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ティーズニューポートブリッジ | |
|---|---|
.jpg/500px-South_Tees_Cycleway_(geograph_5080803).jpg) ティーズニューポートブリッジ | |
| 座標 | 北緯54°34′18.73″ 西経1°15′40.9″ / 北緯54.5718694° 西経1.261361° / 54.5718694; -1.261361 |
| 運ぶ | 自動車、A1032道路 |
| 十字架 | ティーズ川と鉄道線路 |
| ロケール | ミドルスブラ、イングランド |
| 先行 | ティーズ高架橋 |
| に続く | ティーズトランスポーターブリッジ |
| 特徴 | |
| デザイン | 垂直リフト |
| 材料 | 鉄鋼、コンクリート |
| 最長スパン | 82メートル（269フィート） |
| スパン数 | 9 |
| 水中の桟橋 | 2 |
| 歴史 | |
| デザイナー | モット、ヘイ、アンダーソン |
| 契約リードデザイナー | デビッド・アンダーソン |
| 建設者 | ドーマン・ロング |
| オープン | 1934年2月28日 |
指定建造物– グレード II | |
| 正式名称 | ニューポート橋 |
| 指定された | 1988年7月28日 |
| 参照番号 | 1139837 |
| 位置 | |
 | |
ティーズニューポート橋はティーズ川に架かる垂直リフト橋で、ティーズ トランスポーター橋から少し上流に位置し、ミドルズブラとイングランド北部のストックトン オン ティーズ自治区を結んでいます。現在はリフトは機能していませんが、常時下がった状態で道路橋として機能しています。
デザイン
モット・ヘイ・アンド・アンダーソン社によって設計され、地元の会社であるドーマン・ロング社によって建設されたこの橋は、タイン橋やシドニー・ハーバー・ブリッジ などの構造物も手がけたイギリス初の大型垂直リフト橋であった。[1]
55 m (180 フィート) の 2 つの吊り上げ塔を中心に構築された、長さ 82 m (269 フィート)、重量 2,700 トンの橋は、2 つの 325 HP 電動モーターを使用して、毎分 16 m (52 フィート) の速度で最大 37 m (121 フィート) の高さまで持ち上げることができます。モーターが故障した場合は、予備の 450 HP ガソリン エンジンを使用して橋を動かすことができますが、両方のシステムが故障した場合は、ウインチ機構を使用して手動で橋を上げたり下げたりすることができます。1963 年にニューポート橋の長年の橋長である R. バティ氏は、手動で移動を完了するには「12 人の作業員が 8 時間かかる」と見積もっています。
開通と運営
橋はヨーク公アルバート王子（後のジョージ6世）によって開通され、1934年2月28日に開通した。[3]
当初は、橋の維持管理に24時間体制で12人の作業員が雇用され、通常は一度に4人ずつ作業員が必要でした。作業は、橋の途中にあるオーク材の板張りの巻き上げ室から行われました。1940年代から1950年代初頭にかけては、1日に2回まで作業が行われ、1年平均800隻の船舶が橋の下を通過しましたが、1940年代は兵士が戦争に出ていて人員不足に悩まされていました。[3]しかし、ストックトン・オン・ティーズまで航行する必要のある船舶の数が減るにつれて、橋の利用も減少しました。
船舶の通行のために橋を持ち上げる法的要件は、議会の法律が廃止された後、1989 年に削除されました。[どの法律ですか? ]機械的な廃止の前に、1966 年から橋で働いていたイアン マクドナルド氏が最終的にブリッジ マスターとして、1990 年 11 月 18 日に最後の持ち上げを監督しました。
ティーズ・ニューポート橋は、上流にA19ティーズ高架橋があるにもかかわらず、現在でも道路橋として機能しており、A1032の一部としてかなりの交通量を運んでいる。近年、橋は元の緑色に塗り直され、現在でも橋の荷重の大部分を支えているワイヤーロープとカウンターバランスに若干のメンテナンスが行われた。1988年に橋はグレードIIの指定建造物に指定された。[4] [5]
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2014年7月、80周年を記念して橋を赤と銀に塗装する作業が開始された。この作業には6週間かかる予定だったが、主にメンテナンス不足による鉄骨の状態の悪さから、予定より遅れて予算を超過した。[6]
船がティーズ川の岸からティーズ・ニューポート橋まで停泊すると、海軍本部は橋の位置の潮汐時刻を公表する。[7]
参照
- その他の有名な橋については、イングランドの橋の一覧をご覧ください。
参考文献
- ^ リチャーズ、ジェームズ・M. (1984)。ナショナルトラストの橋の書。バトラー＆タナー社、p.177。
- ^ Rennison, RW (1996).土木工学の遺産: 北イングランド. Thomas Telford Publishing. p. 91.
- ^ ab ウッドハウス、ロバート (2009)。『ティーズバレーの珍品』。ストラウド、グロスターシャー：歴史出版社。p. 85。ISBN 978-0750950770。
- ^ Historic England . 「ニューポート橋（1139837）」。イングランドの国家遺産リスト。 2014年8月5日閲覧。
- ^ 「ニューポート橋、ミドルスブラ」。英国の指定建造物。2014年8月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年8月5日閲覧。
- ^ Guillot, Toni (2014年5月30日). 「ニューポート橋、80周年を記念して赤と銀に塗装へ」. Gazette Live . 2014年6月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年8月5日閲覧。
- ^ 「Tees (Newport) Bridge」。Admiralty Easytide。英国水路局。 2021年2月26日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ティーズ・ニューポート橋に関連するメディアがあります。