ツール・ド・フランス自動車

ツール・ド・フランスは、 1899年から1986年まで フランス各地の道路で定期的に（主に毎年）開催されていたスポーツカーレースです。

1899 年の第 1 回大会では、時速 30 マイル (時速 50 km) でパナール エ ルヴァッソールを運転したルネ・ド・クニフが優勝しました。フランス自動車クラブの管理下にあるル・マタンが主催し、7月16日から24日まで7つのステージで開催されました。パリ～ナンシー。ナンシー・エクス・レ・バン。エクスレバンヴィシー;ヴィシー・ペリグー。ペリグー・ナント;ナント カブール;カブール-パリ。スターター49台中、21台が完走した。^[1] 1908 年の大会ではクレマン・バイヤールが優勝した。^[2]

戦後最初のイベントは1951年にニース自動車クラブ [fr]によって開催され、 2.6リッターのフェラーリ212エクスポートに乗ったピエール・ボンコンパーニ「パニボン」 /バラケが優勝した。^{[3]このイベントはニース近郊の}ラ・トゥルビー・ヒルクライム を訪れました。

1954年の大会では、伝統的なニースからニースまでのルートで、ジャック・ポレとM・ゴーティエの2.5リッターゴルディーニが優勝した。 ^[4]

スクーデリア・フェラーリは 1951 年から 1962 年の間に 8 回優勝しました。1956 年にアルフォンソ・デ・ポルタゴが優勝した後、オリビエ・ジャンドビアンはパートナーのルシアン・ビアンキとともに3 回連続で優勝しました (1957 年、1958 年、1959 年)。

1956年の大会では、フェラーリ250 2.9を駆るデ・ポルタゴ/ネルソンが優勝し、モス/ウエル（メルセデス300 SL）が2位となった。^[5]

1958年、イギリスのレーシングドライバー、ピーター・ホワイトヘッドは、長距離レースでは信頼できる副操縦士とみなされていた異母兄弟のグラハム・ホワイトヘッドとともにジャガーを運転してツアー中に致命的な事故に遭った。1958年9月21日、日没後、グラハムが運転していた車は、ニーム近郊のガール県ラサールの腐った橋の欄干を突き破り、渓谷に墜落した。

1960年代、フランスのレーシングドライバー兼ラリードライバーのベルナール・コンステン（フランス語：Bernard Consten）がレースで5回優勝し、今日に至るまで優勝記録を保持しています。同10年間、ステージレースはスポーツプロトタイプにも開放され、フェラーリ512 S、フォードGT40、マトラMS650などのレーシングカーが公道を数百キロ走行しました。

1960年のツール・ド・フランスは、同年9月15日から23日にかけて開催された。ニースをスタートし、モン・ヴァントゥ、ニュルブルクリンク、スパ、モンレリー、ルーアン、ル・マンを巡り、クレルモン・フェランでゴールした。このイベントは、ウィリー・メレス/ジョルジュ・ベルジェ組のフェラーリ250GTが総合優勝した。ベルナール・コンステン/J・ルネル組のジャガー3.8リッターMk. IIがツーリング部門で優勝し、メッテルニッヒ/ホーエンローエ組のBMW700クーペがパフォーマンス指数で優勝した。^[6]

ウィリー・メレスは1961年にジョルジュ・ベルジェとともに再び優勝した。

フェラーリが最後に勝利したのは1964年で、ルシアン・ビアンキ/ジョルジュ・ベルジェ組のフェラーリ250 GTOがエキュリー・ナショナル・ベルギーからエントリーして優勝した。^[7]このイベントはリールからスタートし、ランス、ルーアン、ル・マン、クレルモンフェラン、モンツァ、ポーを巡った。ツーリングカー部門はアラン・マン・レーシングからエントリーしたピーター・プロクター/アンドリュー・コーワン組のフォード・マスタングが優勝した。 [ ^{8 ]}モーリス・トランティニャン、ボブ・ボンデュラン、アンドレ・シモンのACシェルビー・コブラは全員リタイアした。

1980 年代には、このイベントがヨーロッパラリー選手権に組み込まれ、新しい参加者が続々と参加しました。最後のイベントは 1986 年に開催されました。

このイベントは 1992 年にヒストリックカー向けに復活し、現在はTour Autoとして知られています。4 月に開催され、競技クラスとレギュラリティー クラスの両方があります。形式は 5 日間で、約 2,500 km の道路、4 ～ 5 のサーキット レース、6 ～ 8 のヒルクライムが組み合わされています。スタートは常にパリですが、ゴールはビアリッツ、カンヌ、ニースなどの南部の海辺の町で交互に行われます。主催者は Agence Peter の Patrick Peter です。

これまでの優勝車（1996年以降は1974年までの車も認められているが、総合優勝できるのは1966年以前の車のみ）には、フォード シェルビー マスタング 350GT、フォード GT40、AC コブラ 289、ロータス エラン、フェラーリ デイトナ Gr IV などがある。競技クラスで優勝したドライバーには、ユルゲン バルト、アンリ ペスカロロ、ヴァルター ロールなどがいる。

ヒストリック・ツール・ド・フランス・オートモービルに参加した、オリジナルのツール・ド・フランス・オートモービルの過去の優勝者には、J.C. アンドリュー、ジャン・ラニョッティ、ベルナール・コンステン、ジェラール・ラルース、ジョニー・リヴスなどがいます。

1992年以降の他の有名な参加者は次のとおりです: スターリング・モス、ダニー・サリバン、フィル・ヒル、アリ・バタネン、エマヌエーレ・ピロ、エリック・コマス、ボビー・レイホール、ロブ・ウォルトン、ウォルター・ロール、ユルゲン・バース、ヤニック・ダルマス、ティエリー・ブーツン、ロマン・デュマ、ニック・メイソン、オリヴィエパニス。

オランダのレーシングドライバー、ハンス・フーゲンホルツは、パトリック・ピーター主催のイベントの競技クラスで、フェラーリ・デイトナ Gr. IV、シェルビー・マスタング 350GT、フォード GT40 (2回)、ロータス・エラン (3回) で、他のどの参加者よりも多くの 7 回 (1993-1999-2000-2001-2004-2006-2007) 優勝しました。

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