ロビー・カー（レーシングドライバー）

ロバート・カー
2007年のカー
国籍	イギリス
生まれる	( 1979-09-26 )1979年9月26日（45歳） ハイウィコム、バッキンガムシャー、イギリス
レーシングライセンス	FIAシルバー
前のシリーズ
2001 – 02 2003 2004 2006 2005 – 2009	イギリスF3 フォーミュラ ・ルノー V6 ユーロカップ フォーミュラ3000 フォーミュラ・ルノー 3.5 A1グランプリ
チャンピオンシップタイトル
2002	英国フォーミュラ3選手権

ル・マン24時間レースでのキャリア
年	2007
チーム	バラジ・イプシロン
最高の仕上がり	第2回（2007年）

ロバート・ロビー・カー（1979年9月26日、バッキンガムシャー州ハイウィコム生まれ）は、イギリスのレーシングドライバーです。2002年、カーはイギリスF3選手権で優勝しました。

2002年、彼はアラン・ドッキング・レーシングでオーストラリアのレーシングドライバー、ジェームス・コートニーに306ポイント差をつけてイギリスF3チャンピオンになった。

2003年にインターナショナルフォーミュラ3000に挑戦して失敗に終わった後、カーは2004年にフォーミュラ・ルノーV6ユーロカップに出場するまでレースに出場しなかった。モンツァでの開幕戦でカーはポールポジションを獲得したが、機械的な問題でリタイアを余儀なくされた。シーズン最終戦のバレンシアでようやく優勝した。最終ラップにトップに立つまで、カーはレースをリードしていなかった。

カーはル・マン耐久シリーズにも出場している。同シリーズで最も印象的なデビュー戦のひとつは、シルバーストーンでザイテック 04S P1 に乗り、アメリカ人のクリス・ダイソンと組んだことだ。カーは、アラン・マクニッシュとジョニー・ハーバートのアウディ R8に 1.6 秒以上の差をつけてポールポジションを獲得した。カーは最終的に 4 位でフィニッシュしたが、レースの最速ラップを記録した。

2005年、カーはアレックス・ロイドのパートナーとしてA1チーム・グレートブリテンのリードドライバーとなった。ロビーは2005年から2006年にかけて、中国でのシーズン最終戦を除くラウンドに出場し、何度か勝利に近づいた。ブランズ・ハッチでの第1ラウンドのメインレースでは、ピットストップが成功し、車のバッテリーが切れるまで A1チーム・ブラジルをリードしていた。

ドバイ・オートドロームでは、カーはA1チーム・フランスのニコラ・ラピエールに追い抜かれるまで、メインレースの大半でリードしていた。カーは南アフリカのダーバン市街地サーキットで行われた次戦でも好成績を収め、スプリントレースでは2位に入り、メインレース序盤では一時リードを保ったが、ピットストップ中にパイプが車の下に挟まってしまい、次のラップでそれを取り除くために再びピットインしたが、車体のフロアが損傷し、カーはリタイアとなった。

次戦インドネシアでは、A1チーム グレートブリテンにとって初のA1グランプリポールポジションを獲得したが、レースでは敗退し、ポールポジションを勝利につなげることはできなかった。メキシコでは予選で苦戦し、慣れない土地で順位を落とし、スプリント レースでは11位でポイントを逃したが、メインレースでは6位まで順位を上げた。マツダ レースウェイ ラグナ セカでは、カーはシーズン最後の2レースをA1チーム グレートブリテンで走った。雨で水浸しになったスプリント レースでは、カーはメキシコ、フランス、ポルトガルに次いで4位でフィニッシュした。メインレースでは、メキシコとA1チーム ドイツに次いで3位でフィニッシュした。カーは2006年ワールドシリーズ バイ ルノーの準備のため上海ではレースをせず、その代わりにインディ レーシング リーグのドライバー、ダレン マニングが出場した。

翌シーズン、カーはA1GPでチームGBRに戻ったが、ワールドシリーズ・バイ・ルノーの参加（下記参照）のため、ザントフォールトでのシーズン初戦には出場できなかった。再びマニングが代わりに出場した。今シーズンを通して、カーはマニングと若き英国フォーミュラ3スター、オリバー・ジャービスのサポートを受けることになる。

2006年シーズン、カーはショーン・マッキントッシュとともにKTRチームに加わり、2006年フォーミュラ・ルノー3.5シリーズに参戦した。シーズン中の成功は限られており、最高順位は4位、最終ラウンドでファステストラップを記録したものの、総合順位は17位に終わった。

フォーミュラ・ルノーの1シーズンのみの参戦以来、カーは散発的に、またさまざまなシリーズでレースに出場している。2008年と2009年にはスポーツカーレースに数回出場し、2010年にはポルシェ・カレラ・カップのシルバーストーンラウンドにゲスト参戦し、2011年にはスピード・ユーロシリーズに1シーズン出場した。2012年と2013年にはスポーツカーレースに復帰し、FIA世界耐久選手権に数回出場し、インテルラゴスでLMP2クラス2位を獲得した。^[1]

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

^†ドライバーはレースを完走しなかったが、レース距離の 90% 以上を完走したと判定された。

• ロビー・カーの公式ウェブサイト 2013年10月14日アーカイブWayback Machine
• ロビー・カーの経歴