ロバート・ダラー

ロバート・ダラー
生まれる	( 1844-03-20 )1844年3月20日 フォルカーク、スコットランド、イギリス
死亡	1932年5月16日(1932-05-16)（88歳） サンラファエル、カリフォルニア州、アメリカ合衆国
休憩所	マウント・タマルパイス墓地
国籍	アメリカ人
配偶者	マーガレット・スネデン・プラウドフット
子供たち	アレクサンダー・メルヴィル ・ダラー ロバート・スタンレー・ダラー メアリー ・グレース・ダラー ディクソン ジョン・ハロルド・ダラー

ロバート・ダラー、別名キャプテン・ロバート・ダラー（1844年 - 1932年）は、スコットランドのフォルカーク、ベインズフォード生まれのスコットランド系アメリカ人実業家。キャプテンの称号は名誉称号で、彼は「太平洋の偉大な老人」と呼ばれていた。どちらも彼が海運業界に入った後に贈られたものである。ダラーは木材王、海運王、慈善家となり、フリーメイソンでもあった。彼の伝記と彼による詳細な紹介は、 Men Who Are Making the West 1923という本に収められている。^[1]

カリフォルニア州知事ジェームズ・ロルフ・ジュニアは、彼の死に際して「ロバート・ダラーは生涯を通じて、この国の誰よりも公海上でアメリカ国旗を広める活動に尽力した」と述べた。彼は1928年3月19日、自身の事業に関するいくつかの記事でタイム誌の表紙を飾り、1932年5月23日号には長い死亡記事が掲載された。^[要出典]

ロバートは1844年3月20日、ウィリアム・ダラーとメアリー・メルヴィルの子として生まれた。彼にはジョンとジェームズという2人の弟がいた。1853年に母が亡くなり、ロバートは学校を中退して機械工場で働き、その後木材輸送会社の使い走りとして家計を助けた。ロバートの母の死後、父はメアリー・イーストンという召使いの娘と結婚し、1857年にメアリーという娘が生まれ、1858年にはウィリアムという息子が生まれた。^[2] その後まもなく、家族はカナダに移住した。ロバートは14歳の時に木材キャンプで料理人の助手として働き始め、後に樽材工場で職を見つけた。彼はフランス語を学び、キャンプの経理を担当するまでに昇進した。

1861年、ロバートは伐採人として初めて本格的な仕事に就いた。川を下って製材所まで丸太を運ぶ仕事だった。当時は道路がなかったので、移動はすべて水路で行われた。伐採は製材所から離れた場所で行われたため、丸太を運ぶのに3か月ほどかかった。1866年、ロバートは日記をつけ始め、1918年まで続けた。こうして、後年、回想録を書き、カナダでの伐採の生々しい物語を語ることができた。たとえば、「最初の3、4日は足が動かず、水の中にいる時間の方が水の外にいる時間よりも長かった。しかし、経験は最高の教師であり、すぐに丸太の上に留まることを学んだ。」^[3]ダラーは、カナダの森林とミシガン州アッパー半島の伐採キャンプで働いた。^{[4] [5]}

ロバートは長老派教会でマーガレット・S・プラウドフットと出会い、1874年に結婚した。これは、ロバートが木材事業で損失を出し、多額の負債を抱え、2,500ドルの自分の取り分を返済しようと決意した時期のことである。新婚旅行では、ロバートは新妻を18人の部下とともにオンタリオ州ブレイスブリッジに連れて行き、木材伐採キャンプを設立した。ロバートとマーガレットは親しい友人で、マーガレットは夫の世界旅行のほとんどに同行した。彼女は孫娘たちに「結婚したら、夫にあなたがいなくてもやっていけるなんて思わせないように」と語っていた。ロバートはかつて「私の本当の成功は結婚式の日から始まった」と述べた。ある情報源によると: ^[6]

彼女は静かな人だったが、ロバートの冒険に付いていく強い意志を持っていた。1927年に彼女は上海上空を飛行機で飛んだ。ロバートが常に新しい挑戦を求めていたことについて、マーガレットはこう語った。「現代の驚異の世界では、火星への往復飛行の船長になるまで彼は決して満足しないのではないかと思うことがあります。」

ダラーズ家には4人の子供がいた。アレクサンダー・メルヴィルとロバート・スタンリーはブレイスブリッジで生まれた。木材が枯渇したため、1885年に家族はミシガン州マルケットに引っ越し、そこでメアリー・グレースとジョン・ハロルドが生まれた。^[6]

22 歳のとき、ロバートはイングリッシュ アンド アメリカン ランバー カンパニーの取締役としてキャンプの運営を引き継ぎました。木材産業への最初の進出は、木材キャンプを購入したときに始まりましたが、失敗しました。しかし、彼はこれにひるむことなく、どうやら失敗から学んだようで、成功した他のキャンプを購入しました。彼はカナダ、次にミシガン州のアッパー半島、そして最後に北カリフォルニアでキャンプと森林地を購入しました。

1888年、家族はカリフォルニア州サンラファエルに引っ越し、ロバートはソノマの森林と伐採キャンプ、メンドシーノ郡のユーサルの製材所と木材会社、オレゴン州、北はブリティッシュコロンビア州などの他の場所を購入しました。^[7]彼が購入した森林の中には、「ダラーズ・ミーカー・トラクト」として知られる森林がありました。この区画にはまだセコイアの木が残っていました。ロシアンリバー沿いにあるこの土地の一部はサンフランシスコのボヘミアンクラブに売却され、現在はボヘミアングローブになっています。

1906年、ロバートはサンラファエルにビクトリア様式の家を購入し、スコットランドの出身地にちなんで「ファルカーク」と名付けた。彼は死ぬまでそこに住んでいた。彼はその土地を家族に遺し、1975年にコミュニティが25万ドルで購入した。^[8]ファルカークの名称はファルカーク文化センターとして保持された。^[9]

1895年、彼は最初の船である蒸気スクーナー船「ニュースボーイ」を購入し、太平洋岸北西部から海岸沿いの市場に木材を輸送した。こうして、木材、日用品、郵便、乗客を含む海運業界への参入が始まった。その過程で、彼はサンフランシスコの海運王となり、カナダで木材取引に参入した。1903年、ロバートと3人の息子は、自分たちの利益をロバート・ダラー会社に法人化した。1910年、ダラーはサンフランシスコに11階建てのオフィスビルを建設し、ダラー蒸気船会社の本社とした。同社は1919年に拡張された。^[10]戦間期には、彼の貨物船は太平洋を往復し、カナダから広州、サンフランシスコから上海、タコマから東京までよく見かけられた。^[11]

1923年、米国政府が所有する7隻の「大統領」船を購入し、80歳になったダラーは世界一周の旅客サービスで成功を収めることができました。パシフィック・メールズは1850年代にパナマ・カリフォルニア間および太平洋横断航路で創業した米国企業で、1925年にダラーに買収され、さらに8隻の船が追加され、グレース・スチームシップ・カンパニーとも契約を結びました。 [ ^{12] [13]}

1932年の創業者の死去、それに大恐慌と太平洋戦争が重なり、会社は倒産に追い込まれた。新政権のルーズベルト政権は、重要な米国郵便契約をダラーラインから外した。ダラー家は共和党の有力者で、1930年に新造定期船の1隻に大統領フーバーを指名したため、新政権の怒りを買った。1937年、ロバート・ダラーの息子たちの支配下でダラーラインは倒産した。滞納税は払えず、ルーズベルト政権の強制した合意により、スタンレー・ダラーは議決権付き普通株の93%を海事委員会に引き渡した。^[14]

1945年、スタンレー・ダラー社は路線の所有権を取り戻すために訴訟を起こした。この争いは1950年に最高裁判所がスタンレー・ダラー社に有利な判決を下すまで続いた。^{[15]政府は別の計画を持っており、会社を返還しなかった。スタンレー社が7%を保持するという現金和解が行われた。1952年、}ラルフ・K・デイヴィス率いる投資家グループが1800万ドルで会社を買収した。1988年に社名はAPLに短縮された。1997年、APLはシンガポールに拠点を置くNOLと合併し、2006年時点でNOLの68%はテマセク・ホールディングス社が所有していた。^[16]

• ダラー・スチームシップ・ラインはロバート・ダラーによって設立されました。経営は米国海運委員会、その後 APL が引き継ぎました。
• ドルライン
• HFアレクサンダーによって設立されたアドミラル・オリエンタル・ラインは1922年に買収され、アメリカン・メール・ラインに改名された。^[17]
• パシフィック・メール・スチームシップ・カンパニー（グレース・ライン）は1848年にウィリアム・ヘンリー・アスピンウォールによって設立され、サザン・パシフィック鉄道に買収された。議会によって売却を強制された同社はグレース・ラインに売却され、ロバート・ダラーに引き継がれた。^[18]

• SSモンゴリア^[19]
• SS 満州
• SS韓国
• SSシベリア
• SS中国
• SSペルシャ

最初の船はニュースボーイであり、購入または建造された他の船にはプレジデントラインとして購入されたものも含まれていました。^[20]

• 注： SSプレジデント・ハリソン号の名前。元SSウルヴァリン・ステイト号、1941年12月8日に捕獲され、日本軍によってカッコー丸に改名され、後に勝鬨丸に改名された。^[31]

• ダラーポートランド製材会社
• カナディアン・ロバート・ダラー株式会社
• グローブワイヤレス株式会社
• エグモント木材会社
• ハイツとカウフマン^[32]

ロバート・ダラーは、中国に土地、建物、船用の埠頭などの権益を持っていました。ダラー・スチームシップ・ラインは、エジプトのアレクサンドリア、フィリピンのマニラとサンボアンガ、イタリアのジェノバ、香港、カリフォルニア州ロサンゼルス、カリフォルニア州オークランド、オレゴン州ポートランドに事務所を構えていました。同社は西海岸ではオレゴン州バンドンとリードスポート、ワシントン州シアトル、ハワイ州ホノルル、東海岸ではマサチューセッツ州ボストン、ニューヨーク州ニューヨーク、ワシントン D.C.、五大湖ではオハイオ州クリーブランド、オンタリオ州トロント、イリノイ州シカゴ、アジアでは日本の神戸と横浜、中国の上海、漢口、天津、揚子江、大野、武昌、キューバのハバナ、イタリアのナポリに埠頭を構えていました。

ダラー蒸気船ラインは、スーペリア号やダラートン号などのタグボート、ダラー1号、ダラーハルクNo.1号、ダラーVI号などの木材運搬船、スチュアートダラー号などのモーターボートも所有していました。^[33]

• YMCA会長
• 船主協会会長
• カリフォルニア州サンアンセルモにあるサンフランシスコ神学校の理事会議長。^[34]
• 商人取引所の社長
• ダグラスファークラブ会長
• シーボード国立銀行の取締役（息子が引き継いだ）
• ロンドン・パリ国立銀行理事。^[35]
• サンラファエル公園レクリエーション委員会委員

ロバート・ダラーは、主に宗教に関わる多くの活動に寄付しましたが、中には社会活動や地域活動に関わるものもありました。

サンフランシスコ孤児院・農場として法人化されたが、2005年にサニーヒルズサービスに名称が変更された。 ^[36]ロバート・ダラーとその妻は孤児院で活動し、土地を購入するための資金を提供し、1900年2月10日に献堂式が行われた。彼は1902年にその土地に学校を建設し、1913年の火災後に再建した。1920年にはクリスマスプレゼントとして42エーカーの牧草地を寄贈した。1922年に火災で本館が焼失し、ロバートとダラー夫人は1921年に亡くなった娘を偲んでダラー・ディクソン記念館を寄贈した。1929年、ロバートはロバート・ダラー少年ホームを建設した。^[37]ロバート・ダラー夫人は1919年から1923年まで理事長を務めた。^[38]

サンフランシスコ神学校は1896年にサンアンセルモに移転しました。1917 年にロバート ダラーは 5 万ドルの寄付金でロバート ダラー チェアとして知られる新約聖書解釈のチェアを設立しました。

1919年、サンラファエルの第一長老派教会の牧師リン・T・ホワイトは、「アメリカにおける組織化された労働運動に対するキリスト教の姿勢」と題する説教を行った。説教後、牧師とロバートは何度か議論し、両者は意見が合わなかった。ロバートがマーガレット・S・ダラーキリスト教社会倫理学教授職に寄付金を寄付し、ホワイト牧師を初代教授に任命するよう要請したとき、ホワイト牧師は驚いた。ホワイト博士は1948年に退職するまで教授職を務めた。^[39]

ダラー夫妻は1922年に13個のチャイム付きカリヨンを寄贈し、モンゴメリーホールに設置された。1953年にジュネーブホールに移された。SFTSのニュース速報は1937年にチャイムズと改名された。 ^[40]

サンラファエル公園レクリエーション委員会のメンバーとして、彼は1920年にボイド公園のために20エーカーの土地を寄付しました。1923年に彼はさらに11エーカーの土地とその他の資金を寄付しました。ロバート・ダラー・シーニック・ドライブはボイド公園からサンラファエル・ヒルの頂上まで建設されました。^[41]

ロバート・ダラーと家族は彼の生誕地を何度も訪れた。彼はダラー・パークとアーノットデール・ハウスを購入するための資金を提供し、町に自ら寄付した。また、フォルカークの第一次戦闘を記念する水飲み場、YMCA の最初の町立図書館、ボルチモアで作られ、現在も使用されている町の中心部にある古い「フォー・カーク」教区教会の塔に吊るされ、定期的に鳴らされている鐘の費用も負担した。町はこれを記念する特別な式典で彼にフォルカークの鍵を贈った。2013 年 4 月には、ダンファームリンのアンドリュー・カーネギー・センターに似たものを再現することを目指して、新しいロバート・ダラー記念協会が結成された。この新しいロバート・ダラー・センターは、彼の生涯と功績を反映することを目的としている。^[42]

• 彼はYMCAの会長を務め、極東の組織のために建物を建てました。
• 中国に盲学校を設立。
• スコットランドのフォルカークに公共図書館を建設した。
• スコットランド、フォルカークのダラーパーク。
• フォルカーク王立病院が建つ敷地

ダラー船長が80歳になった後、新聞記者たちは彼にいつ引退する予定かと尋ね始めました。彼はこう答えました。

私にとって、60歳で引退していたら、それは犯罪以外の何ものでもなかったでしょう。なぜなら、私は人生の最後の20年間で、60歳の誕生日を迎える前よりもずっと多くのことを成し遂げたからです...私は目的を持ってこの世に生まれ、それはのんびりと過ごし、いわゆる快楽に時間を費やすためではありませんでした...80歳のとき、8隻の蒸気船で世界を一周する旅客蒸気船の航路を始めるという実現可能性を思いつきました...私は、この世での最後の日まで働き続け、翌朝あの世で目覚めることを望んでいます。

ダラーは最期の日まで働き続けた。

全米外国貿易協議会は、米国の外国貿易への顕著な貢献を称えるために、毎年「ロバート・ダラー賞」を授与しています。

ミシガン州ダラービルのコミュニティは、ダラーがかつて伐採キャンプのゼネラルマネージャーとして働いていた場所であり、彼にちなんで名付けられました。^[4]

ロバート・ダラー製材会社の蒸気機関車のうち1台は、長期プロジェクトとなっていた西部鉄道博物館から1999年に取得し、パシフィック・ロコモティブ・アソシエーションによって修復された。機関車3号はパシフィック・ロコモティブ・アソシエーションのナイルズ・キャニオン鉄道で定期的に運行されている。これは1927年にアメリカン・ロコモティブ・カンパニーによって製造された2-6-2T（タンク）機関車である。^[43]

ロバート・ダラーは、死後の遺産に関する考えを述べました。彼は次のように書いています。

この世で私たちが残す価値のあるものは、私たちがこの世を去った後、高く評価され、語られること、そして、私たちがこの世を去った後^...

ロバート・ダラーが最後に公の場に姿を現したのは、神学校の卒業式であった。体調が優れなかったにもかかわらず、彼は卒業式に出席することを主張し、理事会会長として卒業生に祝辞を述べた。^[45]

ロバート・ダラーは気管支肺炎を患い、1932 年 5 月 16 日に亡くなりました。名誉棺担ぎ手にはカリフォルニア州知事とサンフランシスコ市長が含まれていました。米国政府は葬儀の現場に飛行船を飛ばし、空から花を降らせました。3,000 人以上が参列しました。

ロバート^{[46] [47]}は、父の事業に長年携わり、海運会社が米国海運委員会に移管された際に舵を取っていたが、ルーズベルトSS社、R・スタンレー・ダラー、ケネス・D・ドーソンによって設立されたユナイテッド・ステイツ・ラインの社長となった。^[48]インターナショナル・マーカンタイル・マリン・カンパニーが1934年に同社の経営権を握った。^[49]ロバート・スタンレー・ダラーの娘で孫娘のダイアナ・ダラー・ヒッキングボサム・ノウルズはサンフランシスコでよく知られた慈善家で、2013年に95歳で亡くなった。^{[50] [51]}

• 「歴史 – ロバート・ダラー、1844-1932」、APL 歴史
• 「ロバート・ダラーがマリンに与えたもの」マリン歴史博物館
• ダラー蒸気船会社 / ダラーライン、船舶リスト

• バンクロフト図書館のロバート・ダラー文書ガイド
• ロバート・ダラー邸は、2018年10月4日にファルカーク文化センターのウェイバックマシンでアーカイブされました。
• ロバート・ダラー記念協会、スコットランド、フォルカーク
• ロバート・ダラーとロバート・S・ダラーのビジネス記録ガイド、1913～1967年
• ロバート・ダラー・カンパニーの写真の検索支援、1858-1960