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三田（中国語：新田、文字通り「新しい田」）は、香港の新界元朗区にある、三田選挙区の一部である、漠然と定義された[説明が必要]地域です。香港の高度に都市化された地域とは異なり、三田は湿地帯のため人口がまばらです。
三田は落馬洲の近くにあります。三田公共交通インターチェンジは、香港と中国本土を結ぶ唯一の24時間国境検問所である落馬洲検問所と皇岡港の国境検問所にサービスを提供しています。[1] [2]
歴史
初期の歴史と語源
この地域には主に文姓の一族が居住していた。[3]この一族は、14世紀に新田の近くに定住した文世歌の子孫であると主張している。[ 3 ]文一族は、6世紀近くにわたって、深春川沿いの汽水田で赤米を専門に栽培して生き延びた。[3] [4]湿地が汽水田に発展したことは、 「新しい田」を意味する新田という名前に反映されている。[4]
1860年代には、 19世紀の学者のための多中庭のある住居の優れた例とされる大夫台マンションが、大きな書斎として三田に建てられました。[4]
20世紀と21世紀
萬一族は、1960年代まで香港新界の政治を支配した5大姓集団の1つとなった。[3] 1960年代、新田の住民は自分たちを地域のエリートの一員だと考えていた。彼らは、12世紀の学者朱熹が示した原則にほぼ基づいた、地元の新儒教の「適切な」行動モデルを採用した。[3]
1950年代初頭、新田の農業は深刻な危機に直面した。彼らの特産米の市場が川の向こうの共産主義国家となった中華人民共和国にあったためである。[3]新界の他の淡水生態系を基盤とする地域とは異なり、新田の農民は汽水田を白田や野菜畑に転換することができなかった。[3] 1962年7月1日に第一連邦移民法が発効する前、1955年から1962年の間に、新田の健常男性の85～90%がイギリスに渡り、イギリスの工場、鋳物工場、鉄道、バス、ホテル、レストランで働いた。[3] 1970年代までには、香港の都市部や海外への大規模な移住により、多くの古い村が放棄された。[4]
2004年には、20か国以上から集まった4000人のサンティン・ディアスポラが、マン・サイゴの子孫であると主張していると推定された。[3]
地理
三田は九龍半島の最北端、香港と中国本土を隔てる深川（深圳川）のすぐ南に位置している。三田は広大な浅い湿地帯に位置しており、14世紀に萬一族が到着した後、部分的に汽水田として開発された。[4]
麦埔湿地は選挙区の北西部に位置し、南生囲湿地は選挙区の南西部に位置する。[5]牛潭美郊外も新田選挙区に含まれる。[5]
この地域には数多くの歴史的な村の寺院が点在しており、また文天昌を祀った公園もある。[6]
管理
区分
三田には8つの村落があり、それぞれ1～2本の路地にコンパクトなレンガ造りの家が並んでいます。[4]永平村の集落には大富台マンションがあります。[4]その他の集落には、洲頭、樊田村、薄囲、三囲、石武囲、東禅囲などがあります。
ガバナンス
三田は香港の元朗区にある31の選挙区のうちの1つである。2015年の三田の推定人口は20,990人であった。[5]
選挙区は4年ごとに選挙を行い、 元朗区議会に1人の区議会議員を任命する。
選出された議員
教育
三田は小学校1年生入学（POA）学校ネットワーク74に属しています。学校ネットワークには、複数の補助学校（独立して運営されているが政府の資金で運営されている）と、1つの公立学校、元朗官立小學（元朗官立小學）があります。[7]
軍隊
三田兵舎は人民解放軍香港駐屯地の一部である。1997年に香港が中華人民共和国に返還される前は、三田兵舎はカシノラインと呼ばれていた。返還前に駐屯していた部隊の中にはネパールのグルカ兵もいた。[8]
輸送
三田ハイウェイ
三田公路（中国語：新田公路、ピンイン：Xīntián Gōnglù、広東語：san1 tin4 gung1 lou6）は、香港の新界北西部にある北東から南西に伸びる高速道路である。三田公路は、北東端の粉嶺公路と三田インターチェンジ[9]を、三田公路の南西端にある元朗の東の金田河で青龍公路と元朗公路の分岐点に接続している。三田インターチェンジから三山路へのスリップロードは、北に2kmの落馬洲コントロールポイントに通じている。 [10]
三田高速道路も国道9号線の一部である。この道路は1991年から1993年にかけて完成した。[11]
三田公共交通インターチェンジ
三田公共交通インターチェンジ（三田PTI）は、三田インターチェンジに隣接するバス、ミニバス、タクシーのインターチェンジです。三田PTIの中心には、香港国境の落馬洲コントロールポイントと深センの対応する皇岡港にサービスを提供する越境シャトルバスターミナルがあります。落馬洲-皇岡国境検問所は香港と中国本土の間の唯一の24時間国境検問所であるため、[1] [2]三田PTIは1日24時間、年間365日運行しています。[12]
三田PTIは、深センの福田検問所に相当する香港の落馬洲支線検問所へのバス接続も提供している。[13]
三田PTIから運行されている香港の目的地は、大林トンネル料金所[14] 、 香港国際空港[15]、新界の4つの主要集落（粉嶺[15] 、上水[15] 、元朗[16] [13]、屯門[17] ）とその近くである。観塘を行き来する目的地への番号なしのサービスは非常にまれであり、ほとんどが夜行便として運行されている。[2] 616Sは旺角と落馬洲コントロールポイント間の夜行便である。 [18]
三田駅
新田駅（中国語：新田）は、香港のMTR北線に建設が提案されている駅である。2012年現在、駅の建設計画はまだないが、元朗区議会は政府に「できるだけ早く」駅を建設するよう圧力をかけている。[19]
参照
- 大埔区の太坑。香港のもう一つの地域は萬一族が居住していた。
参考文献
- ^ ab 「落馬洲コントロールポイントへのアクセス」香港特別行政区政府運輸局
- ^ abc 16seats.net の Lok Ma Chau と Kwun Tong 間の番号なしミニバス
- ^ abcdefghi Watson, James L. (2004). 「大統領演説: 仮想親族関係、不動産、ディアスポラ形成: マン・ラインジ再考」.アジア研究ジャーナル. 63 (4): 893–910. CiteSeerX 10.1.1.559.2815 . doi :10.1017/S0021911804002359. S2CID 154800776.
- ^ abcdefg ナップ、ロナルド・G. (2012)。「香港の官僚邸宅」。中国の家：国家の建築遺産。タトル出版。ISBN 978-1462906680。
- ^ abc 「2015年区議会選挙 - 区議会選挙区の概要」香港政府。
- ^ 「辺境の村：サンティン」 2013年9月26日。
- ^ 「POAスクールネット74」（PDF）。教育局。 2022年10月9日閲覧。
- ^ 「グルカ兵は人民解放軍のサンティン兵舎にある200の墓地への立ち入りを拒否されたと主張」2014年4月13日。
- ^ 「三田インターチェンジ」アトキンス・グローバル
- ^ 「落馬洲三田インターチェンジの改良工事」 chunwo.com
- ^ボルチョーヴァー、ジョシュア 、ハスデル、ピーター（2016年）。『境界生態系：香港の中国本土の国境』ビルクハウザー、p.104。ISBN 978-3035602845。
- ^ td.gov.hk「落馬洲 – 皇岡越境シャトルバスサービス（24時間運行）」
- ^ ab グリーンミニバス 75 on 16seats.net
- ^ 16seats.net のニューテリトリーズ グリーン ミニバス 78
- ^ abc A43P サービス情報
- ^ 16seats.net の Red Minibus 17
- ^ 16seats.net のグリーン ミニバス 44B
- ^ 「新界グリーンミニバス路線616S」16seats.net
- ^ 「2012年元朗区議会第5回会議の議事要旨」（PDF）。元朗：元朗区議会。2012年6月28日。 2014年8月17日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、サンティンに関連するメディアがあります。
- 香港政府パンフレット
北緯22°29′56″ 東経114°04′33″ / 北緯22.498760° 東経114.075950° / 22.498760; 114.075950