カリフォルニア州道92号線

州道92号線（SR  92）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州の州道で、サンフランシスコ湾岸地域における主要な東西幹線道路として機能しています。西端は海岸近くのハーフムーンベイにある州道1号線で、そこから東に向かってサンフランシスコ半島とサンマテオ・ヘイワード橋を横断し、イーストベイのヘイワード中心部へと続いています。一部の地図では、SR 92の東端がヘイワードの州道185号線（ミッション大通り）と州道238号線（フットヒル大通り）と示されていますが、これら3つの道路の一部区間の管理は市に委譲されています。SR 92は、サンマテオ市内またはその近郊で州間高速道路280号線（ジュニペロ・セラ・フリーウェイ）、国道101号線（ベイショア・フリーウェイ） 、ヘイワードで州間高速道路880号線（ニミッツ・フリーウェイ）とそれぞれインターチェンジで接続しています。また、フットヒル・ブールバードを経由して、州間高速道路238号線と580号線にも間接的に繋がっている。  

ルート92は、カリフォルニア州道路交通法第392条(a)項で定義されています。^{[ 3 ]}

ルート92は、 (1)ハーフムーンベイ付近のルート1からルート280まで、 (2)ルート280からヘイワードのルート238までです。

州はヘイワードのサンタクララ通りとミッション大通りの間のルート92の区間の管理を市に引き渡したが、細則(b)では、市は引き続き「管轄区域内に、該当する場合はルート92の続きまたは州道システムへのドライバーの誘導標識を維持しなければならない」と規定している。さらに、細則(c)では、州がヘイワード内の他の区間を市に引き渡すことを認めている。^{[ 3 ]}

ハーフムーンベイと州間高速道路280号線の間、ルート92号線は、狭く、主に中央分離帯のない2車線または3車線の高速道路として、ヘアピンカーブを挟みながらコースト山脈を縫うように走っています。東行きの上り坂部分は、長い追い越し車線で改良されました。州間高速道路280号線と州間高速道路880号線の間は、サンフランシスコ湾を横断する最長の橋である有料のサンマテオ・ヘイワード橋を含め、完全に中央分離帯のある複数車線の高速道路です。その橋の西側では、ルート92号線は、サンマテオ市とフォスターシティ市の境界を形成するシールスルーを横断する2本の桁橋の上を通っています。州間高速道路880号線の東側では、ルートはヘイワードで中央分離帯のある一般道路となり、地元ではジャクソン通りとして知られています。

州道92号線は、湿地、カリフォルニアオークの森林、チャパラル、草原など、重要な生息地を横断しています。クリスタル・スプリングス貯水池近くの蛇紋岩地帯では、絶滅危惧種の野生植物であるペンタカエタ・ベリディフロラの数少ない自生地の一つと、同じく絶滅危惧種のエリオフィラム・ラティロブムの限られた自生地の一つが近くを通っています。

SR 92 はカリフォルニア高速道路システムの一部であり、^{[ 4 ]} SR 1 付近のごく一部と I-280 の東側の全区間は国家高速道路システムの一部であり、^{[ 5 ]}連邦道路局によって国の経済、防衛、および移動に不可欠とみなされている高速道路のネットワークです。^{[ 6 ]} SR 92 は州景観道路システムの資格がありますが、^{[ 7 ]}カリフォルニア州運輸局によって正式に景観道路として指定されていません。^{[ 8 ]}

• 州道92号線の空撮写真
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  東方向を向いた眺め。US 101インターチェンジ、蛇行するシール・スルー、サン・マテオ橋が見える。
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  I-280とのインターチェンジ付近から西方向を向いた眺め。クリスタル・スプリングス貯水池とサンマテオからハーフムーンベイへのルートが見える。
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  1962年頃、東方向を向いた写真。建設中の19番街高速道路の一部が写っている。アントワーヌ・ボレル家の邸宅は、新しい高速道路の北側（左側）の森林地帯である。
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  1963年頃の完成時の西向きの眺め。中央に州道82号線との完全なクローバー型インターチェンジ、中央にサザン・パシフィック鉄道の半島回廊を跨ぐ橋が写っている。
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  北方向、ヘイワード方面を望む。 右下隅に沿って州道92号線が走っている。

このルートは1933年にカリフォルニア州運輸局（Caltrans）によって立法ルート番号105に指定された。 ^{[ 9 ] [ 10 ]： 16-17}

サンマテオ区間は、現在高速道路が存在する場所の通り名である19番街高速道路とも呼ばれていました。 ^{[ 11 ]： 22}道路の一部は残っています。この区間はJ・アーサー・ヤンガー高速道路としても知られています。J・アーサー・ヤンガーは1950年代から60年代にかけてアメリカ合衆国下院議員を務めた人物です。 ^{[ 12 ]： III-2} 1963年8月29日、19番街区間が完成し、1964年までに現在の名称が採用されました。サンマテオ・ヘイワード橋の東側、アラメダ郡の区間と、州間高速道路280号線の西側、サンマテオ郡の残りの区間の計画が始まりました^{。[ 13 ]： 30、41}

文字が接頭辞として付いている場合を除き、ポストマイルは1964年当時の道路の線形に基づいて測定されており、必ずしも現在の距離を反映しているわけではありません。ポストマイルの接頭辞 には、それ以降のルートの再線形を示すR 、  2回目の再線形を示すM、 修正または変更による重複を示すL、および 一時的なものとして分類されたポストマイルを示すTがあります。^{[ 1 ]}未建設のままの区間、または地方自治体の管理下に置かれた区間は省略される場合があります。 番号は郡境でリセットされます。各郡の始点と終点のポストマイルは、郡の列に示されています。

• カリフォルニア州道路ポータル
• サンフランシスコ・ベイエリアポータル

• カリフォルニア州運輸局：州道 92号線の道路状況
• カリフォルニア州運輸局の交通状況マップ
• カリフォルニア州ハイウェイパトロールの交通事故
• ベイエリア・ファストトラック– サンマテオ・ヘイワード橋およびベイエリアのその他の有料道路施設の料金情報が含まれています。
• カリフォルニア州 @ AARoads.com - 州道92号線
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