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| テンプルミルズ | |
|---|---|
  テンプルミルズ グレーターロンドン内の位置 | |
| ロンドン特別区 | |
| 儀式郡 | グレーターロンドン |
| 地域 | |
| 国 | イングランド |
| 主権国家 | イギリス |
| 宿場町 | ロンドン |
| 郵便番号地区 | E10 E20 |
| ダイヤルコード | 020 |
| 警察 | メトロポリタン |
| 火 | ロンドン |
| 救急車 | ロンドン |
| ロンドン議会 | |
テンプル・ミルズは、ロンドン特別区ニューハムとウォルサム・フォレストの境界に位置する地区で、一部はロンドン東部のハックニーにも属しています。
テンプル ミルズは、グレート イースタン鉄道の操車場と貨車工場があった場所です。テンプル ミルズ レーンは、ロンドン 2012 オリンピック パークの北にあります。
歴史
中世のハックニーはほぼ完全に田園地帯で、サー・トーマス・ミードが多くの土地を所有していた。農業とそれに関連する産業が主な雇用形態だった。豆、小麦、オート麦、大麦などの耕作可能な作物が栽培されていた。これにより穀物の製粉が必要となり、ハックニーにはいくつかの製粉所があった。テンプル・ミルズはテンプル騎士団が所有していた水車であり、主にホーマートンとマーシュの広大な土地で収穫されたトウモロコシを挽くために使われていた。製粉所はリー川にまたがっていたため、一部はハックニーに、一部はレイトンにあった。[1]
17世紀から18世紀にかけて、テンプル騎士団の工場は様々な産業目的で使用されました。これには、油を作るための菜種の粉砕、皮革の加工、真鍮のやかんの製造、糸の撚り、鉛板の製造などが含まれていました。[2] [3]工場での火薬製造は、1690年のイースター前夜に悲劇を引き起こしました。ピーター・ペイン（ディエップからのユグノー難民）が爆発し、工場2棟、石造りの家3軒、そして彼が政府のために製造した大量の火薬が吹き飛ばされました。彼の家族とフランスの牧師も爆発で亡くなりました。[4]
テンプル ミルズは、肉の冷蔵倉庫であるチョバム ファームの所在地でもありました。1972 年 7 月にこの場所でストライキとピケが行われた結果、ペントンビル ファイブとして知られる 5 人の労働組合員が逮捕され、投獄されました。この紛争は全国的に広がり、労働組合運動の話題となり、政治危機を引き起こしました。
テンプルミルズはローワーリーバレーの一部に位置しているため、洪水の被害に遭うことが多い。[5]
鉄道
ワゴンワークス
テンプル ミルズ貨車工場は、グレート イースタン鉄道によって 1896 年に、ストラットフォードからリー ブリッジまでの線の東、テンプル ミルズ レーンから入口がある 23 エーカー (9.3 ヘクタール) の敷地に開設されました。それ以前は、グレート イースタン本線とストラットフォードからリー ブリッジまでの線路の間にあった元のストラットフォード工場の敷地で貨車が製造され、保守されていました。その敷地の制約により、テンプル ミルズに移転されました (操車場が近いことも影響した 可能性があります)。
1921年、工場では800人の従業員が雇用され、毎週10台の新しい貨車を製造し、500台の貨車を修理した。工場では客車の鉄骨も製造し、完成のためにストラトフォード工場に送られた。1921年の工場案内（ストラトフォード工場も対象）には、敷地内の以下の工場の詳細が記載されている。[6]
- ワゴン組立工場
- スミスショップ
- フィッティングおよび機械工場
- ホイールとスチールフレームのショップ
- 矯正店
- 製材所
- エリス木材乾燥機 (当時はほとんどの荷馬車が木製だったため、木材の準備に使用されました)。
1919年2月、工場地帯は洪水に見舞われた。[7]
1923 年に貨車工場はロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道に引き継がれました。
1948年、イギリス鉄道が工場の運営を引き継ぎました。この頃（正確な日付は不明）、敷地の西端に新しい貨車修理工場が建設されました。[8]この工場は8本の道路で構成されており、貨車用トラバーサーでアクセスしていました（敷地内にはグレート・イースタン時代の古い2本のトラバーサーも存在していました）。
1960年代、この工場は初期のフレイトライナーグループとカート（自動車運搬用）貨車の設計を担当した。この頃は多くの古い貨車が廃棄されていた時期でもあり、テンプルミルズがこの作業を引き受けた。[9]当時、工場は約400人の従業員を雇用していた。[10]
1970年に工場は英国鉄道エンジニアリング株式会社の一部となった。この頃は、ニューロードバンショップと呼ばれる作業場もあり、道路用貨車、コンテナ、手押し車などの修理を行っていた。 [8]これは工場のすぐ南に位置していた。1970年代には、フレイトライナー（コンテナ）フラットなどのより長い貨車に対応できるように工場を改造した。
工場は1983年に閉鎖された。ストラットフォード工場とテンプルミルズで共同で約33,000台の貨車が製造されたと報告されている。[11]
テンプルミルズTMD
51°33′44.1″N 0°1′43.3″W / 51.562250°N 0.028694°W / 51.562250; -0.028694残留ディーゼル修理工場は1991年に閉鎖されました。ストラトフォードTMDが一時期閉鎖された後、 EWS用に
小さな牽引保守基地が開設されましたが、貨物市場の変化により採算が取れなくなったため、2007年に閉鎖されました。基地コードはTDでした。現在オリエントウェイ・キャリッジ・サイドイングスと呼ばれるこの場所は、電動多重ユニットの留置場となっています。
ユーロスター車庫
51°33′36.4″N 0°1′21.8″W / 51.560111°N 0.022722°W / 51.560111; -0.022722テンプルミルズは、英国内のすべてのユーロスター
セット
の交換用メンテナンス拠点として、4億200万ポンドを費やした場所です。ストラットフォード国際駅の近く、オリンピックパークの端に位置し、2007年後半にノースポールの車両基地の代わりとなり、セントパンクラスの新しい国際ターミナルの開業に合わせて運用が開始されました。
テンプルミルズ車庫は8本の列車線路を収容するように設計されています。[12] 8本の列車線路を収容する車庫の全体寸法は、長さ450m弱、幅64mで、床から天井までの高さは約12mです。トラス内の高架通路は、車庫のサービスや施設へのアクセスを提供します。[13]
未来
2009 年には、高速鉄道 1 号線と英仏海峡トンネル鉄道リンクのストラトフォード国際駅が開業し、2012 年には、 2012 年夏季オリンピックのメインオリンピック パーク(オリンピック スタジアム、アクアティクス センター、ロンドン ベロパークを含む) がオープンしました。
ストラットフォードはここ数年再開発の中心地となっており、2006年には[アップデート]市街地と駅の北側にある73ヘクタールの鉄道用地跡地がテンプル ミルズを中心とするストラットフォード シティとして再開発されることになっていた。これにより、5,000戸の住宅、オフィス、小売スペース、学校、公共スペース、自治体施設などの新しい専用コミュニティが形成される。ここがイースト ロンドンの主要都市の中心地になることが期待されている。ストラットフォード シティの一部はオリンピック村として使われた。
参考文献
- ^ “Medieval work”. www.brickfields.org.uk . 2006年7月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年5月3日閲覧。
地域史プロジェクト。
- ^ 「レイトン：経済史、湿地、森林 | 英国歴史オンライン」www.british-history.ac.uk . 2023年5月2日閲覧。
- ^ 「ビクトリア郡の歴史、エセックス」、1973年、197～205頁。
- ^ グウィン、ロビン・D. (2001)。『ユグノーの遺産：英国におけるユグノーの歴史と貢献』サセックス・アカデミック・プレス、p. 94。ISBN 1-902210-34-4。
- ^ 「1919年の洪水で浸水した線路（画像）」。Ingenious。2007年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2006年10月20日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: bot: 元の URL ステータス不明 (リンク) - ^ ストラットフォードの機関車・客車工場とテンプルミルズの貨車工場に関する覚書、1921年6月、グレート・イースタン鉄道。グレート・イースタン協会とパスモア・エドワーズ博物館により1991年に複製。1921年。ISBN 1-85622-2225。
- ^ 4A36-A5A6-000000036603%7D&viewby=images 2012年7月19日アクセス
- ^ ab バンヤード、キース（2009年10月）。「テンプルミルズ工場の思い出」グレートイースタン鉄道協会誌。10. 14（140）：140.3–140.23。ISSN 0143-0866 。
- ^ 「Science & Society Picture Libraryによる1960年のテンプル・ミルズ・ワゴン工場の画像」www.scienceandsociety.co.uk 。 2012年7月19日閲覧。
- ^ hString=hats&source=Search&viewby=images 2012年7月19日にアクセス
- ^ 「ストラトフォード鉄道工場 - 総合事務所ビル」。ニューハム物語。2013年3月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年7月19日閲覧。
- ^ 「Channel Tunnel」。ロンドンの交通プロジェクト。2006年9月13日。2006年10月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2006年10月20日閲覧。
- ^ Arups: テンプルミルズ鉄道駅、アクセス日: 2006年10月20日