ロデリック・スミス（カナダ空軍将校）

ロデリック・イリングワース・アルパイン・スミス、DFC &バー（1922年3月11日 - 2002年4月16日）は、第二次世界大戦中にカナダ空軍（RCAF）に勤務したエース・パイロットでした。彼は少なくとも14機の航空機を撃墜したとされています。

サスカチュワン州レジーナ生まれのスミスは、1940年にカナダ空軍に入隊。飛行訓練を終えた後、英国に送られ、新設された第412飛行隊に所属した。1942年7月、マルタ島に送られ、第126飛行隊に所属し、島の包囲戦中に初の空中戦勝利を達成した。その年の終わりまでに殊勲飛行十字章を授与されていたが、健康上の理由で英国に送還された。一定期間、指導任務に就いた後、カナダに滞在、 1944年の初めに第401飛行隊に加わり作戦飛行に復帰。その年の後半に飛行隊の指揮官となったが、11月下旬に別の場所に配属された。戦争の最後の6か月をカナダで過ごした。

1945 年 6 月にカナダ空軍を除隊したスミスは、その後高等教育を受け、資格を持ったエンジニアになりました。また、カナダ空軍の補助部隊にも勤務し、最終的には飛行隊の指揮官にまで昇進し、1952 年に退役しました。その後、法律を学び、 1954 年に法廷弁護士になりました。1987 年に法律事務所のパートナーとして退職しました。2002 年に 80 歳で死去した後、回想録が出版されました。

ロデリック・イリングワース・アルパイン・スミスは、1922年3月11日、カナダのサスカチュワン州レジーナで、ドナルド・アルパイン・スミスとブランシュ・スミスの息子として生まれた。彼にはジェロルドとドナルドという2人の兄弟と、ウェンディという姉妹がいた。スミスはレイクビュー・スクールとセントラル・カレッジで教育を受け、 1940年9月にカナダ空軍（RCAF）に入隊した。翌年3月までに彼は飛行資格を取得し、パイロット士官に任命された。彼は正式にイギリスに派遣され、そこでの航空作戦に従事した。^{[1] [2] [3]}

1941年5月にイギリスに到着すると、スミスは第58作戦訓練部隊（OTU）に配属された。翌月、彼はカナダ空軍で新設された第15条部隊である第412飛行隊に配属された。スーパーマリン スピットファイア戦闘機を装備し、ディグビーを拠点とするこの飛行隊は、作戦開始に向けて訓練中であり、9月初旬に作戦開始となった。第12飛行隊の一部として、ヨーロッパへの攻勢掃討に時折参加した。1942年2月からは、サーカス攻勢に参加した。^{[1] [4]}

6月、スミスは飛行士の階級を得て地中海に配属され、マルタ島で活動するイギリス空軍の飛行隊を増強するため、数機のスピットファイアを運ぶことになっていた航空母艦イーグルに乗艦した。7月15日に彼はスピットファイアを飛行甲板から飛び立たせ、マルタ島に到着すると、第126飛行隊に配属された。驚いたことに、同じくカナダ空軍に入隊していた兄のジェロルドが、すでにその飛行隊に所属していた。^{[1] [5]}数日後、スミスはジェロルドと共に、マルタ島北方で迎撃されたユンカース Ju 88中型爆撃機を撃墜し、初の空中戦果を達成した。 ^{[1] [6]} 7月24日、今度はマルタ島上空で別のJu 88を撃墜し、爆撃機はルカ近くに墜落した。 4日後、カラフラナ上空を飛行中に、さらに1機のJu 88を破壊した。^{[1] [7]}

スミスは8月13日、マルタ島へ向かう船団を攻撃していたイタリア空軍のサヴォイア・マルケッティ SM.79中型爆撃機を撃墜した。[ 1 ] [ ^{8 ]}彼の兄は数日前に出撃から戻ってこなかったため、スミスはジェロルドの空中捜索に参加したが、結局発見されなかった。^{[3] [9]} 9月中は病気のためしばらく戦闘不能だったスミスは、10月11日にマルタのグランド・ハーバー上空でJu 88を撃墜し、その2日後にはスリーマ湾上空で迎撃したメッサーシュミット Bf 109戦闘機を撃墜した。彼は10月14日にセントポール湾北方でJu 88に損傷を与えたが、翌日には彼自身がBf 109に撃墜された。脱出して海に墜落した後、彼は負傷することなく速やかに救助された。任務に復帰し、飛行中尉に昇進した彼は、10月25日にBf109を海に撃ち落とした。^{[1] [10]}彼は翌月再び病気になり、イギリスに送還された。マルタでの任務中の功績が認められ、殊勲飛行十字章（DFC）を授与された。^{[1] [11] [12]}

健康が回復すると、スミスは指導任務を任され、最初は第53 OTU、次に第55 OTUに配属され、1943年9月に戦闘機リーダーコースを受講するまでの数ヶ月をそこで過ごした。翌月、彼は休暇のためにカナダに戻った。1944年の初めまでに、スミスは英国に戻り、第401飛行隊に配属され、そこで余剰パイロットとして飛行した。^[1]当時、スピットファイアを運用していた飛行隊は護衛任務を遂行し、戦闘爆撃機の役割のための訓練も行っていた。^{[13] 4月、彼は以前の部隊である第412飛行隊に異動し、その}飛行隊の1つを指揮した。^[1]彼の新しい部隊はスピットファイア戦闘爆撃機を操縦していたが、ノルマンディー上陸作戦中は上陸海岸上空を飛行し、その後内陸に進撃する連合軍地上部隊を支援する作戦に従事した。^[4] 7月7日、飛行隊がファレーズ近郊で偵察を行っていた際、スミスはフォッケウルフFw190戦闘機を撃墜した。機体がアルジャンタン近郊に墜落する前にパイロットは脱出した。^{[1] [14]}

9月26日、ナイメーヘン東方を飛行中、スミスは2機のBf 109と交戦し、撃墜した。翌日、同じ地域で出撃中、彼は再び2機のBf 109を撃墜した。すぐに飛行隊長に昇進し、第401飛行隊の指揮を任された。^[1]当時、第二戦術航空軍の一部としてル・キュロ飛行場を拠点としていたこの飛行隊は、地上攻撃の役割を担っていた。^[13] 9月29日、スミスは部隊の指揮官としての最初の出撃の一つで、ナイメーヘン東方でドイツ空軍の30機以上の戦闘機が関与する大規模なドッグファイトで2機のBf 109を撃墜した。 ^{[1] [15]} 10月5日、彼はナイメーヘン地域で哨戒隊を率いており、メッサーシュミット Me 262ジェット戦闘機を発見した。彼は他の4人のパイロットとともにMe 262を追跡した。追跡していたスピットファイアはすべてこのジェット戦闘機に命中し、機体は炎上した。パイロットは脱出し、Me 262は地面に墜落した。スミスと4人のパイロットはMe 262の共同撃破に貢献し、イギリス軍によるMe 262に対する初の空中戦勝利となった。^{[1] [16]その後、彼はDFCに}バーを授与され、11月24日のロンドン・ガゼットに掲載された表彰状には次のように書かれていた。

殊勲飛行十字章を授与されて以来、スミス中隊長は敵に対して数多くの出撃をこなしてきました。4日間で敵機7機を撃墜するという驚くべき偉業を達成しました。中隊長として、この士官は3日間で6回の任務で第412中隊を率い、その間に敵機27機を撃墜し、9機に損害を与えました。これは、敵がアーネムとナイメーヘン地域の橋を破壊しようと執拗に努力する中で達成されました。これらの橋は、我々の地上部隊にとって極めて重要なものでした。

— ロンドン・ガゼット、第36810号、1944年11月24日^[17]

弁護士資格が授与される頃にはスミスは作戦から外され、12月にカナダに戻った。彼は14機の航空機を確実に撃墜し、そのうち1機は他のパイロットと共同で撃墜したとされ、また1機の航空機の破壊にも関与し、1機に損傷を与えた。^{[1] [2]}

1945年6月に民間人に戻ったスミスは、マギル大学で工学を学び、公認プロフェッショナルエンジニアになった。在学中、彼はカナダ空軍補助部隊に参加し、第401飛行隊に所属し、後に航空団司令官に昇進し、1952年まで第411飛行隊を率いて兵役を終えた。この頃、スミスはトロントのオズグッドホールで法律を学び、 1953年に法学士号を取得して卒業した。バンクーバーに移り、翌年法廷弁護士となり、弁護士業務を開始し、 1987年に退職するまでにキャンプニーオーウェン＆マーフィーのパートナーにまで昇進した。 ^[2]

スミスは軍事に関心を持ち続け、同窓会に出席したり、かつての敵対者であったドイツ空軍と交流したりした。彼はマルタ包囲戦とノルマンディー上陸作戦の50年記念式典に参加した。彼は回想録を執筆していたが、完成前に2002年4月16日にバンクーバーで亡くなった。^[2]彼の回想録には弟のジェロルドについても書かれており、その後軍事航空史家クリストファー・ショアーズによって完成され、2008年にグラブ・ストリートから『スピットファイア・スミス：兄弟のユニークな物語』として出版された。 ^[18]

• カール、ブライアン、ガレア、フレデリック（2005年）。『マルタ上空のスピットファイア：1942年の壮大な空中戦』ロンドン：グラブ・ストリート。ISBN 1-904943-30-6。
• カナダ空軍歴史部（1945年）。カナダ空軍海外派遣：5年目（PDF）。トロント：オックスフォード大学出版局。
• カナダ空軍歴史部（1949年）。カナダ空軍海外派遣：6年目（PDF）。トロント：オックスフォード大学出版局。
• ローリングス、ジョン（1976年）。イギリス空軍の戦闘機中隊とその航空機。ロンドン：マクドナルド＆ジェームズ。ISBN 0-354-01028-X。
• ショアーズ、クリストファー、ウィリアムズ、クライヴ（1994年）。『エース・ハイ：第二次世界大戦におけるイギリス連邦軍の最も著名な戦闘機パイロットへのトリビュート』ロンドン：グラブ・ストリート。ISBN 1-8-9869-7000。