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| シーメンス インスパイロ | |
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.jpg/500px-Siemens_Inspiro,_Metro_Warszawskie_(16753246185).jpg) ワルシャワ地下鉄M2線にシーメンスInspiroが導入 | |
 リヤドメトロのInspiroの内部。 | |
| 在庫タイプ | エミュー |
| 使用中 | 2013年～現在 |
| メーカー | シーメンス |
| 苗字 | インスピロ |
| 構築済み | 2012年～現在 |
| 前任者 | モジュラーメトロ |
| 形成 | 2～8両セット |
| 容量 |
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| オペレーター | |
| 運行路線 |
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| 仕様 | |
| 車体構造 |
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| 車の長さ | 18.6～22 m（61 フィート 0 インチ～72 フィート 2 インチ） |
| 幅 | ドアステップから2.63～3メートル（8フィート8インチ～9フィート10インチ） |
| ドア | 1,400 mm (4 フィート 7 インチ) の外部スライドまたはスライドプラグ、片側 2 ～ 4 個 |
| 最高速度 | 80～100 km/h（50～62 mph） |
| 車軸荷重 |
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| 牽引システム | 強制空冷または自然空冷のシーメンスSIBAC IGBT – VVVF |
| 電気システム | |
| 集電装置 | |
| 座席 |
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| 軌道ゲージ | 1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ |
シーメンスインスパイロは、シーメンス モビリティが2012 年から地下鉄システム向けに設計および製造している電気式マルチユニット列車のシリーズです。この製品は、2012 年 9 月 19 日にベルリンの InnoTrans で発表されました。最初のインスパイロは、 2013 年 10 月 6 日にワルシャワ地下鉄で運行を開始しました。
創世記
2009年10月、シーメンス・モビリティは新しい地下鉄製品ファミリーの開発を開始しました。デザイン面ではデザインワークスUSAと協力しました。 [3]同社はウィーン、オスロ、ニュルンベルク向けに以前に製造されたモジュラーメトロ車両をベースにデザインしました。
シーメンスInspiroテクノロジーを採用した地下鉄
オーストラリア
シーメンスは、シドニーメトロ 西シドニー空港線に3両編成の無人運転列車12台を供給する契約を獲得した。25 kV 50 Hz AC、 [4] [5]これらの列車は、インスパイロ高容量（インスパイロHC）ファミリーの一部になります。最初の列車は2026年に運行を開始する予定です。 [6]
オーストリア
2017年9月、ウィーン鉄道は、旧式の「シルバーアロー」（タイプU）を置き換えるため、シーメンス交通システムズにタイプXと呼ばれるウィーン地下鉄用の新型車両34両を発注しました。最初の車両は2023年からU1～U4線で使用され、2026年からはU5線で自動化されて使用されます。最後の車両は2030年（55両目）に運行されます。
ブルガリア
ソフィア地下鉄M3線は2020年4月に運行開始予定で、3両編成の新しい地下鉄列車30編成が発注されている。[7] [8]契約には、これらの列車を4両編成に延長するための追加車両30両のオプションも含まれている。
ドイツ
MVGは、2010年11月にミュンヘン地下鉄向けに6両編成の列車21両（クラスC2.11）を最初に発注し、2019年に22両（クラスC2.12）、2020年に24両（クラスC2.13）の3番目のオプションを発注し、合計67両となった。MVGは、これらの列車をクラスC2と指定し、インスパイロをベースとしないC1と区別している。納入は2012年に始まり、最後のユニットは2024年に納入される予定である。
VAGは2015年にニュルンベルク地下鉄向けにG1と指定された4両編成の列車21本を発注し、2020年に最初の営業運転を開始する予定だ。
マレーシア
ポーランド
ワルシャワ地下鉄の運行中の6両編成構成[10]
サウジアラビア
リヤドメトロは、 1号線と2号線向けに2両編成と4両編成の列車を予定している。[11] [12]
イギリス
シーメンスは、ロンドン地下鉄ピカデリー線で使用されている既存の1973年製車両を置き換えるため、インスパイロをベースにした9両編成94編成を15億ポンドで受注した。このタイプの車両の最初のものは2025年に運行を開始する予定である。 [13]また、深層地下のセントラル線、ウォータールー＆シティ線、ベーカールー線の既存の車両をすべて置き換えることができる合計250編成のオプションもある。
ギャラリー
参照
参考文献
- ^ 「メトロ「ウィーン鉄道」34 6両編成タイプX地下鉄車両」(PDF) . siemens.com . Siemens Mobility .
- ^ 「Inspiro HC – 大容量の地下鉄」。シーメンス・モビリティ。2024年9月15日閲覧。
- ^ “ワルシャワ地下鉄、シーメンス・インスピロを選択”.国際鉄道官報。 2010 年 10 月 15 日。2015 年5 月 14 日に取得。
- ^ O'Sullivan, Matt (2023年5月28日). 「なぜシドニーは互換性のない3つの地下鉄路線で終わるのか」シドニー・モーニング・ヘラルド。2024年9月17日閲覧。
- ^ 「シドニー西部のモビリティを変革」シーメンスモビリティ。 2024年9月15日閲覧。
- ^ Artymiuk, Simon (2023年1月12日). 「シーメンス、シドニーメトロウエスタン空港線に無人列車を供給」.国際鉄道ジャーナル. 2023年9月10日閲覧。
- ^ ニューアグとシーメンスがソフィア3号線初の地下鉄車両を発表
- ^ シーメンスと新しいインスピレーション、ソフィー
- ^ “シーメンス・インスピロ・メトロ”. bmwグループデザインワークス.com。
- ^ “Inspiro Metro Trains、Metro Warszawskie、ワルシャワ、ポーランド”.鉄道技術.com。
- ^ 「シーメンス、リヤド地下鉄にインスパイロ列車を供給」Railway Gazette International。
- ^ 「シーメンス、リヤドにインスパイロ地下鉄74台を納入」globalrailnews.com。
- ^ 「シーメンス、新世代地下鉄車両製造で15億ポンドの契約を獲得」Global Rail News 2018年6月15日2018年6月15日閲覧。
外部リンク
- シーメンスInspiro製品ページ
- シーメンス Inspiro パンフレット