RMSアラビア

戦前のポストカードに描かれたRMSアラビア
歴史
名前	RMSアラビア
同名の人物	アラビア
所有者	P&O 蒸気航行会社
登録港	グリノック
ルート	ティルベリー–ボンベイ(1898–1914)
ビルダー	ケアード・アンド・カンパニー、グリノック[1]
料金	25万ポンド
ヤード番号	286
発売	1897年11月10日[1]
完了	1898年3月12日[1]
識別	英国公式番号105587 コード文字QBHS
運命	1916年11月6日、魚雷により沈没
一般的な特徴
タイプ	定期船
トン数	7,903  GRT、[1] 4,167  NRT
長さ	499.9 フィート (152.4 メートル) ( pp )
ビーム	54フィート（16メートル）
下書き	26フィート9インチ（8.15メートル）
深さ	37.6 フィート (11.5 メートル)
設置電力	11,000馬力
推進	三段膨張式蒸気機関 シングルスクリュー
スピード	常用: 16.5ノット (30.6 km/h) [1]最大: 18 kn (33 km/h)
容量	乗客: 1等317名、2等152名 貨物: 171,303立方フィート (4,851 m 3 )
軍	2,500
クルー	283 (ヨーロッパ人 116 人、ラスカー167 人)
注記	姉妹船：中国、エジプト、インド、ペルシャ

RMSアラビアはP&O の 定期船でした。第一次世界大戦中の1916 年に地中海でドイツのU ボートによって沈没しました。

ケアード社はクライド川沿いのグリノックでアラビアを建造し 、1897年11月に進水、1898年3月に完成した。この船は一等船客317名と二等船客152名の合計469名を収容できた。^[2]

アラビア号の航路はティルベリー、エセックス、ボンベイの間であった。処女航海ではインド総督に就任したケドルストン卿を乗せた。1902年には1903年のデリー・ダルバールにインド行きの乗客を乗せた。^[2]

1905年3月15日、4,206GRT の貨物蒸気船リバーデイルがボンベイ港で操業中、アラビア号の左舷中央部に衝突し、定期船のプロムナードデッキ、ボートデッキ、上部構造に損傷を与えた。衝突はリバーデイルの主任機関士が後進命令を受けたにもかかわらず、不可解にもエンジンを前進に設定したことが原因であった。^[3]

1912年10月12日、蒸気船パワフル号がサウサンプトン沖のイギリス海峡でアラビア号と衝突した。パワフル号の船首が水面上の乗組員のトイレに穴をあけ、ラスカー号の乗組員ハッサン・ムーサを押しつぶして死亡した。^[2]

1915年と1916年にアラビアはイギリスとオーストラリアの間を3回航海した。1​​916年11月6日、シドニーから西オーストラリア州フリーマントルを経由してイギリスに向かう途中、ギリシャのマタパン岬の南西97海里（180km）の地点でドイツの潜水艦UB-43が警告なしにアラビアを魚雷で攻撃し、機関室の乗組員11人が死亡した。アラビアは15分以内にボートを進水させた。4隻の武装トロール船とエラーマンラインの8,204GRT客船シティ・オブ・マルセイユが生存 者を救助した。^[2]

アラビア号には187人のオーストラリア人が乗船していた。^[4]アラビア号の沈没はオーストラリア軍への志願兵の急増につながった。^[要出典]

• 「P&O 旅客船」。lascars.co.uk。

北緯36度30分 東経20度30分 / 北緯36.500度 東経20.500度 / 36.500; 20.500