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セレス・トランスポート社は、ヤンソン・グループ・オブ・バス・カンパニーズ（YGBC）傘下のバス会社です。バタンガス市に拠点を置き、ストロング・リパブリック・ノーティカル・ハイウェイを利用して、バタンガス州とメトロマニラでバス輸送サービスを運行しています。
2007 年、Ceres Linerのイロイロ基地は、西部航海ハイウェイを通したイロイロ市とマニラ首都圏間の移動の先駆者となりました。ヤンソン グループは収益性が高いことが証明され、マニラ首都圏での事業を拡大し、2009 年にバタンガス市に拠点を置くセレス トランスポートを設立しました。これにより、クバオ、バタンガス市、ミンドロ、アクラン、アンティーク、イロイロを網羅するバスサービスが可能になりました。
2012年、ヤンソン・グループはゴールド・スター・バス・カンパニーのフランチャイズ権を買収し、バタンガス～クバオ間とバタンガス～アラバン間の路線を運営することを許可した。その後、ヤンソン・グループはセレス・トランスポート社とは別に、独自の子会社であるゴールド・スター・バス・トランスポート社を設立することを決定した。
2022年、セレス・トランスポートはPITX - ザンボアンガ路線を開設し、フィルトランコとダバオ・メトロ・シャトルに続いて、ルソン島とミンダナオ島を結ぶ直行便を運行する3番目のバス会社となった。[ 1 ]
2025年9月20日、セレス・トランスポートは、イロイロ、バコロド、ドゥマゲテ、ダピタン、ディポログ、オロキエタ、オザミス、タングブ、イリガンの各都市を横断する西部航路経由のクバオ、ケソン市-カガヤン・デ・オロルートを開始した。当該路線の就航から2日後、2025年9月22日にクバオ -ブトゥアン市間を運行します。一方、クバオ、ケソン市-ジェネラル・サントス線は2025年9月23日に就航し、ミンダナオ島行きの同社最長の直行路線となったため、2025年9月26日に到着しました。[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]
セレス・トランスポートはかつて、ヴァラカー・トランジット・インコーポレイテッド傘下のブランドでした。「トランスポート」というブランド名は、かつてイロイロにあった同社の主要拠点において、ルソン島行きのバスとセレス・ライナー・バスを区別するために使われていました。ヤンソン・グループは、普通バスとエアコン付きバスを区別するために「ライナー」や「ツアー」といったバスのブランド名を使っていましたが、セレス・トランスポートはルソン島市場で成功しなかったため、普通バスは運行していません。
セレス・トランスポートが子会社を設立し、バタンガス市に拠点を置いた際、ヤンソン・グループはセレス・トランスポートのブランド名を保持した。
同社の子会社は拠点ごとに細分化されています。拠点は事業展開地域に基づいており、拠点番号はバス車両の接頭辞番号となります。ヤンソン・グループは、リリアン・エクスプレス社を買収した後、2005年に組織再編が必要と感じ、この方式を採用しました。
セレス・トランスポートの拠点は1つだけです。
セレス・トランスポートは、中国ブランドのバスを複数台保有している。また、同社の車両の一部は、親会社であるヴァラカー・トランジット・インコーポレーテッドのバス製造部門、ヴァラカー・トランジット・インコーポレーテッド・トランスポート・エンジニアリング・アンド・バスボディ・アセンブリー・プラント（VTI-TEBBAP）から供給されている。