ストリジ（列車）

ストリジ
使用中	2015年～現在
メーカー	タルゴ、トランスマッシュホールディング
苗字	タルゴ（タルゴ6）
形成	客車18両、ディーゼル発電車2両
容量	414（近距離列車） 216（長距離列車）
オペレーター	ロシア鉄道
運行路線	モスクワ鉄道 ゴーリキー鉄道
仕様
車の長さ	13.88 m (45 フィート 6 インチ) (乗用車) 12.2 m (40 フィート 0 インチ) (ディーゼル発電車)
幅	2.9 m (9 フィート 6 インチ) および 3.2 m (10 フィート 6 インチ)
身長	4.4 m (14 フィート 5 インチ)
床の高さ	760 mm (29.9 インチ)
プラットフォームの高さ	200 mm (7.9 インチ) および 550 mm (21.7 インチ)
最高速度	200 km/h (124 mph)
重さ	667  t (656長トン; 735短トン)
原動力	ユーロスプリンター; EP20
電気システム	3 kV DC / 15 kV 16.7 Hz AC / 25 kV 50 Hz AC 架空送電線
UIC分類	1+1+1+1+1+1+1+1+1+1+1+1+1+1+1+1+1+1+1+1+1
安全システム	クラブ・ユー
軌道ゲージ	1,520 mm（4フィート 11+27 ⁄ 32 インチ）ロシアのゲージコンバーチブル可変 ゲージタルゴから1,435 mm（4フィート 8インチ）+1 ⁄ 2 インチ）

ストリージ（ロシア語：Стриж、直訳すると「速い」）は、ロシアの機関車牽引、低床、高速特急列車である。^{[1] [2]} 

列車は2015年6月1日からモスクワとニジニ・ノヴゴロドの間で、 2016年12月17日からモスクワとベルリンの間で運行されている。 ^{[3]モスクワ-ニジニ・ノヴゴロド線では1～3駅に停車し、両都市を3時間35分で結ぶ（停車駅は}ウラジミール のみ）。^[4] 車両はEP20機関車が牽引する。^{[5] [6]}

2016年、ロシア鉄道はストリージ線を使ってモスクワとベルリンを結んだ。両都市間の移動時間は20時間強である。^{[3] [7]}

ストリジ列車は現在 2 つの路線で運行されています。

• サンクトペテルブルク–サマラ（モスクワ、ウラジーミル、コヴロフ、ジェルジンスク、ニジニ・ノヴゴロド、アルザマス、サランスク、シズラン経由）

以前、この列車は国際線で運行されていました。

• モスクワ–ベルリン（スモレンスク、ミンスク、ブレスト、ワルシャワ経由）
• モスクワ–ニジニ・ノヴゴロド(ウラジーミル、コヴロフ、ジェルジンスク経由) ^[8]

ストリジ列車は2015年6月1日からモスクワとニジニノヴゴロドの間を運行している。この路線ではジェルジンスク、コヴロフ、ウラジーミルの1～3か所に停車する。^[4]モスクワとニジニノヴゴロド間の所要時間は、ウラジーミルのみに停車する場合は3時間35分、3か所に停車する場合は最長3時間50分である。^[4]車両はEP20機関車が牽引する。^[5]

もう一つの高速列車「ラストチカ」（「ツバメ」）は同じ路線を運行しているが、オレホヴォ・ズエヴォ、ウラジミール、コヴロフ、ヴャズニキ、ゴロホヴェツ、ジェルジンスクの6か所に停車し、モスクワとニジニ・ノヴゴロド間を4時間6分で走行する。^[9]

ロシアにおけるストリジ列車の運行は制裁により2022年3月に終了した。^[8]

ストリジ列車は2016年12月17日^[3]から2020年3月15日^[10]までモスクワとベルリンの間で運行されていた。その後、この国際路線はCOVID-19のパンデミックと国境閉鎖によりキャンセルされた。 ^[11]路線の長さは1,896km（1,178マイル）であった。^[12]

当初のスケジュールは、モスクワ・クルスカヤ駅とベルリン東駅の間を週2本の列車が運行され、両駅を西行きで20時間14分（以前は24時間49分）、東行きで20時間35分（以前は25時間56分）で結んでいた。^[3]列車は土曜と日曜にモスクワを出発し、日曜と月曜にベルリンを出発した。^{[3]列車は途中で}スモレンスク、オルシャ、ミンスク、ブレスト、テレスポリ、ワルシャワ、ポズナン、ジェピン、フランクフルト（オーダー） に停車した。

ベルリン発着のストリジ列車は、モスクワ・クルスカヤ駅ではなく、モスクワ・スモレンスカヤ駅（モスクワ・ベラルーシとも呼ばれる）から出発・到着する。 ^[12] 2017年6月から2019年6月の間、ワルシャワとポズナン間の100km（62マイル）の鉄道区間で近代化工事が行われるため、列車は迂回を余儀なくされ、移動時間が長くなる。^[13]この改修後、この区間の全長にわたって制限速度は160km/h（99mph）になる。

モスクワとベルリンは、モスクワ・パリ線からの非ストリージ列車によって週1回結ばれており、モスクワからは毎週水曜日の夕方、ベルリンからは毎週土曜日の朝に出発する。これらの列車はRIC貨車を使用し、約24時間で両都市を結んでいる。^{[14] [15]}

• モスクワのクルスキー鉄道ターミナルからEP20電気機関車に牽引されたストリジ列車が出発
• モスクワからベルリンまでの長距離版列車の旅
• サンクトペテルブルク-サマラ線のEP20機関車牽引のストリジ列車

• 
  ストリジ列車を装備した電気機関車EP20
• 
  ストリジ列車を装備した電気機関車 EP2K
• 
  ディーゼル機関車TEP70 BSとStrizh列車

• 
  1等席を備えたオープンコーチ
• 
  2等席のあるクシェット車
• 
  バーカー​
• 
  食堂車

• サプサン
• ラストチカ

ウィキメディア・コモンズには、 Talgo 9 Strizhに関連するメディアがあります。

• 2016年に開始されたモスクワ・ベルリン間のリンクのビデオ報道
• 新しい国際列車スイフトが乗客を乗せてモスクワからベルリンまで初航海