ソ連巡洋艦マクシム・ゴーリキー

マクシム・ゴーリキー
歴史
ソビエト連邦
名前	マクシム・ゴーリキー
同名の人物	マクシム・ゴーリキー
ビルダー	オルジョニキーゼヤード、レニングラード
ヤード番号	270
横たわった	1936年12月20日
発売	1938年4月30日
委託	1940年12月12日
廃止	1956年2月17日
改装	1953年夏
栄誉と 賞	赤旗勲章 1944年3月22日
運命	1959年4月18日にスクラップとして売却
一般的な特徴（プロジェクト26bis）
クラスとタイプ	キーロフ級 巡洋艦
変位	8,177  t (8,048ロングトン) (標準) 9,728 t (9,574 ロングトン) (満載)
長さ	191.4 メートル (627 フィート 11 インチ)
ビーム	17.66 m (57 フィート 11 インチ)
下書き	6.3 m (20 フィート 8 インチ) (満載)
設置電力	ヤロー・ノルマンボイラー6基 129,750 馬力(96,750  kW )
推進	2軸、2基のギア付き蒸気タービン
スピード	36.72ノット（68.01 km/h、42.26 mph）（試験時）
持久力	18ノット（時速33km、時速21マイル）で4,220 海里（7,820km、4,860マイル）
補体	963
センサーと 処理システム	アルクトゥール ハイドロフォン
武装	3×3 – 180 mm（7.1インチ）B-1-P砲 6×1 – 100 mm（3.9インチ）B-34両用砲 9 × 1 – 45 mm (1.8 インチ) 21-K 対空砲 12.7 mm（0.50インチ）対空機関銃×4 2×3 – 533 mm（21インチ）魚雷発射管 96～150 個の地雷 爆雷50発
鎧	喫水線ベルト: 70 mm (2.8 インチ) デッキ：各50 mm（2.0インチ） 砲塔：70 mm（2.8インチ） 砲身: 70 mm (2.8 インチ) 司令塔：150 mm（5.9インチ）
搭載航空機	KOR-1 水上飛行機2機
航空施設	ZK-1 カタパルト1基

マクシム・ゴーリキー（ロシア語: Максим Горький ）は、ソビエト海軍のプロジェクト26bisキーロフ級 巡洋艦であり、第二次世界大戦中に戦闘に参加し、冷戦まで運用が続いた。バルバロッサ作戦の初期段階でリガ湾で機雷によって艦首を吹き飛ばされたが、修理のためにクロンシュタットに到着した。しかし、修理後、レニングラードとクロンシュタットの枢軸国の機雷原により、戦争のほとんどの間港内に閉じ込められた。閉じ込められていたにもかかわらず、マクシム・ゴーリキーは2回の戦闘で活動した。レニングラード包囲戦では守備側の砲撃支援を行い、その後1944年半ばのヴィボルグ・ペトロザヴォーツク攻勢ではフィンランド軍の陣地を砲撃した。第二次世界大戦でのさらなる戦闘には参加しなかった。 1953年に大規模な近代化工事が開始されたが、海軍は改修の費用対効果を再検討し、1955年に工事は中止された。マクシム・ゴーリキーは1959年にスクラップとして売却された。

マクシム・ゴーリキーは喫水線長が187メートル（613フィート6インチ） 、全長が191.4メートル（627フィート11インチ）であった。全幅は17.66メートル（57フィート11インチ）、喫水は5.87〜6.3メートル（19フィート3インチ〜20フィート8インチ）。標準満載時の排水量は8,177トン（8,048英トン）、満載時は9,728トン（9,574英トン）であった。^[1]海上公試中、蒸気タービンは合計129,750軸馬力（96,750kW  ）を出力し、最高速度36.72ノット（68.01km/h、42.26mph）で航行した。これは設計速度37ノットにわずかに及ばなかったが、これは900トン（886英トン）以上の重量超過によるものであった。この船は通常650メトリックトン（640英トン）の燃料油を積んでおり、満載時には1,660メトリックトン（1,630英トン）、過積載時には1,750メトリックトン（1,720英トン）の燃料油を積んでいた。これにより、18ノット（時速33km、21mph）で4,220海里（7,820km、4,860マイル）の航続が可能となった。 ^[2]

マクシム・ゴーリキーは、 3基の電動式MK-3-180三連装砲塔に、180ミリ（7.1インチ）57口径B-1-P砲9門を搭載していた。 ^[1]副武装は、後部煙突の両側に装備された単装100ミリ（3.9インチ）56口径B-34対空砲6門だった。軽対空砲は、半自動45ミリ（1.8インチ）21-K砲9門とDShK 12.7ミリ（0.50インチ）機関銃4挺だった。^[3] 533ミリ（21インチ）39-Yu魚雷発射管6門が、2基の三連装砲塔に装備されていた。^[4]

1944年までにマクシム・ゴーリキーは45mm （1.8インチ）砲を15門の37mm70-K対空砲（砲1門あたり1,000発の弾丸を搭載）と2挺のDsHK機関銃、およびレンドリース製 ヴィッカース50口径機関銃MK III四連装機関銃マウント2基に交換した。^[3]

1941年に戦争が勃発したとき、マクシム・ゴーリキーにはレーダーがなかったが、1944年までにイギリスのレンドリース法によるレーダーが搭載された。1基の291型レーダーは航空捜索に使用された。1基の284型レーダーと2基の285型レーダーは主砲射撃管制に使用され、2基の282型レーダーが対空射撃管制に使用された。^[4]

マクシム・ゴーリキーは、 1936年12月20日にレニングラードのオルジョニキーゼ造船所で起工された。ソ連はプロジェクト26と呼ばれていたキーロフ級巡洋艦の最初の2隻の若干改良版、プロジェクト26bisと呼んだ。1938年4月30日に進水し、1938年12月12日に完成した。1941年6月23日、ソ連の防衛機雷敷設活動の掩蔽工作中に、本艦とその護衛艦はリガ湾のドイツ軍敷設の「アポルダ」機雷原に突入し、マクシム・ゴーリキーと駆逐艦グネヴヌイは両方とも艦首を失ったが、ゴーリキーは港にたどり着き、応急修理が行われた。本艦は支援を受けてタリンへ、その後クロンシュタットへ移された。^[5]クロンシュタットで新しい艦首部分が製作され、7月21日に本艦と結合された。^[6]戦争の残りの期間の大半、レニングラードとクロンシュタットは枢軸国の機雷原によって封鎖され、レニングラード包囲戦では防衛側への砲火支援しかできなかったが、例えば1941年9月4日には180 mm砲弾を285発、 1944年1月のクラスノエ・セロ＝ロプシャ攻勢では701発を発射した。巡洋艦は「戦闘任務の模範的な遂行」と乗組員が示した「勇気と勇敢さ」により、3月22日に赤旗勲章を授与された。 ^{[7]また、6月のソ連軍の}ヴィボルグ＝ペトロザヴォーツク攻勢では第4砲兵集団の一員としてフィンランド軍の陣地を砲撃し、6月9日にはクオッカラ沖で180 mm砲弾100発を発射した。マクシム・ゴーリキーはドイツ軍の空襲と砲撃により軽微ながらも繰り返し損傷を受けたが^[8]、唯一の長期にわたる改修は1942年から1943年の冬に行われ、上甲板が37ミリ装甲板で補強された^{[9] 。}

戦争終結後、1946年2月25日にバルチック艦隊が短期間分割された際、マクシム・ゴーリキーは南バルト海地域の第4艦隊の戦隊に転属となった。同艦は戦隊司令部としてリエパーヤ、次いでバルチースクに移転した。同巡洋艦は1947年11月7日にパレードに参加するために短期間レニングラードに戻った。マクシム・ゴーリキーは1950年12月にソ連初の海軍ヘリコプター、カモフKa-10の試験を行った。同ヘリコプターは後部甲板に配置され、12月7日に主任設計者のニコライ・カモフの見守る中、ソ連の軍艦への初のヘリコプター着陸を行った。^[8]

1953年半ば、第194造船所で改修工事が行われるまでクロンシュタットに移送され、6月16日にクロンシュタット要塞の艦艇に移送され、7月の海軍記念日にネヴァ川を遡る海軍パレードの先頭に立った。同年後半に始まった改修工事には、機械類の完全なオーバーホールが含まれ、レーダー、射撃管制システム、対空砲は最新のソ連製システムに交換されることになっていた。魚雷バルジが取り付けられることになっていたため、排水量は1,000メートルトン（980英トン）増加し、その結果、速度と航続距離にペナルティが課せられた。海軍は1955年に工事の範囲を再評価し、完全に近代的な艦を造るには不十分であると判断し、改修を中止した。マクシム・ゴーリキーは1956年2月17日にバルチック艦隊から除籍され、その後海軍のリストから同様に除籍され、 1959年4月18日に解体のために引き渡された^[8]。これは海軍がミサイル試験艦としては不要と判断したためである^{[9] 。}

• チェルニシェフ、アレクサンダー。クラギン、コンスタンチン (2007)。 «Кирова» と «Кагановича»。 Советские крейсера Великой Отечественной[キーロフからカゴノヴィチまで: 大祖国戦争のソ連巡洋艦] (ロシア語)。モスクワ: Yauza/ Eksmo。ISBN 978-5-699-19623-4。
• ローワー、ユルゲン（2005年）。『海戦年表1939-1945：第二次世界大戦の海軍史（改訂第3版）』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-59114-119-2。
• Whitley, MJ (1995)。『第二次世界大戦の巡洋艦: 国際百科事典』ロンドン: カッセル。ISBN 1-86019-874-0。
• ライト、クリストファーC. (2008)。「ソビエト海軍の巡洋艦、パート II: プロジェクト 26 およびプロジェクト 26bis -キーロフ級」。Warship International。XLV ( 4): 299–316。ISSN 0043-0374  。
• ライト、クリストファー C. (2010)。「ソ連海軍の巡洋艦、第 3 部:キーロフ級艦の特徴、第 1 部」。ウォーシップ インターナショナル。XLVII (2): 127–152。ISSN 0043-0374  。
• ヤクボフ、ウラジミール、ワース、リチャード (2009)。「ソ連のキロフ級軽巡洋艦」。ジョーダン、ジョン (編)。Warship 2009 。ロンドン: コンウェイ。pp . 82–95。ISBN 978-1-84486-089-0。

• ブズボン、プシェミスワフ。ヤン・ラジェムスキー＆マレク・トワルドフスキー（2022）。ソビエト艦隊の軍艦 1939 ～ 1945 年。 Vol. I: 主要な戦闘員。メリーランド州アナポリス：Naval Institute Press。ISBN 978-1-68247-877-6。

ウィキメディア・コモンズには、マクシム・ゴーリキー (船、1938年)に関連するメディアがあります。

• （ロシア語） navsource.narod.ru の Maxim Gorky 氏（写真付き）

北緯59度20分 東経22度20分 / 北緯59.333度 東経22.333度 / 59.333; 22.333