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ラグラン（マオリ語: Whāingaroa [ 7 ]またはRakarana）[ 8 ]は、ニュージーランドのハミルトンから西へ48 km (30マイル)の州道 23 号線沿いにある小さな海辺の町です。サーフィンと火山性の黒砂のビーチで知られています。
Ngāti Māhanga iwi は、18 世紀後半にラグラン周辺の地域を占領しました。この地域には主に海岸近くに少なくとも 81の遺跡がある[ 13 ] 。[ 14 ]限定的な放射性炭素年代測定では、最古の遺跡は西暦約 1400 年であると推定されています。マオリ族はこの場所をファンガロア(「長い追跡者」)と名付けた[ 15 ] 。ある伝説によると、タイヌイの司祭ラカタウラはカフィアに向かう途中でファンガロアを渡ったと言われています。[ 16 ]別の説では、初期のテ・アラワ探検家カフマタモモエが甥のイヘンガとともにマケトゥからの遠征で訪れた場所の一つだったという。[ 17 ]
この地域に最初に定住したヨーロッパ人であるウェスレー派宣教師のジェームズ・ウォリス牧師とメアリー・ウォリス夫妻は、1835年に地元のマオリ族に温かく迎えられました。[ 18 ]大規模な牧草地への転換を含むヨーロッパ人の入植は、ウィレム・ニーラ・テ・アワイタイア首長が1851年にラグランからテ・ウクまで広がる25,091エーカー（10,154ヘクタール）を400ポンドで王室に売却した後、1850年代半ばに始まりました。しかし、ワイタンギ審判所の調査では、ウィ・ニーラの息子の請求がどのように、あるいは解決されたかどうかについての「証拠がない」ことが示されたため、58ポンドがまだ未払いである可能性があります。[ 19 ]
1858年に採用された「ラグラン」という名前は、 1853年から1856年のクリミア戦争でイギリス軍を指揮した初代ラグラン卿フィッツロイ・サマセット（1788年～1855年）にちなんで付けられたものである。[20] [ 21 ]
ラグランの経済は当初、亜麻と木材の輸出が中心だったが、その後農業が主流となり、現在もこの地域の主要産業となっている。
ラグランとハミルトンを結ぶ最初の馬車路線は1880年に開通し[ 22 ]、1884年には道路脇に電信線が敷設された[ 23 ]。1904年にはラグランはハミルトンの電話交換局と接続された[ 24 ] 。 1935年には幹線電力が供給され[ 25 ]、1977年には下水道が整備された[ 26 ]。
観光と芸術は、現在の経済に大きく貢献しています。ラグラン地区博物館/Te Whare Taonga o Whāingaroaには、この地域の歴史的な遺物やアーカイブが収蔵されています。新しい博物館の建物は2011年に建設されました。[ 27 ]さらに、ラグラン地区博物館のオンラインコレクションはこちらからアクセスできます。
1878年に政府補助金が支給され、マヌカウ港からの定期汽船サービスの開始が促進された。[ 28 ]所要時間は約8時間だった。[ 29 ] 1921年に主要道路が舗装されるまで、 [ 30 ]ほとんどの商品は海上輸送されていた。埠頭は1950年代まで重要であり続け、1954年には38隻の船で15,462トンの貨物が取り扱われ、ピークを迎えた。問題の一つは、港の入り口にある浅瀬だった。例えば、ホルムバーン号は1962年に26時間もそこに立ち往生した。[ 31 ]しかし、他の小さな港と同様に、主な問題は1962年に島間ロールオン・ロールオフフェリーが導入されたことであり、1972年にはウォーターサイダーズ組合の40人が解雇されたが、セメントの取扱量は1974年に41,351トンのピークに達した。ここでも砂州は大型セメント船にとって問題となり[ 32 ]、ジョン・ウィルソン号（1961～85年、全長246フィート（75メートル） 、幅42フィート（13メートル） 、深さ18.5フィート（5.6メートル）、総トン数1679トン）[ 33 ]が1982年7月7日に最後の寄港をして以来、港に陸揚げされた唯一の商品は漁船からの魚だけとなった。[ 34 ]
1874 年までは、クリフ ストリートの下の海岸から商品が運び出され[ 35 ]、小型ボートはボート ハーバーに係留されていましたが、1918 年頃にウォリス ストリートの土手の下に水門が建設されたことで港から切り離されました。[ 36 ]新しい道路により新しい乳製品工場へのアクセスが可能になり、埠頭は 1921 年にオープンしました。クリフ ストリートの横に小さな木造の桟橋と倉庫が 1874 年に建設されました。 [ 37 ]これは 1881 年に西に約1 ch (20 m)離れた石造りの桟橋に置き換えられ、それはメイン ストリートのふもとに残っています。1889 年に、ジェームズ ストリートの東端に 250 ヤードの木造の桟橋が建設され[ 35 ] 、より大型のノーザン スチームシップの船が深水域に係留できるようになりました。[ 38 ]より大きな倉庫の横に。1921 年に開設された現在のコンクリート埠頭に置き換えられたロング埠頭[ 35 ]からは、トタラ[ 39 ]の杭が2 本残っている。 [ 40 ] 1967 年にゴールデン ベイ セメントのセメント サイロ建設のために埠頭が拡張され[ 35 ] 、1973 年にさらにサイロが建設された。セメントはハントリー発電所とカイマイ トンネルの建設に供給された。[ 34 ] 2010 年に火災により 1921 年の小屋が焼失した。[ 41 ] 2023 年に、250 万ドルの地方成長計画の一環として埠頭の東側にポンツーンが追加され、反対側には、ベター オフ資金から 320 万ドルが追加で投入され階段が設置された。[ 42 ]
The town became the scene of public civil disobedience campaigns in the 1970s. In 1941,[43] during World War II (1939–1945), the New Zealand Government took local ancestral land from indigenous Māori owners to construct a military airfield. When no longer required for defence purposes, part of the land, a 62-acre (25 ha)[44] block, was not returned to the owners, but instead was transferred to Raglan County Council in 1953 and became the public Raglan golf-course in 1968.[45]
There ensued widespread protest and attempts to reoccupy the land; in 1978, 20 Māori protesters were arrested on the ninth hole of the golf course. The land was eventually returned to the owners. 150 people were involved in the protest. It became a focus for local job-training and employment programs, as well as for the Māori sovereignty movement.[45] In 2021 the council suggested return of the rest of the land could still "take a number of years".[46] Fencing of the airfield in 2021 halved its width[47] and resulted in a petition to close it.[48]
On August 21, 2022, local councillors unanimously voted to begin the process of returning the airfield land to its original Māori owners.[49]
ラグラン道路委員会は1868年から存在し[ 50 ] 、1888年から1892年の間にカリオイ委員会と合併した[ 51 ] [ 52 ]。ラグラン町委員会は1878年に始まり[ 53 ]、1889年に道路委員会と合併してラグラン郡議会になった[ 54 ]。 1906年にラグラン町委員会として再開され[ 55 ]、1938年に再び郡議会に合併されるまで続いた[ 56 ] 。 1954年、ラグランは郡議会の管轄下にある7人の委員会によって管理される郡の町になった。1957年3月26日、ラグラン町委員会は議会の非協力的な態度により辞任した。1か月以内に100人以上の納税者が総督に町委員会の設立を請願した。 1974年の地方自治法によりラグラン・コミュニティ・カウンシルが設立され[ 57 ] 、 1989年にワイカト地区議会が設立された際にラグラン・コミュニティ・ボードに置き換えられた[ 58 ] 。
1859年、地元の治安判事FDフェントンは、ワイナロアの人口を424人と報告した。[ 59 ]これは、1858年の国勢調査でラグランのンガティ・マハンガ族の人口として示された数字である。[ 60 ]これは、フェルディナント・フォン・ホッホシュテッターが1859年の旅行について記した内容と一致する。彼は、マオリ族の人口は400人と推定され、20の農家を含む122人のヨーロッパ人がいると聞かされたと述べている。ホッホシュテッターは、ラグランには6軒か8軒の家と居酒屋と商店があり、北岸のホレアにはマオリ族の村と古い砦があると述べた。[ 61 ] 1860年に多くのヨーロッパ人が避難し[ 62 ] 、戦争の脅威があった1863年にも再び避難し、95人の住民が残ったと言われている[ 63 ] 。
その後、下のグラフが示すように、ラグランの人口は1921年にハミルトンからの主要道路が完全に舗装されるまでゆっくりと回復し[ 30 ]、1961年にタール舗装が完了した後に再び増加した[ 57 ]。
ラグラン地区（港湾集水域の大部分を占める）の人口は2006年には4680人だった。2013年には4920人に増加した。[ 64 ]
ラグランは7.22 km 2 (2.79平方マイル) [ 5 ]の面積を占め、 2025年6月時点で推定人口は3,910人[ 6 ] 、人口密度は1 km 2あたり542人です。
ラグランの人口は、 2023年のニュージーランド国勢調査で3,717人となり、 2018年の国勢調査から390人（11.7%）増加、 2013年の国勢調査から960人（34.8%）増加した。1,416戸の住居に、男性1,785人、女性1,917人、その他の性別15人が居住していた。 [ 84 ]人口の3.1%がLGBTIQ+であると回答した。年齢の中央値は41.2歳（全国平均は38.1歳）であった。 15歳未満が741人（19.9％）、15歳から29歳が495人（13.3％）、30歳から64歳が1,824人（49.1％）、65歳以上が657人（17.7％）であった。[ 83 ]
人々は複数の民族を自認することができた。結果は、ヨーロッパ系( Pākehā ) が 84.6%、マオリ系が24.8% 、パシフィカ系が2.7% 、アジア系が3.4%、中東、ラテンアメリカ、アフリカのニュージーランド人 (MELAA) が 2.4%、その他が 2.5% で、その他には民族を「ニュージーランド人」と答えた人も含まれる。英語を話せる人は 96.9%、マオリ語を話せる人は 8.7%、その他の言語を話せる人は 12.3% であった。2.2% はどの言語も話せなかった (例えば、話すには幼すぎる)。ニュージーランド手話を知っている人は 0.5% であった。海外生まれの人の割合は 23.2% で、全国平均の 28.8% と比較した。[ 83 ]
宗教的所属は、キリスト教が23.0% 、ヒンドゥー教が0.3% 、イスラム教が0.1% 、マオリの宗教的信仰が1.0%、仏教が0.7%、ニューエイジが1.0%、ユダヤ教が0.2%、その他の宗教が1.7%でした。宗教を持たないと答えた人は65.5%で、6.8%の人は国勢調査の質問に回答しませんでした。[ 83 ]
15歳以上の人のうち、999人（33.6%）が学士号以上の学位を取得しており、1,386人（46.6%）が高校卒業後の資格または卒業証書を取得しており、588人（19.8%）が高校卒業資格のみを有していた。中央所得は36,600ドルで、全国平均の41,500ドルと比較すると低い。100,000ドル以上を稼いでいる人は369人（12.4%）で、全国平均の12.1%と比較すると高い。15歳以上の人の雇用状況は、1,353人（45.5%）がフルタイムで雇用されており、567人（19.1%）がパートタイムで雇用されており、90人（3.0%）が失業中であった。[ 83 ]
2045年までに約500世帯増加し[ 85 ]、2070年までに12,500世帯に達し、いくつかの新しい郊外が建設されると予想されている[ 87 ] 。
不動産価格は2000年以降急激に上昇しており、例えば2014年から2017年にかけて49.6%上昇し[ 88 ]、さらに2020年までに42%上昇した[ 89 ] 。これはマオリ族の人口比率の低下と一致している[ 90 ]。
2018年までに、空き家となっている民間住宅は6戸減って471戸となったが、居住中の住宅は1,275戸に増加した。[ 91 ]
この表に示すように、2006年から2013年の間に雇用と通勤が増加した。[ 92 ]
ラグランには、ワイカト タイヌイのハプーと提携したマラエが25 km (16マイル)以内にいくつかあります。
ンガーティ・タマイヌポのハプには、テ・ウクとワインガロの間の内港にあるマイ・ウエヌク・キ・テ・フェヌア・マラエという集合場所もあります。[ 98 ]
2018年には、ワイカトの著名な酋長ンガエレと、1600年代後半にガルアワヒアとハカリマタ山脈がどのように名付けられたかについての地元の歴史本を出版した。 [ 99 ]
2020年10月、政府は地方成長基金から414,300ドルを拠出し、マイ・ウエヌク・キ・テ・ウェヌア・マラエの改修を行い、8つの雇用を創出した。[ 100 ]
ラグランは、ニュージーランド北島のワイカト地方の西海岸にあるワイインガロア港（ラグラン港とも呼ばれる）と関連付けられています。港の集水域は北はグレン・アフトンまで広がり、面積は525 km 2 (203平方マイル) 、港の面積は35 km 2 (14平方マイル) [ 102 ]、海岸線は133 km (83マイル) [ 101 ]、137.32 km (85.33マイル) [ 103 ]、または220 km (140マイル)です。[ 104 ]河口から内陸に12 km 伸びており、大部分は幅が 2 km 未満で、満潮時の面積は32.96 km 2 (12.73 mi 2 )、干潮時の面積は9.01 km 2 (3.48 mi 2 )です。 [ 105 ]潮位差は 2～4 m で、大潮時の潮位差は 2.8 m、小潮時は 1.8 m、大潮時の流量は約 46 × 10 6 m 3、小潮時は 29 × 10 6 m 3です。2005 年の調査では、大潮時に港に水が平均 1.1 日留まるとされていますが、[ 106 ] 2015 年の研究では、河口全体の滞留時間の中央値は 39.4 日で、河川流量の中央値は 18 日から 45 日の範囲であることが示されています。[ 105 ]ワイカト海岸にある 3 つの大きな入り江のうち、最も北に位置する入り江です (他の 2 つも沈んだ川の谷で、アオテア港とカウヒア港です)。 15 の重要な川や小川が港に流れ込んでおり、最大のワイガロ川とワイテトゥナ川は集水域の 60% を占め、より小さなオポトル川とタワタヒ川もあります。[ 105 ]川の全長は826 km (513 mi )です。[ 101 ]
地方議会向けの調査によると、「ワイナロア港は、少なくとも現在から8000年前（BP）、海面が現在の水位に達する前の6500年前（BP）に堆積物で埋まり始めました。6500年前（BP）以前の港の急速な堆積は、現在では遺存物となっている最大幅700m、現在の平均満潮位から10m以下の潮間帯の海岸段丘の形成によるものです。これらの沿岸地形は、8000～6500年前（BP）に軟質の泥岩の崖の物理的風化と波の作用によって急速に形成されました。その結果、現在の堆積層の上部2mを除くすべては、6000年前（BP）以前、約700年前にマオリ族が到来する数千年前に堆積したものです。今日、港は集水域からの堆積物で大部分が埋め尽くされ、その厚さは約8mに達し、満潮時の表面積の70%が潮間帯となっています。」その結論は、現在ではほとんどの堆積物が最大20km 沖合まで運ばれているということである。[ 106 ]
港湾集水域の土地の70%は農業に利用され、20%は原生植生、14%は森林、7%はマヌカ/カヌカ、0.3%は湿地である。土地の68%は4分の1以上の傾斜がある。[ 101 ]
町の南西には、休火山であるカリオイ山がそびえ立っている。マオリの伝説によると、カリオイは失恋したマオリの王女で、愛を失ったことを悟ると横になって休んだという。
港の入り口の北には広大な砂丘と砂丘ダム湖がある。砂浜と同様に、砂丘は鉄砂が豊富で、何度か採掘が検討されてきた。[ 107 ] 2004年の海岸線および海底法の可決後、海底採掘の脅威が高まり、ラグランに拠点を置く反対グループKASMが結成された。[ 108 ]ニュージーランドの鉱業および砂採掘も参照。
この地域には、町から南東に20キロメートル離れた場所に人気の観光地であるブライダルベール滝があり、さらに4キロメートル先には珍しいディサピア湖がある 。
ラグラン・イーストはラグランで最初の郊外だった。ヘンリー・チェンバリンが1863年に自分の土地を売却した後に形成された。[ 109 ]
ラグラン・ウェストは、ウェスレアン・ニヒニヒ伝道所の跡地を含む農場（上記「歴史」参照）が1940年から1952年の間に測量された後に発展した。[ 110 ]
ランギタヒは農場の名前でした。[ 111 ] 2019年にラグラン・ウェストからのコンクリート橋が潮汐堤防に取って代わり、259の住宅用地の開発が始まりました。[ 112 ] 117ヘクタール（290エーカー）に550戸以上の住宅が段階的に建設されています。[ 113 ]
ラグランの1984年から2004年までの平均年間降水量は1.354万リットルでした。[ 106 ]平均気温と降水量のグラフを見ると、2月の平均最高気温は24℃、7月の平均最低気温は8℃です。ラグランでは通常、霜が降りることは1度以下で、それも冬の朝に数時間だけです。
ラグラン・エリア・スクールは、1年生から13年生までを対象とした男女共学の公立総合学校で、[ 115 ] 2026年3月時点での生徒数は586人です。 [ 116 ]ラグランには1866年から学校があり、現在の学校は1937年にラグラン地区高等学校として開校しました。[ 117 ]
近隣の集落であるテ・マタ、テ・ウク、ワイテトゥナ にも小学校があり、近年では、テ・マタ、テ・ウク、ワイテトゥナの小学校からRASに進学する生徒が非常に多くなっています。これは、RASが近隣にあり、異文化交流が盛んで、テ・マタ、テ・ウク、ワイテトゥナ出身の同級生と既に知り合っている生徒が多いためです。
視覚芸術家はラグラン旧学校アートセンターで定期的に展覧会を開催しています。布地アーティストは隔年開催のアートウェアコンペティションで作品を展示します。また、1月下旬にはオープンスタジオウィークエンド付きのラグランアートトレイルガイドもあります。マタリキにはマオリアートの展示があります。地元の芸術は、ショーオフギャラリー、カヌカデザイン、マタピヒギャラリー、地元のカフェ、ラグラン旧学校アートセンターで展示されています。[ 118 ]アートセンターは、19世紀の歴史的建造物である旧ラグラン学校にあります。[ 119 ]
スチュワート通りのラグラン旧学校芸術センターでは、毎月第2日曜日に定期市が開催されています。このラグラン・クリエイティブ・マーケットは、地元の工芸品、食品、美術品を専門に扱っています。[ 120 ]
ラグランにはライブミュージックシーンがある。インターナショナル・サウンドスプラッシュ・エコ・レゲエ・フェスティバルは、2001年から2008年まで毎年夏にワイヌイ保護区で開催され、最近では[ 121 ]、ルーツ、レゲエ、ダブの有名アーティストや地元のアーティストを惹きつけた。
ラグランでライブミュージックの主な会場はヨットクラブで、2024年までニュージーランドのミュージシャンが全国ツアーで定期的に立ち寄る場所だった。 [ 122 ]ヤード、[ 123 ]オルカレストラン＆バー、ハーバービューホテル、ラグランクラブ、オールドスクールでは今でもライブミュージックが楽しめる。[ 124 ]
ニュージーランドのレゲエバンド、コーナーストーン・ルーツとザイオンヒルはラグランで結成された。
ラグランはサーフィンで最もよく知られています。ラグランの町から8キロメートル離れた場所に、インディケーターズ、ホエールベイ、マヌベイ、ボルテックスベイなどのサーフブレイクが連なっています。マヌベイは、1966年の映画「エンドレスサマー」 と2010年の映画「ラストパラダイス」に登場しました。マヌベイの伝統的な名前は「ワイケリ」で、うねる水や渦巻く水を意味します。かつての先住民保護区は、1971年にレクリエーション保護区として購入されました。[ 127 ]
インジケーターズは、ハワイアンスケールで2～10フィート以上、最大600mにわたってブレイクするレフトハンドのポイントブレイクです。ロングウォールで速い波で、特に干潮時には時折バレルが発生します。うねりを多く拾い、非常に安定しています。大きな波の日には、隣接するホエールベイと呼ばれるブレイクと繋がることもあります。
ホエールベイは、長さ最大200m、高さ約2～8フィート以上のレフトハンドポイントブレイクです。2つのセクションに分かれており、岩のすぐ近くでブレイクする高さ約4フィートまでのインサイドホローセクションと、高さ4フィートから始まるアウトサイドのスローセクションがあります。地元の人々の間では、さらに下流にある次のブレイク、マヌポイントと繋がるという噂がありますが、それは非常に大きなうねりの時に限られ、 インジケーターズの頂上から最大2kmのライディングが可能になると言われています。地元の人々によると、これは一度しか達成されていないそうです。
マヌベイは、左方向へのポイントブレイクで、波高は2～10フィート以上、距離は300メートル以上あります。ホローとウォールが交互に現れ、時折バレルも発生します。波の大きさは通常、インジケーターの約2/3程度です。
ボルテックスベイはボートランプの東にある緩やかなピークで、うねりがメインの3つのポイントでは大きすぎる場合、干潮時に時折ブレイクする。
マヌ岬のさらに下流にもビーチブレイクがあります。ルアプケは、岬の西側を回ったところにある別のビーチブレイクです。
ラグランは1998年にマヌ湾で世界選手権サーフィン大会を開催した。ラグランには、1999年に設立されたニュージーランド初の公認サーフィンスクールであるラグランサーフィンスクールもある。[ 128 ]
ワイナガロアには、歩道橋を渡る気軽な散歩から、より険しいカリオイ山のトレッキングコースまで、さまざまなウォーキングコースがあります。ウォーキングは少なくとも1915年以来、この地で人気のアクティビティであり、当時のガイドブックには「1時間歩くと港の入り口と海岸に出ます。そこには、低木に覆われた崖を背景にした広い砂浜があり、絵のように美しいカリオイ山がすぐ近くにあります」とあり、さらに「上陸に適した場所が数多くあり、そこで船を降りて岸辺を散策したり、コウハイの木陰でピクニックをしたりできます」と続いています。[ 129 ] （下記のウォーキング旅行のリソースも参照）
タウンツーサーフ自転車レーンのいくつかの区間が建設され、町とンガルヌイビーチを結びます[ 130 ]。また、テ・アラ・カカリキ・オーシャン・トレイルは2016年12月3日に開通し[ 131 ] 、ワイヌイ保護区の松林に約4km （2.5マイル）のマウンテンバイクコースを提供しています。 [ 132 ]カリオイ山周辺の砂利道を主に走る、43 km (27 マイル) から 85 km (53 マイル) の自転車レースが、2009 年から 2021 年まで毎年 7 月に開催され [ 133 ]、2025 年に復活しました。 [ 134 ]ラグランから約21 km ( 13マイル)の地点にあるピピワラウロアウェイには、9 km ( 5.6マイル)の自転車/歩行者用道路があり[ 136 ] 、非常に困難な7 km (4.3マイル)の未舗装道路を通ってワイテトゥナに繋がっています。[ 137 ]
ワイナロアには環境保護主義者の割合が高く、これはいくつかの著名な環境団体が存在することからも明らかです。ラグランの環境保護主義者の割合は、緑の党の得票率の大きさで示されており、2011年には28% [ 138 ] 、2014年には30%に上昇しました（タラナキ・キングカントリー選挙区の投票では867票中266票[ 139 ] 、ハウラキ・ワイカトでは152票中40票） [ 140 ]。2017年には20%（433票）に低下しましたが、労働党の得票率は18%から40%（872票）に上昇しました[ 141 ] [ 142 ]。このとき、労働党も環境問題を強調しました[ 143 ] 。
環境保護主義は地方自治体の政策において「芸術に情熱を注ぎ、その環境を保護する」と認識されている[ 144 ] [ 145 ] [ 146 ] 。
Whāingaroa Harbour Careは1995年から2024年の間に200万本以上の木を植えました[ 147 ]。[ 148 ]
1994年に地元の国会議員で環境大臣のサイモン・アプトンと港の劣悪な環境状態について話し合った後、1995年3月24日に会議が開かれ、1995年7月にワイナロア港保護協会（WHC）が設立されました。ワイヌイ保護区[ 149 ]に苗床が設置され、生態系に配慮した（地域の条件により適応した遺伝子を持つ）[ 150 ]地元の種子を集め、在来種の木に育てて小川のそばに密植し[ 151 ] 、栄養分やその他の汚染物質の流出を最大60%削減しました[ 152 ] 。2013年までに40人以上の農家が約450km （280マイル）の河畔地域に柵を設置し、植樹を行いました[ 151 ]。WHCは2024年1月に閉鎖されました[ 153 ]。
ラグランのリサイクルは、 Xtreme Zero Wasteという非営利団体によって管理されています。Xtreme の目標は、ラグラン/ワイインガロア コミュニティのために、廃棄物が埋立地に保管されない廃棄物管理システムを構築することです。この団体は、ラグランの埋立地が閉鎖され、町が廃棄物を他の場所に輸送する以外の代替手段を見つけることを決定した後の 2000 年に設立されました。Xtreme Waste は、毎年、廃棄物の量と割合を増加させてリサイクルしており、2010 年現在、町の廃棄物のほぼ 4 分の 3 が埋立地に送られるのを回避しています。[ 154 ]同団体は、一般に公開されているリサイクル センターを運営しており[ 155 ]、団体ツアーも提供しています。[ 156 ]
ラグラン在住の俳優アントニオ・テ・マイオハは、自身のリサイクルへの関わりとラグランのリサイクルにおけるリーダーシップについて公に語っている。彼は、ラグランはニュージーランドでメインストリートにリサイクルボックスが設置されている数少ない町の1つであると述べ、エクストリーム・ウェイストのプログラムのおかげで知人がリサイクルに関わるようになった経緯を説明した。 [ 157 ]
ラグランの水源は、ラグランの南約3km （1.9マイル）にあるテ・フテワイ・ロードとオマヒナ・クリークの間にある井戸と近くのワイパトゥカフ（またはリキ）泉で、火山岩に浸透した水が第三紀の地層との接触面に沿って染み出している。[ 158 ]
水は塩素消毒され、1,335 m 3 (294,000 imp gal)のタンクにポンプで送られ、約42 km (26 mi)のパイプを通して配水されます。 Bow St ( 1,000 m 3 (220,000 imp gal) ) と Cornwall Rd ( 1,250 m 3 (270,000 imp gal) ) のタンクが圧力を維持します。 2034 年までに需要は3,606 m 3 (793,000 imp gal)と予測されています。これは、ワイカト大学の人口予測に基づき、 1 人あたり 1 日260 L (57 imp gal)の消費を想定しています。[ 159 ]しかし、2015 年 12 月の平均使用量は1,510 m 3 (330,000 imp gal)でした。[ 160 ]湧水の容量は1 日あたり4,800 m 3 (1,100,000 imp gal)です。許可により、湧水から 1 日あたり最大3,100 m 3 (680,000 imp gal) (残りは湧水の下流の短い流れを維持)、井戸から 1 日あたり500 m 3 (110,000 imp gal)の使用が許可されています。[ 159 ]許可された水の半分以下しか使用していないにもかかわらず、水道メーターは 2017 年までに設置され、稼働する予定です。 [ 161 ]前回評価されたとき、ラグランの水は低い「Ed」(不十分なリスクレベル) の評価を受けましたが、[ 162 ] 2014 年に水質改善の作業が行われました。[ 163 ]
この泉は長い間、真水源として利用されてきた。1862年にダムが建設され、亜麻工場の8フィート（2.4メートル）の水車を動かす動力源として利用された。1950年代初頭には、この泉は再び水車を動かす動力源として利用され、今度は農場で使用する水を汲み上げるために使われた。[ 164 ]
数人の住民が井戸を掘削したが[ 165 ] 、半数以上（1000人）はタンクの水に頼っていた[ 57 ]。ハーバービューホテルの裏にある2.5インチの井戸は、1日あたり1,920インペリアルガロン（8.7立方メートル）の水が地表から約8フィート（2.4メートル）下まで湧き上がっていたが、かなり硬く鉄分が混じっていた。160フィート（49メートル）のうち、最初の50フィートは粘土、4フィートは砂質基質が最小限に抑えられた硬い青色の砂利、106フィートはパパだった[ 158 ]。ローズストリートの海抜70フィートにある乳製品工場の深さ225フィート（69メートル）、直径3インチの井戸は、アンモニア性窒素で汚染されており、塩化物も高かった[ 158 ] 。
1927年には早くも、政府は水と下水に関する支援を求められていた。[ 166 ] 1938年には、納税者が議会に給水を求める請願書を提出し[ 57 ]、1938年にはDSIRがワイパトゥカフ泉について報告した。そこでは、「干潟の南端から約10ch（200m）上流、海抜数チェーン上のオマヒナクリークの底にある、おそらく幅6フィートの池から美しく澄んだ水が湧き出ている」とあり、流量は 900,000 imp gal（4,100 m 3 ） /日と測定されており[ 158 ] 、上記の4,800に近い値であった。
1938年、評議会は、融資の年間費用は700ポンドで、総費用は10,000ポンドと見積もられたと述べた。1949年に別の下水道と水道の計画が検討されたが、それでも融資の費用が高すぎた。[ 57 ]汚染にもかかわらず、ローズストリートの井戸は町の低地とキャンプ場に接続されていた。[ 18 ]評議会は新しいポンプを設置したが、 1日に24,000インペリアルガロン（110立方メートル）しか汲み上げることができなかったため、1959年にワリヒ公園に井戸が掘られたが、[ 167 ]流量の問題と水中のガスのため1962年に放棄された。[ 168 ] 1959年のリキの湧水供給の見積もり100,000ポンドは、依然として高すぎると考えられていた。[ 167 ]
最終的に、1961年に議会はリキ・スプリングスから水を汲み上げるための62,000ポンドの融資を受けました[ 165 ]。ポンプで水を丘の上のタンクまで汲み上げ、そこから重力でボウ・ストリートの頂上まで水を流しました[ 164 ]。 1963年10月、4週間の干ばつにより、議会は空のタンクを満たすために水を運搬することになりました。1963年のクリスマスまでに、家庭用タンクは未完成の水道管に接続された長いホースで満たされていました。1964年7月8日、最初の世帯主が給水申請をするよう招待されました。クリスマスのピーク時の給水に問題があり、1972年に改良工事が行われました[ 57 ]。1981年には、コーンウォール・ロードの採石場に別の貯水池が建設されました[ 169 ] 。
1980年代後半、コミュニティ・アーツ・カウンシルは給水塔に壁画を描きました。[ 170 ] 2015年に修復され[ 171 ]、2024年に再塗装されました。[ 172 ]
1976 年以来、町からの下水は西側の処理場に送られ、処理された排水は主に干潮時に港の入り口に送られています。2008年に紫外線処理が追加され、2017 年にアクアマット (表面積の大きいポリマーフィルター) やその他の改良が行われました[ 173 ]が、総懸濁物質と糞便性大腸菌群に関する資源許可条件は依然として違反されていました。海への排出ではなく、地下点滴灌漑を使用する提案が検討され[ 174 ] 、その後、ワイヌイ保護区の谷への排出に関する資源許可の申請が行われました[ 175 ] 。膜バイオリアクターと膜曝気バイオフィルムリアクターの改良システムが 2025 年 8 月に稼働を開始しました[ 176 ] 。