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ベラミー道路は、初期のフロリダ準州における最初の米国連邦主要道路でした。1826年に完成しました。労働者には奴隷も含まれていました。
歴史
アメリカ合衆国がフロリダを獲得する以前の陸上の移動と輸送は、道を歩いて行っていた。スペイン人は、フロリダ内陸部に設立された伝道所に到達するために、既存のネイティブアメリカンの道を使用した。セントオーガスティンからアパラチー州への主要ルートは、エル・カミノ・レアル、つまり王の道として知られていた。[1] 17世紀後半、スペイン人は王の道を改良して牛車が通れるようにしようとしたが、あまり成功しなかった。[2]
1824年、フロリダが米国領土になってから3年後、米国議会はペンサコーラとセントオーガスティンを結ぶ道路の建設を認可した。法律では、チョクタハチー川、エコフィナクリーク（そこにある天然橋を使用）、アパラチコラ川の横断地点が指定されていた。タラハシーから道路は旧スペイン街道（カミノレアル）に沿ってセントオーガスティンまで進み、ピコラタでセントジョンズ川を渡ることになっていた。議会はこのプロジェクトに2万ドルを認可した。道路建設の責任を負った陸軍は、道路の東側の建設について提案を募った。モンティセロのジョン・ベラミーは、フロリダ準州知事ウィリアム・デュバルの支持を得て、オクロコニー川とセントオーガスティンの間の道路を1万3,500ドルで建設することを申し出た。陸軍はベラミーと契約し、オクロコニー川からセントオーガスティンまでの区間はベラミーズ（またはベラミー）ロードとして知られるようになった。[3] [4] [5]
ベラミーは農園の機械と奴隷を使って道路を建設し、1826年に自分の担当部分を完成させた。議会の法令では道路の幅は25フィート (7.6 m) とされていたが、ベラミーとの契約では道路の幅は16フィート (4.9 m) とされていた。木の切り株は荷馬車の車軸が通れるように、できるだけ地面に近いところで切ることになっていた。旅行者はすぐに、道路が荷馬車2台が通れるほど広くないこと、橋が不十分であること、切り株 (「切り株ノッカー」) が高すぎて乗客が揺れたり車軸が壊れたりすることなどについて苦情を述べた。[4] [5]
ベラミー道路は、スペイン王家の道 (エル・カミーノ・レアル) またはオールド・ミッション・トレイルの一般的なルートをたどり、ネイティブ・アメリカンとスペイン人宣教師がタラハシー近郊のミッション・サン・ルイス・デ・アパラチーからセント・オーガスティンまで通っていました。道路は現在のジェファーソン郡を東に進み、オーシラ川をフェリーで渡ってマディソン郡に入りました。道路はマディソン郡を横切ってスワニー川の近くまで東に進み、南に曲がってラファイエット郡に入りました。道路はフェリーでスワニー川を渡りスワニー郡に入り、スワニー川の近くを南に走りました。その後、コロンビア郡に入り、イチェタックニー川沿いのフィグ・スプリングス・ミッション跡地を通り過ぎ、オレノ州立公園のサンタフェ川の天然橋を使ってアラチュア郡に入りました。道路はアラチュア郡北部を横切ってサンタフェ湖の近くまで続きました。そこからベラミー道路のルートは、パットナム郡の北西部とクレイ郡の南西部の現在の境界を形成しています。道路はその後クレイ郡の南東部を横断し、ピコラタでセントジョンズ川を渡り、セントジョンズ郡を通ってセントオーガスティンまで続きました。[5]
WPAのインタビューを受けた元奴隷のニール・コーカーは、ベラミー道路とその歴史について語り、ベラミー氏が有料道路として利用していたことを述べている。[6]
1979年に、この道路はアメリカ土木学会によってフロリダの歴史的土木工学ランドマークに指定されました。[7]
参照
参考文献
- ^ ハン、ジョン H. (1996)。ティムクア・インディアンと宣教の歴史。フロリダ州ゲインズビル：フロリダ大学出版局。pp. 223–24, 226–27。ISBN 0-8130-1424-7。
- ^ 「エル・カミーノ・レアル」フロリダ州歴史資源局。2017年6月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年11月21日閲覧。
- ^ テボー、チャールトン W. (1980)。フロリダの歴史（改訂版）。フロリダ州コーラルゲーブルズ：マイアミ大学出版局。pp. 140–41。ISBN 0-87024-303-9。
- ^ ab ハント、ブライアン（2015年10月6日）。「The Stump Knocker: Bellamy's Road」。グレーター・ゲインズビルの家庭生活。 2016年11月21日閲覧。
- ^ abcボイド、マーク F. (1936 年1月)。「フロリダ初のアメリカ道路：ペンサコーラ-セントオーガスティンハイウェイ、1824年。第2部」フロリダ歴史協会季刊誌。XIV (3): 139–192。
- ^ 奴隷物語：元奴隷へのインタビューによる米国における奴隷制の民俗史、第3巻、フロリダ物語。
- ^ 「Bellamy Road Historical Marker」. The Historical Marker Database . 2021年3月6日閲覧。
外部リンク
- ベラミー ロード (アラチュア郡図書館地区、ヘリテージ コレクション)
- フロリダ州政府: 歴史的標識 (フロリダ州アラチュア郡)
- ペンサコーラ遺跡 - セントオーガスティン道路 (歴史標識データベース)
北緯29°54′07″ 西経82°35′02″ / 北緯29.901943° 西経82.58383° / 29.901943; -82.58383