スラウトレーディングエステート

1920年にバッキンガムシャーのスラウに設立されたスラウ・トレーディング・エステートは、英国で初期のビジネスパークでした。このエステートの所有者兼運営者であるセグロによると、^[1]スラウ・トレーディング・エステートはスラウにある486エーカー（1.97 km ²）の商業用不動産で構成されており、500の企業に7,500,000平方フィート（700,000 m ²）の宿泊施設を提供し、約20,000人の労働人口を抱えています。スラウ・トレーディング・エステートは、ヨーロッパで最大の民間単独所有の工業団地です。^[2] 600を超える建物があります。このエステートには、米国、フランス、イタリア、日本、ドイツ、韓国を含む国々の400のテナントが入居しています。このパークを利用している企業には、フィアット・グループ・オートモービルズ、セントリカ、ヒブ、エレクトロラックス、GSK、マース・コンフェクショナリー、アクゾ・ノーベル、ヴァージン・メディア、O2、AxFlow UK、データセンター運営会社のNetwork-i、OKIプリンティング・ソリューションズなどがある。また、重要な中小企業や大企業の拠点でもある。

この農園の発電所は廃棄物を燃やして地元の顧客に熱と電力を供給している。^[3]

1918年6月、スラウ（現在はバークシャー州）の西側、グレート・ウェスタン鉄道本線に隣接する土地（主にチッペナム・コート農場^[4]の一部だが、隔離病院の敷地も含む^[5]）が政府によって買収され、軍輸送用の自動車修理基地が設立された。基地は戦場から故障した車両を列車で受け取り、修理して再び運行できるようにすることを目的とした。^[6]

このプロジェクトは成功とはみなされなかった。駅舎の建設は緊急を要すると考えられていたため、（最終的には建設会社サー・ロバート・マカルパインが）^[7] 1918年7月にその土地の作物を収穫しないまま建設が開始されたが、1918年11月に休戦協定が締結された時点でもその敷地はまだ建設中であった^[8]。

車両基地の本来の目的は戦争の終結とともに消滅したが、ジャン・スマッツ将軍は車両基地の戦後の利用を提案し、それが実行された。軍の余剰車両の多くは廃棄されるのではなく、売却前に修理のためスラウに送られた。^[9]この利用方法のため、長年（少なくとも1980年代まで）、この場所は地元でも俗語でも「ゴミ捨て場」として知られ、車両基地の開発当時は「ホワイト・エレファント」としても知られていた。

経営陣と労働者の関係は（部分的にはウォル・ハニントンの好戦的な姿勢のせいで）非常に悪く、1920年4月には労働者全員が解雇された。^{[10] [11]}政府余剰物処理委員会は、2.7平方キロメートル（600エーカー）の敷地とその内容物（中古車、トラック、オートバイ17,000台、屋根付き作業場170,000平方メートル（180万平方フィート））を700万ポンド以上で売却した。フォード・モーター・カンパニーの英国事業を事実上確立し、戦時中に英国政府の農業機械部門の会計監査官に任命されたサー・パーシバル・ペリー^[12]とサー・ノエル・モブズが投資家グループを率いて倉庫を取得し、スラウ・トレーディング・カンパニー・リミテッド・アンド・リデュースドを設立した。

1925年スラウ貿易会社法
議会法
英国議会
長いタイトル	スラウ貿易地区の特定の道路の規制およびその他の目的を規定する法律。
引用	15 & 16 地理 5 . c. xcv
日付
王室の裁可	1925年8月7日
制定当初の法令文

元軍用車両の修理と販売は、1925年スラウ貿易会社法（15 & 16 Geo. 5 . c. xcv）が可決され、同社（1926年にスラウ・エステーツ社に改名）が工業団地を設立できるようになるまで続きました。既存の軍の建物は工場として借りられ、追加のユニットが建設されました。バスロードとファーナムロードの正面にあるものは、正面に基本的に均一なシンプルなアールデコ調のオフィスがあるように設計されました。消防署、レストラン、^[13]ショップと銀行、大きなコミュニティセンター（1937年）、スラウ産業保健サービス（1947年）など、労働者と雇用主のための共有施設が提供されました。^[8]

この商業地区に設立された初期の企業には、シトロエン（1926年）、ジレット、ジョンソン・エンド・ジョンソン、ハイ・デューティー・アロイなどがある。^{[14] 1932年には、}マース社とベルレイ（UK）社がこれに加わった。1933年後半、スラウ・エステーツ・ジャーナル紙は、この地区に「150社以上の企業」があると報じた。^[15]

1920年代と1930年代の不況にもかかわらず、商業地区が成長するにつれ、人々は仕事を求めて全国からスラウにやって来ましたが、人口の急激な増加は住宅不足を招きました。解決策の1つは、ティンバータウンの建設でした。これは、コミュニティセンター（現在はハーシェル文法学校）の敷地に隣接して建てられた木造の平屋建て住宅の団地です。外から見ると、家は軍隊の兵舎のように見えましたが、中は広々としていて快適で、寝室が3つ、バスルーム、大きなキッチンとリビングルームがありました。当初、ティンバータウンは人気のあるコミュニティで、ショップ、社交小屋、日曜学校までありましたが、すぐに建物は老朽化し始めました。木造家屋は永久的に残ることを意図したものではなかったため、ティンバータウンは最終的に1930年代に新しい建物のために取り壊されました。

1950 年代後半から、この敷地はジェリー・アンダーソンの AP フィルムズの拠点となり、ATV向けの一連の成功した人形劇シリーズを制作しました。

1963年、フォードは同地にフォード・アドバンスト・ビークルズを設立し、ローラ・カーズのエリック・ブロードリーの設計協力を得て、フォードGT40レーシングスポーツカーを製造した。ブロードリーはその後フォードとの関係を断ち切り、自身の会社名義の工場を利用して独立経営を再開した。フォードは同地内の別の工場に移転した。

1973年まで、この敷地には工場とイギリスの鉄道網を直接結ぶ鉄道が通っていた。旅客列車はパディントン駅とスラウ駅から別の駅（本線から分岐して敷地への貨物列車とは別の駅）まで運行されていた[ ^{16] 。 [17]}

2008年1月、この団地の発電所はスコティッシュ・アンド・サザン・エナジーに売却された。^[18] 2018年現在、この発電所は部分的に解体され、スラウ・マルチ燃料施設に置き換えられている。この施設は「様々な資源から作られた廃棄物由来の燃料を燃焼させることで」約50MWの発電を行う予定である。^[19]

スラウ・トレーディング・エステートには、その西側の境界にヘイミル・バレーと呼ばれる地域自然保護区がある。^[20]

1937 年、イギリスの詩人ジョン・ベッチェマンは、スラウ貿易団地の拡張に抗議して「スラウ」という詩を書いた。この詩は、この地域の田舎らしさが失われたことを嘆き、イギリス社会の消費主義の高まりと、大規模な産業開発によって引き起こされた労働搾取の状況を非難している。抜粋は次の通り。「さあ、友軍の爆弾よ、スラウに落ちて / もはや人間が住むには適さない場所だ...」

オリジナルシリーズの「ザ・オフィス」はスラウ・トレーディング・エステートを舞台としている。オープニングシーンでは、スラウのいくつかの場所と、架空の紙商人ワーナム・ホッグが住んでいると思われるトレーディング・エステートのクロスボウ・ハウスの建物が映し出される。また、2016年の映画「デイヴィッド・ブレント ライフ・オン・ザ・ロード」の歌「スラウ」にも登場している。

• SEGRO —旧Slough Estates Ltd/plc
• 工業団地

ウィキメディア・コモンズには、スラウ・トレーディング・エステートに関連するメディアがあります。

ウィキメディア・コモンズには、スラウ発電所に関連するメディアがあります。

• スラウ・トレーディング・エステート 2006年12月31日アクセス
• セグロ

北緯51°31′16″ 西経0°37′37″ / 北緯51.521° 西経0.​​627° / 51.521; -0.627