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タラコヘ | |
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田舎の地域 | |
.jpg/500px-Pohara_Boat_Club_in_Golden_Bay_(cropped).jpg) タラコヘ港の眺め | |
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| 座標: 40°49′52″S 172°53′35″E / 40.831°S 172.893°E / -40.831; 172.893 | |
| 国 | ニュージーランド |
| 領土権限 | タスマン地区 |
| 区 | ゴールデンベイ区 |
| 選挙区 | 西海岸 - タスマン テ タイ トンガ |
| 政府 | |
| • 地方自治体 | タスマン地区議会 |
| エリア [1] | |
• 合計 | 1.04 km 2 (0.40 平方マイル) |
| タイムゾーン | UTC+12（ニュージーランド標準時） |
| • 夏 ( DST ) | UTC+13（ニュージーランド標準時） |
| 郵便番号 | 7183 |
| 市外局番 | 03 |
タラコヘは、古い資料ではテレコヘと呼ばれ、ニュージーランド南島北部のタスマン地方にある地域で、ゴールデンベイのポハラの東に位置しています。
人口統計
タラコヘはメッシュブロック2346707に相当し、面積は1.04 km 2 (0.40 sq mi)で、SA1統計区域7022539内にあります。この区域はポハラの東部を含み、4.20 km 2 (1.62 sq mi)をカバーしています。[1]この統計区域の人口は2018年のニュージーランド国勢調査では120人で、 2013年の国勢調査から3人 (2.6%) 増加し、 2006年の国勢調査から12人 (-9.1%) 減少しました。[3]世帯数は42で、[4]男性51人と女性69人で構成され、性比は男性0.74人/女性でした。年齢の中央値は50.6歳（全国平均は37.4歳）で、15歳未満が24人（20.0％）、15歳から29歳が6人（5.0％）、30歳から64歳が63人（52.5％）、65歳以上が24人（20.0％）であった。[3]
民族はヨーロッパ人/パケハ族が92.5% 、マオリ族が15.0% 、その他の民族が5.0%であった。複数の民族に属する人もいる。[3]
国勢調査の宗教的所属に関する質問に回答しなかった人もいたが、67.5%が無宗教、17.5%がキリスト教徒、2.5%がマオリの宗教を信仰、2.5%が仏教徒、5.0%がその他の宗教を信仰していた。[5]
15歳以上の人のうち、30人（31.2%）が学士号以上の学位を持っており、9人（9.4%）は正式な資格を持っていませんでした。平均収入は21,200ドルで、全国平均の31,800ドルを上回っています。3人（3.1%）が70,000ドル以上を稼いでいますが、全国平均は17.2%です。[5] 15歳以上の人の雇用状況は、30人（31.2%）がフルタイムで雇用され、27人（28.1%）がパートタイムで、3人（3.1%）が失業していました。[2] [6]
タラコヘセメント
タラコヘはポートランドセメントの製造で最もよく知られています。ゴールデンベイの地質調査では、セメント製造に適した厚さ30メートルの石灰岩層がある24平方キロメートルの地域が示されました。1908年、ネルソンとウェリントンの投資家が資本を提供し、ゴールデンベイセメント会社を設立しました。同社は1910年に海岸に埠頭を建設し、それがライムストーンベイとして知られるようになりました。[7] 1910年7月、タラコヘに郵便局がオープンしました。[8]セメントの生産は1911年11月に開始されました。[7]
1929年のマーチソン地震で亡くなった17人のうちの1人はセメント工場で、崖が発電所の上に崩れ落ち、建物の中にいた技師アーサー・スタッブスが死亡したときだった。[9]
タラコヘのセメントはマナポウリ発電所や、クライドダムなどのシンク・ビッグプロジェクトの多くで使用されました。1983年に同社はウィルソンズ・ポートランド・セメントと合併しました。同社はフレッチャー・チャレンジの所有となり、1988年にタラコヘの施設が閉鎖されたことでゴールデンベイの経済と雇用に大きな影響が出ました。[7] 2001年にフレッチャー・チャレンジはセメント工場とその土地を売却しました。[10]
タラコヘ港
ゴールデンベイセメント社は、タラコヘ港を数段階に分けて開発し、1977年にコンクリート製の埠頭が増設された。主に同社の製品の出荷に使われていたが、マウント・バーネットで採掘されたドロマイトの出荷にも使われている。[11] [12]タラコヘ港は1994年にタスマン地区議会に27万5000ニュージーランドドルで売却された。[7] 2003年から港で工事が行われ、新しい埠頭が建設され、港が浚渫され、防波堤が拡張され、港の入り口が狭められた。改良は2005年までに完了し、それ以来港には61のバースがある。[10]
2018年2月20日、サイクロン・ギータがタカカ丘陵の道路を破壊し、ゴールデン湾への道路アクセスをすべて遮断した後、タラコヘ港はネルソン港への物資や人の輸送に使用されました。2019年7月、タスマン地区議会は、水産養殖産業（主にムール貝の養殖）の成長が見込まれることを主な理由として、政府の州成長基金に補助金を申請しました。 [11] 2020年9月、政府は2,000万ドルの融資を提供することで応えました。[13]
アベル・タスマン記念碑
アベル・タスマン記念碑は、1642年12月18日と19日に現在のタラコヘ付近で起きた、オランダ人探検家アベル・タスマン率いるヨーロッパ人とマオリ族との初めての接触を記念するものである。この記念碑は、その300年後の遭遇300周年に、首相、数人の政府大臣、オランダ代表団によって除幕された。もともとアベル・タスマン記念碑と呼ばれ、建築家エルンスト・プリシュケによって設計された記念碑の中心は、白く塗られたコンクリートの一枚岩で、ギリシャの墓碑を象徴している。タラコヘ港の東の断崖に位置するこの記念碑の土地は、ゴールデンベイ・セメント会社によって寄贈された。翌日、高官らはアベル・タスマン国立公園をオープンし、記念碑のあるエリアは、物理的には国立公園とは離れているものの、国立公園の一部となっている。 1940年代の典型的な出来事であったが、当初の碑文はヨーロッパの経験のみに焦点を当てており、マオリの視点は無視されていた。[14]
参考文献
- ^ ab 「ArcGIS Web アプリケーション」。statsnz.maps.arcgis.com。2021年12月 20 日閲覧。
- ^ ab 「2018年国勢調査の統計エリア1データセット」。ニュージーランド統計局。2020年3月。7022539。
- ^ abc 「2018年国勢調査の統計エリア1データセット」。ニュージーランド統計局。2020年3月。Individual_part1_totalNZ-wide_format_updated_12-3-20.csv。
- ^ 「2018年国勢調査の統計エリア1データセット」。ニュージーランド統計局。2020年3月。Households_totalNZ-wide_format_updated_12-3-20.csv。
- ^ ab 「2018年国勢調査の統計エリア1データセット」。ニュージーランド統計局。2020年3月。Individual_part2_totalNZ-wide_format_updated_12-3-20.csv。
- ^ 「2018年国勢調査の統計エリア1データセット」。ニュージーランド統計局。2020年3月。Individual_part3a_totalNZ-wide_format_updated_12-3-20.csv。
- ^ abcd Stephens, Joy (2011). 「Tarakohe Cement」. The Prow . 2021年12月20日閲覧。
- ^ 「Local & general」. Nelson Evening Mail . 第45巻第4号. 1910年7月30日. p. 4. 2021年12月20日閲覧。
- ^ 「タラコヘの死亡事故」ネルソン・イブニング・メール第63巻1929年6月19日8ページ。 2021年12月20日閲覧。
- ^ ab Stephens, Joy (2021年8月31日). 「Tasman Ports timeline」. The Prow . 2021年12月20日閲覧。
- ^ ab Sivignon, Cherie (2019年7月5日). 「ゴールデンベイのタラコヘ港の改修案は最大3500万ドルかかる可能性」. Stuff . 2021年12月20日閲覧。
- ^ カール、ウォルロンド (2015 年 4 月 22 日)。 「タラコヘ港」。Te Ara: ニュージーランド百科事典。2021 年12 月 20 日に取得。
- ^ Sivignon, Cherie (2020年9月3日). 「Port Tarakohe再開発プロジェクト、政府融資により2000万ドルの増額」. Stuff . 2021年12月20日閲覧。
- ^ スタッド、カレン。「ゴールデンベイ/モフアでのアベル・タスマンとマオリの最初の出会い」。ザ・プロウ。 2021年12月18日閲覧。