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| ローバーシティローバー | |
|---|---|
 | |
| 概要 | |
| メーカー | ローバーグループ/ MGローバー |
| 生産 | 2003–2005 |
| 組み立て | プネ、マハラシュトラ州、インド |
| デザイナー | I.DE.A研究所[1] |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | スーパーミニ |
| ボディスタイル | 5ドアハッチバック |
| レイアウト | フロントエンジン、前輪駆動 |
| 関連している | タタインディカ タタインディゴ |
| パワートレイン | |
| エンジン | 1.4 L I4 (ガソリン) |
| 伝染 ; 感染 | 5速マニュアル |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,400 mm（94.5インチ） |
| 長さ | 3,703 mm (145.8 インチ) |
| 幅 | 1,620 mm (63.8 インチ) |
| 身長 | 1,500 mm (59.1 インチ) |
| 車両重量 | 1,040 kg (2,293 ポンド) |
| 年表 | |
| 前任者 | ローバーメトロ |
ローバー・シティローバーは、2003年から2005年にかけて、元イギリスの自動車メーカーMGローバーがローバーブランドで販売していた超小型車です。2003年秋に発売されたこの車は、インドで開発されたタタ・インディカのブランド変更版でした。[2]当時のロードテストでは小型車としては性能が低いとされ、品質の低さ、操縦性の悪さ、高価格が評判を落としました。[3]
シティローバーの生産は、MGローバー社の経営破綻に伴い、2005年4月に他のMGローバーシリーズと共に終了した。[4]
技術的な詳細
シティローバーには、プジョー製の1,405cc（1.4L）4気筒8バルブエンジンのみが搭載されており、85bhp（63kW; 86PS）と88lb⋅ft（119N⋅m）を出力した。[5]シティローバーは11.9秒で時速60マイルまで加速し、最高速度は時速100マイル（160.9km/h）だった。[6]
シティローバーはインドのプネにあるタタ・モーターズの工場で製造された。[7 ]英国市場向けの変更点には、新しいバンパー、ローバーバッジグリル、14インチホイール、新しいサスペンション設定が含まれていた。[8]
安全性
高い運転位置と広いガラス面積により、ドライバーは全周にわたって良好な視界を確保でき、リアランプは他の道路利用者からより目立つように高い位置に取り付けられています。すべてのドアには侵入防止バーが取り付けられ、後部ドアにはチャイルドロックが付いています。
ステアリングコラムは折りたたみ式で、運転席エアバッグは全モデルに標準装備されていた。助手席エアバッグは最上位グレードに標準装備され、エントリーレベルとミッドレンジグレードではオプションとして選択可能だった。全座席に潜水艦対策ランプと3点式シートベルトが装備され、前部座席にはベルトプリテンショナーと高さ調節可能なヘッドレストが装備された。ABSは「スタイル」モデルに含まれていた。[9]
批判
MGローバーはタタに1台あたり3,000ポンドを支払っていたと報じられており、各モデルにはローバーのコーポレートノーズと改良されたサスペンション設定が採用されていたが、購入者は6,495ポンドという開始価格に満足していなかった。[10]
2004年5月、ローバーは自動車番組トップギアにシティローバーをテスト用に貸し出すことを拒否した。「どれほどひどいのか？」という疑問に答えるために、ジェームズ・メイは潜入捜査を行い、隠しカメラを携行しながらディーラーでシティローバーのテスト走行を行った。メイは続けて「この番組で運転した中で最悪の車だ」と述べた。[10]
MGローバーの目標販売数を大きく下回ったため、シティローバーは2005年モデルとしてアップグレードされ、標準装備が強化された。2004年12月、価格は900ポンド引き下げられ、この車の以前の価格が競争力がなかったことが確認された。[11]
自動車評論家のパーカーズによると、シティローバーはMGローバーのローバー車の中で最も評価が低く、5点満点中2点の評価を受けた。[12] 2013年10月、トップギア誌は「過去20年間の最悪の車13選」のリストでシティローバーをペロドゥア・ケリサに次ぐ第2位に挙げた。 [13]
参考文献
- ^ Aucock, Richard. 「On test: Rover CityRover」. MSN Motors . 2012年5月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年12月29日閲覧。
- ^ Cheetham, Craig (2003 年 12 月). 「Auto Express」. CityRover Sprite 1.4i . 2011 年12 月 29 日閲覧。
- ^ 「Rover CityRover 1.4 Style review - living」。Autocar 。 2011年12月29日閲覧。
- ^ 「CityRover (2003 - 2005) 中古車レビュー」www.rac.co.uk 2005年10月28日2020年4月18日閲覧。
- ^ 「Rover CityRover 1.4 Style レビュー」。Autocar 2004年1月27日。 2011年12月29日閲覧。
- ^ 「Rover CityRover 1.4 Solo 5d – 事実と数字」。パーカーズ。 2011年12月29日閲覧。
- ^ 「タタ・モーターズが初のシティローバーを発表」The Hindu Business Line 2003年9月16日。 2011年12月29日閲覧。
- ^ ハドソン、ポール (2004年1月3日). 「リラックスしてください、それはローバーです」.デイリー・テレグラフ. 2014年1月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年12月29日閲覧。
- ^ 「City Rover が £6,495 から発売」Honest John。
- ^ ab 政略結婚？2011年7月19日アーカイブ、Wayback Machine Austin Rover Online
- ^ 「Rover、CityRoverの価格を値下げへ - What Car?」 Whatcar.com 2004年12月21日。2005年5月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年5月10日閲覧。
- ^ 「Rover Reviews」. www.parkers.co.uk . 2024年2月21日閲覧。
- ^ 「過去20年間で最悪の車13台」。Top Gear誌。2013年10月31日。 2014年10月12日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのRover CityRoverに関連するメディア