2017年IMSAスポーツカー選手権

2017年のスケジュールは2016年8月5日に発表され、12ラウンドが含まれていた。^{[ 1 ]}

• ラグナセカとサーキットオブジアメリカズのラウンドの日程が入れ替わった。^{[ 1 ]}
• PCクラスは、同クラスにとって最後のシーズンとなるはずだったロングビーチ、ライムロック、ラグナセカの各ラウンドでラインナップから外された。 ^{[ 1 ]}
• ロングビーチでGTDがラインナップに追加された。^{[ 1 ]}

デイトナ24時間レースとロングビーチ24時間レースの最初の3時間はFOXで放送された。残りのラウンドはすべてFOX Sports 1、FOX Sports 2、FOX Sports GOで放送された。

プロトタイプクラスは、ACO規格のギブソンV8エンジンを搭載したLMP2仕様のLMP2車両と、メーカーが自社のデザイン言語を反映するように設計された特定のボディパネルを変更し、独自のエンジンを搭載することが認められているデイトナプロトタイプインターナショナル（DPi）仕様のLMP2車両で構成されています。マツダ（ライリーテクノロジーズ）、キャデラック（ダラーラ）、日産（オンロークオートモーティブ）は、それぞれのコンストラクター製のシャシーに、メーカー独自のボディワークを施して参戦します。

全てのエントリー車両は、LS3 6.2L V8エンジンを搭載したオレカFLM09シャーシを使用しています。

各競技の終了時に、各クラスごとにチャンピオンシップポイントが付与されます。ポイントは、下記の表に示すように、最終順位に基づいて付与されます。

ドライバーポイント

各イベント終了時に、各クラスでポイントが付与されます。最速ラップのポイントは、ドライバーズチャンピオンシップでのみ付与されます。

チームポイント

チームポイントは、ポイント配分表を用いて、ドライバーポイントと全く同じ方法で計算されます。エントリーした各車両は、単独エントリーか2台体制のチームかにかかわらず、それぞれ独立した「チーム」として扱われます。

メーカーポイント

また、同じシーズンを通してのポイント配分表を使用するメーカー選手権も複数存在します。IMSAが認めるメーカー選手権は以下のとおりです。

プロトタイプ（P）：エンジンメーカー

GT ル・マン (GTLM):自動車メーカー

GTデイトナ（GTD）：自動車メーカー

各メーカーは、各クラスで最も上位に入った車両に対してフィニッシュポイントを獲得します。同じメーカーのそれ以降の順位は考慮されず、他のすべてのメーカーの車両が順位を上げます。

例：あるイベントでメーカーAが1位と2位を獲得し、メーカーBが3位を獲得した場合、メーカーAは1位ポイントとして35ポイントを獲得し、メーカーBは2位ポイントとして32ポイントを獲得します。

北米耐久カップ

北米耐久カップのポイントシステムは、通常のポイントシステムとは異なります。ドライバー、チーム、メーカーには、5-4-3-2の基準でポイントが付与されます。各区間の1位には5ポイント、2位には4ポイント、3位には3ポイント、4位以降は順位に応じて2ポイントが与えられます。

デイトナ（24時間レース）では、6時間、12時間、18時間、そしてゴール時にポイントが付与されます。セブリング（12時間レース）では、4時間、8時間、そしてゴール時にポイントが付与されます。ワトキンズ・グレン（6時間レース）では、3時間、そしてゴール時にポイントが付与されます。ロード・アトランタ（10時間レース）では、4時間、8時間、そしてゴール時にポイントが付与されます。

シーズンを通して行われるチーム選手権と同様に、北米耐久カップのチームポイントは各車両に与えられ、ドライバーはポイント対象車両であればどの車両でもポイントを獲得できます。メーカーポイントは、シーズンを通して行われるメーカー選手権と同様に、そのメーカーの車両の中で最高位の車両に与えられます（そのメーカーの他の車両はカウントされません）。

例えば、ある特定のセグメントにおいて、メーカーAが1位と2位を獲得し、メーカーBが3位を獲得したとします。この場合、メーカーAはそのセグメントにおいて1位のポイントのみを獲得し、メーカーBは2位のポイントを獲得します。