クプラ（ブランド）

セアト クプラ SAU

スペイン、マルトレル にあるセアト クプラの本社、クプラ ガレージ
会社種別	Sociedad Anónima Unipersonal /子会社
業界	自動車
設立	2018年; 6年前[1] （2018年）
運命	1996年にSEATのモータースポーツブランドとして設立され、2018年にスピンオフした[1]
本部	マルトレル、カタルーニャ、スペイン
サービスエリア	ヨーロッパ、中東、アフリカ、ラテンアメリカ、シンガポール、オーストラリア
主要人物	ウェイン・グリフィス（社長）
製品	自動車
生産量	246,749台（2023年）[2]
親	シート
部門	クプラレーシング
Webサイト	カップラオフィシャル

SEAT Cupra SAU（Cupra / ˈ k uː p r ə / [ ^3]すべて大文字）は、フォルクスワーゲングループに属するスペインの自動車メーカーSEATの子会社です。スペイン、バルセロナ近郊のマルトレルに本社を置いています。

セアトのモータースポーツ部門であるCupra Racingから生まれたCupraブランドは、1996年以来セアトのパフォーマンスサブブランドとして使用された後、2018年1月に独立したブランドとして導入されました。初期のCupraモデルはセアトの車両をベースにしていましたが、2020年9月にCupraは初のCupra専用車両であるCupra Formentorを導入しました。2021年には、同ブランド初の電気自動車であるCupra Bornを導入しました。

Cupraは、SEATの高性能モータースポーツ子会社であるCupra Racing（旧SEAT Sport）に由来しています。「Cupra」という名前は、「Cup Racing」^[1]の略で、1996年にSEAT Ibiza GTI 2.0 16V Cupra Sportで初めて使用されました。これは、競技で使用されたIbiza Mk2キットカーの公道走行可能なバージョンであり、当時の世界ラリー選手権のサブディビジョンである1996 FIA 2リッターワールドラリーカップでのSEATの勝利を祝う特別版として作成されました。 ^{[4] [5]}その後、1999年にSEAT Ibiza Cupra 1.8 20V、2000年にさらに強力なIbiza Cupra Rが続きました。^[6]

その後の20年間で、セアトは1999年のセアト・レオン・クプラ1.8 20Vや、翌年のセアト・レオン・クプラ4など、クプラのバッジをつけたホットハッチバックを次々と発表した。これは初のAWDクプラであり、唯一の6気筒クプラであった。 ^[7]それ以来、セアト・レオンの各世代には、クプラのバッジをつけたホットハッチバージョンが追加されている。^[6]

2017年、当時のセアトCEOルカ・デ・メオは、クプラが独立ブランドになる可能性を示唆した。その時点では、クプラはレオンのパフォーマンスバージョンとしてのみ販売されていた。^[8] 2018年1月31日、セアトはクプラを独立ブランドとして立ち上げることを確認し、^[9] 2018年2月22日に発表イベントを開催した。^{[10]このイベントで、同ブランドは}クプラ・アテカなど将来のクプラモデルのプロトタイプを披露した。^[11]当時のセアトの営業・マーケティング責任者ウェイン・グリフィスは、今後4～5年以内にブランドの売上を2倍にすることを目標とし、セアトが持続可能な収益性を達成できるように支援した。クプラ車は、専用の売り場を持つヨーロッパの厳選されたセアトディーラーで販売される予定である。^[12]

Cupraのロゴはアレハンドロ・メソネロ・ロマノスがデザインしたもので、2つの三角形を交差させて考案された。メソネロ・ロマノスによれば、三角形のロゴの哲学は、三角形は動的な形状であり、安定した基盤を持ち、明確な方向を指しているということである。^[13]

独立したCupraブランドの最初のモデルは、2018年10月に導入されたCupra Atecaです。 ^[14] Cupra Leónは、SEAT León Mk4の導入に続いて、2020年2月にラインナップに加わりました。^{[15] Cupraは、2019年11月の}ジュネーブ国際モーターショーで量産に近いコンセプトカーとしてプレビューされた後、2020年3月にFormentorを導入しました。これは、SEATと共有されていない最初のCupra製品です。^[16]

2021年2月、クプラ初の電気自動車としてクプラ ボーンが発表された。セアト エル ボーンとして発表されたコンセプトモデルとは異なり、ボーンはフォルクスワーゲン ID.3と密接な関係を保ちながらクプラ専用モデルとなった。^[17]クプラの2台目の電気自動車はタバスカンで、2023年4月に発売された。タバスカンの前には、 2019年のフランクフルトモーターショーで発表された同名のコンセプトカーがあった。また、中国のフォルクスワーゲン安徽省で生産されているため、欧州以外で生産される初のクプラモデルでもある。 ^[18]

2024年3月、クプラは「10年後までに」米国市場に参入する意向を発表した。販売予定のモデルは、次世代の電気自動車フォーメンターと、メキシコで生産される名前未定の大型電気自動車である。^[19]

• クプラ・ラバル

• クプラ・イビサ（2018）
• クプラ・タバスカン（2019）
• クプラ・フォルメントール（2019）
• クプラ アーバンレベル(2021)
• キュプラ ダークレベル (2023)

• 
  クプラ・タバスカン（2019）
• 
  クプラ アーバン レベル (2021)
• 
  クプラ・ラヴァル（2022）
• 
  クプラ ダーク レベル コンセプト (2023)

• クプラ E-TCR (2018)
• クプラ E-レーサー(2020)
• キュプラ タバスカン エクストリーム E コンセプト(2021)

• 
  クプラ E-TCR (2018)
• 
  クプラ E-レーサー (2020)
• 
  キュプラ タバスカン エクストリーム E (2021)

デ・アントニオ・ヨットD28フォルメントールは、バルセロナを拠点とする造船会社デ・アントニオ・ヨットとクプラのカラー＆トリム部門の共同プロジェクトとして2021年7月に発表されたヨットです。そのデザインはクプラ・フォルメントールVZ5にインスピレーションを得たと言われています。^{[20] [21]}

ウィキメディア・コモンズには、 Cupra (会社)に関連するメディアがあります。

• 公式サイト