パラトカ・レイク・バトラー州立トレイル

パラトカ・レイク・バトラー州立トレイル
フローラホーム郵便局から東を見たトレイルの眺め。
長さ	47マイル（76 km）
位置	米国フロリダ州ユニオン郡、ブラッドフォード郡、クレイ郡、パトナム郡
トレイルヘッド	レイクバトラー ブルッカー サンプソン湖 ハンプトン ツインレイクス パットナムホール グランディン フローラホーム パラトカ
使用	ハイキング/サイクリング/乗馬/ローラーブレード
季節	一年中
危険	廃墟となった砂鉱山、未舗装の区間、沼地

パラトカ-レイク バトラー州立トレイル(PLB) 回廊は、フロリダ州レイクバトラー付近からフロリダ州パラトカまで約 47 マイル (76 km) 伸びています。このプロジェクトは、旧ジョージアサザン アンド フロリダ鉄道の線路跡地に沿って位置しており、トレイルは、東から西に、パトナム、 クレイ、ブラッドフォード、ユニオンの各郡を通る既存の廃線跡の上に建設されています。

この回廊は、グリーンウェイおよびトレイル取得プログラム局を通じて Preservation 2000 基金で購入されました。Rails to Trails Conservancy は、鉄道トレイルへの転換のために回廊を保存する上で重要な役割を果たし、このトレイルは 2007 年にフロリダ グリーンウェイおよびトレイル システムの一部として指定されました。

この回廊に沿った幅 12 フィート (3.7 メートル) の多目的レクリエーション トレイルの建設は段階的に完了しており、最初の舗装されたセクション 5.2 マイル (8.4 キロメートル) は 2008 年にクレイ郡でオープンしました。舗装されたトレイルは現在、キーストーン ハイツの西部からフローラホームを通り過ぎ、エトニア クリーク州立森林公園の南端まで続いています。

歩道の東端は、パラトカのケイ・ラーキン空港の斜め西側にあります。建設はフロリダ州運輸局(FDOT) によって管理され、21 世紀運輸平等法 (TEA-21) を通じて一部資金提供されました。トレイルは DEP のグリーンウェイ & トレイル オフィスによって管理されています。^[1]

キーストーン ハイツを通る PLB トレイルのクレイ郡区間は、FDOT が建設した幅 10 フィート (3.0 m)、長さ 5.5 マイル (8.9 km) の自転車道とつながっています。この自転車道は、キーストーン ハイツのダウンタウンから北に伸び、マイク ローズ ゴールド ヘッド ブランチ州立公園まで続いています。キーストーン ハイツのツイン レイクス パークは、クレイ郡区間のメイン トレイルヘッドとして機能し、フロリダ レクリエーション開発支援プログラムの資金提供を受けてクレイ郡によって開発されました。

PLB トレイルの残りの部分はまだ設計段階です。追加の舗装工事を行う前に最終設計を完了し、47 マイル (76 km) のレクリエーション トレイルを完全に建設する必要があります。将来的には、このトレイル システムを介してセント オーガスティンとレイク シティを結び、トレイルの全長を 100 マイル (160 km) 以上にする計画があります。

1,400 マイル (2,300 km) のフロリダ国立景観トレイルの一部が、PLB トレイルに隣接して開発されています。

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  トレイルの隣にある旧レイク・バトラー・ユニオン・デポ。
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  ニュー川にかかる古い鉄道高架橋。パラトカ・レイク・バトラー州立トレイルとフロリダ国立景観トレイルの将来のルートとなる。
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  フローラホームの西にあるパラトカ・レイク・バトラー州立トレイルのトレイル橋。
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  キーストーンハイツの西側、SR 100 沿いの新しく舗装された区間 (2023 年 3 月現在) 。

ウィキメディア・コモンズには、パラトカ・レイク・バトラー州立トレイルに関連するメディアがあります。

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