ニューポートトランスポーター橋

ニューポートトランスポーター橋
コロネーションパークから見た橋
座標	北緯51度34分14秒 西経2度59分08秒 / 北緯51.57064度 西経2.98556度 / 51.57064; -2.98556
運ぶ	バスやさまざまなサイズのトラックを含む自動車、自転車、歩行者。
十字架	ウスク川
ロケール	ニューポート、ウェールズ
正式名称	ニューポートトランスポーター橋
管理人	ニューポート市議会
遺産としての地位	グレードI
特徴
デザイン	トランスポーターブリッジ
全長	236メートル（774.28フィート）
幅	3台（ゴンドラ） （全幅108フィート/33メートル）
最長スパン	196.56メートル（644.88フィート）
歴史
デザイナー	フェルディナンド・アルノディン
オープン	1906年9月12日
統計
通行料金	大人片道 – £1.50 大人往復 – £2.00 子供片道 – 50ペンス 子供往復 – £1.00 一日乗車券（ゴンドラの乗り放題と橋の上を歩くことを含む） – £4.00 [1]
位置

ニューポート トランスポータ ブリッジ(ウェールズ語: Pont Gludo Casnewydd ) は、南東ウェールズのニューポートにあるウスク川に架かるトランスポータ ブリッジです。この橋はウスク川を渡る橋の中で最も低い橋です。グレード Iに指定されている建造物です。

これは、世界中で現在も使用されている 10 未満のトランスポータ橋のうちの 1 つであり、これまでに建設されたのは数十個のみです。これは、英国で稼働している 2 つのトランスポータ橋のうちの 1 つであり、もう 1 つはティーズ トランスポータ橋です。

この橋はフランスの技術者フェルディナン・アルノダンによって設計された。1906年に建設され、1906年9月12日にゴッドフリー・チャールズ・モーガン、初代トレデガー子爵によって開通した。 ^[2] ニューポート博物館には、開通の日に記念品としてトレデガー子爵に贈られた銀製の葉巻カッターが保管されている。 ^[3]

この設計が選ばれたのは、希望する渡河地点（市街地から数マイル南）の川岸が非常に低く、通常の橋では船が通行できる高さにするために非常に長いアプローチランプが必要となり、干潮時には渡し船が利用できないためである。^[4]川幅が狭すぎるため、旋回橋や跳開橋（跳ね橋）を架けることができない。^[5]

1902 年 12 月のニューポート市の図面はメートルで目盛りが付けられている。塔の高さは 73.6 メートル (241.5 フィート)、道路面からの主桁トラスの下側までの高さは 49.97 メートル (163.9 フィート) である。塔の中心間のスパンは 196.56 メートル (644.9 フィート)、塔間のクリアランスは 180.44 メートル (592 フィート) とされているが、片持ち部分を含めると主桁トラスにより橋の全長は 236 メートル (774.3 フィート) となる。アンカー ケーソンの中心間の距離は 471.06 メートル (1,545.5 フィート) である。運搬プラットフォームまたはゴンドラを推進する電力は、2つの35馬力（26.1kW）の電気モーターによって供給され、橋の東端にある高架の巻き上げ室に設置された大型ウインチを駆動します。このウインチは、ゴンドラを毎秒3メートル（9.8フィート/秒）の速度で合計196.56メートル（644.9フィート）移動させるのに十分なものです。^[5]

ミドルスブラのトランスポーター橋と比較すると、ニューポートトランスポーターは高さが5メートル（16フィート）高いが、全長は23メートル（75フィート）短い。また、ニューポートトランスポーターは約1,400ロングトン（1,600ショートトン）の鋼材を使用しているのに対し、ミドルスブラのトランスポーターの建設には2,600ロングトン（2,900ショートトン）の鋼材が使用されていた（基礎やコンクリートアンカーに使用される鋼材は考慮されていない）。^{[5] [6]}この重量の違いは、ニューポート橋がケーブルを使用して構造を支え、張力を誘発する量がミドルスブラ橋よりもはるかに多いことが主な原因である。

この橋はグレードIの指定建造物であり、Cadwのリストには「英国に残る3つの歴史的な運搬橋の中で最も古く、最大であり、また世界に残る8つの同様の橋の中で最大のもの」と記載されています。^[7]

今日、この橋はニューポート市の「象徴」とみなされており、特にその産業遺産の証として重要である。^[8]橋は交通手段として機能しているだけでなく、観光名所としても公開されており、訪問者は少額の料金で塔に登り、上層デッキを歩くことができる。この橋は指定高速道路網の一部を形成しており、国立自転車ネットワークのルート4がウスク川を渡り、ルート47が始まる場所でもある。2000年の地元の千年祭では橋の全長にわたって花火が打ち上げられ、この橋は中心的存在となり、いくつかの映画やテレビ番組に登場した。2006年9月には橋の100周年を祝うクロウポイントフェスティバルの目玉となった。スポンサー付きの懸垂下降などの慈善イベントにも使用されている。

橋は1985年に老朽化のため閉鎖された。300万ポンドをかけて改修した後、1995年に再開通した。2008年12月には再び運行が停止され、橋の修理費は200万ポンドに上った。^[9]改修には122万5000ポンドが費やされ、ウェールズ政府、ニューポート市議会、Cadwからの助成金で賄われた。橋は2010年7月30日に再開通した。 ^[10]橋は運用上の問題により2011年2月16日に閉鎖されたが、6月4日に再開通した。^[11]

トランスポーター橋は、1959年のイギリスの犯罪ドラマ映画『タイガー・ベイ』のいくつかのシーンの舞台となった。この映画はカーディフを舞台としていたため、観客には橋がニューポートではなくカーディフにあるという印象を与えた。この橋は、ジェーン・アーデンの1972年の実験映画『 The Other Side of the Underneath』^{の初期のシーンにも登場し[要出典] 、ニューポートのバンド、} 60フィート・ドールズの曲「Talk to Me」の1996年のビデオにも頻繁に登場している。^[12]

ビジターセンターは西岸に位置し、橋の歴史、建設、世界中の他のトランスポーター橋に関する展示を行っている。センターには、1983年から1985年まで無敗だったウェールズとイギリスのヘビー級ボクシングチャンピオン、デビッド・ピアースの絵画が飾られている。ピアースはトレーニング中にトランスポーター橋の階段を駆け上がっていた。センターは通常週末に営業しているが^[13]、現在は橋の構造の大規模な修復と新しいビジターセンターの建設のため、2024年の夏まで閉鎖されている。^[14]

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  西岸から北岸への橋
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  移動中のゴンドラ
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  桟橋に近づくゴンドラ
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  ゴンドラを見下ろす
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  主桁、内側から
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  滑車ケーブルが見える橋の上の歩道
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  ニューポートトランスポーター橋、1931年
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  2008年のトランスポーター橋

• ウェールズの橋の一覧

ウィキメディア・コモンズには、ニューポート・トランスポーター橋に関連するメディアがあります。

• ニューポートトランスポーターブリッジの友人たち
• ニューポートのトランスポーター橋の寸法付き青写真
• クロウポイントフェスティバル – トランスポーターブリッジ100周年記念
• ストラクチュラエのニューポートトランスポーター橋
• 1902年から1906年にかけてのニューポートトランスポーター橋の建設に関する写真、文書、計画のコレクション
• ニューポート評議会のトランスポータ橋のページ