スワン57

スワン57

発達
デザイナー	スパークマン＆スティーブンス
位置	フィンランド
年	1977
建造数	49
ビルダー	オイ・ナウターAB
役割	レーサー-クルーザー
名前	スワン57
ボート
変位	49,500 ポンド (22,453 kg)
下書き	9.10 フィート (2.77 メートル)
ハル
タイプ	単胴船
工事	ガラス繊維
労働時間	57.41 フィート (17.50 メートル)
ライトブルー	45.81 フィート (13.96 メートル)
ビーム	15.85 フィート (4.83 メートル)
エンジンタイプ	パーキンスエンジン4.236 M 73 hp (54 kW)ディーゼルエンジン
船体付属物
キール/ボードタイプ	フィンキール
バラスト	18,900 ポンド (8,573 kg)
舵	スケグに取り付けられた舵
リグ
リグタイプ	バミューダリグ
三角形の高さ	72.00 フィート (21.95 メートル)
J前三角形の底辺	2,350 フィート (720 メートル)
Pメインセールラフ	64.85 フィート (19.77 メートル)
Eメインセールフット	19.00 フィート (5.79 メートル)
帆
セイルプラン	マストヘッドスループ
メインセールエリア	616.1平方フィート（57.24m2）
ジブ/ジェノバエリア	1,269平方フィート（117.9m2）
スピネーカーエリア	3,046平方フィート（283.0 m 2）
風上帆エリア	1,885.1平方フィート（175.13 m 2）
風下セールエリア	3,662.1平方フィート（340.22 m 2）
レース
PHRF	21-45
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スワン57は、スパークマン＆スティーブンスのオリン・スティーブンスがレーサークルーザーとして設計し、1977年に初めて建造されたフィンランドのヨットです。このボートはスパークマン＆スティーブンスの設計番号2297であり、同社が設計した最後のスワンボートでした。 ^{[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10]}

このデザインは、無関係な1990年のスワン57CCフレアーや1996年のスワン57RSデザインと混同されることがあります。^{[11] [12] [13] [14] [15] [16]}

この設計はフィンランドのOy Nautor AB社によって1977年から1984年にかけて建造され、49隻が完成したが、現在は生産中止となっている。^{[1] [2] [3] [4] [5] [6] [17] [18]}

スワン57は、主にグラスファイバーで造られ、木製のトリムが施されたレーシングキールボートです。マストヘッドスループリグまたはオプションのケッチリグを備え、傾斜した船首、逆トランサム、ホイールで制御されるスケグマウントの舵、固定フィンキールまたはオプションのスタブキールとセンターボードを備えています。ケッチバージョンには、ミズンメインシート用のブームキンがあります。^{[1] [2] [3] [4] [5] [6] [9]}

フィンキールモデルの排水量は49,500ポンド（22,453 kg）で、鉛バラストを18,900ポンド（8,573 kg）搭載し、センターボードバージョンの排水量は51,500ポンド（23,360 kg）で、鉛バラストを20,900ポンド（9,480 kg）搭載しています。^{[1] [2] [3] [4] [5] [6] [9]}

キールを装備したバージョンのボートの喫水は9.10フィート（2.77メートル）ですが、センターボードを装備したバージョンはセンターボードを伸ばした状態で10.20フィート（3.11メートル）、センターボードを収納した状態で6.40フィート（1.95メートル）の喫水があり、浅瀬でも操縦できます。^{[1] [2] [3] [4] [5] [6] [9]}

このボートには、ドッキングと操縦用に、73馬力（54kW）のブリティッシュ・パーキンス・エンジンズ4.236Mディーゼルエンジンが搭載されている。燃料タンクの容量は151米ガロン（570L、126英ガロン）、真水タンクの容量は264米ガロン（1,000L、220英ガロン）である。^{[1] [2] [3] [4] [5] [6] [9]}

この設計では、9人用の寝室があり、船首キャビンにはダブルの「V」字型ベッド、メインサロンにはU字型の長椅子とストレートな長椅子、前方サロンには2段ベッド2台とシングルベッド、後方キャビンには2つあり、左舷側にダブルベッド、右舷側にシングルベッドがある。ギャレーは左舷にあり、コンパニオンウェイラダーの真横にある。ギャレーはC字型で、3口コンロ、アイスボックス、ダブルシンクが備えられている。ナビゲーションステーションはギャレーの反対側、右舷側にある。トイレは2つあり、1つは右舷側の船首キャビンのすぐ後ろ、もう1つは左舷後部にある。^{[1] [2] [3] [4] [5] [6]}

風下に向かって航行するために、この設計では、3,046平方フィート（283.0平方^メートル）またはケッチリグモデルの場合は2,960平方フィート（275平方^{メートル）の対称}スピネーカーを装備することができます。 ^[9]

この設計の船体速度は9.07ノット（16.80 km/h）である。固定キールのスループ艤装船のPHRFハンディキャップは21～63、センターボード付きスループは39～51、固定キールのケッチは57、センターボード付きケッチは54～60である。^{[1] [2] [3] [4] [5] [6] [19]}

2009年のレビューで、ヨットブローカーのリチャード・ジョーダンは「57フィートのこの船は、クラシックなS&Sロケット船の船尾、控えめなシアライン、傾斜した船首を備えています。これらのスワンは、セクシーな低い乾舷と広いデッキを備えたハンサムなヨットです。このサイズのボートの購入を思いとどまらせようとした顧客は1人以上いますが、スワンの誘惑は強力です。発売から30年経った今でも、スワン57はどの港でも最も美しいヨットの1つであることは間違いありません。」と書いています。^[10]

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• ビデオ: スワン 57 で 60 ノットの風の中を航行