フロリダ州道100号線

州道100号線
フロリダ州道100号線が赤で強調表示されています
ルート情報
FDOTによって管理されています
長さ	153.173マイル[1]  (246.508 km)
存在した	1945年～現在
主要な交差点
ウエストエンド	ジョージア州境のUS 129  / SR 11
主要交差点	レイクシティのUS 90  / US 41  / US 441 、レイクバトラーのSR 121、スタークのUS 301 、パラトカのUS 17  / SR 20 、バネルのUS 1  / SR 11、パームコーストのI-95
東端	フラッグラービーチのSR A1A
位置
国	アメリカ合衆国
州	フロリダ
郡	ハミルトン、コロンビア、ユニオン、ブラッドフォード、クレイ、パトナム、フラグラー
高速道路システム
フロリダ州高速道路システム 州間高速道路 私たち 州 前者 1945年以前 通行料金 景色が美しい
← SR99 → SR101

州道100号線（SR 100）は、フロリダ州北東部をカバーする東西方向の全長153マイル（246 km）の幹線道路である。西端はフロリダ州アボカの北4マイル（6.4 km）のジョージア州とフロリダ州の州境にあり（ジョージア州での延長は州道11号線）、東端はフラッグラービーチのショア・シーニック・ハイウェイ（ SR A1A）との交差点である。レイクシティの西側の部分は、南北に走るUS 41号線とUS 129号線の一部としてのみ標識が設置されている。

SR 100 の最北端 8 マイル (13 km) には、南北にUS 129の標識があります。ジャスパーの 3 マイル (4.8 km) で、 US 41 (隠しSR 25 )と合流し、その後 US 129 (分岐点とライブオークの間に、フロリダ州運輸省の隠し指定SR 51があります) から分かれます。US 41 との重複部分はレイクシティで終了し、東に曲がってUS 90 (隠しSR 10 ) に入ります。このルートは、さらに別の隠しSR 47との重複部分で合流し、US 441 (隠しSR 25A ) との交差点で北に曲がります。

レイク シティの東では、州道 100 号線は東西の標識があり、北西から南東の経路に沿って大西洋に向かい、レイク シティ ゲートウェイ空港の南の境界に沿って走り、ルルのコミュニティを通過し、その後オルスティ クリークの橋を渡り、コロンビア郡とユニオン郡の境界を越えます。

ユニオン郡道 100A との交差点の東で、SR 100 はスウィフト クリークの橋を渡りますが、郡や他の市町村の境界を越えることはありません。ユニオン郡道 231 との交差点を過ぎて初めて、道路はレイク バトラーの市域に入り、フロリダ州道 238の東端とパラトカ - レイク バトラー州立トレイルの西端に出ます。トレイルから離れてカーブし、ルートはレイク バトラーのダウンタウンを通過します。SR 121との交差点を過ぎると、SR 100 はレイク バトラーの市域を離れます。ルートはリッチランド クリークの橋に出ますが、ニュー リバーを渡る橋に到達するまでユニオン郡内にとどまり、そこでユニオン郡とブラッドフォード郡の境界を越えます。約 12 マイル後、道路はスタークに入り、そこで市の周りのトラック用バイパスである US 代替 301 とのインターチェンジに出ます。インターチェンジの後、SR 100 はマディソン ストリートという名前を採用します。SR 100 はオレンジ ストリートまでマディソンに沿って西から東にまっすぐ走り、そこで本線のUS 301 (テンプル アベニュー / SR 200 )との交差点を通過して元の南西から北東の軌道に戻ります。

US 301号線を過ぎると、SR 100号線はコールストリート歴史地区の南の境界を形成します。このルートはすぐにCSXワイルドウッド支線にかかる橋を登り、^{[2] [3]}、南南東方向へ急に右折します。途中、テレサの田舎町を通り、SR 18号線の東郡延長線であるブラッドフォード郡道18号線と交差します。SR 100号線は密かにCR 18号線と重なり合い、その後、キーストーンハイツ空港への道路の南で郡道が再び単独で分岐します。道路は南西に少しカーブしてパラトカ・レイク・バトラー州立トレイルを一瞬横切り、その後再び南東にカーブしてブラッドフォード・クレイ郡境を越え、キーストーンハイツに入ります。市内の半都市環境内でも、キーストーン ハイツの主要な交差点に最も近いのはSR 21です。

ルートはレイク ジェニーバに入る前にトレイルから離れてカーブし始めます。5 番街との交差点は、コミュニティの名前の由来となった場所へのボート ランプにつながり、クレイ CR 214 との隠れた重複部分の西端と共有されています。CR 214 は、ルートがレイク ジェニーバを離れてメルローズに入る東で重複部分から離れます。クレイ郡でルート指定のある最後の交差点はクレイ CR 219 です。クレイ郡全体で最後の交差点は、クレイ郡とパトナム郡の境界にある 歴史的なオールド ベラミー ロードとの交差点です。

トレイルは、プットナム ホールのフォレスト ヒルズ ロードとの交差点の直前で道路の北側に戻り、ここで道路はSR 26の東端となります。道路とトレイルは丘、湖、かつての砂鉱山を通過する際に再び分かれますが、グランディンやフローラホームなどのコミュニティ内で再び戻ります。もう一度トレイルから外れ、SR 100 は南東にカーブし、エトニア クリーク州立森林公園への入り口となるホロウェイ ロードとの交差点の向かいにある QI ロバーツ ジュニア シニア ハイ スクールを通過します。学校の東でトレイルは SR 100 に再び合流し、北側に沿って進み、どちらもほとんど存在しないベイウッドとキャラウェイのコミュニティを通過します。また、ライス クリーク保護区を通過してからスプリングサイドに入り、CR 309D と交差し、次に 309C と交差します。この 2 つの交差点の間で、SR 100 は Reid Street という通り名を得ます。州道の最後のトレイルヘッドは北側にあります。南側にはパラトカ市営空港があり、このルートはここで正式にパラトカ市に入ります。CR 216 との交差点の直前で、トレイルはここで終了します。

市内で最初の大きな交差点はSR 19で、ここでこのルートはフロリダ州道 20 のトラック ルートも取得します。そこから道路はほぼ同じ方向に続き、大部分が商業地域に囲まれ、南東に向かってカーブしてからUS 17 (隠れたSR 15 ) と合流し、リード ストリートを通ります。US 17-SR 100-トラック ルート 20 は、CSXサンフォード サブディビジョン、アムトラックの駅として使用されているオールド アトランティック コースト ライン ユニオン デポ、および地元の鉄道博物館を横切ります。廃墟となった教会を過ぎて 1 ブロックも経たないうちに、ドライバーはノース 9 番街に近づき、そこでルートはSR 20と出会います。FDOT は公式に、SR 20 は US 1 との重複部分の北端であるバネルまで SR 100 と並行して走っていると主張していますが、このセグメントに沿ってそのルートを安心させる標識は見当たりません。いずれにしても、このルートは、セントジョンズ川を渡る橋のすぐ西にあるラリマー アート センターとリバーフロント パークを通過します。橋を渡った後、US 17-SR 100 は、 SR 207との交差点でさらに南にカーブします。

州道 100 号線は、サンマテオで US 17 号線から分岐し、ダンズ クリーク野生生物管理区域 ( SJRWMD所有地) とクレセント レイクの東側に沿って通っています。この道路は標識のないパトナム郡とフラグラー郡の境界線を横切り、アンダルシア(旧シェル ブラフ)、ビミニ、バネルを通ってさらに東の方向に進み、そこで SR 100 号線はUS ルート 1 ( SR 5 ) と 1 マイルにわたって重なっています。SR 11の北端で、SR 100 号線は US 1 号線との重なりから離れ、フラグラー エグゼクティブ空港とフラグラー エグゼクティブ シーポートを通過します。この空港の所有地に沿って、ルートはパーム コーストの南端に入ります。この区間にはまばらな開発が見られ、その中には州間高速道路95号線とのインターチェンジである出口284の直前にあるアドベントヘルス・パームコースト病院もあります。州間高速道路を過ぎると、SR 100は、提案されているビューロー・トレイルとビューロー・クリーク・ヘッドウォーターズ・パークのために建設中のAフレーム歩道橋の下を通過します。 ^{[4]ルートが}マタンザス川（沿岸内水路） にかかる橋に向かい、フラッグシップ・ハーバー保護区とベティ・ステフリック公園を越えてフラッグラー・ビーチに入り、3ブロック先の大西洋岸の SR A1Aで終わるにつれて、道路沿いに再び開発が見られます。

州道 100 号線には、4 つの郡に合計 6 つの末尾に付加された代替道路が含まれています。

郡道100A
位置	スターク

郡道100Aは、フロリダ州スターク郊外の2か所で見ることができる。最初の区間は、スタークの南東、道路の東側である。この区間は、サウスイーストクリーク100Aとして始まり、サウスイースト125番テラスとの交差点を過ぎるまで北東に走り、そこで北に曲がり、市の東側の農地を迂回する。さらに北上すると、サウスイースト142番街との交差点で鉄道線路と交差する。サウスイースト144番街との交差点の手前で急に左折し、その後、州道230号線の末尾に付けられたルートである、標識のない郡道230Aと交差する。この道路は西に進み、同じ鉄道線路と交差して再び州道100号線に戻るが、144番街は西に進み、サウスイースト8番街でCSXワイルドウッド地区と交差し、アレクサンダーロードで右折してUS 301号線に通じる。^[5]

2つ目の郡道100Aは、US301でエドワーズロードとして始まり、西に走っています。オレンジアベニューからまっすぐ西に進み、アリゲータークリークの支流にかかる橋を渡った後、市域を離れ、CSXワイルドウッドサブディビジョンで終わる別の鉄道線に近づき、南西にカーブします。最終的に、北に逆J字カーブを描き、前述の鉄道線を横切り、市の西側の森林を通り抜けて市域に戻り、北東にカーブして元のルートで終わります。^[5]

郡道100A1
位置	スターク

郡道 100A1 はCR 100A と標識されており、SR 100 とは接続していませんが、公式には CR 100A1 として認識されています。^{[引用が必要]}この道路は市の南で未舗装道路として始まり、ローウェル湖に続く小川を横切って舗装道路になります。この舗装区間は、US 301 と CSX ワイルドウッド支線の間を北に走っています。この道路は、南東 145 番街の北まで市域には入らず、最終的に US 301 で終わります。

郡道100A
位置	ユニオン郡

郡道100Aはバトラー湖の北西に位置し、スウィフトクリークに架かる橋の北西にある州道100号線から始まり、北東に進んで郡道231号線に至ります。^[6]

郡道100A
位置	ウォータータウン-レイクシティ

郡道100Aは、ノースウェスト・バスコム・ノリス・ドライブ、ノースイースト・バスコム・ノリス・ドライブとして知られています。この道路は、レイクシティの東、ウォータータウンでSR 100とUS 90 (SR 10)が合流する南東端からノースイースト・バスコム・ノリス・ドライブとして始まります。そこからUS 90の北を走り、US 441 (SRs 25A/47)と交差してノースウェスト・バスコム・ノリス・ドライブとなり、最終的にUS 41 (SRs 25/100)で終了し、ここで元のルートに再び合流します。^[7]

郡道100B
位置	キーストーンハイツ

郡道 100Bは、フロリダ州クレイ郡のSR 100キーストーン ハイツの北側にあります。このルートは、ヘブロン アベニュー全体と、ヘブロン アベニューの南にある NW ベリア アベニューで構成されています。どちらの区間も、パーク オブ ザ パームズ アシステッド リビング コミュニティ内にあります。

ウィキメディア・コモンズには、フロリダ州道100号線に関連するメディアがあります。