トパーズ級巡洋艦

HMSアメジスト
クラスの概要
オペレーター	イギリス海軍
先行	ペロラス級
後継者	なし
サブクラス	アメジスト
構築済み	1903–1905
委託中	1905–1921
計画中	8
完了	4
キャンセル	4
廃棄	4
一般的な特徴
クラスとタイプ	トパーズ級防護巡洋艦
変位	3,000ロングトン（3,048 t）
長さ	360 フィート (109.7 メートル) (人/人)
ビーム	40フィート（12.2メートル）
下書き	16フィート（4.9メートル）
設置電力	9,800 ～ 12,000  ihp (7,300 ～ 8,900 kW) 水管ボイラー10基
推進	アメジストを除くすべて: 2 軸、2基の 3 段膨張式蒸気エンジン アメジスト: 3軸、蒸気タービンセット
スピード	21～22ノット（時速39～41km、時速24～25マイル）
補体	318
武装	QF 4インチ（102 mm）砲12門 QF 3ポンド砲（47mm） ×8 18インチ（450 mm） 魚雷発射管2基
鎧	デッキ: 0.75～2インチ (19.1～50.8 mm) 砲盾：1インチ（25 mm） 司令塔：3インチ（76 mm）

トパーズ級巡洋艦（ジェム級とも呼ばれる）は、20世紀の最初の10年間にイギリス海軍向けに建造された3等防護巡洋艦4隻である（このクラスの他の4隻は、起工前にキャンセルされた）。このクラスのHMS アメジストは、タービンエンジンを搭載した駆逐艦よりも大きな最初の軍艦であった。

このクラスは、歴史上重要な「最初」であると同時に、多くの「最後」を体現しており、エドワード朝時代のイギリス海軍の艦艇であるにもかかわらず、多くの点でビクトリア朝時代の防護巡洋艦の系譜の終焉を象徴していました。イギリス海軍の多くの巡洋艦クラスが防護巡洋艦として評価された中で、これらは次の艦艇でした。1909年にタービン推進のブリストル級が登場するまで、公式に防護巡洋艦として分類された最後の艦艇。中央部のブルワークでつながれた高くなった船首楼と船尾楼の伝統的な配置を特徴とする最後の艦艇。そして、4隻のうち3隻の場合、往復蒸気エンジンによる推進用に設計された最後の艦艇でした。

おそらく最も重要なのは、ジェム級巡洋艦がイギリス海軍でそのように格付けされた最後の三等巡洋艦だったことである。装甲帯の代わりに内部防御デッキを備えた次のクラスの偵察巡洋艦は類似のタイプであったが、より高速で弱く、非常に特殊な役割を意図していたため、それに応じて新しい公式の型指定が割り当てられた。後に小型タービン推進巡洋艦のアレシューザ級が登場したとき（偵察巡洋艦と二等巡洋艦の特徴を組み合わせ、三等巡洋艦にふさわしいより大きな実用性と戦闘力を提供する）、新しい船は最初から「軽装甲巡洋艦」と指定され、三等級の評価は完全に廃止された。

以前のペロルス級の後継艦について数年にわたって議論が続いていたが、1901年に海軍本部は、旧型の艦艇よりもはるかに大型で高速な設計を決定した。これは、3等巡洋艦の従来の役割からの転換を意味していた。従来は外国基地での帝国防衛任務に最適であったが、今ではドイツの軽巡洋艦の概念に近づいており、敵艦隊がいる場合に艦隊と共に偵察任務に使用するのに適した、高速で強力な小型戦闘艦である。この点で、トパーズ級は、イギリスとドイツの間の緊張の高まりの影響を示している。イギリス海軍の調達プログラムは、将来の戦争の可能性を見越して北海での戦闘の可能性に重点を置き始めた。

トパーズ級巡洋艦は、新任のDNCサー ・フィリップ・ワッツがイギリス海軍向けに設計した最初の小型巡洋艦で、特徴的な3本の煙突を備えた外観をしており、垂線間の長さは360フィート（109.7メートル）、幅は40フィート（12.2メートル）、喫水は16フィート（4.9メートル）であった。排水量は3,000英トン（3,048トン）で、乗組員は313名の士官および下士官で構成されていた。^[1]

これらの艦艇に対する海軍本部の目的の1つは、駆逐艦よりも大きな艦艇で、蒸気タービンと従来の三段膨張式蒸気機関を比較評価することであり、アメジストはそれを搭載した最初の巡洋艦となった。 ^{[2]彼女の3隻の姉妹艦は、10基の}水管ボイラーから供給される蒸気を使用して、それぞれが1つの軸を駆動する2つの4気筒三段膨張式蒸気機関を使用していた。エンジンは合計9,800図示馬力（7,300kW）を生み出すように設計され、最高速度21.75ノット（40.28km/h、25.03mph）を与えることを意図していた。3隻は海上公試で設計された出力と速度を簡単に超えた。^[2]最大700ロングトン（710t）の石炭を搭載し^[1] 、10ノット（19km/h、12mph）で7,000海里（13,000km、8,100mi）、20ノット（37km/h、23mph）で2,000海里（3,700km、2,300mi）の航続距離を実現した。^[2]

アメジストには、姉妹艦と同じ数のボイラーを使用して 3 つのシャフトを駆動するパーソンズ 蒸気タービンセットが装備されていました。これらの蒸気は、エンジンが 12,000 ihp (8,900 kW) に達し、設計速度 22.5 ノット (41.7 km/h、25.9 mph) に達するのに十分な蒸気を供給しました。また、海上試験中に設計された出力と速度を簡単に超え、14,300 ihp (10,700 kW) から 23.4 ノット (43.3 km/h、26.9 mph) に達しました。タービンエンジンは高速では姉妹艦の往復エンジンよりも経済的であることが判明したが、低速ではそれほど経済的ではなく、10ノットでは5,500海里（10,200 km、6,300 mi）しか航続できなかったが、20ノットでは3,000海里（5,600 km、3,500 mi）しか航続できなかった。^[2]

トパーズ級の主砲は、12門の速射型 4インチ（102 mm）砲で構成されていた。^[3]各1門は船首楼と船尾楼に搭載されていた。残りの10門は船体中央部の左右に配置され、 前部と最後部の一対の腰部砲は後部砲塔に取り付けられ、船首楼と船尾楼 の側面には銃眼が設けられ、これら4門の砲からの軸方向射撃が可能となった。これにより、この艦は7門の砲で舷側砲門を防御することになり、少なくとも2門は艦首端と後方弧を越えて射撃することができ、追撃時には3門が真正面と真後面に向けて射撃することができた。^[2] 31ポンド（14 kg）砲弾は、2,335フィート/秒（712 m/s）の砲口初速で発射された。 ^[3]また、この艦には8門のQF 3ポンド ホチキス砲と2基の水上18インチ（450 mm） 魚雷発射管が搭載されていた。^[2]艦の防御甲板装甲の厚さは0.75～2インチ（19～51 mm）で、艦体中央の斜面で最も厚かった。主砲には1インチ（25 mm）の砲盾が取り付けられ、司令塔の装甲は3インチ（76 mm）厚であった。^[2]

• チェスノー、ロジャー、コレスニック、ユージン M. 編 (1979)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1860-1905』。グリニッジ: コンウェイ海事出版。ISBN 0-8317-0302-4。
• コルベット、ジュリアン（1997 年 3 月）。フォークランドの戦いまでの海軍作戦。第一次世界大戦の歴史：公式文書に基づく。第 1 巻（1938 年版の第 2 版の再版）。ロンドンおよびテネシー州ナッシュビル：帝国戦争博物館およびバッテリー プレス。ISBN 0-89839-256-X。
• フリードマン、ノーマン（2012年）。『ビクトリア朝時代のイギリス巡洋艦』。バーンズリー、サウスヨークシャー、イギリス：シーフォース。ISBN 978-1-59114-068-9。
• フリードマン、ノーマン（2011年）。『第一次世界大戦の海軍兵器』。バーンズリー、サウスヨークシャー、イギリス：シーフォース。ISBN 978-1-84832-100-7。
• ガーディナー、ロバート、グレイ、ランドール編 (1985)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1906-1921』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-85177-245-5。
• ハイス子爵 (1912)。海軍年鑑 1912。英国ポーツマス: J グリフィン社。

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• battleshipscruisers.co.uk の Topaze または「Gem」クラス