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| 土星の展望 | |
|---|---|
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| 概要 | |
| メーカー | ゼネラルモーターズ |
| 生産 | 2006–2011 |
| モデル年 | 2007–2010 |
| 組み立て | アメリカ合衆国:ミシガン州ランシング(ランシング デルタ タウンシップ アセンブリ) |
| デザイナー | ブライアン・ネスビット |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | フルサイズ クロスオーバーSUV |
| ボディスタイル | 4ドアSUV |
| レイアウト | 横置きフロントエンジン、前輪駆動/四輪駆動 |
| プラットフォーム | GM ラムダ プラットフォーム/GMT966 (シリーズ GMT960) |
| 関連している | ビュイック エンクレーブ GMC アカディア シボレー トラバース |
| パワートレイン | |
| エンジン | 3.6L LY7 V6 3.6L LLT V6 |
| 伝染 ; 感染 | 6速6T70 オートマチック |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 118.9インチ（3,020 mm） |
| 長さ | 200.7インチ（5,098 mm） |
| 幅 | 78.2インチ（1,986 mm） |
| 身長 | 69.9インチ（1,775 mm） |
| 年表 | |
| 前任者 | サターンリレー |
サターンアウトルックは、ニューヨーク国際オートショーでデビューしたフルサイズ クロスオーバー SUVで、GM ラムダ プラットフォームをベースとしており、ビュイック エンクレーブ、シボレー トラバース、GMC アカディアと共有していました。アウトルックは 2006 年に 2007 年モデルとして販売されました。アウトルックは、GM のラムダクロスオーバー SUVの中で最も低価格で、GMC アカディアやビュイック エンクレーブよりも低価格でした。2009 年モデルのトラバースの導入と、2010 年のアウトルックおよびサターン ブランド全体の廃止を受けて、シボレー トラバースが最終的にファミリー向けモデルとしてアウトルックに取って代わりました。2011 年モデルでは、余剰部品を使い切るために数百台のモデルが製造されました。
ドライブライン
Outlook は、可変バルブタイミングを備えた3.6 L V6 DOHC 24 バルブ HFV6 エンジンを搭載し、シングルまたはデュアル排気装置が利用可能でした。両方のバージョンともHydra-Matic 6T75 6 速オートマチックトランスミッションを使用し、前輪駆動または全輪駆動が利用可能でした。
アメリカの年間売上
座席配置
Outlook は 3 列構成で 8 人が座れます。最前列は 2 つのバケット シートで構成され、2 列目は 60/40 分割折りたたみ式 3 人乗りベンチ シートまたは 2 つの独立した「キャプテン チェア」のいずれかになります。3 列目は 60/40 分割折りたたみ式 3 人乗りベンチ シートです。
アウトルックの発売に伴うプレスリリースで、GM は「業界初」の2 列目シートのスマートスライドを強調しました。ベンチシートまたはキャプテン チェアのどちらの場合も、シートを前方にスライドさせるとシート クッションが前方に跳ね上がり、最前列のシートが使用するスペースを「圧縮」できます。3 列目のシートを折りたたむと、荷物スペースを拡張できます。このシステムでは、中央のシートを前後に調整して、2 列目シートと 3 列目シートの間隔を変更し、足元のスペースを広げることもできます。
生産
アウトルックは、他のラムダベースの車両とともに、ミシガン州ランシング近郊のデルタ タウンシップ組立工場で製造されました。サターン アウトルックとその双子である GMC アカディアの生産は、2007 年モデルとして 2006 年 5 月 24 日に開始されました。
2006 年 12 月、エンジン マウントに溜まった水を排出するための穴が開けられていなかったこと、およびリア ハッチのすぐ前の荷室床のリベットに欠陥がある可能性があったことから、Outlook (および GMC Acadia) の全生産と販売が一時的に停止されました。組み立て工程はすぐに調整され、Outlook (または Acadia) を再び販売する前にディーラーに問題を自ら解決するように指示されました。通知から数日以内に販売が再開されました。
アウトルックの生産は2009年後半に中止された。しかし、GMは2010年2月にサターン部門の閉鎖前に残った部品を使い切るためにアウトルックの生産を再開した。部品がどのように、どこで販売されたかは不明である。[4] 2010年モデルのアウトルックは3,637台製造され、そのうち2,507台は2010年の暦年に組み立てられた。
生産終了に続いて、Outlook のボディシェルは、2013 GMC Acadiaの中期リフレッシュとして復活しました。2013 Acadia のボディシェルは Saturn Outlook からほとんど変更されておらず、GM は必要な部分のみ 2013 Acadia に変更を加えました。
衝突試験の評価
米国道路交通安全局（NHTSA）：
正面:
側：
このアウトルックは、2008年と2009年に道路安全保険協会のトップセーフティピックに選ばれました。 [5] [6]
注記
- ^ 「GM、12月の納車台数323,453台を報告。2007年の販売台数は387万台」 (プレスリリース)。GM。2008年1月3日。[永久リンク切れ ]
- ^ 「2009年12月の納車」gm.com。
- ^ GMは2010年1月以降、販売中止となったブランドの個別モデルの販売数を報告していない。
- ^ 「運命のサターンとハマーが組立ラインのカーテンコールを行う」 2010年3月15日。
- ^ 「Top Safety Picks 2008」。道路安全保険協会。2009年12月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年12月23日閲覧。
- ^ 「Top Safety Picks 2009」。道路安全保険協会。2007年5月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年12月23日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、土星の見通しに関連するメディアがあります。
- 公式サイト
- 「サターンの展望はまったく新しい」(プレスリリース)。GM。2006 年 4 月 11 日。
- IIHS トップセーフティピック 2008