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貯水池 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| PTV 通勤鉄道駅 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 2024年7月、2番線ホームからの南行きの眺め | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | ハイストリート、 リザーバー、ビクトリア州3073 ダービン市 オーストラリア | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 南緯37°43′00″ 東経145°00′26″ / 南緯37.7168° 東経145.0071° / -37.7168; 145.0071 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | ヴィックトラック | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運営者 | 地下鉄 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行 | メルンダ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 距離 | サザンクロスから14.94キロ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 2 (1島) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 接続 |  バス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 工事 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 構造タイプ | 高められた | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駐車場 | 380 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 自転車施設 | はい | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい、段差のないアクセス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 状態 | 運用中のプレミアムステーション | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅コード | RES | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運賃ゾーン | Myki Zone 1/2 重複 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Webサイト | ビクトリア州の公共交通機関 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1889年10月8日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 再建 | 1967 2019年12月16日 ( LXRP ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電化 | 1921年7月（1500V 直流 架空） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 以前の名前 | プレストン – 貯水池 (1889–1909) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 乗客 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2005–2006 | 850,907 [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2006–2007 | 931,894 [1]  9.51% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2007–2008 | 1,072,476 [1] 15.08% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2008–2009 | 1,236,817 [2] 15.32% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2009–2010 | 1,316,708 [2] 6.45% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2010–2011 | 1,272,669 [2]  3.34% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2011–2012 | 1,157,335 [2] 9.06% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2012–2013 | 測定されていない[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2013–2014 | 1,181,322 [2] 2.07% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2014–2015 | 1,099,944 [1] 6.88% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2015–2016 | 1,103,946 [2] 0.36% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2016–2017 | 1,108,520 [2] 0.41% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2017–2018 | 1,121,719 [2] 1.19% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2018–2019 | 959,063 [2] 14.5% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2019–2020 | 517,550 [2] 46.03% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2020–2021 | 349,200 [2] 32.52% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2021–2022 | 473,200 [3] 35.51% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2022–2023 | 672,750 [4] 42.17% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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リザーバー駅は、メルボルン鉄道網の一部であるメルンダ線の通勤鉄道駅である。オーストラリア、ビクトリア州メルボルンの北東郊外リザーバーにサービスを提供しています。リザーバーは高架のプレミアム駅で、 2面の島式ホームを備えています。1889年10月8日に開業し、現在の駅は2019年に完成しました。[5]
当初はプレストン・リザーバー駅として開業し、1909年12月1日に現在のリザーバー駅に改名された。[5] [6]
歴史
リザーボア駅は、インナーサークル線がノースフィッツロイ駅から延伸された際に開業した。[5]同年12月23日、同線はさらにエッピングまで延伸された。[5]この郊外と同様に、この駅も駅の南東にそれぞれ1864年、1909年、1913年に建設された3つの貯水池にちなんで名付けられた。 [7] [8]この貯水池は、ヤンイェン貯水池からのメルボルンの水供給を貯めるために建設された。[7]
この駅はもともとウィットルシー線の郊外列車の終点だった。この路線は1910年12月に複線化され、1921年7月にはリザーバー駅が郊外電車の終点となった。1924年には、リザーバーとウィットルシーの間を1日2往復運行していたAECの鉄道モーターを転回させるために、長さ8メートルのターンテーブルが駅に設置された。[6] 1929年12月には電車サービスがリザーバーからトーマスタウンまで延長され、1940年にターンテーブルは廃止された。[5]
1959年に、ケオンパーク駅までの路線が複線化された。[5] 1963年に、駅の下流にあった旧ハイストリート踏切の手動ゲートが手動の遮断機に置き換えられた。[ 9] 1967年に、元の構造に代わって旧地上階の駅舎が建設された。[10]
1975年7月13日の早朝、故意に放火された火災により、駅に留置されていたハリス機関車567Mとテイト機関車345Mが損傷した。 [11] [12] 1980年12月29日、23:15発のエッピング行き下り列車を運行していたハリス牽引トレーラー533BTが駅に到着した際に火災により損傷した。[13]
1986年12月18日、多くの側線と信号が廃止された。[5] 1987年4月1日、さらなる側線が廃止された。 [5] 1988年5月8日、以前の信号ボックスと連動 フレームが廃止された。また、駅の上下端にある2つの渡り線も廃止され、 [14]リザーバーとケオンパーク間の複線閉塞信号システムが自動3位置信号に置き換えられた。[14]下り端にあった旧駅前横断歩道と旧ハイストリート踏切にも歩行者ゲートが設置された。[14]その2か月前に、ベルとリザーバー間の複線閉塞システムが廃止された。[14]
1991年にハイストリート踏切が再編され開通し、[15] 2019年に踏切が立体交差されるまでその配置が維持されました。1996年6月25日、リザーバー駅はプレミアム駅に昇格しました。[16]
2016年1月、踏切撤去局はハイストリートの踏切を立体交差により撤去すると発表した。[17] [18] 2018年9月には予備設計が公開され、立体交差は鉄道を高架化することで実現し、既存の場所に新しい駅を建設することが示された。[19]優勝した駅の設計は地元の建築会社ジェントンが手がけた。[20]立体交差の計画は1970年代前半から中頃にまで遡る。[21] [22]
2019年12月2日、地上駅は解体工事のため閉鎖され、同年12月16日、複数道路の交差点上にある新駅が開業した。[23]工事の一環として、新駅の上りと下りの両端に渡り線が復旧した。[5]
プラットフォームとサービス
リザーボア駅には島式ホームが1つあり、2面ある。メルンダ線の列車が運行している。[24]
プラットフォーム1:
- メルンダ線 全駅とフリンダースストリート行き特急サービス
プラットフォーム2:
交通機関
ダイソンズは、ビクトリア州公共交通局との契約に基づき、リザーバー駅経由のバス路線を 7 つ運行しています。
- 301 :ラ・トローブ大学 ブンドゥーラキャンパス[25]
- 552 :ノースイースト貯水池からノースコートプラザまで[26]
- 553 :プレストンからウェストプレストンまで[27]
- 555 :パシフィック・エッピングからノースランド・ショッピングセンターまで[28]
- 556 : パシフィック・エッピングからノースランド・ショッピングセンターまで[29]
- 558 : ノースウェスト貯水池へ[30]
- 561 :マクロードからパスコーベール駅まで[31]
ギャラリー
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2013 年 11 月、旧地上 2 番線ホームからの北向きの眺め -
2020年2月、2番線ホームからの南行きの眺め -
エドワーズ通りとスプリング通りから見た新しい高架駅、2020年12月 -
駅前広場、造園、コンコース、2024年7月 -
カスタマーサービス、Mykiリーダー、コンコース、2024年7月 -
メインコンコースの北側Mykiリーダー、エレベーター、階段、2024年7月 -
-
2024年7月、南端階段から見たリザーバー駅南端コンコース -
2024 年 7 月、リザーバー駅のハイ ストリート バス停 -
2024年7月、リザーバー駅の西側の景色 -
2024年7月、リザーバー駅の南端安全地帯 -
スプリングストリートに面した前庭、
2024年7月 -
プラットホームに続く南端の階段、2024年7月 -
2024 年 7 月、Reservoir の壁面に設置された駅の看板 -
2024年7月、2番線ホームの駅標識
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参考文献
- ^ abcd ネットワークセグメント別年間利用者数推定 2005-2006年度から2018-19年度 Archived 17 April 2022 at the Wayback Machine運輸省
- ^ abcdefghijkl 2008年から2021年までのビクトリア州の鉄道駅と路面電車の停留所の利用者数 Archived 17 December 2022 at the Wayback Machineフィリップ・マリス
- ^ 年間メトロポリタン鉄道駅利用者数（駅エントリー） 2023年3月6日アーカイブウェイバックマシンデータVic
- ^ 2022-23年首都圏鉄道駅年間エントリーデータ Vic
- ^ abcdefghi 「Reservoir」. vicsig.net . 2023年4月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年2月4日閲覧。
- ^ ab Jack McLean (1995 年 11 月)。「Reservoir – Whittlesea: Signalling and Safeworking」。Newsrail。オーストラリア鉄道歴史協会 (ビクトリア支部)。pp. 333–337。
- ^ ab “Reservoir”。ビクトリア朝の地。2023年3月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年2月4日閲覧。
- ^ First, Jamie (2014年1月7日). 「メルボルン郊外のAZストーリー」Herald Sun . 2022年12月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年2月4日閲覧。
- ^ John Sinnatt (1990 年 1 月)。「Level Crossing Protection」。Somersault。Signalling Record Society Victoria。pp. 9–17。
- ^ 「新しい工事、閉鎖」。部門日記。オーストラリア鉄道歴史協会（ビクトリア部門）。1967年5月。12ページ。
- ^ 「鉄道にとって悪い週末」。ジ・エイジ。1975年7月14日。2ページ。
- ^ 「Rollingstock & Locomotives」。Newsrail。オーストラリア鉄道歴史協会（ビクトリア支部）。1975年9月。201ページ。
- ^ 「遅延、脱線など」。Newsrail。オーストラリア鉄道歴史協会（ビクトリア支部）。1981年3月。49ページ。
- ^ abcd "Works". Newsrail . オーストラリア鉄道歴史協会（ビクトリア支部）. 1988年7月. p. 220.
- ^ 「作品」。Newsrail。オーストラリア鉄道歴史協会（ビクトリア支部）。1991年10月。338ページ。
- ^ 「エルサムをプレミアムステーションにアップグレード」。Newsrail。オーストラリア鉄道歴史協会（ビクトリア支部）。1997年10月。303～315ページ。
- ^ Carey, Adam (2016年1月31日). 「メルボルンの古い駅舎の解体と再建は終焉へ」The Age . 2017年5月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年12月17日閲覧。
- ^ ハイストリート、リザーバー アーカイブ済み 2016年3月3日ウェイバックマシン– 踏切除去局
- ^ 「Reservoir level crossing project design announcement」. Level Crossing Removal Authority. 2018年10月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年10月16日閲覧。
- ^ チェン、リンダ（2017年3月28日）。「『軽くてはかない』ビーチ風デザインがフランクストン駅コンペで優勝」。ArchitectureAU 。 2024年5月29日閲覧。
- ^ 「新しい作品と再編」。部門日誌。オーストラリア鉄道歴史協会。1970 年 8 月。5 ページ。
- ^ 「Works & Safeworking」。Newsrail。オーストラリア鉄道歴史協会。1976年1月。19ページ。
- ^ “New Reservoir Station open in time for the holiday”. Victoria's Big Build . 2023年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年2月4日閲覧。
- ^ 「Mernda Line」。Public Transport Victoria。
- ^ 「301 Reservoir Station - La Trobe University (Bundoora Campus)」。Public Transport Victoria。
- ^ “552 North East Reservoir – Northcote Plaza via High Street”. Public Transport Victoria . 2023年4月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年4月30日閲覧。
- ^ 「553 プレストン - ウェストプレストン、リザーバー経由」。Public Transport Victoria。
- ^ 「555 エッピング - ノースランド、ララー、トーマスタウン、リザーバー経由」。ビクトリア州公共交通機関。
- ^ 「556 Epping Plaza SC - Northland SC via Keon Park」. Public Transport Victoria.
- ^ 「558 Reservoir via North West Reservoir」。Public Transport Victoria。
- ^ 「561 Macleod - Pascoe Vale via La Trobe University」。Public Transport Victoria。
外部リンク
- street-directory.com.au のメルウェイ地図