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| ベラルーシ | |
|---|---|
 システムの地図 | |
| 手術 | |
| 国鉄 | ベラルースカヤ・ジェレズナヤ・ドロガ |
| システムの長さ | |
| 合計 | 5,512 km (3,425 マイル) |
| 電化 | 874 km (543 マイル) |
| 貨物のみ | ? |
| 高速 | 0キロ |
| 軌道ゲージ | |
| 主要 | 1,520 mm（4フィート 11+27 ⁄ 32 インチ） |
| 電化 | |
| 25kV 50Hz | メインネットワーク |
ベラルーシの鉄道輸送は国営鉄道会社BŽD / BČ（旧称：Bielaruskaja Čyhunka / ru ：Belorusskaja Železnaja Doroga）が所有しています。鉄道網は5,512 kmで構成され、軌間は1,520 mm（4フィート 11インチ）です。+全長27 ⁄ 32 インチ（ロシアの 広軌）で、874kmが電化されています。
歴史
ロシアを横断する最初の路線は、1862年後半に運行を開始したサンクトペテルブルク・ワルシャワ鉄道であった。これにはフロドナの区間と鉄道駅が含まれていた。 [1] 1860年代半ばには、ダウガフピルスからポラツク、さらにヴィテプスクまでの鉄道路線も建設された。ワルシャワ・ブレスト線は1866年に開通し、1871年にモスクワまで完成した。 [2]
ネットワーク
ベラルーシには、ベルリンとワルシャをモスクワに結ぶ国際鉄道がブレストからミンスクを経由してオルシャまで走っている。他の重要な路線としては、ミンスク-ゴメリ（キエフ行き）、オルシャ-ヴィテブスク（サンクトペテルブルク行き）、ミンスク-ビリニュスなどがある。ベラルーシを結ぶ国際列車には、プリバルティカ・リガ-オデッサ、ミンスク-イルクーツク[3]、シビリャク・ベルリン-ノボシビルスク（および他のロシアの目的地）[4]などがある。
都市鉄道
ミンスクは、地下鉄システム（ミンスク地下鉄）がある唯一の都市です。このネットワークは、アウタザヴォツカヤ、マスコウスカヤ、ゼレナルジスカヤの3 つの路線で構成されています。路面電車システムがある都市は、ミンスク、ヴィテプスク、マズィル、ノヴォポロツクのみです。
隣国との鉄道接続
- （ポーランド） – あり –限界軌間 1,520 mm（4フィート 11+27 ⁄ 32 インチ)/1,435 mm(4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）
- （リトアニア） – はい
- （ラトビア） – はい
- （ロシア） – はい
- （ウクライナ） – はい（閉鎖）
参照
参考文献
- ^ “歴史”. 2011年8月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年8月30日閲覧。ベラルーシ鉄道 - 会社 - 歴史
- ^ ベラルーシの鉄道に関する歴史的情報
- ^ DBウェブサイトで参照した時刻表
- ^ DBウェブサイトで参照した時刻表
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ベラルーシの鉄道輸送に関連するメディアがあります。
- （ロシア語） BŽD公式サイト
- ベラルーシの鉄道網地図