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.jpg/500px-Scarlet_Lady_in_Liverpool_February_2020_(cropped).jpg) リバプールのスカーレット・レディ、2020年
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| 歴史 | |
|---|---|
 バハマ | |
| 名前 | スカーレット・レディ |
| 同名の人物 | G-VREDエアバス A340-600 |
| 所有者 | ヴァージン・ボヤージュ |
| オペレーター |  ヴァージン・ボヤージュ |
| 登録港 | ナッソー、バハマ |
| 注文済み | 2015年6月23日[1] |
| ビルダー | フィンカンティエリ(セストリ・ポネンテ) |
| ヤード番号 | 6287 [2] |
| 横たわった | 2017年10月31日[3] |
| 発売 | 2019年2月8日[4] [5] |
| 完了 | 2020年2月13日[6] |
| 取得した | 2020年2月14日[7] |
| 処女航海 | 2020年2月14日 |
| 使用中 | 2020年現在 |
| 識別 | |
| 状態 | 使用中 |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | 110,000 GT |
| 長さ | 277.2メートル（909フィート） |
| ビーム | 38メートル（125フィート） |
| 下書き | 8.05メートル（26.4フィート） |
| デッキ |
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| 設置電力 |
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| 推進 | 2 × 16,000kW（21,000馬力）[8] ABB アジポッドユニット |
| スピード |
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| 容量 | 2,770 |
| クルー | 1,160 |
スカーレット・レディーはヴァージン・ヴォヤージュが所有・運航するクルーズ船。同クルーズラインの初就航船であり、2020年2月14日にイタリアの造船所フィンカンティエリ社によって引き渡された。総トン数11万トンのこの 船は当初2020年4月1日に運航開始の予定だったが、 COVID-19パンデミックの影響で公式デビューは2021年10月6日まで延期され、その後母港のマイアミからバハマへの初航海に出た。ヴァージン・ヴォヤージュのビジネスモデルに従い、スカーレット・レディーは18歳以上のゲストのみを対象とした「大人専用」船として運航される。
建設とキャリア
計画
2014年12月4日、ヴァージン・グループの創設者リチャード・ブランソンは、ヴァージン・グループがベイン・キャピタルの支援を受けてヴァージン・クルーズという新しいクルーズラインを設立すると発表し、2隻の新しいクルーズ船で始める当初の計画を明らかにした。[9]
2015年6月23日、ヴァージンクルーズはイタリアの造船会社フィンカンティエリと、7日間のカリブ海航海でそれぞれ約2,800人のゲストと1,150人の乗組員を収容できるクルーズ船3隻の建造に関する基本合意書に署名したと発表した。 [1] 3隻の注文には25億5,000万ドルの費用がかかったと報じられており、 [2]最初の船は2020年に運航を開始する予定である。 [1]注文契約は2016年10月18日に正式に締結され、同日ヴァージンクルーズは業界内での差別化を図るためヴァージンボヤージュにブランド名を変更した。[10]
2018年7月20日、ヴァージン・ヴォヤージュは、姉妹ブランドであるヴァージン・アトランティックの2機目の飛行機に敬意を表して、最初の船の名前を「スカーレット・レディー」と発表しました。[11]
建設と配送
一時的にヴァージン Iと呼ばれ、造船所では「船体番号 6287」として知られていたヴァージンの最初の船は、2017年3月22日にセストリ・ポネンテのフィンカンティエリ造船所で鋼板切断式を行った。 [2] [12] 2017年10月31日、船の竜骨を敷設し、正式に建造が開始された。[3] 9か月後の2018年7月20日、ドックが初めて水没し、2つの船体セクションを接続できるようになった。[11]合計で、船は399のセクションで組み立てられた。[13] 2019年2月8日、スカーレット・レディーが造船所から進水し、その後、内部の艤装作業が開始された。[14] 2019年11月、スカーレット・レディーは2回の海上公試を実施した。彼女は11月15日から18日にかけてジェノバからマルセイユに向けて出航し、11月27日から30日にかけて反対方向に2回目の航海を行った。[15]
スカーレット・レディーは2020年2月13日にフィンカンティエリによって完成、披露され、2020年2月14日にセストリ・ポネンテで正式に引き渡された。[6]ブランソンは2020年2月21日、業界関係者による同船の見学中にドーバーで同船の命名を行ったが、 [16]正式な命名式は母港のマイアミで2020年3月19日に予定されていたが、 COVID-19パンデミックのため後に中止された。[17] [18] 2022年3月、ヴァージンはアメリカ人歌手のジェニファー・ロペスが投資家となり、同ブランドの「最高エンターテインメント・ライフスタイル責任者」に就任し、スカーレット・レディーとその艦隊の非公式なゴッドマザーとなると発表した。 [19] [20]
デビュー
パンデミックとクルーズ業界の広範な休止により、船のデビュースケジュールと就航記念行事は大きな影響を受けた。スカーレット・レディーは、納品後、ドーバーとリバプールに寄港し、メディアや旅行業界の代表者を迎え、その後米国への再配置航海を続けた。[21] [6]ヴァージンはニューヨーク市でプレビューイベントを準備していたが、パンデミックのためにキャンセルせざるを得ず、代わりにマイアミへ直行した。[22]マイアミ到着後、スカーレット・レディーは2020年3月下旬に就航前航海を2回行う予定だった。1回目は3月26日から29日まで、2回目は3月29日から4月1日までの予定だった。3泊2回の航海はどちらもマイアミから出航し、バハマのビミニ諸島にあるヴァージンの新しいプライベートアイランドリゾート、ザ・ビーチ・クラブ・アット・ビミニを訪れる予定だった。[23]
2020年3月12日、ヴァージン社は船の就航シーズンの延期を発表し、就航前の航海は2020年7月15日に開始される予定であったが、[24] [25]、これは2020年5月にキャンセルされた。[26]また、2020年4月1日に処女航海に出航し、キーウェストとビミニ島を訪問する予定であったが、[23] [27]これは後に2020年8月7日に延期された。[24]ヴァージン社がスカーレット・レディーのデビュー時期を何度も調整した後、2021年夏の限定的なイギリスでのシーズンを「プレビュー」として行うため、イギリスのポーツマスに船を送ることを決定した。 2021年8月6日から、2泊から4泊の短い航海を6回行い、ワクチン接種を完了したイギリス人の乗客に対して定員制限を実施した。[28] [29] [30]
2021年9月、スカーレット・レディーは、当初2020年に縮小されていた同船の旅行業界向けプレビューイベントのためにニューヨークへ出航し[31] [32]、予定より18か月遅れの2021年10月6日、スカーレット・レディーはマイアミからナッソーとビミニに向けて初航海に出発した。 [32] [33]
展開
2015年6月23日、ブランソンは当初、船団の最初の3隻はマイアミ港を拠点とし、1週間のカリブ海往復航路を敷く予定で、最初の船は2020年に運航を開始すると発表した。 [1] [34] 2019年1月、ヴァージンは以前の計画から修正を加えたスカーレット・レディーの航路の詳細を初めて発表した。同船は、マイアミからカリブ海まで4泊から5泊の往復航路から、ビミニ島に加えてハバナ、プエルト・プラタ、コスタ・マヤなどのさまざまな港に寄港する、より短い航路を予定している。[35 ]
2019年6月、米国政府が旅客船およびレジャー船によるキューバ入国を再び禁止したことを受けて、ヴァージンはハバナへのすべての訪問をフロリダ州キーウェストへの寄港に変更し、5泊の航海でコスメル島を訪れる4番目の旅程オプションと、プエルトプラタとプエルトリコのサンファンへの7泊の休暇航海を2回追加しました。[37]
デザインとコンセプト
大人専用
2017年10月31日、ブランソンとヴァージン・ヴォヤージュの社長兼CEOであるトム・マカルピンは、同社の最初の船は大人専用で、すべてのゲストは18歳以上であることが求められることを明らかにした。[3]マカルピンは、この動きは主に「ワンランク上の」体験を求めるプレミアム市場の旅行専門家にアピールするために行われたと説明した。[13]ヴァージン・ヴォヤージュの最高商務責任者であるニルマル・サベリムットゥも、この決定は「通常はクルーズ休暇を検討しない人々」をターゲットにし、「よりクール」で「親密な」環境に興味があるかもしれないという同社の狙いによるものだと述べた。[38] [39]
提供品
スカーレット・レディーでは、ヴァージン・ボヤージュは、各クルーズをゲスト1人あたりに料金設定するのではなく、全乗客の運賃を客室1室あたり1つの料金としてまとめています。[40]その結果、価格はヴァージンの競合他社よりも高くなっています。[41]ヴァージンは、すべての運賃には食事代、フィットネスクラス、インターネットアクセス、チップなどが含まれますが、アルコール飲料、小売、寄港地観光で発生した費用は別途請求されると説明しました。[41]
船内にはビュッフェやダイニングルームはなく、代わりに約20の飲食店がある。[42]その他の施設としては、多目的シアター[43]や船内タトゥー・ボディピアス店がある。[42]
技術と仕様
スカーレット・レディーには合計1,408室の客室と813室の乗務員室があり、最大収容人数は4,400人で、2,770人以上の乗客と1,160人の乗務員を収容できる。[44] 1,408室の客室のうち、スイートが78室、バルコニー付き客室が1,030室、窓付き客室が95室、内側客室が105室である。[8]客室の86%にバルコニーが装備されており、客室の93%からは外の景色を眺めることができる。[3]船の塗装は銀色の船体、赤い煙突、着色窓で構成されており、姉妹ブランドのヴァージン・アトランティック航空とヴァージン・アメリカ航空で描かれているヴァージンの「マーメイドガイド」のフィギュアも含まれている。[3] [45] [42]
スカーレット・レディーは17のデッキを持ち、全長277.2メートル（909フィート）、喫水8.05メートル（26.4フィート）、全幅41メートル（135フィート）である。[8]この船はディーゼル発電システムを搭載しており、 4基のWärtsiläエンジンにより48メガワット（64,000馬力）の電力を生産している。[8]主な推進力は2基のABB Azipod XOユニットによるもので、合計出力は32MW（43,000馬力）である。[46]このシステムにより、船の常用速度は20ノット（37km/h、23mph）、最高速度は22ノット（41km/h、25mph）である。[8]ヴァルチラ社はまた、船舶の航行システム、排気ガスから二酸化硫黄を除去するハイブリッドスクラバーシステム、窒素酸化物の排出を削減する選択触媒還元システムも提供した。 [47] [6]この船は、ディーゼルエンジンの廃熱を利用した1メガワット（1,300馬力）の発電システムを通じて、部分的に自家発電を行っている。[6]
2021年2月、スカーレット・レディーはO3b中軌道衛星を使用したSESの衛星インターネット接続を搭載し、乗客に超高速で低遅延の機内Wi-Fiインターネットアクセスを無料で提供することが発表された。[48]
事件・事故
2020年の乗組員の死亡
2020年5月22日、スカーレット・レディーの32歳のフィリピン人男性乗組員が客室内で死亡しているのが発見されたと報じられた。[49]ヴァージン・ボヤージュは男性の死はコロナウイルスとは関係がないと確認し、アメリカ沿岸警備隊は男性が「自傷行為」で死亡したことを確認した。[49] スカーレット・レディーはその日遅くにマイアミ港に入港し、遺体はそこで下船した。[49]
参考文献
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外部リンク
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