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| 会社種別 | 子会社 |
|---|---|
| 業界 | 自動車 |
| 設立 | 1994年 |
| 創設者 | トヨタ |
| 本部 | サラテ、ブエノスアイレス、アルゼンチン |
| 製品 | 自動車、ピックアップ |
従業員数 | 5,000 (2017) |
| 親 | トヨタ |
| Webサイト | トヨタ |
トヨタ・アルゼンチンSAは、日本を本拠地とする複合企業トヨタのアルゼンチン子会社であり、アルゼンチンで生産を行う最初の日本の自動車会社でもあります。[1] 1994年に設立された同社は、 1997年にブエノスアイレス州サラテに製造工場を開設しました。 [1] [2] [3]
トヨタ・アルゼンチンは設立以来、国内市場だけでなくラテンアメリカ・カリブ海地域向けに150万台以上の車両を生産してきた。[4]さらに、同社は2021年にアルゼンチン市場で販売リーダーとなり、生産量の80％以上を輸出した。[4]
歴史
トヨタ車が初めてアルゼンチンに輸入されたのは1950年代で、パタゴニアで免税車の輸入を認める法律があったためである。しかし、トヨタ車が本当の成功を収めたのは、セリカクーペやハイラックスピックアップなどの輸入モデルが登場した1970年代後半から1980年代半ばになってからであった。[4]
1993年、トヨタはメルコスールにおける世界戦略の一環としてアルゼンチンに拠点を置くことを決定した。トヨタは1950年代末からブラジルに組立工場を持ち、そこでバンデイランテという多目的車を生産していたが、この地域の体制により両工場の補完が認められていた。[4]
トヨタ・アルゼンチンは、カルロス・メネムの社長時代に1994年に設立されました。[5]当初、同社は1997年に製造工程を引き継ぐまで車両を輸入していました。[3]ハイラックスピックアップがアルゼンチンで同社が生産した最初のモデルでした。[6]生産初年度には1万台が組み立てられました。[1]
同社は1997年3月21日にブエノスアイレス州サラテに工場を開設した。同工場は同社にとって世界で29番目の生産工場となっただけでなく、アルゼンチン自動車産業への初の日本企業による投資となった。その後20年間で、132万平方メートル（1420万平方フィート）のサラテ工場に20億ドル以上が投資された。[ 1 ] [2] [3] 2017年現在、同工場の生産能力は14万台（うち70％は輸出市場向け）で、従業員数は5000人である。[1]
2000年には5万台が生産された。翌年、トヨタ・アルゼンチンは6万6000台以上を生産し、ピックアップトラック市場の30.9%のシェアを獲得した。その年、同社は3000万米ドルの投資を要した新バージョンをリリースした。さらに150人の新規雇用が創出された。2002年、トヨタは2億米ドルの投資を発表し、サラテ工場をラテンアメリカ向け多目的車両の生産・輸出拠点に転換した。トヨタ・アルゼンチンは2003年に生産台数10万台を達成した。[1]
トヨタは2004年にアルゼンチンで生産される2番目のモデル、フォーチュナー（現地では「SW4」という名称）SUVを発売した。2年後、同社は生産台数を6万台に増やし、75％がラテンアメリカとカリブ海諸国の20か国以上に輸出された。 [1]当初400人（または750人）だった従業員数は、2007年までに2,700人に増加し、2011年には4,000人を超え、2015年には5,000人になった。[3] [4] [1] [2] [7]
2016年までに、ハイラックスとSW4モデルは、チリ、エクアドル、ペルー、ボリビア、ブラジル、コロンビア、パラグアイ、ウルグアイを含む南米のほとんどの国に輸出されました。同年、中米とカリブ海諸国が輸出市場のリストに追加されました。[1]同年、トヨタアルゼンチンは、ハイラックス86万台とSW4モデル14万台の合計100万台の生産を達成しました。ハイラックスのピックアップはアルゼンチンで最も売れた車でした。[4]
トヨタは2019年までに、22年間の連続生産と20億ドル以上の投資でアルゼンチンで140万台以上を生産した。生産中のハイラックスとSW4の2つのモデルで、日本の自動車メーカーは6,200人の従業員を追加した。2020年8月、トヨタアルゼンチンは100万台目の輸出で新記録を樹立した。この車両はハイラックスのピックアップで、エルサルバドルに送られた。数か月後の2020年11月30日、工場は1997年以来の生産台数150万台という節目に到達した。[4]
2021年、トヨタは25年間の活動で初めてアルゼンチン市場での販売リーダーとなり、17年間市場をリードしてきたフォルクスワーゲン・アルゼンチンを上回りました。さらに、ハイラックスのモデルはアルゼンチンで最も売れているピックアップトラックとしての地位を確立しました。 [8]さらに、その年、トヨタ・アルゼンチンはハイラックスとSW4モデルで142,525台の生産新記録を達成し、そのうち80%が輸出向けでした。[4]
トヨタは2023年6月、推定5000万米ドルを投資して、この工場で小型商用車モデル「ハイエース」を生産すると発表した。これはアルゼンチンで23年ぶりに生産されるモデルとなる。ハイエースは、日本のメーカーが同国で組み立てる初のバンとなる。第一段階では、アルゼンチンとブラジルで販売するために4000台が生産される予定である。 [9]
車両
生産
- 注記
- ^ アルゼンチンでは「SW4」と命名されている。
輸入
原産国は括弧内に表示されます。
- カローラ（1981年～現在）[10]
- エティオス(インド、2013 ～現在) [11]
- プリウス（2016年～現在）[12]
- ヤリス（ブラジル、2022年～現在）[13]
- ハイラックス（1980年～1997年～現在）
- イノーバ（2018年～現在）
- スタウト（1981年～1982年）
- ダイナ（1980-1995）
- コースター（1980-1995）
- ターセル（1981–1999）
- タコマ(1990年代)
- MR2 (1990年代)
- セリカ(1979–2002)
- カリーナ（1981–1989）
- コロナ（1980年～2000年）
- カムリ(1985年～現在?)
- クレシダ（1979年 - 1990年）
- ハイエース（1980年～現在）
- ライトエース(1981-1991)
- クラウン（1973年～現在）
- スターレット（1981–1982）
- トヨタ ランドクルーザー (J40) (1981–1982)
- ランドクルーザー（1986年～現在）
- プレビア（1992-1997）
- スープラ(1981–1992?)
- RAV4 (1994年～現在)
- 4ランナー（1987年～2000年）
モータースポーツ
2000年にトヨタ・チーム・アルゼンティーナが設立され、現在はトヨタ・ガズー・レーシング・アルゼンティーナと呼ばれています。同チームは様々な国内選手権に参加しています。
参考文献
- ^ abcdefghi "Toyota: 20 años de producción en Argentina" [トヨタ: アルゼンチンでの生産 20 年].アデファ（スペイン語）。アルゼンチン。 2017 年 3 月 21 日。2022 年8 月 3 日に取得。
- ^ abc "Toyota y sus 20 años produciendo en Argentina en el nivel más alto" [トヨタとその 20 年間のアルゼンチンにおける最高レベルの生産].ラ・オピニオン（スペイン語）。アルゼンチン。 2017 年 3 月 21 日。2017 年 3 月 21 日のオリジナルからアーカイブ。2022 年8 月 3 日に取得。
- ^ abcd 「ラテンアメリカにおける海外生産拠点の概要」トヨタ自動車2012年。 2022年8月3日閲覧。
- ^ abcdefgh "アルゼンチンにおけるトヨタと車両の歴史".自己史。アルゼンチン。2022 年8 月 3 日に取得。
- ^ ルイス、チェリオット (2021年10月12日)。 「El imán de Toyota para los Presidentes: 25,000 millones de dólares exportados en 20 años」（社長を惹きつけるトヨタ：20年間で250億ドルを輸出）。クラリン（スペイン語）。アルゼンチン。2022 年8 月 3 日に取得。
- ^ アンティコ、マティアス (2021 年 2 月 15 日)。 「Los 90 de Menem: ピザ、シャンパン、自動車輸入車」[メネムの 90 年代: ピザ、シャンパン、輸入車]。TN (スペイン語)。アルゼンチン。2022 年8 月 3 日に取得。
- ^ “Toyota: 20 años produciendo en Argentina” [アルゼンチンでの 20 年間の生産].アルゼンチン：トヨタ。 2016. 2017 年 9 月 12 日のオリジナルからアーカイブ。2017 年9 月 12 日に取得。
- ^ クリストファロ、カルロス（2021年12月21日）。 「Diez motivos por los cuales Toyota es la nueva líder en ventas de Argentina」[トヨタがアルゼンチン販売の新たなリーダーとなる10の理由]。Motor1 (スペイン語)。アルゼンチン。2022 年8 月 3 日に取得。
- ^ “Por primera vez en 23 años, Toyota Argentina apply un nuevo vehículo en el país” [23 年ぶりにアルゼンチントヨタが国内で新車を生産]。Argentina.gob.ar (スペイン語)。アルゼンチン。 2023 年 6 月 12 日。2023 年9 月 18 日に取得。
- ^ “トヨタ カローラ SE-G 1.8 - 1999 - Noble y discreto” [高貴でディスクリート].パラブリサスマガジン。 No.253、1999 年 11 月。2022 年12 月 7 日に取得。
- ^ クリストファロ、カルロス (2013 年 9 月 17 日)。 「ランツァミエント：トヨタ エティオス」［発売：トヨタ エティオス］。モーター1 .アルゼンチン。2022 年12 月 7 日に取得。
- ^ ヴァレンテ、レオナルド (2017 年 8 月 11 日)。 「Crítica: Toyota Prius IV」 [レビュー: Toyota Prius IV]。モーター1 .アルゼンチン。2022 年12 月 6 日に取得。
- ^ “El nuevo Toyota Yaris se lanza en febrero en Argentina” [新型トヨタ ヤリスはアルゼンチンで 2 月に発売]。カーズマガジン。アルゼンチン。 2022 年 1 月 17 日。2022 年12 月 6 日に取得。
外部リンク
- 公式サイト