国際コーチ規則

国際客車規則、すなわちRIC ( Regolamento Internazionale delle Carrozze ) は、1922年に初めて合意され、ヨーロッパの鉄道間の鉄道客車の国際使用を対象としていました。1982年までRICはスイス連邦鉄道によって管理されていましたが、それ以降は国際鉄道連合(UIC) が責任を負っています。現在、英国、アイルランド、フィンランドを除くすべてのヨーロッパ諸国の27の鉄道会社がRIC協定の当事者となっています。

RIC は、国際サービスで使用されるために客車が満たさなければならない技術的要件を規定しています。これらの要件を満たす客車にはRIC のシンボルが与えられ、特別な許可を必要とせずにすべての RIC 鉄道で使用できます。

コーチに描かれたRIC 表には、許容される最高速度、電圧、およびコレクターを通した最大電流が記載されています。アンカー シンボルは、コーチがフェリーでの使用に適していることを示します。表に国コードが表示されている場合、コーチはそれらの国でのみ使用できます。

RIC 客車の貨車番号は、 51、52、53、61、62、63、71、または 73 で始まります。貨車番号 71 は、1971 年から 1995 年まで、TEN プールとしても知られる国際寝台車プールでのみ使用されました。このプールは西ヨーロッパでのみ使用され、CIWLおよびDSG寝台車のみが含まれていました。

RIC 認可を受けていない国際的に運行される客車もあります。これらの客車は、その路線網で使用される鉄道会社との間で特別な契約を結ぶ必要があります。このような客車には RIC 表が描かれている場合もありますが、RIC の文字の代わりに十字が描かれており、関連する国コード (客車の母国を除く) が表示されています。

• 国際貨車規則
• UIC - RIC 客車番号体系 https://web.archive.org/web/20160304105835/http://www.blainestrains.org/pdfs/RIC.pdf