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フィリピン海上ハイウェイシステム、別名ロードロールオン/ロールオフターミナルシステム（RRTS）[ 1 ]または単にRoRoシステムは、フィリピンの全国的な車両輸送システムの基幹を形成する、ハイウェイと車両フェリールートの統合ネットワークです。これは、ルソン島、ビサヤ諸島、ミンダナオ島の主要な島々を結ぶためにフィリピン政府によって開発された道路と港湾のシステムです。919キロメートル（571マイル）の海上ハイウェイは、2003年4月12日にストロング共和国海上ハイウェイ（SRNH）として一般に開通しました。[ 2 ] [ 3 ]
そのルートは、タガイタイ、バタンガス市、カラバルソン島、マリンドゥケ、ロンブロン、ルソン島の東ミンドロの各州と都市をカバーしています。アクラン、アンティーク、カピス、イロイロ、ギマラス、西ネグロス州、東ネグロス州、シキホール島、セブ島、ビサヤ諸島のボホール島。北ラナオ島のミサミス・オクシデンタルとミサミス・オリエンタル、ミンダナオ島の北サンボアンガ・デルテのダピタン。[ 2 ]
このシステムにより、主要都市間の移動時間が従来より17時間短縮され、主要観光地へのアクセスが向上し、全国各地での商品の取り扱いコストが最小限に抑えられました。[ 2 ]
ALPS The Bus、Partas、RORO Bus Transport、Ceres Transport、Bachelor Express、Gasat/Valisno Express、Philtrancoなど、複数のバス会社が海上ハイウェイを利用した路線を運行しています。各社とも、マニラのクバオとパサイにあるバスターミナルとイロイロ市の間をSRNH経由で毎日複数便運行しており、イロイロでは乗り換えが可能です。マニラとイロイロ間のSRNH区間は、道路でバタンガス市まで、フェリーでカラパンまで、道路でオリエンタル・ミンドロ州ロハスまで、フェリーでカティクラン（アクラ州マライにあるボラカイへの玄関口）まで、そしてそこから道路でイロイロ市まで続いています。SRNHの各道路区間では、一般的に貸切バンが利用可能で、フェリー区間では徒歩の乗客と車両の両方を受け入れています。
