クイーンズウェイ

クイーンズウェイ
クイーンズウェイ

ピール地域道路20
トロント市内のクイーンズウェイ
同名の人物	オールドトロントのクイーンストリートの延長として
管理人	トロント市 ピール地域 ミシサガ市
ウエストエンド	グレンガリーロード
主要な 交差点	メイビスロード ハロンタリオストリート カウスラロード ディキシーロードハイウェイ427キプリングアベニューイズリントンアベニューロイヤルヨークロードサウスキングスウェイ
東端	ロンセスバジェス アベニュー/キング ストリート(クイーン ストリートとして続く)
工事
就任式	1947年（名前）
近くの幹線道路 ←ダンダス ストリート ブロア ストリート クイーンエリザベスウェイ ガーディナーエクスプレスウェイ→

クイーンズウェイ（またはクイーンズウェイ）は、カナダのオンタリオ州トロント市とミシサガ市の主要道路です。クイーン ストリートがトロントでロンスバリス アベニューとキング ストリートを横切った後、クイーン ストリートの西側の延長です。クイーンズウェイは、ロンスバリスから西に 600 メートルのサウス キングスウェイ（ランプでアクセス）まで中央分離帯があり、中央の中央分離帯は路面電車専用です。そこから西にエトビコ クリークまで分離されていない道路が続き、4 車線または 6 車線の幹線道路となります。

小川を渡った後、ピール地域道路20号線としてピール地域の管轄下にあるミシサガに入り、西はメイビス道路まで続き、グレンガリー道路までの西端は市が管理している。クレジット川の岸にあるミシサガ ゴルフ & カントリー クラブに水力発電の線が通っている道路の空き地がある。1990年代に、川の西側の空き地にある道路からクイーンズウェイという名前が削除された。この通りはエトビコのクイーンズウェイ地区にその名前を与えている。

トロントのクイーンズウェイはかつてクイーン ストリートと呼ばれ、正式にはオールド トロントの通りの西側部分だった。3 つの独立した部分があった。最東端はクイーンの主要部分のスタブで、ロンセスバレス アベニューの西からコルボーン ロッジ ドライブまで続く。中央部分はハイパークのグレナディア ポンドの南の湿地帯で区切られ、エリス アベニューの西を走る。最西端はハンバー川の西の旧エトビコを通る。ハンバー川の西側の部分は、断線による混乱を避けるために 1947 年にクイーンズウェイと名付けられたが、現在のクイーンズウェイが完成して、以前は断線していた通りの部分を接続した後、「クイーン ストリート」という名前は復元されなかった。この理由として最も可能性が高いのは、エトビコ自治区がキングスウェイという名前の別の通りに対応するものを望んだためである。^{[1] [2]}

ミシサガでは、この道路は単に「クイーンズウェイ」と呼ばれ、ハロンタリオ通りの両側に東西の名称が付けられています。クイーンズウェイ イーストとクイーンズウェイ ウェストです。

1953年から1954年にかけて、クイーンズウェイは、ハイウェイ27（ハイウェイ427に改名される前）とクイーンエリザベスウェイ（QEW）の東端から当時の道路局の管轄下にあったため、ハイウェイ108として一時的に標識が付けられました。ハイウェイ27とQEWのインターチェンジが1960年代後半に再建された間、QEWは一時的に高架道路に転用され、後にクイーンズウェイに恒久的に使用されるようになりました。

ハイウェイ 427の南行き急行車線と集合車線では、頭上の出口標識は以前はクイーンズウェイを「クイーンズウェイ アベニュー」と示していたが、2000 年代以降に設置された現在の標識では適切な名称が使用されている。「クイーンズウェイ アベニュー」の使用は、集合車線から急行車線への最後の乗り換え (およびその逆) で、並行するクイーン エリザベス ウェイ(QEW) の隣接する出口標識との混乱を避けるためである可能性が高い。その地点以降、集合車線にはクイーンズウェイへの出口ランプがあったが、QEW への直接アクセスはなかった (急行車線はその逆)。2001 年に、集合車線に東側の QEW にアクセスするためのランプが設置されたが、1998 年の州によるダウンローディングの結果、東側の QEW がガーディナー エクスプレスウェイに再指定されたため、「クイーンズウェイ アベニュー」の標識は不要になった。ダウンローディング後もしばらくの間、古いクイーンズウェイ アベニューの標識が適切な標識と混在して存在していた。^{[3] [4]}

ミシサガのクイーンズウェイとなる場所は、以前はアッパーミドルロード（またはダンダスストリートの南側の第1コンセッション）でした。^[5]

ロンセスバリスとハンバー川の間の区間は、1950年代にガーディナー高速道路の建設と合わせて建設された。クイーンズウェイはガーディナー高速道路の前に建設され、東西の交通路を確保したが、レイクショア大通りはガーディナーを収容するために再ルートされた。このプロジェクトには490万ドルの費用がかかった。このプロジェクトには、パークサイドドライブからハンバー川までのクイーンズウェイの真ん中に路面電車の権利が含まれた。^[6]

ハンバー川から西の区間はハイパーク区間より古く、以前はストックス サイド ロード、その後クイーン ストリートと呼ばれていました。元々はハンバー川でレイク ショア ブールバード (当時はレイク ショア ロードと呼ばれていました) から分岐していましたが、クイーン エリザベス ウェイの建設によりその接続は切断されました。

パークサイド・ドライブからエリス・アベニューまでの区間を建設するため、メトロ政府は市からハイパークの7.3ヘクタール（18エーカー）を購入した。これはハイパークの元の所有者ジョン・ハワードが定めた、その土地は公園用地としてのみ使用するという規定に違反していた。メトロの職員はハワードの子孫を探して同意を得た。^[6]

2000 年以降、クイーンズウェイでは、特にハンバー川付近で新しいマンション開発が進められてきました。この開発の魅力は、ダウンタウンの路面電車サービスに近いことです。 ^[要出典]

クイーンズウェイ沿いの路面電車の権利軌道（ROW）は、新しいハンバーループとともに1957年7月20日に開通した。ガーディナーエクスプレスウェイの建設により、サニーサイドとハンバー川の間のレイクショアブルバード沿いの路面電車の線路は放棄せざるを得なかった。キングストリート、クイーンズウェイ、クイーンストリート、ロンセスバリスアベニュー（KQQR）の交差点から、路面電車は当初、サニーサイドループを通過してROWが始まるクロードアベニュー付近まで混合交通で走っていた。（その後、ROWはKQQRとクラークアベニューの間に延長された。）ROWは西に続き、移転したハンバーループまで続いた。^[7]

2017年1月8日、ROWは、ハンバー川に架かる路面電車の線路を運ぶクイーンズウェイ橋の再建と、ROWとハンバーループの路面電車の線路と架線の交換のために閉鎖されました。^[8]路面電車の運行は、2018年4月1日にサウスキングスウェイまで再開され（路面電車は乗客なしでハンバーループで折り返しを続け）、2018年6月24日に乗客を乗せてハンバーループまで再開されました。^{[9] [10]}

西端では、ROWはハンバーループを通り、ガーディナーエクスプレスウェイの下のトンネルを通り、レイクショアブルバードの混合交通で終わります。2017年11月、TTCは、レイクショアブルバードに沿ってトンネルからパークローンロードまでROWを延長し、新しいパークローンループを建設することを推奨するレポートを発行しました。当時、TTCはこれを高優先度プロジェクトと見なしていました。予想される乗客数を考えると、ROWをさらに西に延長することは不当であると考えられました。^[11]

2021年3月31日、KQQR交差点は線路の交換と交差点の再設計のため閉鎖された。その結果、クイーンズウェイ沿いの路面電車の運行はバスに置き換えられた。^{[12] [13]}建設プロジェクトの一環として、クイーンズウェイのROWがクロード・アベニューからロンセスバジェス・アベニューまで延長された。サニーサイド・アベニューでは、サニーサイド・ループからの路面電車の移動を容易にするために信号機が追加された。グレンデール・アベニューでは、西行きの近側プラットフォームが遠側に移設され、西行きと遠側の東行きプラットフォームの両方がアクセシビリティのために拡張された。グレンデール・アベニュー、サニーサイド・アベニュー、ロンセスバジェス・アベニューに公共交通優先信号が設置された。KQQRでは、クイーンズウェイの東行きプラットフォームがクイーン・ストリートの遠側プラットフォームに置き換えられ、新しいプラットフォームはロンセスバジェス・アベニュー沿いの「バンプアウト」に似ている。^{[14] : 5} 2023年1月25日、新たに延長されたクイーンズウェイの権利がKQQRとサニーサイドループの間で路面電車に開通しました。^[15] 2023年10月29日、路面電車の運行がサニーサイドループの西側のクイーンズウェイの権利に復帰しました。^[16]

2023年10月下旬から、路面電車はKQQR交差点から西のクイーンウェイの権利線を走り、サニーサイドループを通過し、ハンバー川を渡ってハンバーループに入ります。クイーンウェイの権利線は、501クイーンと508レイクショアの路面電車の路線で使用されています。^{[7] [16]}

東から西へ：

トロント

• ロンセスバリス車庫、TTC路面電車施設
• セントジョセフヘルスセンター
• ハイパーク
• オンタリオフードターミナル
• パレスピアパーク
• ハンバーベイパーク
• クイーンズウェイ教会（旧称クイーンズウェイ大聖堂）^{[2] 、}ペンテコステ派の巨大教会
• クイーンズウェイヘルスセンター
• シャーウェイガーデン

ミシサガ

• ミシサガ病院
• ヒューロン パーク レクリエーション センター (クイーンズウェイの北側)
• クレジットバレーゴルフ＆カントリークラブ

• YouTubeのトロントの 2 階建て路面電車停留所、クイーンズウェイ沿いのパークサイド ドライブ路面電車停留所に関する短編ドキュメンタリー