ラシン92(フランス語発音:[ ʁasiŋ ka.tʁə.vɛ̃.duz ] )は、パリ西郊のオー=ド=セーヌ県を拠点とするフランスのプロラグビーユニオンクラブで、トップ14に所属している。ホームゲームは、ラ・デファンスビジネス地区近くにある収容人数30,681人のドーム型スタジアム、プレニチュード・アリーナで行われる。
1890年にパリのスポーツクラブ、ラシン・クラブ・ド・フランスのラグビーユニオン部門として設立されたラシン92は、フランスで最も古いラグビークラブの1つであり、設立以来、伝統的にスカイブルーと白の横縞のホームキットを着用しています。現在のクラブは、2001年にUSメトロと合併した結果であり、 2005年から2015年まではメトロ・ラシン92、その後ラシン・メトロ92と改名され、2015年に現在の名称になりました。92は、現在チームを支えているオー=ド=セーヌ県の番号に由来しています。2部リーグでの活動を経て、ラシン・メトロ92は2009年に1部リーグに復帰し、積極的な選手獲得と潤沢な資金力のおかげで、すぐに旗艦クラブとして台頭しました。昇格以来、ラシン92は常にトップ14プレーオフに参加し、 2016年には一度ブクリエ・ド・ブレニュスを獲得した。翌年、クラブは長年の本拠地であったスタッド・イヴ・デュ・マノワールを離れ、新スタジアムであるプレニチュード・アリーナに移転した。[ 1 ]
ラシン92は、その歴史の中で、 1892年のフランス選手権初代優勝、プロD2優勝1回、クープ・ド・レスペランス優勝1回を含む、合計6回のリーグタイトルを獲得している。また、 2016年、2018年、2020年にはヨーロピアン・ラグビー・チャンピオンズカップの決勝に3度進出したが、優勝は果たせていない。ラシン92は、近隣のスタッド・フランセと長年のライバル関係にある。

ラシン・クラブは1882年に陸上競技クラブとして設立され(1885年にラシン・クラブ・ド・フランスとなった)、フランスで最初の陸上競技クラブの1つとなった。その後、新しい部門が定期的に追加され(2006年時点で17部門、約2万人の会員を擁する)、1890年にはラグビー部門が設立され、1898年まではパリのチームのみが招待されていた初期のフランス選手権ですぐに主役となった。1892年3月20日、 USFSAは史上初のフランス・ラグビー選手権を主催し、ラシンとスタッド・フランセの1試合のみの試合となった。この試合はピエール・ド・クーベルタンが審判を務め、ラシンが4対3で勝利した。[ 2 ]ラシンは、現在もフランス選手権の優勝者に贈られるブークリエ・ド・ブレニュを授与された。
両クラブは翌シーズンも優勝決定戦で競い合ったが、1893年はスタッド・フランセがラシン・クラブを7対3で破り優勝した。スタッドはその後も数年間圧倒的な強さを見せ、ラシン・クラブは1898年シーズンに再び決勝に進出し、スタッドと対戦した。しかし、タイトルは6クラブによる総当たり戦で決定された。スタッド・フランセが10ポイントで優勝、ラシンは6ポイントで2位となった。

ラシンは1900年のシーズン決勝でスタッド・ボルドレー・クラブと対戦した。これは、1899年に地方クラブの参加が認められたためである。ラシンはスタッド・ボルドレーを37対7で破り、楽勝した。両クラブは1902年のチャンピオンシップゲームで再び対戦し、ラシンが6対0で勝利した。ラシン・クラブが再びチャンピオンシップ決勝に進出したのは10年後の1912年3月31日で、トゥールーズでトゥールーズと対戦した。彼らは8対6で敗れた。
第一次世界大戦のため、フランス選手権はクープ・ド・レスペランスと呼ばれる大会に置き換えられた。ラシン・クラブは1918年にFCグルノーブルを22対9で破り、この大会で優勝した。1920年シーズンには通常の大会が再開された。このシーズン、ラシン・クラブは1912年以来となる決勝に進出したが、ピレネー地方のクラブ、スタドセスト・タルベに8対3で敗れた。
1920年シーズン以降、レーシング・クラブは数年間、チャンピオンシップで優勝することはなかった。1931年、彼らはチャレンジ・イヴ・デュ・マノワール大会を創設した。1950年代には、クラブは30年ぶりにチャンピオンシップ決勝に進出し、カストル・オリンピックに11対8で敗れたものの、チャレンジ・イヴ・デュ・マノワールで準優勝、1952年シーズンにはチャレンジ・ラザフォードで優勝するなど、一定の成功を収めた。1957年の決勝でFCルルドに敗れた後、クラブは1959年シーズンにモン・ド・マルサンを8対3で破り、チャンピオンシップで優勝した。
ラシン・クラブは1987年シーズンにチャンピオンシップ決勝に進出し、パリのパルク・デ・プランスでトゥーロンと対戦した。試合はトゥーロンが15対12で勝利した。その3シーズン後、ラシン・クラブはパリでアジャンを22対12で破り、1959年シーズン以来となるタイトルを獲得した。
しかし、1990年のタイトル獲得後、レーシング・クラブはプロ化への適応に苦労し、衰退し始め、1995-96シーズン終了時にはディビジョン2に降格した。1998年にはトップリーグに復帰したが、2000年には再び降格し、その後10年間のほとんどをディビジョン2でプレーした。2001年、ラグビー部門は総合スポーツクラブから分離し、パリの公共交通機関スポーツクラブであるUSメトロ(union sportive métropolitaine des transports)のラグビー部門と合併し、現在のプロチームであるレーシング・メトロ92が誕生した。レーシング・クラブ・ド・フランスとUSメトロは、その他のアマチュア総合スポーツ部門を維持した。
レーシング92の社長は、巨大不動産会社フォンシアの社長でもあるジャッキー・ロレンゼッティ氏だ。ロレンゼッティ氏が2006年に社長に就任した際、取締役会はレーシングを今後2年以内にトップ14に昇格させ、2011年までにハイネケンカップに出場させるという目標を設定した。トップ14入りは1年遅れ、2009年までトップリーグに昇格できなかったが、ハイネケンカップ出場は2010-11年大会で達成した。
2003年以降、チャレンジ・イヴ・デュ・マノワールは、15歳未満のクラブを対象としたユース大会としてラシン・クラブに引き継がれた。ラシン・クラブ・ド・フランスは、12人のキャプテンを含む76人の選手を代表チームに送り出した。このカテゴリーでは、スタッド・トゥールーザン(ほぼ100人)に次いで2番目である。 1906年1月1日に行われたオールブラックスとのフランス初の国際試合には、ラシン・クラブの選手3人が出場した。フランス代表のフランカー、ローラン・カバンヌは、ハーレクインズでもプレーした。
2014-15シーズン終了時に、チーム名はRacing Métro 92から単にRacing 92に短縮された。[ 3 ]

フランスでは、初期の組織的なスポーツは富裕層のためのものでした。パリの裕福な西部地区、ブローニュの森の中心部に位置するレーシング・クラブは、まさにその代表格と言えるでしょう。クラブ名「レーシング」が示すように、このクラブはイギリスの流行のスポーツ団体をモデルにしており、「健全な精神は健全な肉体に宿る」という理念は会員たちの心を強く惹きつけました。会員の多くは貴族であり、最初の選手権決勝には4人の貴族が出場しました。現在では貴族の会員は減りましたが、それでも入会は非常に難しく、クラブのアイデンティティとイメージは依然として排他的なものです。
レーシング・クラブは、ラグビー、ひいてはスポーツ全般におけるアマチュア精神を常に擁護してきた。チャレンジ・イヴ・デュ・マノワールの創設は、フランスのラグビーが暴力にまみれ、徐々にプロ化が進んでいた時代(1920年代後半~1930年代初頭)において、この理想に応えるものであった。イヴ・デュ・マノワールは、ラグビーのロマンチックな側面、つまり気楽な側面、すなわち「遊ぶこと自体を楽しむ」という精神を象徴していた。
全く異なる流れで、ずっと後の1980年代には、才能あふれる選手たちがクラブの精神を蘇らせた。彼らはピッチ上での活躍によってクラブをフランスラグビーの頂点に押し上げただけでなく、ラグビーをパリの匿名性から解放し、ゲームに楽しさを取り戻そうとした。彼らは真剣なフットボール、ユーモア、そして自虐的なユーモアを組み合わせることでそれを実現した。彼らの有名な奇行は、クラブのバックス陣(フランス代表のフライハーフ、フランク・メスネルやフランス代表のウィング、ジャン=バティスト・ラフォンを含む)によって考案されたもので、彼らはかつてバスクのクラブ、アヴィロン・バイヨンヌの攻撃的なプレーの伝統に敬意を表して、バイヨンヌでベレー帽をかぶって試合を行った(1987年1月11日)。彼らは「ショービズ」と名付けたギャングの一員として、黒の化粧をして(1988年4月10日、スタッド・トゥールーザン)、髪を黄色に染め、スキンヘッドのキャップをかぶり(1989年2月26日、ベジエ戦)、かつらをかぶり、1990年3月にはビアリッツ・オリンピックでペロテ選手の格好(白いシャツ、黒いジャケット、ベレー帽)をして試合に出場した。1989年4月には、 1789年7月14日にバスティーユを占拠したサン・キュロットを称えて、赤と白のストライプの長いショートパンツを着用した。1987年4月26日のフランス選手権準決勝では、昔の選手のように見えるように白い長いズボンを着用し、勝利した。しかし、彼らの最高のいたずらは次の試合だった。1987年の決勝戦でトゥーロンと対戦した際、ピンクの蝶ネクタイを着用した(5月2日)。キックオフ直前、ラフォンドは、毎年決勝戦に出席していたフランス大統領フランソワ・ミッテランに、その蝶ネクタイを贈呈した。彼らはその試合には敗れたものの、1990年の決勝戦でも同じ蝶ネクタイを着用して戦った。ハーフタイムには、前半の激戦の疲れを癒すためにピッチ上でシャンパンを飲み、そして、四半世紀ぶりにクラブにとって最後のトップリーグ優勝となるタイトルを獲得した。
彼らは夜遊び好きとしても有名で、特にフランス代表として国際試合に出場する選手が多かったため、多くの批判を浴びた。こうしたことがラシン・クラブを風変わりなクラブというイメージに押し上げたが、同時に、数年後にスタッド・フランセの会長マックス・グアッツィーニが、ピンク色の使用など挑発的で想像力豊かな精神を取り入れ、クラブのイメージ向上とフランスラグビーの保守的な伝統主義からの脱却を図る先駆者とも見なされている。
クラブが新聞の一面を飾る中、5人の選手がその成功を活かし、1987年後半にエデン・パーク(オークランドの有名なスタジアムにちなんで名付けられた)というスポーツウェアの衣料品ビジネスを立ち上げた。1998年にフランス連盟がフランス代表の公式フォーマルウェアのサプライヤーに選んだことで、その発展は加速した。同社は世界中に270の店舗を展開している。そのうちの1つはリッチモンドにあり、エデン・パークはハーレクインズと提携している。その他はノーサンプトン、リーズ、ベルファスト、ダブリン、カーディフにある。2003年、エデン・パークはオーストラリアで開催されたワールドカップのウェールズラグビー協会の公式フォーマルウェアのサプライヤーとなった。エデン・パークは、創設者の1人であるエリック・ブラン(フランク・メスネルの義理の兄弟でもある)がクラブの副会長を務めているため、レーシング92クラブにも直接関わっている。
この時期は1990年代初頭に選手たちがクラブを去ったことで終わりを迎えた。その後、レーシングは数年間2部リーグに所属したが、野心は衰えることなく、2007-08シーズンには同じく野心的なトゥーロンに次ぐ2位でシーズンを終えたものの、プロD2昇格プレーオフ決勝でモン・ド・マルサンに延長戦の末敗れ、昇格を逃した。翌年、レーシングはプロD2で圧倒的な強さを見せ、4試合を残して昇格を決め、その野望を実現させた。
2009-10シーズンにトップリーグに復帰したラシンは、レギュラーシーズンの順位表でパリのライバルチームより2つ上の6位となり、シーズンを通して対戦相手に得点で負けていたにもかかわらず、新たに拡大されたプレーオフの最後の出場枠を確保した。この結果、ラシンは2010-11シーズンのハイネケンカップにも出場することになった。彼らのシーズンは、最終的に優勝したクレルモンとの1回戦で21-17で敗れて終わった。2010-11シーズンでは、ラシンはパリのトップクラブとしての地位を、一時的ではあったものの、確固たるものに取り戻し、レギュラーシーズンの順位表でスタッド・フランセの11位に次ぐ2位となった。[ 4 ]
ロレンゼッティ氏の成功の秘訣は、フランスの若手有望選手と有名外国人選手を組み合わせることにある。さらに重要なのは、会長就任当初はチームの資金をほぼ全額負担していたものの、クラブの自立を目指している点だ。そのため、パリ郊外のナンテール、ラ・デファンス近郊に、32,000席の新スタジアム建設に資金を提供した。2017年10月の開場当初はUアリーナと呼ばれ、2018年6月にパリ・ラ・デファンス・アリーナ、2026年7月にはプレニチュード・アリーナと改名されたこの新スタジアムは、2017年12月からラシン・サンティアゴの本拠地となっている。また、大規模なコンサートの開催も想定されており、ラシン・サンティアゴに試合以外の収入源として大きな可能性を秘めている。
レーシングは2014年12月、国際ラグビー史上最多得点記録を持つオールブラックスのスタンドオフ、ダン・カーターと2015年ラグビーワールドカップ終了後から3年間の契約を結んだと発表し、大きな話題となった。この契約により、カーターはラグビー史上初めて年間100 万ポンド( 2014年末の為替レートで130万ユーロ)を稼ぐ選手になったと報じられており[ 5 ] 、年俸は130万ポンド (170 万ユーロ)にも上ると報じられている[ 6 ] 。契約発表時、ロレンゼッティ氏は「カーターはレーシングで最も高給取りの選手になるが、経済的なメリットから最もコストのかからない選手にもなる」と述べた[ 6 ]。カーターは2014-15シーズン終了後にジョニー・セクストンがレンスター・ラグビーに復帰したことで空いたスタンドオフのポジションを埋めた[ 6 ] 。
さらに最近では、ラシンはトップ14チームとして初めて米国にサテライトクラブを設立し、2016年にテキサス州オースティンのクラブで完全プロ化を計画していたオースティン・ハンズと提携契約を結んだ。この提携には、若手選手の育成、選手の交換、オースティンでのラシン92のエキシビション、マーケティングなどが含まれる。[ 7 ]
2025-26シーズンのレーシング92のチーム構成は以下の通りです。[ 9 ] [ 10 ]
以下のメンバーは、2024-25シーズンのレーシング92のコーチングスタッフの一員でした。パトリス・コラゾは、 2025年2月1日にスチュアート・ランカスターの後任としてヘッドコーチに就任しました。 [ 11 ]