160カローラをベースにしていた。^[8]

^{[9] [10]}

香港では、カローラは日本市場モデルをベースとしており、^[11]当初はアドバンテージとラグジュアリーのトリムレベルで1.5リッター1NZ-FE^{エンジンを搭載していました。 [12]} 1.5リッターエンジンと車体サイズが小さいため、自動車登録税が低く抑えられています。

2015年4月、トヨタは香港でラグジュアリーとスーパーラグジュアリーの2グレードに1.5リッター2NR-FKE^{エンジンを搭載したフェイスリフトモデルを発売した。 [13] [14]}

香港で販売されているカローラは日本製ですが、スーパーラグジュアリーモデルにはタコメーターや自動温度調節エアコンが装備されるなど、内装に若干の変更が加えられており、日本市場向けモデルとは異なっています。

ワゴンはニュージーランドでも販売されており、主にビジネスおよびフリート顧客を対象としている。GXトリムのみで販売されており、タコメーターが付属しているが、それ以外は日本のモデルワゴンと非常によく似ている。マニュアルトランスミッションとCVTの両方が利用可能。^[15]トヨタニュージーランドは2015年7月にフェイスリフトモデルをリリースした。^{[16] [17]}

日本製のE160カローラはシンガポールでもカローラアクシオとして販売されており、ガソリン車（XとGトリム）とハイブリッド車の両方が輸入車ディーラーを通じて販売されている。^[18]

日本製のE160カローラセダンとステーションワゴンは、2013年からバングラデシュで販売されていました。X、G、WXBの3タイプがあり、1.5L 1NZ-FEガソリンエンジンと1NZ-FXEハイブリッドエンジンを搭載していました。中古車輸入業者が輸入販売しています。^[要出典]

トヨタは2015年4月、日本でカローラ アクシオとカローラ フィールダーのフェイスリフト版を発売した。このバージョンは、高めのフロントバンパー、LEDプロジェクターレンズとグリルを備えた改良型ヘッドランプ、改良型フロントフェンダー、改良型テールランプ、および「トヨタセーフティセンス」衝突回避システムを特徴としている。

2017年10月10日、トヨタは日本でカローラ アクシオとカローラ フィールダーの2回目のフェイスリフトを発表しました。このバージョンでは、改良されたフロントバンパーとグリル、インテリジェントクリアランスソナー（パーキングサポートブレーキ）、標準装備の「Toyota Safety Sense」が採用されました。

E160カローラは、2019年9月に主に大型のE210カローラに置き換えられました。ただし、2022年現在もフリート車両^{[アップデート]}として生産されています。^[1] 2019年8月27日には、ビジネスユーザーの需要に特化したXトリムに代わるEXトリムが発表されました。エンジンラインナップには、1.5リッターガソリンバージョンと1.5リッターハイブリッドバージョンがあり、「トヨタセーフティセンス」とスマートエントリーアンドスタートシステムが標準装備され、4つのカラーバリエーションがすべて揃っています。2023年には、スモークアウトヘッドライトとテールライト、標準のLEDプロジェクションライトが追加されたマイナーチェンジが行われました。

カローラアクシオ

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  カローラ アクシオ (ジャマイカ; フェイスリフト前)
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  カローラ アクシオ ハイブリッド（日本、フェイスリフト前）
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  カローラ アクシオ ハイブリッド（日本、フェイスリフト前）
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  カローラ アクシオ ハイブリッド（シンガポール、初のフェイスリフト）
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  カローラ アクシオ ハイブリッド（シンガポール、初のフェイスリフト）
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  カローラ アクシオ (ジャマイカ; 2 回目のフェイスリフト)
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  インテリア

カローラフィールダー

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  カローラフィールダー 1.5G エアロツアラー（日本、フェイスリフト前）
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  カローラフィールダー 1.5G エアロツアラー（日本、フェイスリフト前）
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  カローラフィールダーハイブリッド（日本、フェイスリフト前）
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  カローラフィールダーハイブリッド（日本、フェイスリフト前）
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  カローラフィールダーハイブリッド（日本、初のフェイスリフト）
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  カローラフィールダーハイブリッド（日本、初のフェイスリフト）
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  カローラフィールダーハイブリッドWxB（日本、初のフェイスリフト）

• ウィキメディア・コモンズのトヨタ・カローラ（E160）に関連するメディア
• 公式サイト – カローラアクシオ（日本）
• 公式サイト – カローラ フィールダー (日本)