テムズ・クリッパーズ

ウーバーボート・バイ・テムズクリッパーズは、イギリスのロンドンを流れるテムズ川で運行されている水上バスサービスです。

同社は、ロンドン東部とロンドン中心部を結ぶ通勤路線と、ロンドン・リバー・サービスからライセンスを受けて運営する観光路線の両方を運行している。現在、1日平均約1万人の乗客を輸送している。

ショーン・コリンズは、1999年にパートナーのアラン・ウッズと共にコリンズ・リバー・エンタープライズとしてテムズ・クリッパーズを共同設立した。その後、2006年9月にアンシュッツ・エンターテイメント・グループ（AEG）^{[ 1 ]}がテムズ・クリッパーズを買収し、同社が所有するロンドン中心部とO2アリーナ間の乗り降り自由のバスの運行頻度を増やすため、サービスの向上と大幅な投資を約束した。

2003年9月、テムズ・クリッパーズは同サービスを運営するための10年間の契約を獲得した。^{[ 2 ]}

2007年、同社は通勤サービスで使用するために、快適な環境で多数の乗客を運ぶ目的で6隻の新しいカタマランを購入した。2015年と2017年には、主にRB6サービスで使用するために、合計4隻の新しい「ハントクラス」カタマランが購入された。^{[ 3 ]}

2020年7月、同社はライドシェアリングサービスのUberとの提携を発表し、Uberはフェリーの命名権を取得し、サービスをUber Boat by Thames Clippersとしてリブランディングした。^{[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]}

2022年4月、グローバルなプライベートマーケット投資会社であるNorthleaf Capital Partnersは、AEGからThames ClippersのUber Boatの過半数株式を取得し、新たな投資をもたらすことを約束した。^{[ 8 ]}

テムズ・クリッパーズのUberボートは、ロンドン交通局のライセンスに基づいて運行されています。この川船サービスは、地下鉄やバスのチケットネットワークにさらに統合されています。2009年11月から、テムズ・クリッパーズのサービスでは、すべてのサービスでオイスターカードによるペイ・アズ・ユー・ゴーが利用できるようになり、片道運賃と往復運賃の割引も受けられます。非接触決済も利用可能です。^{[ 9 ]}

テムズ・クリッパーズでは、1日有効なリバー・ローマー・チケットが販売されており、パトニー・ピアとバーキング・リバーサイド・ピアの間（カナリー・ワーフ - ロザーハイズ・フェリーを含む）のテムズ川沿いで乗り降り自由です。料金は大人21.00ポンド、家族42.00ポンドです。大人の片道運賃はゾーンによって異なり、5.20ポンドから14.70ポンド（オンライン、アプリ、オイスターカードまたは非接触型カードで支払う場合は4.80ポンドから13.50ポンド）です。^{[ 10 ]}有効なトラベルカード をお持ちの方は3分の1の割引が適用されます（ファミリー・リバー・ローマー・チケットとO2エクスプレスの運賃は除く）。

1週間、1ヶ月、または1年間有効な、河川クルーズの特別定期券もご用意しております。トラベルカードをお持ちの方には、定期券の割引も適用されます。また、Uber Boat by Thames Clippersのチケットアプリからもカルネチケットをご購入いただけます。

O2アリーナの駐車場とリバーバスへのアクセスが可能なパークアンドグライドチケットも販売されています。

テムズ・クリッパーズは23隻の船舶を運航している。^{[ 19 ]}

2004年5月2日、セント・キャサリン桟橋でスター・クリッパー号から外れた係留柱に女性が衝突し、ボートを待っていたところ死亡した。^{[ 26 ]}

2011年10月4日午後7時、ムーンクリッパーが約50人を乗せた状態でタワーミレニアムピアに衝突した。4人が負傷した。^{[ 27 ]}

2014年12月31日、ムーン・クリッパー号は、トリニティ・ブイ埠頭へ軽貨物船として戻る途中、係留中のメルクリア号に衝突した。同船はその後修理され、2015年2月5日に運航を再開した。

2016年12月5日、タイフーン・クリッパー号が作業船アリソン号と衝突し、作業船が沈没した。作業船の乗組員2名は病院に搬送された。^{[ 28 ]}

2022年9月20日、ムーン・クリッパー号はパトニー行きのRB6系統の運航中にエンジン火災を起こした。負傷者は出なかったものの、船は避難措置が取られ、数ヶ月間ドック入りして修理を受けた。

テムズ・クリッパーズはロンドンに少なくとも24の桟橋を擁し、^{[ 29 ]}そのうち5つは自社所有で、セント・メアリーズ・ワンズワース桟橋や、2022年にグレイブシャム区議会から購入したグレイブゼンド・タウン桟橋などが含まれる。 ^{[ 30 ]}

2010年のPolicy Exchangeの報告書は、テムズ川の河川サービスの大幅な拡張を提唱した。この報告書の目的は、「河川地下鉄路線」の創設につながり、ロンドンの交通システムの現在の混雑を緩和し、他の選択肢よりも大幅に安い価格で、より質の高い旅行を実現することである。反対派は、河川の容量、特に干潮時の容量が、観光船の減少（特に通勤ラッシュ時）につながり、テムズ川がロンドンにとって有害な都市高速道路になる可能性があると指摘している。実現可能性のために、報告書は河川交通のより良い管理、他の公共交通機関との乗り換えの改善、主要な桟橋の拡張を求めている。^{[ 31 ]}

ロンドン市長は、テムズ・クリッパーズを含む40以上の異なる組織で構成されるリバー・コンコルダット・グループ^{[ 32 ]}の責任者である。出版物「 By the River」^{[ 33 ]}は、テムズ川の河川輸送を改善するための戦略的ビジョンを示している。

2018年に、2019年10月にシルバートンの桟橋に寄港してさらに東へ川を下る拡張計画が発表され、将来的にはテムズミードとバーキングまで行く計画もある。^{[ 34 ]フラム（クレイブン・コテージ・リバーサイド・スタンド開発の一環として） [ 35 ]}とハマースミスに新設された桟橋まで西へサービスを拡張する提案は、その川の区間がボートクラブやヨットクラブによって頻繁に使用されているため、強い反対に遭っている。^{[ 36 ] [ 37 ]}

2017年、テムズ・クリッパーズとロンドン・リゾートは、ロンドン中心部とケント州スワンズコム半島に建設予定のテーマパークとの間でクリッパー・サービスを提供する契約を締結した。 ^{[ 38 ]}また、テムズ・クリッパー・サービスは、テーマパークとティルベリー・ドックのテムズ川北岸にあるパークアンドライド駐車場との間でも運行される予定である。これらのサービスは、テーマパークの開園と同時に運行開始される予定である。^{[ 39 ]}

テムズ・クリッパーズと最初に提携した企業は、 2008年のナットウエストでした。ボートには、ナットウエストとテムズ・クリッパーズのロゴが表示された黒いスポンサーシップステッカーが貼られました。KPMGは2011年に3年間のスポンサー契約を獲得し、2012年のオリンピックとパラリンピックの期間中、クリッパーズのスポンサーを務めました。^{[ 40 ]} 2014年8月、銀行持株会社のMBNAはテムズ・クリッパーズと3年間のスポンサー契約を結び、より優れたチケットシステムを導入しました。^{[ 41 ]} 2020年6月、アメリカのUberはテムズ・クリッパーズと新たな提携を結び、サービスの命名権を獲得しました。2020年現在、このサービスは「Uber Boat by Thames Clippers」としてブランド変更されています。^{[ 42 ]}

• 公式サイト
• ロンドン交通局の河川サービスに関する情報