Loading article…
| TRA鉄道駅 | |||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||
| 中国語名 | |||||||||||||||||
| 中国語 | 松山 | ||||||||||||||||
| 文字通りの意味 | 緩やかな丘 | ||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||||
| 位置 | 台北市信義区松山路11号[1] 台湾 | ||||||||||||||||
| 座標 | 北緯25°02′57″ 東経121°34′41″ / 北緯25.0493° 東経121.5780° / 25.0493; 121.5780 [1] | ||||||||||||||||
| 行 | |||||||||||||||||
| 距離 | 基隆まで21.9km [2] | ||||||||||||||||
| 接続 | |||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||
| 構造タイプ | 地下 | ||||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||||
| 駅コード |
| ||||||||||||||||
| 分類 | ファーストクラス (中国語:一等) [4] | ||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||
| オープン | 1891年11月1日[5] | ||||||||||||||||
| 再建 | 2008年9月21日[5] | ||||||||||||||||
| 電化 | 1978年1月9日[6] | ||||||||||||||||
| 以前の名前 | |||||||||||||||||
| 重要な日付 | |||||||||||||||||
| 1940 | 再建 | ||||||||||||||||
| 1986 | 再建 | ||||||||||||||||
| 2003 | 再建 | ||||||||||||||||
| 2009年12月29日 | 駅舎完成 | ||||||||||||||||
| 乗客 | |||||||||||||||||
| 1日あたり32,619人（2023年）[7] | |||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
松山 松山 | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.svg/500px-Taipei_Metro_Logo(Logo_Only).svg.png){kind=small} 台北地下鉄駅 | |||||||||||||||||
 台北地下鉄4番出口 | |||||||||||||||||
| 中国語名 | |||||||||||||||||
| 中国語 | 松山 | ||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||||
| 位置 | 742 Sec 4 Bade Rd Songshan District、台北 、台湾 | ||||||||||||||||
| 行 |  松山・新店線 | ||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||
| 構造タイプ | 地下 | ||||||||||||||||
| 自転車施設 | アクセス可能 | ||||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||||
| 駅コード | G19、Y39 | ||||||||||||||||
| Webサイト | web.metro.taipei/e/stationdetail2010.asp?ID=G19-111 | ||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||
| オープン | 2014年11月15日[8] | ||||||||||||||||
| 乗客 | |||||||||||||||||
| 2017 | 年間1633万人[9]  7.98% | ||||||||||||||||
| ランク | （109位中35位） | ||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
松山駅（中国語：松山、ピンイン：Sōngshān ）は、台湾の台北市にある、台湾鉄道と台北地下鉄が運行する鉄道・地下鉄駅である。この駅は、地下1階と地上1階でショッピングセンターと接続している。この駅は、環状線との乗り換え駅として計画されている。
駅の概要
1985年に台北駅の改築工事が始まった後、1986年から松山駅は西幹線の南行きの起点と北行きの終点となった。これらの駅の機能は改築の直前に基隆の七度に移転された。旧松山駅は地上駅であり、台湾鉄道が運営していた。2003年7月、台北鉄道地下化プロジェクトの一環として臨時駅として開業した。[10]安全性の向上と周辺開発のため、2008年9月21日以降、すべての線路とプラットホームが地下化（地上から）されている。[11]この駅と隣接する南港駅の間には7.6キロメートル（4.7マイル）のトンネルが765億台湾ドルをかけて建設された。 [12]
現在の駅舎は2008年に開業した。新駅舎は瑞特開発公司が33億台湾ドルのBOT契約で建設した。 [13]台湾鉄路管理局の区間は島式ホーム2面（4線）で、台北地下鉄の駅は島式ホーム1面と5つの出口がある。地下道でつながっている。[14]
新しい台北地下鉄駅は「都市の光輪」をテーマにしており、卵形のホールとリング構造を形成する柱がある。[15]駅の奥行きは21メートル（69フィート）、長さは390メートル（1,280フィート）、幅は24メートル（79フィート）。6つの出口、4つの通気口、2つのバリアフリーエレベーターがある。[14]駅の北側は共同開発プロジェクト用の土地である。
パブリックアート
台北地下鉄駅は、伝統と現代文化、地元の宗教、行政の融合を反映した「光の祭典」というテーマを掲げており、地域の夜の活動を盛り上げています。[14]
自転車のアクセシビリティ
松山駅は台湾自転車道1号線の0キロメートル（0マイル）の起点であり、[16]駅には自転車用の階段スロープが設置されている。[要出典]
歴史
松山駅の周辺はもともと鹿狩りのために整備された広大な野原の一部であった。[17]
1891 年 10 月 20 日に、「錫口火車碼頭」として開通しました。その後、1895 年に錫口停車場と改名され、1920 年には松山駅となりました。[要出典]
1936年3月30日、松山駅から松山空港までの松山空港線後に松山発電所線と改名、1966年5月1日まで）が開業した。1955年1月1日、二等駅に昇格した。松山空港線は1976年に運行を終了し、貨物サービスは1985年8月15日に終了した。1986年7月15日に新しい駅舎がオープンし、1987年7月1日に一等駅となった。1991年9月20日、貨物サービスは南港に移された。駅は2008年9月21日に地下に移され、2003年7月28日から2009年12月29日まで仮駅であった。[要出典]
2014年11月15日、松山線の終点駅が開業した。[要出典]
2016年7月7日の深夜前に駅で爆発が発生した。現場では爆発物が詰まった壊れた金属管が発見されたが、原因はまだ特定されていない。[18]
駅のレイアウト
[19]
-
元々の地上駅の線路配置 -
2003年から2009年まで使用された仮駅の線路配置 -
新地下鉄駅の線路配置
.jpg/500px-TRATRACK099_(2003%E5%B9%B4).jpg)
.jpg/500px-TRATRACK099_(1986%E5%B9%B4).jpg){kind=small}
駅周辺
- 松山市場（駅の隣）
- 饒河街夜市（北へ50m）
- 南港スポーツセンター（東へ200m）
- レインボーブリッジ（北西300m）
- 五分埔公園（南へ300m）
- 武昌公園（南西350m）
- 五分埔ショッピング地区（南へ400m）
- 後山埤地下鉄駅（南東へ550m）
- 南松市場（西へ600m）
- 永済市場（南へ650m）
- 永春市場（南へ700m）
- 龍吉公園（南へ800m）
- 永春公園（南へ850m）
- 成美左岸河畔公園（北東1km）
- 永春地下鉄駅（南へ1km）
参照
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、松山駅に関連するメディアがあります。
- ^ abcd 「自動車基地基本資料集」.台湾鉄道管理局。2018 年11 月 3 日に取得。
- ^ 各站營業里程-1. 西部幹線.台湾鉄道管理局（中国語）。 2008 年 12 月 11 日。2018 年9 月 1 日に取得。
- ^ 臺鐵統計資料訊。台湾鉄道管理局(中国語) 。2018 年9 月 1 日に取得。
- ^ 車站數-按等級別分(PDF) .台湾鉄道管理局(中国語) 。2018 年10 月 30 日に取得。
- ^ ab 蘇昭旭 (2018). 台灣鐵路車站大觀[台湾鉄道駅の実用ガイド] (中国語 (台湾))。 人人出版。 p. 38.ISBN 978-986-461-140-9。
- ^ 臺灣鐵路電訊。台湾鉄道管理局(中国語) 。2018 年9 月 4 日に取得。
- ^ 台湾鉄道総公司(2024 年 6 月)。 「表6 各站客貨運起訖量 表6 旅客及び貨物輸送量」。 中華民國112年臺灣鐵路統計年報 台湾鉄道統計報告書 -2023年- (報告書) (中国語(台湾)、英語)。台湾鉄道株式会社20～31ページ。 2024 年 5 月 22 日のオリジナルからアーカイブ。2024 年8 月 16 日に取得。
- ^ 「クロニクルズ」。台北メトロ。2013年12月5日。 2018年9月2日閲覧。
- ^ 臺北市交通統計查詢系統。dotstat.taipei.gov.tw (中国語) 。2018 年9 月 15 日に取得。
- ^ 「松山プロジェクト」。交通部鉄道再建局。 2011年2月28日閲覧。
- ^ 「地下鉄が地域経済を支援」チャイナポスト、2008年9月18日。 2010年6月20日閲覧。
- ^ 「新しい松山・南港鉄道トンネルは開発を促進する：馬英九」台湾ニュース。2008年9月21日。 2010年6月20日閲覧。
- ^ 「Ruentexが松山駅プロジェクトの入札を獲得」。台北タイムズ。2007年2月2日。 2010年6月20日閲覧。
- ^ abc 「捷運系統松山線簡介」(PDF) .高速輸送システム部門。 2010 年 9 月 1 日。2013年 12 月 3 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2011 年7 月 25 日に取得。
- ^ “連繫捷運松山站與臺鐵的城市光環”.高速輸送システム部門。 2009 年 8 月 1 日。2010 年6 月 20 日に取得。
- ^ 「12日間で台湾を自転車で一周する方法」Cnn.com 2017年3月29日2018年1月11日閲覧。
- ^ Cheung, Han (2021年5月9日). 「台湾の今：饒河街の復活」www.taipeitimes.com . Taipei Times . 2021年5月10日閲覧。
- ^ 「台湾の列車爆発で多数負傷」BBC、2016年7月8日。
- ^ 「松山駅案内図」（PDF） 。台北高速鉄道株式会社。2014年11月15日。 2014年11月29日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2014年11月15日閲覧。
外部リンク
- TRA松山駅（中国語）
- 台湾鉄道管理局（中国語、英語、日本語、韓国語）
- TRTC路線図と時刻表（中国語、英語、日本語、韓国語）