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HMSチャレンジャーは、イギリス海軍のパール級コルベットで、1858年2月13日にウーリッジ造船所で進水した。彼女は、1870年代に王立協会が組織した世界初の海洋調査を実施した。
北アメリカ・西インド諸島方面艦隊の一員として、1862年のベラクルス占領を含む第二次フランスによるメキシコ介入中の海軍作戦に参加した。1866年にオーストラリア方面艦隊の旗艦に任命され、 4年後に方面艦隊を離れる前にフィジーで懲罰遠征を行った。 [ 2 ] [ 3 ]
ロンドン王立協会は1872年にイギリス海軍からチャレンジャー号の使用権を取得し、同船を改造して世界初の海洋調査探検、チャレンジャー探検隊（1872年～1876年）を派遣した。チャレンジャー号は、士官（ジョージ・ネアーズ司令官を含む）、科学者（チャールズ・ワイヴィル・トムソンが主任科学監督を務めた）、船員など243名を乗せ、68,890海里（127,580km ）の航海に出発した。
アメリカのスペースシャトル・チャレンジャー号はこの船にちなんで名付けられました。[ 4 ]彼女の船首像はサウサンプトンの国立海洋学センターのロビーに展示されています。
1872年12月21日にイギリスのポーツマスを出港したチャレンジャー号探検隊は、王立協会がエディンバラ大学と協力して企画した、 68,890海里（127,580km ）に及ぶ世界一周の壮大な旅でした。[ 5 ]イギリスの科学者チャールズ・トムソンが、乗組員に同行した大規模な科学チームを率いました。[ 6 ]
深海探査を可能にするため、チャレンジャー号の砲のうち2門を除くすべてが撤去され、科学機器のためのスペースを確保するためにマストも縮小された。 [ 8 ]研究室、追加の船室、特別な浚渫プラットフォームも設置された。[ 9 ]
彼女には標本瓶、採取した標本を保存するためのエタノール、顕微鏡やその他の化学装置、トロール網、浚渫網、温度計、採水瓶、測深線、海底から堆積物を採取するための装置、そして機器を深海に吊り下げるための長いロープが積まれていた。 [ 9 ] [ 10 ]合計で、測深、トロール網、浚渫のために181マイル（291km ）のイタリア産麻が供給された。 [ 11 ] [ 9 ]チャレンジャー号の乗組員は、その後チャレンジャー海淵と名付けられた、海の最深部を測深した最初の乗組員だった。[ 9 ]
主な出版物には、CW トムソン著『1873～76 年 HMS チャレンジャー号の航海の科学的結果に関する報告書...故 C. ワイヴィル トムソン卿の監督の下、現在はジョン マレーの監督の下作成...』（全 50 巻、ロンドン、1880～1895 年）、HN モーズリー著『チャレンジャー号に関する博物学者の覚書』（1879 年）、WJJ スプライ著『チャレンジャー号の航海』（1876 年）などがある。
1876年7月、ハリッチ造船所で国王陛下の沿岸警備隊および王立海軍予備役の訓練艦として就役した。 [ 2 ] 1878年、チャレンジャーは、王立海軍の少年たちの訓練艦に改造する目的で、チャタム造船所の主任造船技師によるオーバーホールを受けた。彼女は適していると判断され、 1878年3月24日にワイト島沖で沈没したHMSユーリディスの後継となる予定だった。[ 12 ]
海軍本部は改造を進めず、彼女は1883年まで予備船として保管されたままだった。その後、メドウェイ川で受入船に改造され、1921年1月6日にJBガーナムに売却され、同年中に銅製の船底のために解体されるまでそこに留まった。 [ 2 ]現在残っているのは船首像だけで、サウサンプトンの国立海洋学センターに保管されている。[ 13 ]
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