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 SIGMA 9113 コルベット、KRIディポネゴロ(365)
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| クラスの概要 | |
|---|---|
| ビルダー | |
| オペレーター | |
| サブクラス |
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| 構築済み | 2005年～現在 |
| 委託中 | 2007年～現在 |
| 計画中 | 18 |
| 完了 | 10 |
| アクティブ | 10 |
| 待機中 | 0 |
| 一般的な特徴（コルベット 9113） | |
| タイプ | 多目的コルベット/フリゲート |
| 変位 | 1,692トン |
| 長さ | 90.71 メートル (297 フィート 7 インチ) |
| ビーム | 13.02 m (42 フィート 9 インチ) |
| 下書き | 3.60 m (11 フィート 10 インチ) |
| 推進 |
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| スピード |
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| 範囲 |
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| 補体 | 20、最大80 |
| センサーと 処理システム |
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| 電子戦 とデコイ |
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| 武装 |
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| 航空施設 | 着陸パッド、オプションの格納庫 |
シグマ級は、オランダのダメン・グループが設計した、コルベットまたはフリゲート艦サイズのモジュール式海軍艦艇シリーズです。
SIGMAはShip Integrated Geometrical Modularity Approachの略です。[4] SIGMA Patrolシリーズの基本設計は、船体セグメントがコンポーネントとして設計されているため、さまざまです。船は船体セグメントの数と配置順序が異なる場合があります。船の長さと幅の寸法は、個々のSIGMAタイプ名につながります。SIGMA 9113は長さ91メートル（298フィート7インチ）、幅13メートル（42フィート8インチ）、SIGMA 10513は長さ105メートル（344フィート6インチ）、幅13メートル（42フィート8インチ）です。
この設計は、1970 年代に Marin Teknikk AS が開発した高速排水量船型から派生したものです。[引用が必要]
バージョン
シグマ戦闘員には3つのタイプがある
- シグマフリゲート
- シグマコルベット
- シグマ ファストアタックコルベット
さまざまな Sigma モデル間の簡略化された比較。
2015 年初頭にリリースされた SIGMA の新しいデザインは複数あります。これらは次のとおりです。
- シグマ8313
- シグマ8011
- シグマ7613
- シグマ6610
これらは、より短い航続距離と最大2週間の任務持続性を持ち、大型バージョンと同じ戦闘システムを備えた新しいシリーズの小型戦闘機であるコンパクトシグマシリーズの一部である可能性があります。 [16]
DIMDEX 2024で、ダメンは全長130メートル、全幅14～17メートル、喫水3.9メートルのシグマ10514 POLAのバッチ2バージョンを発表しました。[17]
ユーザー
- インドネシアは、シグマ9113ディポネゴロ級 コルベット4隻とシグマ10514マルタディナタ級 フリゲート2隻を運用している。
- メキシコはSIGMA 10514 LROPV、ARMベニート・フアレス（F 101） 1機を運用している。[18]
- モロッコは、改良設計に基づいたシグマ9813級重コルベット艦2隻（VLS搭載）とシグマ10513級軽フリゲート艦1隻を運用している。
工事中
- メキシコは、異なる兵器システムと異なる役割を持つインドネシアの派生型をベースにした8隻のSIGMA 10514 LROPV [19]を発注した。メキシコ海軍は、SIGMAフリゲートを長距離哨戒艦として使用する。2017年8月17日に起工し、2018年11月23日に進水し、2020年に就役する予定。この船は6つのモジュールで建造され、そのうち2つのモジュールはオランダのフリシンゲンにあるDamen Schelde Naval Shipbuildingで建造され、残りの4つはDamen Schelde Naval Shipbuildingの監督の下、サリナクルスのメキシコ海軍造船所で建造される。SIGMAは、4隻のアジェンデ級（旧米海軍ノックス級）フリゲートと2隻のブラボー級（旧米海軍ブロンスタイン級）フリゲートを置き換えることになる。[要出典]
開発中
- 2022年9月、コロンビア国防省は、COTECMARとDamenがシグマ級の設計に基づいてコロンビア海軍向けに5隻の新型フリゲート艦を共同開発すると発表した。 [20]コロンビア海軍は、2022年11月22日に戦略水上プラットフォーム（Plataforma Estratégica de SuperficieまたはPES）プロジェクトの一環として、同海軍初のフリゲート艦を建造する契約をCOTECMARに授与した。同艦の設計は2023年にCotecmarとDamen Navalの間で最終決定され、2025年までに建造を開始できる。[21] 2024年4月、同プログラムは問題に直面しており、予定されていた建造日に間に合わない見込みであると報じられた。[22] [23] 2024年8月、DamenとCOTECMARがシグマ10514モデルに基づくフリゲート艦の建造契約を締結したと報じられた。[24] [25]契約の一環として、ダメンは建造のための技術サポートと部品を供給し、フリゲート艦はCOTECMARによって建造される。[26] [27]
潜在的なオペレーター
- ギリシャ- ダメン・シェルデは、ギリシャ海軍にSIGMA 10514をベースにしたSIGMA 10514HNコルベットの提案を提出した。[28]この提案は、Naval GroupのGowind 2500の提案とともに、ギリシャ海軍の将来のコルベットとして、旧式のエリ級フリゲート艦に代わる候補となる。
- マレーシア- シグマ級の設計は沿海域戦闘艦（LCS）プログラムには選ばれなかったが、マレーシアの造船所であるガディングマリンと提携したダメンは、防衛サービスアジア2022（DSA 2022）において、RMN沿海域任務艦（LMS）第2バッチ向けに改良されたシグマ9113 LMS設計を提供した。[29]
- ペルー-ペルー海軍は、排水量3,000～4,000トンの艦艇を3～6隻取得する計画である。第6回国際自然災害防衛技術展示会（Sitdef 2017）で、ダメングループはペルー海軍にシグマ級の設計を提案した。同社は、シグマシリーズが提供するフリゲート艦の多様なモデルは、ペルー海軍の要件に問題なく適合できると考えている。[30]
- ポーランド- ダメン・シェルデは、ポーランド海軍のミエチニクおよびチャプラ計画のオプションを提供するための競争に、SIGMA PL 10514の2つの派生型を提出した。 [31]ミエチニクは沿岸防衛艦、チャプラは巡視船となる。
失敗した入札
- ブラジル- ダーメンとサーブABは「ダーメン・サーブ・タマンダレ」と呼ばれるコンソーシアムに参加し、ブラジル海軍に4隻の新しいタマンダレ級フリゲート艦を供給する入札に参加した。2019年3月28日、ダーメンはTKMSとエンブラエルが率いるコンソーシアムとの競争に敗れ、MEKO A-100級コルベットから派生したプロジェクトに至った。[32] [33]
- エジプト- ダーメン・シェルデはエジプト海軍向けのシグマコルベット4隻（+オプション2隻）の入札に参加した。フランスのゴーウィンド級コルベットが落札した。他の競合艦はTKMS MEKO A200であった。[34]
- マレーシア- ダメン・シェルデは、第二世代哨戒艦プログラムに基づき、マレーシア海軍に6隻のフリゲート艦を供給する競争に参加した。同艦は優勝艦に選ばれたが、残念ながら、マレーシア国防大臣は、ブーステッド海軍造船所の干渉により、結果をフランスのゴーウィンド級に変更した。 [35]他の競争相手はMEKO A200であった。
- オマーン- オマーンは2011年3月にSIGMAコルベット/フリゲート艦4隻の購入に興味を示していた。オランダのベアトリクス女王はオマーンへの公式訪問を計画しており、訪問の理由の1つはこれらの艦艇をオマーン海軍に売却する可能性だった。当時のオマーンの騒乱のため公式訪問はキャンセルされたが、女王はオマーン国王との非公式な夕食会に出席した。公式訪問は2012年1月後半に行われた。オマーンへの最初の訪問中、オランダ海軍は防空戦闘フリゲート艦HNLMS De Ruyterをマスカットに派遣した。2012年4月、同艦はSTエンジニアリング社製のシンガポールの アル・オフーク級哨戒艦に敗れたことが発表された。DamenはSIGMA 7513を提供していた。
- フィリピン- Damen Schelde は入札書類を購入したが、入札書を提出しなかった。[要出典]
- ルーマニア- ルーマニアは今後7年間で4隻のコルベットを購入する予定であり、それらはルーマニアの造船所で建造され、装備される必要がある。[36] [37]以前、2016年12月、ルーマニア政府は、ダーメングループが16億ユーロでダーメンガラツィ造船所でシグマ軽フリゲート艦4隻を建造することを決定した。[38]しかし、ルーマニアの新政府はこの決定を撤回し、調達を再開する予定である。[39]それにもかかわらず、ダーメングループは、ルーマニアで唯一、比較的迅速かつ競争力のある価格で新しい海軍艦艇を建造した最近の経験を持つ造船所を所有しているため、この仕事の最有力候補である。[40] 2019年7月、ルーマニア当局は、4隻の新しいゴーウィンド多目的コルベットを建造するプログラムにナバルグループとそのパートナーであるサンティエルル・ナバル・コンスタンツァ（SNC）を選定したことを発表した。
- アラブ首長国連邦- ダメンはアブダビ級コルベットの提案（おそらくシグマ9813またはシグマ9814）を提出したが、イタリアの コマンダンティ級コルベットをベースにした提案に敗れた。
- ベトナム- ベトナムは2011年にシグマコルベット4隻の購入に興味を示し、そのうち2隻はベトナムのDSNSで建造される予定である。[41]ベトナムで開催されたVietship 2014 Nava Exhibitionで、この設計はシグマ9814であることが明らかにされた。[9] 2016年現在、この計画はキャンセルされたようだ。[15]
インドネシア海軍の派生型
シグマ9113
インドネシア版はSIGMA 9113の設計に基づいている。[42]同級の最初の艦であるKRIディポネゴロ（365）の作業は、2004年10月に最初の鋼板切断が行われて始まった。同艦は2006年9月16日に命名され、2007年7月2日にインドネシア海軍参謀総長スラメット・スビジャント提督によって就役した。[43]
他の2隻のユニットのオプションは2006年1月に行使され、最初の鋼材カットは2006年4月3日にダメンのスヘルデ海軍造船所、フリシンゲン-オースト造船所で開始され、前述のようにスラバヤでは行われなかった [44] 。
2007年8月28日、ジェーンズ・ミサイル・アンド・ロケッツは、インドネシアがMM40エグゾセブロックIIの輸出許可の取得に問題を抱えており、代替案として中国製のC-802 対艦ミサイルを検討していると報じた[45 ]。しかし、艦船にはすでにエグゾセミサイルが搭載されて納入されている。
2018年にタレスはインドネシア海軍のディポネゴロ級コルベットにキングクリップ船体搭載型ソナーシステムの設置と改修を行い、アップグレードした。[46]
2019年にディポネゴロ級コルベットはMM40エグゾセブロックIIIミサイルを搭載してアップグレードされました。[47]
2021年8月31日、テルマはインドネシア海軍のシグマ級コルベットの既存のCガードシステムを対潜水艦戦（ASW）機能にアップグレードする契約を受注したと発表した。このCガードASWアップグレードプログラムは、2019年に同クラスの艦艇に対して締結された前回のASWアップグレード契約の続編である。[48]
2022年11月4日、タレスはPT.レンと契約を結び、ディポネゴロ級艦艇の統合ミッションシステムの改修に着手した。[49]コルベットはタレスのTACTICOS Baseline 2戦闘管理システム（CMS）とNaval Smarter（NS）NS50レーダーシステムで更新される。[50]
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シグマ 10514
2010年8月16日、インドネシア国防省は、インドネシアのPT PAL IndonesiaおよびDamen Scheldeと、Damen Schelde SIGMA 10514の設計に基づいて105メートルのフリゲート艦を建造する契約を締結しました[51] [52]。最初の船については、船の5つのモジュールがインドネシアで建造され、オランダの製造業者Damen Scheldeが2つのモジュールを製造する一方、2番目の船についてはインドネシアが6つのモジュールを製造し、Damen Scheldeが1つのモジュールを製造する予定です。
2013年2月1日、2番目のユニットがDamen Schelde Naval ShipbuildingとPT PAL Surabayaによって建造されることが発表されました。2番目の契約には、魚雷発射管、戦闘管制室、およびいくつかの水上兵器が含まれています。
これらの艦は、 VL-MICA、MM40エグゾセブロックIII、ラインメタルミレニアムCIWS、電子戦システムなど、いくつかの主要システムと装備を搭載せずに建造され、後から搭載する予定であった（FFBNW）。[53]
2015年12月時点で、最初の船であるKRIラデン・エディ・マルタディナタ（331）は85％完成しており、2016年1月18日に進水した。[54] [55] [56] 2017年4月7日、最初の船であるKRIラデン・エディ・マルタディナタ（331）はタンジュンプリオクで就役した。[57] 2番船であるKRI Iグスティ・ングラ・ライ（332）は2018年1月10日に就役した。[58]
このクラスは、2019年12月にKRIラデン・エディ・マルタディナタ（331）[59]と2020年3月にKRI Iグスティ・ングラ・ライ（332）[60]にようやくFFBNWシステムと機器一式を受領した。
モロッコ海軍の派生型
2008年2月6日、モロッコはシェルデ海軍造船所と、既存のシグマ級の設計を改良した軽フリゲート艦シグマ9813型2隻と軽フリゲート艦シグマ10513型1隻の建造について12億ドルの契約を締結した。[61]
2008年4月1日には、タレス・ネーデルランド社と艦艇の指揮統制およびセンサーパッケージの供給と設置に関する契約が締結された。パッケージには、TACTICOS戦闘管理システム、 SMART-S Mk2監視レーダー、LIROD Mk2追跡レーダー、タレスKINGKLIPソナーシステム、IFFシステム、外部通信システムとFOCON内部通信システムからなる統合通信システム、2つのターゲット指定照準器、VIGILE ESMシステム、SCORPION ECMシステム、統合ナビゲーションシステムが含まれていた。[62]
モロッコ向けの最初のフリゲート艦「タリク・ベン・ズィヤド」は2010年7月に進水し、[63] 2011年5月6日に海上試験を開始し、 [64] 2011年9月12日に引き渡された。[65] 2番艦は2011年2月2日に進水し、[63]同年末に海上試験が予定されている。[64] 3番艦は2011年9月に進水する予定であった。[64]
メキシコ海軍の派生型
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2017年8月18日、ダメンはメキシコ海軍向けにフリシンゲンのダメン・シェルデ海軍造船所でSIGMA 10514長距離海洋哨戒艦（SIGMA 10514 LROPV/SIGMA 10514 POLA）1隻の起工式を行ったと発表した。同艦は6つのモジュールでモジュール式に建造され、2つのモジュールはフリシンゲンで建造され、残りの4つのモジュールはメキシコで建造された。
2018年1月5日の国防安全保障協力局の主要武器売却通知によると、シグマ級の主な兵装システムには、RGM-84LハープーンブロックII、8セルMK 56 VLSランチャーを備えたRIM-162 ESSM [66] 、2基のMK 32水上艦艇魚雷発射管（SVTT）3連装ランチャーを備えたMK 54 Mod 0軽量魚雷、ブロックIIローリングエアフレームミサイル（RAM）ミサイル、ボフォース57mm砲が含まれます。[67]
2018年4月、ダメングループはスペインの防衛技術企業インドラと契約し、メキシコ海軍の新しい長距離洋上哨戒艦（POLA）にRIGEL電子防衛システムを搭載することとなった。[68]
同クラスの船舶
参照
- 運用中の海軍艦艇クラスの一覧
- マルタディナタ級フリゲート艦（SIGMA 10514 設計に基づくインドネシアのフリゲート艦）
参考文献
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外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、シグマ級コルベットに関連するメディアがあります。
- シグマ級フリゲート艦（FMMM）、モロッコ
- SIGMA 10513 タリク・ベン・ジアド フリゲート艦 – モロッコ王国海軍
- SIGMA 9813 フリゲート艦スルタン・ムーレイ・イスマイルとアラル・ベン・アブデラ – モロッコ王立海軍
- シグマ 10514 PKR フリゲート – インドネシア海軍 (TNI AL)
- DAMEN SIGMA デザインの共通性と類似性
- SIGMA コルベット
- シグマフリゲート
- SMART-S Mk2 中長距離（Sバンド）ソリッドステート監視レーダー