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|---|---|
| 国道9号線の一部 | |
| ルート情報 | |
| 道路局が管理 | |
| 長さ | 10.0 km (6.2 マイル) |
| 存在した | 1993年7月1日～現在 |
| 主要な交差点 | |
| 東端 | カムティン（アウタウ付近） |
6;ルート 3（オー タウ）ルート 10（ラム テイ）  | |
| ウエストエンド | 屯門（富庭付近） |
| 位置 | |
| 国 | 中国 |
| 特別行政区 | 香港 |
| 高速道路システム | |
元朗公路(中国語:元朗公路、ピンイン: YuánlƎng Gōnglù、広東語エール: yun4long5gung1lou6 ) は、元朗のオータウと新界の屯門の林亭を結ぶ香港の高速道路です。
国道9号線の一部であり、元朗鎮と藍地、洪水口、坪山の農村地域を迂回し、 屯門路を元朗区まで延長している。
歴史
元朗高速道路は段階的に完成しました。計画段階では「元朗から屯門東部回廊」と呼ばれていた、林庭インターチェンジと通閔三村インターチェンジを結ぶ区間は、1993 年 7 月 1 日に開通しました。その後、沙波興インターチェンジを経由して通閔三村と薄井病院を結ぶ「元朗南部バイパス」が 1992 年に着工され、1994 年 12 月に完成しました。
1998年に大林トンネルが開通したことで、元朗高速道路の交通量が増加し、薄井インターチェンジ周辺で渋滞が発生した。そこで、環状交差点を通る交通量を緩和するため、インターチェンジ上に2車線の車両用橋が建設された。1999年2月5日に薄井高架橋が開通したことで、元朗高速道路と大林トンネルまたは三田高速道路の間を通行する車両は薄井インターチェンジの環状交差点に入る必要がなくなった。[1]
国道10号線越境回廊から深圳の蛇口/東郊頭まで、深湾を越えて予想される交通量に対応するため、この道路は2006年2月に、当初の2車線道路から3車線道路への改修を完了しました。
インターチェンジ
参照
参考文献
- ^ 「ポクオイ高架道路が金曜日に開通予定」（プレスリリース）。運輸省。1999年2月3日。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、元朗高速道路に関連するメディアがあります。
- 元朗高速道路のGoogleマップ
北緯22°26′05″ 東経114°01′29″ / 北緯22.43485° 東経114.024762° / 22.43485; 114.024762