小福田照文 | |
|---|---|
| 生まれる | 1909年2月岡山県 津山市、大日本帝国 |
| 死亡 | 1995年7月29日 日本 |
| 忠誠 | 大日本帝国、日本 |
| サービス | 航空自衛隊(JASDF) |
| ランク | 司令官(海軍航空隊) 中将(航空自衛隊) |
| ユニット | 加賀 龍驤 第12航空群 第14航空群 第6航空群/第204航空群 |
| 戦闘/戦争 | |
小福田照文(小福田晧文、小福田照文)は、小福田貢(小福田租、小福田貢)として生まれ、第二次世界大戦中の大日本帝国海軍(日本海軍)の士官および戦闘機パイロットでした。彼は太平洋戦争中のさまざまな戦闘や作戦に参加しました。戦後は新設の自衛隊で中部航空方面隊司令を務めた。
初期のキャリア
小福田貢は1928年4月に海軍兵学校に入学し、1931年11月に第59期生として卒業した。1933年11月に海軍パイロット養成プログラムを開始し、1934年秋に基礎課程を修了した後、 大村航空隊の戦闘機専門に選抜された。1935年12月、航空母艦加賀の戦闘機隊に配属された。1937年初め、本州北端の大湊航空隊に転属し、ショーや冬季の条件下での航空機の運用実験を行った。1937年5月、霞ヶ浦に飛行教官として配属された。 [1]
1937年12月、小福田は中尉に昇進し、空母龍驤の戦闘機中隊長に任命された。1938年6月、当時南京を拠点としていた第12航空隊に配属されたが、その後、日本軍の揚子江遡上に伴い、安慶、九江、そして最終的に漢口へと徐々に移動した。1938年12月に帰国し、大分航空隊に配属された。[2] [3] 1939年11月、小福田中尉は第14航空隊に転属となり、同隊は1940年秋にインドシナ半島のハノイに移動した。10月7日、小福田は6機の新型三菱零式艦上戦闘機を率いて、昆明攻撃に向けた27機の三菱G3M爆撃機の護衛を行った。その後の中国軍戦闘機との空中戦で、小福田は13機の敵機を撃墜したと主張した。[4] [3] [5]
1940年11月、小福田中尉は横須賀海軍航空工廠の飛行試験部門で働くため日本に派遣された。まず、空母加賀用の新型カタパルトシステムの試験に取り組んだ。1940年末、ハインケルのテストパイロット、ゲルハルト・ニチュケとともに、ドイツから輸送されたばかりのハインケルHe100試作機の試験に配属された。1941年半ばには、中島J1Nで飛行試験を行った。また、三菱の新型迎撃機J2Mの開発にも参加した。[6]
太平洋戦争
1942年7月、小福田中尉はミッドウェー島の守備隊となる予定だった第6航空隊の飛行隊長に任命されたが、ミッドウェー島は最終的に日本に占領されなかった。[7]当時、部隊は日本の木更津に駐屯しており、8月21日にニューブリテン島のラバウルへの移動を命じられた。小福田中尉は、18機の零戦を率いて、硫黄島、サイパン島、トラック島、カビエング島の各島を経由し、日本からラバウルまで5,000キロの水上連絡飛行を行ったが、これは当時の単座機としては前例のないことであった。[3] [8] [9] [a]
当初、小福田中尉と彼の航空隊はラバウル基地の防空と船団の航空援護を行い、1942年9月11日からガダルカナル島への攻撃に参加した。 [8] 9月28日のそのような攻撃の1つでは、小福田中尉は27機のゼロ戦を率いて27機の三菱G4M爆撃機を護衛した。沿岸監視員とレーダーからの早期警告を受けて、ヘンダーソン飛行場の米軍は35機のグラマンF4Fワイルドキャット戦闘機を緊急発進させて攻撃を迎撃し、8機のG4Mを破壊した。 [10]これに応じて日本軍は戦術を変更し、10月2日、小福田中尉は9機のG4M爆撃機と8機のゼロ戦を先行させて28機のゼロ戦戦闘機による掃討作戦を開始し、囮となってガダルカナル島に到着する前に引き返した。彼の部隊は迎撃してきた36機のワイルドキャットを奇襲し、6機を撃墜して零戦1機を失い、さらに帰路にダグラスSBDドーントレス急降下爆撃機2機を破壊した。 [11]
1942年10月8日、小福田中尉と部隊はラバウルからブーゲンビル島ブアンに新しく完成した飛行場に移動した。部隊はその後、それまでラバウルからガダルカナル島まで戦闘距離がなかった新型の零戦32型を運用することができた。 [3] [12] 10月22日、小福田中尉は9機の零戦を率いてガダルカナル島沖の連合軍艦艇に対する愛知D3A急降下爆撃機6機の攻撃を護衛し、翌日にはヘンダーソン飛行場を攻撃したG4M爆撃機の先を行く12機の零戦掃討を率いた。[13]
小福田はガダルカナル島に対する典型的な戦闘機掃討任務について次のように述べた。
1942年11月1日、小福田の部隊は第204航空隊に改名され、同時に小福田は少佐に昇進した。 [3] 11月14日、彼はガダルカナル島の戦いに参加し、ガダルカナル島へ新兵と物資を運ぶ田中頼三少将の輸送船を護衛した。しかし、哨戒中に零戦2機を失い、輸送船1機が敵のSBD急降下爆撃機の攻撃を受けた。[15]
その後のキャリア
1943年3月、小福田少佐は日本に転勤し、新型三菱A7M戦闘機の開発と試験を含む様々な役職に就いた。終戦時に司令官に昇進。終戦直後は警察に勤務し、最終的に名前を変えた。1954年7月、新設の航空自衛隊に入隊。1965年7月に中将に昇進し、中央航空防衛隊司令官に就任。1967年3月に退役し、1995年7月29日に86歳で死去。[16]
参考文献
- 注記
- ^ Lundstorm (2005b) は、最終的にラバウルに到着したのは 13 機のみであると述べているが、Kofukuda (2004) と Hata, et al. (2011) はいずれも全機が安全に到着したと述べている。
- ^ 小福田 2004, pp. 15–98.
- ^ 小福田 2004, pp. 98–139.
- ^ abcde 秦、井沢、ショアーズ 2011.
- ^ 小福田 2004, pp. 140–185.
- ^ ミルマン 2019.
- ^ 小福田 2004, pp. 186–224.
- ^ パーシャル&タリー 2005年。
- ^ ab Lundstrom 2005b、p.191を参照。
- ^ 小福田 2004, pp. 225–243.
- ^ Lundstrom 2005b、250–260 ページ。
- ^ Lundstrom 2005b、266–270 ページ。
- ^ ランドストロム2005b、286頁。
- ^ Lundstrom 2005b、335–336 ページ。
- ^ 小福田 2004, pp. 269–274.
- ^ Lundstrom 2005b、509–511 ページ。
- ^ 小福田 2004, pp. 332–434.
- 出典
- ランドストロム、ジョン B. (2005b)。『第一チームとガダルカナル島作戦: 1942 年 8 月から 11 月までの海軍戦闘機戦闘(新版)』。メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版。ISBN 1-59114-472-8。
- 秦 郁彦、井澤 康穂、ショアーズ クリストファー (2011)。『日本海軍航空隊戦闘機部隊とそのエース、1932-1945』。ロンドン、イギリス: グラブ ストリート。ISBN 9781906502843。
- パーシャル、ジョナサン、タリー、アンソニー(2005年)。『Shattered Sword: The Untold Story of the Battle of Midway』。バージニア州ダレス:ポトマック・ブックス。ISBN 1-57488-923-0。
- ミルマン、ニコラス(2019)。A6Mゼロ戦エース1940-42。エースの航空機#137。オスプレイ出版。ISBN 978-1472821447。
- 小福田 晧文 (2004). 『指揮官空戦記―ある零戦隊長のリポート』 (光人社NF文庫)。 光人社; 新装。ISBN 4769820445。
- 戦闘報告
- 海軍大臣警戒。 6空飛行機隊戦闘行動調書(報告書)。日本アジア歴史資料センター。
- 海軍大臣警戒。 204航空飛行機隊戦闘行動調書(報告書)。日本アジア歴史資料センター。
