Loading article…
| 落馬洲コントロールポイント | |
|---|---|
落馬洲管制站 | |
 香港側から見た落馬洲コントロールポイント | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 国境管理 |
| 位置 | 落馬洲、新界、香港 |
| 座標 | 北緯22°31′15″ 東経114°04′30″ / 北緯22.52074° 東経114.07496° / 22.52074; 114.07496 |
| オープン | 1989 |
| 管理 | 関税局、入国管理局 |
| Webサイト | |
| 香港 | |
| 座標 | 北緯22°30′32″ 東経114°04′26″ / 北緯22.509° 東経114.074° / 22.509; 114.074 |
| 運ぶ | 歩行者、車両、コンテナ、貨物 |
| 十字架 | フロンティア閉鎖地域 |
| 統計 | |
| 通行料金 | 通行料なし |
| 位置 | |
| 落馬洲コントロールポイント | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 繁体字中国語 | 落馬洲管制站 | ||||||||||
| 中国語（簡体字） | 落馬洲管制所 | ||||||||||
| ジュッピン | lok6 maa5 zau1 ガン2 zai3 zaam6 | ||||||||||
| |||||||||||
落馬洲管制站（中国語：落馬洲管制站）は、香港新界元朗区落馬洲にある入国審査所で、香港と中国本土の境界にある。[1]当時のイギリス領だった香港と中国本土を結ぶ3番目の道路検問所として1989年に開設された。2003年1月からは24時間の通行許可証の提供を開始し、現在でも中国本土の深センと共に24時間の通行許可証を提供している香港の唯一の検問所である。[2]これに対抗する検問所は中国本土の皇岡口岸で、深春江を挟んで落馬洲大橋でつながっている。
この地点に到着する前に、車両は三山路沿いの警察検問所を通過して落馬洲検問所に至らなければなりません。これらの検問所を通過して検問所まで移動するには、許可証を携帯する必要があります。
歴史
落馬洲検問所は、文錦土検問所と沙頭角検問所に続いて、香港と広東省の間に建設された3番目の道路検問所である。新界環状道路プロジェクトの一環として建設され、混雑した文錦土検問所の緩和を目的としていた。[3]建設は1985年12月に始まった。 [4] [5]税関、警察、その他の建物は建築サービス部門によって設計された。[4]新しい検問所は1989年12月29日に開通し、当初は東橋のみを使用して2車線を提供した。[6]西橋は1991年10月18日に開通し、さらに2車線が追加された。[4] [7]
1993年10月、クリス・パッテン知事は、国境検問所を24時間開放する計画を発表した。これは準州のビジネス界から強く支持されたが、騒音や粉塵による公害が増大したため村民からは批判された。[8]夜間国境検問所は1994年11月4日（つまり1994年11月3日以降）に導入された。[9]検問所は2003年1月27日（つまり2003年1月26日以降）から24時間の通行許可を開始した。[10]
2003年初頭、政府は増加する交通需要に対応するため、既存の2つの橋の東側に新しい4車線の橋を建設することを提案した。[11]建設は2003年11月に始まり、2004年12月に完了した。新しい橋は2005年1月に開通した。[12]
COVID-19パンデミックの影響により、落馬洲検問所は2020年2月4日から2023年2月6日まで閉鎖された。[13] [14]
統計
2015年、落馬洲検問所は運転手と乗客を含めて合計3,700万人を処理し、深圳湾検問所（4,150万人を処理）に次いで香港で2番目に混雑する道路検問所となった。比較のために、近くの落馬洲支線踏切は6,190万人を処理した。[15]
公共交通機関
落馬洲コントロールポイントからのシャトルバス
深圳の皇岡港と三田公共交通インターチェンジ (PTI) (落馬洲コントロールポイントから 2 km 未満) 間の国境を越えるシャトルバスは、途中で落馬洲コントロールポイントに停車します。これらのシャトルバスは、年間 365 日、少なくとも 15 分間隔で運行される予定です。三田 PTI は、主に新界内で香港全域を結ぶ公共交通機関を提供していますが、新界に限定されているわけではありません。
サンティンPTIからのフランチャイズバス路線
- KMB 76K、276B、N73
サンティンPTIからのグリーンミニバス路線
- NT44B、44B1、75、78、79S、605、616S
サンティンPTIからの赤いミニバス路線
落馬洲コントロールポイントからの非フランチャイズバス路線
非フランチャイズバスは、San Tin PTI を迂回して目的地まで直行します。
- 観塘（ラムティン駅）から皇崗港まで
- 荃湾（ディスカバリーパーク）から黄崗港まで
- ジョーダン（オースティンロード）から皇岡港まで
- 湾仔フェリーターミナルと順徳センターから皇崗港まで
- 旺角（阿蘭街）から皇崗港まで
- 金上路駅から皇岡港まで
- NTタクシー
- 都市タクシー
参考文献
- ^ 入国管理ポイント アーカイブ 2008年9月23日、Wayback Machine
- ^ 「コントロールポイントの場所 | 移民局」.
- ^ Lau, Muriel (1989年12月30日). 「ドライバーがLok Ma Chauの横断歩道を批判」サウスチャイナ・モーニング・ポスト、3ページ。
- ^ abc Stoner, Tad (1989年12月27日). 「Lok Ma Chau国境検問所、収容能力を縮小して開通」サウスチャイナ・モーニング・ポスト、3ページ。
- ^ https://www.legco.gov.hk/yr85-86/english/lc_sitg/hansard/h851030.pdf [ベア URL PDF ]
- ^ 香港1990年：1989年報告書。香港：政府印刷局。1990年、3ページ。
- ^ 「Daily Information Bulletin」。政府情報サービス。1991年10月17日。28ページ。
- ^ Ng, Kang-Chung (1994年1月22日). 「村人たちは眠れない夜を恐れている」サウスチャイナ・モーニング・ポスト、4ページ。
- ^ ボール、スティーブ（1994年11月4日）。「24時間国境検問開始」サウスチャイナ・モーニング・ポスト、6ページ。
- ^ 「落馬洲検問所、24時間対応の通行許可サービスを提供」香港政府、2003年1月8日。
- ^ 「新しい落馬洲・黄岡境界橋の建設が提案される」香港政府、2003年4月11日。
- ^ 「国境を越えた交通」。運輸住宅局。 2018年1月15日閲覧。
- ^ "2.6通關｜全面恢復內地與港澳人員往來：不設定限度額，解体銷核酸要求".香港01 (中国語(香港))。 2023-02-03 。2023-02-03に取得。
- ^ "政府宣布午夜起關閉羅湖落馬洲皇崗及港澳碼頭口岸".香港经济日报(中国語 (香港)). 2020年2月3日。 2020-02-03 のオリジナルからアーカイブされました。2020年2月3日に取得。
- ^ 「付録7 - 検問所別旅客交通統計」。2015年度年次報告書。移民局。
- ^ 落馬洲コントロールポイントと観塘を結ぶ無番号の赤いミニバス
北緯22°30′34″ 東経114°04′26″ / 北緯22.50944° 東経114.07399° / 22.50944; 114.07399