| トニー・ベッテンハウゼン・ジュニア | |||||||
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| 国籍 | |||||||
| 生まれる | トニー・リー・ベッテンハウゼン1951年10月30日ジョリエット、イリノイ州、米国 | ||||||
| 死亡 | 2000年2月14日(48歳)米国ケンタッキー州ハリソン 郡 | ||||||
| チャンプカーキャリア | |||||||
| 15年間で103レース開催 | |||||||
| 活動年数 | 1979–1993 | ||||||
| 最高の仕上がり | 6位 – 1981年 | ||||||
| 最初のレース | 1979 ルブリロングランプリ (カレッジステーション) | ||||||
| 最後のレース | 1993 インディアナポリス 500 (インディアナポリス) | ||||||
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| NASCAR カップシリーズキャリア | |||||||
| 3年間で33レース開催 | |||||||
| 最高の仕上がり | 20日(1974年) | ||||||
| 最初のレース | 1973 アトランタ 500 (アトランタ) | ||||||
| 最後のレース | 1982 チャンピオン スパークプラグ 400 (ミシガン) | ||||||
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トニー・リー・ベッテンハウゼン・ジュニア[1] [2](1951年10月30日 - 2000年2月14日)は、2000年の飛行機墜落事故で亡くなったチャンプカー・チームのオーナー兼ドライバーである。彼は、インディアナポリス500に14回出場したトニー・ベッテンハウゼンの息子であり、インディ500に21回出場したゲイリー・ベッテンハウゼンの兄弟である。もう一人の兄弟であるマール・ベッテンハウゼンは、唯一のインディカー出場中に重傷を負った。
キャリア
ドライバーとしては、インディ500レースに11回出場し、ルーキーイヤーの1981年のレースで7位という最高成績を残した。1985年にトレードマークのNo.16をチームの所有物とし、最初はマーチとローラのシャーシを使用していたが、その後1年前のペンスキーのシャーシを購入し、1993年のレースに2台の新しいペンスキーで出場し予選を通過した。1台、No.76は彼自身が運転し、もう1台は元F1ドライバーのステファン・ヨハンソンが運転した。最初の数年間はヨハンソンが運転したほか、インディ500で4回優勝したエリオ・カストロネベスや元インディカー・ルーキー・オブ・ザ・イヤーのパトリック・カルペンティエなど、多くの成功したドライバーがベッテンハウゼンのアルマックス車に乗り込んだ。
ベッテンハウゼンは、生涯で33回のNASCAR ウィンストンカップシリーズイベントに出場しており、最も多かったのは1974年のリッチモンド・インターナショナル・レースウェイでの7位入賞である。
1999年はスポンサー不足と一連のペイドライバーに悩まされ、チームは苦戦したが、2000年にミシェル・ジュルダン・ジュニアの雇用とハーデスのスポンサーシップにより、新たな姿を見せた。
この一族は、有名なレースで未勝利の組み合わせ出走回数が最も多いという不名誉な記録を保持している。
死
ベッテンハウゼンはフロリダ州ホームステッドからインディアナ州インディアナポリスへ向かう途中、ケンタッキー州ハリソン郡で起きた軽飛行機墜落事故で死亡した。ベッテンハウゼンの妻で元インディアナポリスのレーシングスター、ジム・マケルリースの娘であるシャーリー、そして仕事仲間のラス・ロバーツとラリー・ランゲルも亡くなった。彼が残したチームは、元パシフィック・レーシングF1チームのオーナー、キース・ウィギンスの所有下で生き続け、2001年にハーディーズ・コンペティションに改名され、2002年初頭にはNo. 16がハーディーズの希望するNo. 55に変更された。チームはその後さらにオーナーシップが変わり、かつてはポール・ストッダートのミナルディ・チームUSAだったが、ウィギンスのHVMレーシングとなり、 2012年シーズンの終わりまでインディカー・シリーズに参戦した。 2015年11月11日、チームはオークションに出品され、正式に解散となった。[3]
彼はインディアナポリスのクラウンヒル墓地に埋葬されている。[4]
モータースポーツのキャリア結果
ナスカー
(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )
ウィンストンカップシリーズ
デイトナ500
アメリカンオープンホイールレースの結果
USACチャンピオンシップカー
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します)
PPGインディカーシリーズ
インディアナポリス500
参考文献
- ^ “Tony Bettenhausen, Jr”. www.champcarstats.com . 2023年5月19日閲覧。
- ^ 1980 インディアナポリス 500 デイリートラックレポート
- ^ 「Key Auctioneers | Auction Detail」。2015年11月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年11月12日閲覧。
- ^ 「インディアナポリスの自動車界の偉人たち」(PDF)。クラウンヒル墓地で自動車の歴史を祝う。クラウンヒル墓地。2011年。 2012年9月13日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2012年9月10日閲覧。
- ^ 「Tony Bettenhausen Jr – 1973 NASCAR Winston Cup Results」。Racing -Reference 。 2015年1月23日閲覧。
- ^ 「Tony Bettenhausen Jr – 1974 NASCAR Winston Cup Results」。Racing -Reference 。 2015年1月23日閲覧。
- ^ 「Tony Bettenhausen Jr – 1982 NASCAR Winston Cup Results」。Racing -Reference 。 2015年1月23日閲覧。
- ^ 「トニー・ベッテンハウゼン・ジュニア – 1980 CART 結果」。Racing-Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2023年8月16日閲覧。
- ^ 「トニー・ベッテンハウゼン・ジュニア – 1981 CART 結果」。Racing-Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2023年8月16日閲覧。
- ^ 「トニー・ベッテンハウゼン・ジュニア – 1982 CART 結果」。Racing-Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2023年8月16日閲覧。
- ^ 「トニー・ベッテンハウゼン・ジュニア – 1983 CART 結果」。Racing-Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2023年8月16日閲覧。
- ^ 「トニー・ベッテンハウゼン・ジュニア – 1984 CART 結果」。Racing-Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2023年8月16日閲覧。
- ^ 「トニー・ベッテンハウゼン・ジュニア – 1985 CART 結果」。Racing-Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2023年8月16日閲覧。
- ^ 「トニー・ベッテンハウゼン・ジュニア – 1986 CART 結果」。Racing-Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2023年8月16日閲覧。
- ^ 「トニー・ベッテンハウゼン・ジュニア – 1987 CART 結果」。Racing-Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2023年8月16日閲覧。
- ^ 「トニー・ベッテンハウゼン・ジュニア – 1988 CART 結果」。Racing-Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2023年8月16日閲覧。
- ^ 「トニー・ベッテンハウゼン・ジュニア – 1989 CART 結果」。Racing-Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2023年8月16日閲覧。
- ^ 「トニー・ベッテンハウゼン・ジュニア – 1990 CART 結果」。Racing-Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2023年8月16日閲覧。
- ^ 「トニー・ベッテンハウゼン・ジュニア – 1991 CART 結果」。Racing-Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2023年8月16日閲覧。
- ^ 「トニー・ベッテンハウゼン・ジュニア – 1992 CART 結果」。Racing-Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2023年8月16日閲覧。
- ^ 「トニー・ベッテンハウゼン・ジュニア – 1993 CART 結果」。Racing-Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2023年8月16日閲覧。
外部リンク
- レーシングリファレンスにおけるトニー・ベッテンハウゼン・ジュニアのドライバー統計
