ゼネラルモーターズ ラムダプラットフォーム

GMラムダプラットフォーム
概要
メーカー	ゼネラルモーターズ
生産	2006–2017
ボディとシャーシ
クラス	フルサイズ クロスオーバーSUV
レイアウト	FFレイアウト/全輪駆動
ボディスタイル	4ドアSUV
車両	サターン アウトルック GMC アカディア ビュイック エンクレーブ シボレー トラバース
パワートレイン
トランスミッション	6速オートマチック
年表
前任者	GM U プラットフォーム GMT360 GMT370 (GMC Acadia 用)
後継	GM C1XX プラットフォーム

ラムダは、ゼネラルモーターズの フルサイズまたはミッドサイズ3 列クロスオーバー SUV 自動車プラットフォームです。これは、シボレー マリブセダンや同様のモデルの基盤となっているGM イプシロン プラットフォームから大きく派生したものです。

ビュイックエンクレーブ コンセプトカーは2006 年北米国際オートショーでプレビューされ、サターン アウトルックは2006 年ニューヨーク オートショーで公開されました。2007 年アウトルックとGMC アカディアは2006 年後半に生産が開始され、続いて 2008 年エンクレーブが2007 年半ばに、2009 年シボレー トラバースが2008 年半ばに生産されました。

ラムダ車は、乗り降りしやすい3列シートを特徴としています。LY7 3.6リッターV6エンジンを搭載していました。2009年モデルから、すべてのラムダ車にGM LLT 3.6リッターガソリン直噴エンジンが搭載され、燃費、馬力、トルクが向上しました。GMの次世代DOHC V8エンジンがキャンセルされたため、ラムダプラットフォーム用のV8パワートレインはなくなりました。このプラットフォームは、前輪駆動および全輪駆動用に設計されています。

ラムダ車は、ミシガン州ランシング近郊の新しいランシング デルタ タウンシップ組立工場で生産されています。トラバースは、テネシー州の改装されたスプリング ヒル組立工場で 2008 年 9 月に生産が開始されましたが、後に生産はランシングに移されました。GM は、サターンブランド全体とともに、2010 年モデルを最後にアウトルックの生産を中止しました。

一方、GMは、生産中止となったサターン・アウトルックのボディシェルを採用した2013年モデルのGMCアカディアのフェイスリフトを発表し、同時にビュイック・エンクレーブとシボレー・トラバースの車両を刷新する予定だ。

GMは2009年モデルでUボディミニバンをラムダプラットフォームを使用した新型ミニバンに置き換えることを検討していたが、ミニバンの売上減少により計画は中止された。^[1]

このプラットフォームをベースにした車両:

• 2007～2010年の土星の見通し
• 2007–2016 GMC アカディア
• 2008–2017ビュイック エンクレーブ
• 2009–2017シボレー トラバース

• ゼネラルモーターズのプラットフォーム一覧

• Kranz, Rich (2005 年 4 月 12 日)。「GM は急成長するスポーツ ワゴン市場で遅れをとる」。AutoWeek。2005年4月 12 日閲覧。
• 「GM、2009年に新型DOHC V8エンジンの計画を中止」。Edmunds' Inside Line。2008年1月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年1月19日閲覧。