リマック・オートモビリ

リマック・オートモビリ

会社種別	子会社
業界	自動車
設立	2009年; 15年前 （2009年）
創設者	マテ・リマック
本部	スヴェタ・ネデリャ、クロアチア
サービスエリア	全世界
製品	電気スポーツカー バッテリーシステム
従業員数	1,500 [1] [2]
親	ブガッティ・リマック[3]
Webサイト	rimac-automobili.com

リマック・オートモビリ（クロアチア語発音： [rǐːmats automobǐːli]、REE -mahts）は、クロアチアのスヴェタ・ネデリャに本社を置く、電気スポーツカーの開発と製造を行うクロアチアの自動車メーカーです。姉妹会社のリマック・テクノロジー（リマック・グループの一員）も、自動車事業向けのドライブトレインとバッテリーシステムを製造しています。

同社は2009年にメイト・リマックによって設立され、現在はブガッティ・オートモービルズとリマック・アウトモビリの両方を含むブガッティ・リマック合弁会社の傘下にあります。リマック・アウトモビリの最初のモデルであるコンセプトワンは、世界最速の量産電気自動車でした。^[4] 2018年の第88回ジュネーブ国際モーターショーで、同社は2番目のモデルであるリマック・ネベラを発表しました。

同社の基礎は、2007年にメイト・リマックの趣味のガレージ活動として築かれた。^{[5] [6]} 彼は独力でBMW 3シリーズ（E30）を改造して電動パワートレインを組み込み、その後マスコミや投資家から注目を集めた。^[6]初期の資金の大部分はエンジェル投資家と独自の特許の売却から得たものだった。^[6]

リマック・オートモビリは2009年にクロアチアのザグレブ近郊のスヴェタ・ネデリャ に設立され、適切な施設が借りられました。^{[6] [7]リマック・メイトは19歳のとき、最初の}テスト車としてE30-M3の改造を始めました。^[8]

「私はドリフトやサーキットレースに使っていた古い BMW E30 (MY 1984) を所有していました。あるレースでガソリンエンジンが突然爆発しました。そのとき、EV を作ろうと決めました。1 年ほど経って車は走行できるようになりましたが、まだ満足できる結果ではありませんでした。車は重く、パワーもあまりなく、航続距離も非常に限られていました。そのため、電気推進なら市場で入手できるものよりもはるかに多くのものを提供できると考え、独自のコンポーネントを開発するために専門家のチームを集め始めました。そのとき、私はすでに自分の最終目標について非常に明確なビジョンを持っていました。今日、懸命に努力して夢を実現しています。」

2018年、フォルクスワーゲングループの子会社であるポルシェエンジニアリンググループGmbHは、電動化プロセスの一環として、リマックの株式10％を取得し、開発パートナーシップを結成しました。^{[9] [10] [11]}リマックのMateは、「このパートナーシップは、電動化、コネクティビティ、そして刺激的な先進運転支援システムの分野で業界に選ばれる部品およびシステムサプライヤーになるためのリマックにとって重要なステップです」とコメントしました。^[10] ヒュンダイモーターカンパニーとキアモーターズは2019年に共同で8000万ユーロを投資し、「高性能電気自動車の開発で協力する」計画を発表しました。^[12] 2020年、リマックはバルカン半島最大のソフトウェアおよび設計会社であるインフィナムをポルシェに推薦し、それが1000万ユーロの投資による合弁会社ポルシェデジタルクロアチアの設立につながりました。^{[13] [14]}

2021年3月、ポルシェはリマック・アウトモビリの株式を15％から24％に増やした。^[15]

2021年7月、VWグループのポルシェとリマックは、フォルクスワーゲンの高性能ブランドであるブガッティとリマック・オートモビリを統合する合弁会社を発表した。新会社はブガッティ・リマックと呼ばれている。^[16]この合弁会社では、リマック・グループが55％の株式を保有し、ポルシェが残りの45％を所有している。^[17]同年6月、ポルシェは新たな5億ユーロの資金調達ラウンドの参加者の1社であると発表した。^[18]

2023年9月には、日本にリマック東京、ポーランドにリマックカトヴィツェが設立された。^[19]

リマックの最初の車は、1984年型BMW M3を改造したリマックe-M3で、同社で働くデザイナーからは「グリーンモンスター」というニックネームが付けられていました。0～100 km/h（62 mph）の加速を3.3秒で達成し、2011年にカテゴリーA、グループVIII（電気自動車）、クラス3（1,000 kg以上）で最速加速の電気自動車の称号を獲得しました。「グリーンモンスター」は442 kW（601 PS、593 hp）と900 N⋅m（664 lb⋅ft）のトルクを発生し、停止状態から3.3秒で100 km/hに到達し、最高速度は280 km/h（174 mph）です。5回の開発アップデートにより、e-M3は厳格なFIA規則に従って公式に最速加速の電気自動車となりました。

• 2011年4月17日に記録された記録:
  • 1/8マイル: 7.549秒
  • 1/4マイル: 11.808秒
  • 1/2 km: 13.714 秒*
  • 1 km: 23.260 秒*
  • 1マイル: 35.347秒*

*記録はFIAの公式承認を待っている（申請中）^{[8] [20] [21]}

オリジナルのBMWは5段階の改良を経て、今では「改良を重ねるごとに、より速く、より軽く、より信頼性が高くなった」とリマックは言う。その時点で、オリジナルの車がほとんど残っていないことに気づいた彼は、ゼロから新しい、より速い車を作ることを決意した。^[22]

アンプスターは、電気で動くオペル・スピードスターの1台限りのモデルだった。^[23]

コンセプトワンは、全電気式バッテリー駆動のスポーツカーです。車両重量1,850kg、出力960kW（1,305PS、1,287馬力）のコンセプトワンは、停止状態から2.6秒で時速100kmに到達し、最高速度355km/h（221mph）まで加速し続けます。バッテリーモジュールの92kWhのエネルギーは、600kmの航続距離を可能にするのに十分なエネルギーを供給します。^{[24]この車は、2011年に}フランクフルトモーターショーで初めて公開され、一部の部品は他社に委託されました。^[25]量産バージョンは2016年に導入されました。^[26]

当初は88台の生産が発表されていたが^{[27] [28] [29] [30] [31]}、後に8台に限定され、そのすべてが売れた。^{[32] [33]}最初の車はスペインの会社Applus+ IDIADA向けのもので、Volar-eと呼ばれていた。^{[34] [35]} 2番目の購入者はRimac automobiliの株主の一人であるPaul Rungeである。^{[36] [37]}

バッテリーセルはソニーから供給され、^[38]ホイールはリマックと共同開発されたHREパフォーマンスホイールから供給されています。^[39]

ほぼすべての材料は自社で生産されており、車両に使用されている重要な部品はどれも既製品ではありません。^{[6] [40]}デザインチームには、ピニンファリーナ^[6]とマグナシュタイアー^[40]の元デザイナーが含まれています。車の外装はクロアチアのデザイナー、アドリアーノ・ムドリによってデザインされました。^[41]

リマックの目標は、市場で最高の電動スポーツカーを作ることです。このため、車全体がパワートレインとバッテリーパックを中心に開発されています。電動ドライブトレインのため、ギアチェンジやクラッチは必要ありません。バッテリーは他の重い推進コンポーネントとともに車両の床下に配置されており、低重心と優れた操縦性を実現しています。バッテリーは 200 kW 電源ステーションで 30 分で完全に充電され、その後車両を約 510 km (320 マイル) 走行できます。リマックは 8 台のコンセプト ワンを製造しました。

コンセプトSは、コンセプトワンの軽量化、パワーアップ、空力性能の向上を図った、トラック志向のアップデート版である。4つの電気モーターは1,032kW（1,403PS、1,384馬力）の出力が可能で、コンセプトSは0～100km/h（0～62mph）まで2.5秒で加速し、最高速度365km/h（227mph）に達することができる。^[42]

2017年のジュネーブモーターショーで、同社はマンハッタン・モーターカーズ、PACEドイツ、アル・ザローニ・グループをディーラーとして、ヨーロッパ、北米、中東に自社ブランドの公式ディーラーを設立することを発表しました。 ^[43]

コンセプトワンの後継車であるネベラ（コンセプトツーから改名され、C_Twoと名付けられた）は、2018年3月のジュネーブモーターショーで発表された。この車は、バタフライドアとさまざまなパワーアップグレードを備えたまったく新しいデザインを採用している。4つの改良された電気モーターは、合計1,427kW（1,940PS、1,914hp）のパワーと2,360N⋅m（1,741lb⋅ft）のトルクを生み出す。カーボンファイバー製のボディ構造により、重いバッテリーパックを含めた総重量は2,150kg（4,740lb）になる。ネベラは、0から97km/h（60mph）まで1.85秒で加速し、最高速度415km/h（258mph）に達すると主張している。^[44]

この車には、ハンドリングを向上させるために完全に独立したトルクベクタリングシステム（R-AWTV）が組み込まれており、所有者だけがイグニッションロックを解除し、所有者の気分に応じて車の設定を調整する顔認識システムなど、多くのハイテク機能も含まれています。この車には高速「ドリフトモード」があり、インテリジェントなトラクションコントロールシステムが車を制御します。メイトリマックによると、ネベラはレベル4の自動運転機能を備え、8台のカメラ、LIDAR、6台のレーダー、12台の超音波センサーを備えています。この車の生産は150台に限定されます。^{[45] [46]}

リマックは2018年8月のペブルビーチ・コンクール・デレガンスでネベラ・カリフォルニア・エディションを初公開した。この車は特別なブルーの色合いで、新しいホイールデザインが採用され、車のトランクには6リットルのシャンパンとフルートグラス2個が付属している。^[47]

リマックテクノロジーは、アストンマーティンの新型スポーツカー、ヴァルキリー用のバッテリーシステムを生産している。同社はまた、ケーニグセグ（特にレゲーラ用）、ジャガーEタイプゼロコンセプトカー、セアトクプラ e-レーサーコンセプトカー用のバッテリーシステムを生産している。^[48] 2018年には、アウトモビリ・ピニンファリーナと技術提携を結んだ。ピニンファリーナの最初の車であるバティスタは、ネベラと同じアーキテクチャに基づいており、同じパワートレインを使用していると言われている^[49]。^[50]

リマックは、レーシングドライバー向けのドライブトレインやその他の部品の製造も手掛けており、例えば田嶋伸宏氏と共同で2015年のパイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムで全電気自動車「タジマ・リマック E-Runner Concept_One」をデビューさせた。この車は、すべての内燃機関車を抑えて2位でレースを終えた。^{[51] [52]}

Applus+ IDIADA Volar-Eも他社向けに開発された製品の一例です。^[53]

2014年、リマック・オートモビリが世界初の高速電気ヨットを建造していると発表された。^[54]

2015年、マテ・リマックは、自動運転車、つまり第5レベルの自動運転車を開発していると述べた。また、個人用水上バイク（ホバークラフト）も開発中だと述べた。2015年には300台を製造し、翌年には1000台以上を生産する予定だ。現在、スヴェタ・ネデリャ湖近くの湖でテストを行っている。同インタビューで、飛行場を必要とするプロジェクトと空飛ぶ車の開発に取り組んでいると述べた。^[55]

4年間のテストを経て、リマックは2024年6月にヴェルネ・ロボタクシーのコンセプトを発表した。ヴェルネは都市環境で運行するロボタクシーの独立ブランドとなる。この車両はLIDARとコンピュータービジョンをナビゲーションに利用しており、乗員からの運転入力は一切不要。乗客は2つのリクライニングシートに座り、スマートフォンのアプリを通じて体験をカスタマイズできる。ヴェルネは2026年にザグレブで500台の車両を発売し、2027年には英国に拡大する予定である。 ^[56]

• ニオEP9
• レイサー
• メルセデス-EQ A
• アスパークフクロウ
• フォルクスワーゲン ID R

ウィキメディア・コモンズには、 Rimac Automobiliに関連するメディアがあります。

• 公式サイト
• 「Rimac Concept One – Elektroauto mit 1088 PS – Rimac Automobilei – Sportautos und Supersportwagen」。Sportautos-und-supersportwagen.de。 2013 年 9 月 18 日。2017 年3 月 8 日に取得。
• ジョセフ・ポール (2012 年 7 月 19 日)。「100 万ドルの電気ハイパーカーがデビュー」Superyachts.com。2017年3 月 8 日閲覧。
• 「Rimac Concept_One」. Greencardesign.com . 2012年9月6日. 2017年3月8日閲覧。
• ヴィクネシュ・ヴィジャエンティラン（2011年9月15日）。 「リマック コンセプト ワン電気スーパーカー: 2011 フランクフルト オート ショー」。Motorauthority.com 。2017 年3 月 8 日に取得。
• 「Rimac Concept One - | Noticia」。Prestige Electric Car。2011年10月15日。 2017年3月8日閲覧。