タタ ゼスト

タタ ゼスト
概要
別名	タタ ボルト セダン（南アフリカ）[1]
生産	2014–2019
組み立て	インド：ランジャンガオン、プネ
ボディとシャーシ
クラス	スーパーミニ（B）
ボディスタイル	4ドアセダン
レイアウト	フロントエンジン、前輪駆動
プラットフォーム	タタX1
関連している	タタボルト
パワートレイン
エンジン	1.2Lレボトロン ターボ I4 (ガソリン) 1.3Lクアドラジェット I4 (ディーゼル)
伝染 ; 感染	5速マニュアル 5速オートマチック
寸法
ホイールベース	2,470 mm (97.2 インチ)
長さ	3,995 mm (157.3 インチ)
幅	1,706 mm (67.2 インチ)
身長	1,570 mm (61.8 インチ)
車両重量	1,115～1,170 kg (2,458～2,579 ポンド)
年表
前任者	タタインディゴマンザ
後継	タタ・ティゴール

タタ・ゼストはタタ・モーターズが製造する小型 セダンである。この車はハッチバック版のタタ・ボルトとともに2014年のインドオートエキスポで発表された。この車は2014年8月12日にインド市場で発売された。^[2]

ゼストはタタのファルコンプログラムの一部であり、タタインディカビスタ^[3]とインディゴマンザの既存のプラットフォームをベースにしています。この車はタタモーターズのランジャンガオン工場で製造されています。^{[4] [5] [6] [7]}

ゼストにはガソリン版とディーゼル版がある。フィアット製の1.3リッターQuadrajetディーゼルエンジン（75PSと90PSの2つのチューニング）はインディカ・ビスタとマンザにすでに搭載されており、のガソリン版には新しいレボトロン1.2リッターターボチャージャー付き、90PSエンジンが搭載されている。全車に5速マニュアルトランスミッションが付属し、ディーゼル版には自動マニュアルのオプションがある。^[8]

ゼストシリーズには、XE、XM、XMA、XMS、XTのトリムオプションがあります。464万ルピーのゼストXE ^[9]は、マニュアルガソリンのタタゼストの基本バリアントで、チルト調整可能なステアリングホイール、ドライバー情報ディスプレイ、センターコンソールのカップホルダー、チルト調整可能なステアリングホイール、デュアルトーンインテリア、調整可能なフロントヘッドレスト、シート下の収納引き出し、エアコンとヒーター、タコメーター、4つのドアすべてにドアポケットなどの機能が付いています。525万ルピーのゼストXM ^[10]は、ガソリンのタタゼストの中間バリアントで、パワーウィンドウ、集中ロック、フロント電源コンセント、フロントフォグランプ、調整可能なフロントとリアのヘッドレストなどの機能が付いています。525万ルピーのゼストXMA（ディーゼルのみ）（A/T）^[11] 699万ルピーは、オートマチックディーゼルのタタゼストの中級モデルで、パワーウィンドウ、Bluetooth対応のダブルDINステレオ、EBD付きABS、フロント＆リアフォグランプ、アルミホイールなどの装備が充実しています。ゼストXMS ^[12]の価格は543万ルピーです。599万ルピーのゼストXT ^[13]は、マニュアルガソリンのタタゼストの最上級モデルで、プロジェクターヘッドランプ、バックカメラ、タッチスクリーンステレオ、ステアリングマウントオーディオコントロール、フロントフォグランプ、アルミホイール、EBD付きABS、フロントエアバッグ、リアパーキングセンサー、空調コントロールなどの装備が充実しています。

タタ自動車は、トップエンドモデルとして新型ゼスト クアドラジェット 1.3 XTAを発売した。このモデルには、90PSのパワーと最大トルク200Nmを発揮する1.3リッタークアドラジェットディーゼルエンジンと組み合わせたAMTトランスミッションが搭載されている。^[14]

2017年にタタ・ティゴールが発売された後、ゼストは個人向け販売が中止され、タクシーとしてのみ購入できるようになりました。2019年4月に生産が完全に中止されました。販売台数は約15万台でした。

タタ自動車はネパールでもゼストを発売した。これは同社にとってホライゾンネクスト傘下の最初の製品であり、ネパール全土の18か所以上のタタ自動車乗用車販売店で販売されている。^[15]

エアバッグもABSも装備されていないインド向けゼストは、2016年のグローバルNCAPで成人乗員で0つ星、幼児で1つ星を獲得しました。 ^{[16]エアバッグ2つと}ABS なしのインド向けゼストは、 2016年のグローバルNCAPで成人乗員で4つ星、幼児で2つ星を獲得しました（ラテンNCAP 2013と同様）。^[17]

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