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 ハイウェイ108 | |||||||
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| ルート情報 | |||||||
| オンタリオ州運輸省が管理 | |||||||
| 長さ | 41.6 km [2] (25.8 マイル) | ||||||
| 存在した | 1957年12月19日[1] –現在 | ||||||
| 観光 ルート | 鹿の道 | ||||||
| 主要な交差点 | |||||||
| 南端 |  サーペント川のハイウェイ17 | ||||||
| 北端 |  エリオット湖の北にあるハイウェイ639 | ||||||
| 位置 | |||||||
| 国 | カナダ | ||||||
| 州 | オンタリオ | ||||||
| 高速道路システム | |||||||
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キングスハイウェイ108号線は、一般的にハイウェイ108号線と呼ばれ、カナダのオンタリオ州にある州営ハイウェイです。アルゴマ地区にあるこのハイウェイは、サーペントリバーの西にあるハイウェイ17号線との交差点からエリオットレイクの都心部を通り、市の北端にあるクィルク鉱山道路との交差点まで、41.6キロメートル (25.8 マイル) にわたって伸びています。このハイウェイは、クィルク鉱山道路の北で セカンダリーハイウェイ639号線として続きます。
トロントでは、ハイウェイ 27とクイーン エリザベス ウェイの間のクイーンズウェイ沿いに、それ以前には無関係のハイウェイ 108 が約 1 年間存在していました。トロントのほとんどの州道と同様に、このハイウェイはメトロポリタン トロントの建設後にメトロポリタン トロントに移管されました。現在のハイウェイ 108 は 1957 年に指定され、それ以来ほとんど変更されていません。
ルートの説明
ハイウェイ108号線はアルゴマ地区のハイウェイで、トランスカナダハイウェイとエリオットレイクおよびクィークレイク地域の鉱山を結ぶ役割を果たしている。エリオットレイクはハイウェイ沿いにある唯一のコミュニティで、ハイウェイ17号線とハイウェイ546号線の間の距離の約3分の2に位置している。このルートは、スプラーグの東6キロメートル（3.7マイル） 、サーペントリバーの西2キロメートル（1.2マイル）にあるハイウェイ17号線から始まる。湖に囲まれた人里離れた荒野を24キロメートル（15マイル）北に進み、エリオットレイクの人口密集地に入る。[3]
エリオット レイクの市街地内では、この高速道路は接続リンク協定に基づいて地元で維持管理されています。[2]この高速道路は、核鉱山博物館とマウント デュフォースキー リゾートを通過し、その後コミュニティを離れ、地理的にエリオット レイクの東端を横切ります。この地点から高速道路の北端まで、このルートは周辺地域に点在するいくつかの鉱山へのアクセスを提供します。[3]クィルク鉱山道路のすぐ南で、高速道路 108 号線は二次高速道路 639 号線になります。中央車線がなくなり、舗装の質が目に見えて低下します。[4]
ハイウェイ108号線はディアトレイル観光ルートの一部で、北へハイウェイ639号線に沿って進み、南西へハイウェイ546号線に沿ってアイアンブリッジまで続く。[5]オンタリオ州の他の州道と同様に、ハイウェイ108号線はオンタリオ州運輸省によって管理されている。2010年に運輸省が実施した交通調査によると、エリオット湖接続リンクのすぐ南側の4.0キロメートル（2.5マイル）の区間では1日平均2,250台の車両が利用し、ハイウェイ639号線に近づく最北端の区間では1日平均280台の車両が利用しており、それぞれハイウェイ沿いで最高と最低の台数であった。[2]
歴史
アルゴマのハイウェイ108号線は、この指定を受けた2番目のハイウェイです。1953年、トロントのクイーンズウェイは、ハイウェイ27号線（現在のハイウェイ427号線）とハンバー川のクイーンエリザベスウェイ東端の間を、元のハイウェイ108号線として道路局（DHO）によって引き継がれました。[6] このルートは、ハイウェイ27号線からキプリングにある新しいDHO事務所とオンタリオフードターミナルへのアクセスを提供するために拡張されました。[7] この指定は短命で、ルートは1956年12月26日に廃止され、新しく形成されたメトロポリタントロントに移管されました。 [8]
現在のハイウェイ108号線は、1957年後半、この地域でウラン鉱床が発見されてから間もなく、道路局によって部分的に引き継がれました。引き継ぐ前、この道路のルートはハイウェイ612号線として指定されていました。エリオット・レイクの市街地にある最初のセクションは、1957年12月19日に引き継がれました。12月30日には、ルートの大部分が引き継がれました。最終的に、1958年1月23日、ハイウェイ612号線の最も北の15キロメートル (9.3マイル) がハイウェイ108号線の一部として指定され、このハイウェイは完全に廃止されました。[1] 1998年1月1日、ハイウェイの5.8キロメートル (3.6マイル) のセクションがエリオット・レイク自治体に移管されました。[9] ルートはそれ以来変更されていません。[3]
主要交差点
以下の表は、オンタリオ州運輸省が記録したハイウェイ108沿いの主要なジャンクションの一覧です。[2]ルート全体はアルゴマ地区にあります。[3]
参考文献
テンプレート:添付 KML/オンタリオ州道 108
KMLはWikidataから取得されています
- ^ ab 「付録 3B - セクション指定スケジュール」。年次報告書 (報告書)。高速道路局。1958 年 3 月 31 日。241 ページ。
- ^ abcd オンタリオ州運輸省(2016)。「年間平均日次交通量 (AADT) カウント」。2021年1月1日閲覧。
- ^ abcd Mapart (2010).オンタリオ州裏道地図帳(地図). Peter Heiler Ltd. pp. 88–89. § C6–F7. ISBN 978-1-55198-226-7。
- ^ 「ハイウェイ108号線の終点/ハイウェイ639号線の始点」（地図）。Googleマップ。 2011年8月11日閲覧。
- ^ ノーザンオンタリオヘリテージファンドコーポレーション。「ディアトレイルツーリングルート」。オンタリオ州政府。 2015年6月20日閲覧。
- ^ オンタリオ州道路地図（地図）。地図作成：CP Robins。オンタリオ州道路局。1953年。トロントの挿入図。
- ^ 年次報告書（報告書）。高速道路局。1954年3月31日。46ページ。
- ^ 「付録 3A - セクションの復帰スケジュール」。年次報告書 (報告書)。高速道路局。1957 年 3 月 31 日。217 ページ。
- ^ 高速道路移管リスト - 「誰が何を行うか」（レポート）。オンタリオ州運輸省。2001 年 6 月 20 日。16 ページ。